Кожны транспартны сродак з рухавіком унутранага згарання павінен быць абсталяваны выхлапной сістэмай.Адным з асноўных мантажных вырабаў гэтай сістэмы з'яўляецца заціск глушыцеля - усё аб зацісках, іх відах, канструкцыі і магчымасці прымянення, а таксама аб іх правільным выбары і замене чытайце ў артыкуле.
Што такое заціск глушыцеля?
Хамут глушыцеля — кампанент выхлапной сістэмы аўтамабіляў з рухавікамі ўнутранага згарання;Кольца, пласціна або іншая канструкцыя для злучэння частак выхлапной сістэмы з кранштэйнамі або паміж сабой.
Хамуты, нягледзячы на простую канструкцыю і незаўважнасць, вырашаюць некалькі важных задач у выхлапной сістэме аўтамабіля:
● Заціскі для сцяжкі асобных частак сістэмы - забяспечваюць надзейнасць і герметычнасць раздымных злучэнняў, не патрабуючы выкарыстання зваркі і іншых спосабаў мантажу;
● Забеспячэнне надзейнасці мацавання ўсіх вузлоў адзін да аднаго і да нясучых элементаў кузава/рамы аўтамабіля;
● Прадухіленне вібрацый і празмернай амплітуды вібрацый частак выхлапной сістэмы падчас руху аўтамабіля і ў розных рэжымах працы сілавога агрэгата.
Часцяком паломка хамута глушыцеля становіцца сапраўдным галаўным болем для аўтаўладальніка (ад гэтага ўзмацняюцца вібрацыі, выхлапныя трубы становяцца крыніцай шуму і грукатання, ды яшчэ ёсць верагоднасць страты глушыцеля), таму гэтую дэталь варта замяніць, т.к. як мага хутчэй.Але перш чым купляць новы заціск, варта разабрацца ў асаблівасцях, канструкцыі і прымяненні гэтых кампанентаў.
Віды, канструкцыя і характарыстыкі хамутоў глушыцеляў
Хамуты глушыцеляў, якія выкарыстоўваюцца ў транспартных сродках, па прызначэнні (сферы прымянення) дзеляцца на тры групы:
● Хамуты для злучэння (сцяжкі) асобных вузлоў выхлапной сістэмы - труб, рэзанатараў, пераўтваральнікаў, пламегасителей і іншых;
● Хамуты для мацавання дэталяў выхлапной сістэмы на апорных элементах рамы або кузава аўтамабіля;
● Заціскі, якія выкарыстоўваюцца адначасова для сцяжак дэталяў і іх ўстаноўкі на апорныя элементы.
Хамуты рознага прызначэння адрозніваюцца па канструкцыі, магчымасці прымянення і характарыстыках.
Выхлапная сістэма і месца ў ёй фіксатараў глушыцеля
Злучальныя заціскі
Гэтыя хамуты забяспечваюць герметычнасць выхлапной трубы, іх колькасць у выхлапной сістэме можа быць ад аднаго да трох, яны выкарыстоўваюцца ў месцах, дзе можна адмовіцца ад фланцавых злучэнняў.
Хамуты для злучэння дэталяў выхлапной сістэмы бываюць трох асноўных тыпаў:
● Раздымная двухсектарная (абутковая);
● здымныя заціскі для драбінак;
● Суцэльныя заціскі з раз'ёмнай клямарам;
● Усё-у-адным трубчасты.
Двухсектарная здымны заціск глушыцеля
Двухсектарная раздымная хамут складаецца з двух паловак, сцягнутых шрубамі (балтамі), паміж якімі знаходзіцца металічнае апорнае кольца.Кальцо можа быць гладкім для ўстаноўкі на звычайныя трубы, і профільным для ўстаноўкі на трубах з адмысловым стыкуемым профілем (у выглядзе раструбаў).Гэтыя вырабы выкарыстоўваюцца для злучэння труб упрытык, забяспечваюць надзейнае злучэнне дэталяў і адначасова кампенсуюць некаторыя зрушэння іх восяў пры руху аўтамабіля.Найбольш шырока выкарыстоўваецца ў айчынных аўтамабілях.
Хамут драбінкі раздымны складаецца з драбінкі (П-вобразнай шпількі круглага перасеку), на абодвух канцах якой нарэзаная разьба для гаек, і надзетай на яе фігурнай або прамой дужкі.Хамуты драбінкі выкарыстоўваюцца для мантажу труб внахлест без неабходнасці іх злучэння перад устаноўкай.Гэта самае простае і ў той жа час досыць надзейнае рашэнне для злучэння труб рознага дыяметра.
Хамут суцэльны з раз'ёмнай клямарам ўяўляе сабой сталёвы круглы клямар складанага профілю, у перасеку якога маецца папярочны сцяжны шруба (ніт).Кранштэйн для дасягнення неабходнай калянасці можа мець П-вобразнае або коробчатое перасек, дзякуючы чаму можа рассоўвацца ў вельмі малых межах.Гэтыя вырабы выкарыстоўваюцца для злучэння труб внахлест, дзякуючы кальцавому профілі забяспечваюць высокую надзейнасць мантажу.Часцей за ўсё фіксатары такой канструкцыі выкарыстоўваюцца на іншамарках.
Суцэльны заціск глушыцеля з раз'ёмным кранштэйнам
Хамут трубчастай выхлапной трубы
Трубчастыя заціскі вырабляюць у выглядзе кароткай трубы з падоўжным разрэзам (або двух раз'ёмных труб, устаўленых адна ў адну) з двума раз'ёмнымі заціскамі па краях.Такі тып хамута можа выкарыстоўвацца для злучэння труб упрытык і внахлест, забяспечваючы высокую надзейнасць і герметычнасць мантажу.
Мантажныя заціскі
Мантажныя заціскі выкарыстоўваюцца для падвешвання выхлапнога тракта і яго асобных частак пад раму / кузаў аўтамабіля.Іх колькасць у сістэме можа быць ад аднаго да трох і больш.Гэтыя заціскі глушыцеля бываюць трох асноўных тыпаў:
- Разрэзныя клямары розных відаў і формаў;
- Раздымныя двухсектарная;
- Паловкі раздымных двухсектарных заціскаў.
Разрэзныя кранштэйны - найбольш універсальныя і распаўсюджаныя хамуты, якія выкарыстоўваюцца для мацавання труб, глушыцеляў і іншых частак выхлапной сістэмы на апорныя элементы.У самым простым выпадку заціск выкананы ў выглядзе істужачнага кранштэйна круглага профілю з люверсамі для зацягвання шрубай (нітам).Клямары могуць быць вузкімі і шырокімі, у апошнім выпадку яны маюць падоўжнае калянасць і заціскаюцца двума шрубамі.Часта такія кранштэйны выконваюцца ў выглядзе П-вобразных дэталяў або дэталяў круглага профілю з павялічанымі ў даўжыню люверсамі - з іх дапамогай дэталі выхлапной сістэмы падвешваюцца да рамы / кузава на некаторай адлегласці.
Раздымныя двухсектарных заціскі вырабляюцца ў выглядзе двух паловак у выглядзе стужак або палос, кожная з якіх мае два вушка для мацавання шрубамі (нітамі).З дапамогай вырабаў такога тыпу можна ўсталёўваць глушыцелі і трубы ў цяжкадаступных месцах або там, дзе складана ўсталяваць звычайныя разрэзныя кранштэйны.
Паловкі разрэзных двухсектарных фіксатараў з'яўляюцца ніжнімі палоўкамі фіксатараў папярэдняга тыпу, іх верхняя частка выканана ў выглядзе здымнага або няздымнага кранштэйна, усталяванага на раме / кузаве аўтамабіля.
Універсальныя заціскі
У гэтую групу вырабаў ўваходзяць хамуты, клямары, якія адначасова могуць гуляць ролю мантажнага і злучальнага хамута - яны забяспечваюць герметызацыю труб і адначасова ўтрымліваюць ўсю канструкцыю на раме / кузаве аўтамабіля.
Канструктыўныя асаблівасці і характарыстыкі хамутоў глушыцеля
Хамуты вырабляюцца з сталей розных марак - у асноўным канструкцыйных, радзей - з легіраваных (нержавеючая сталь), для дадатковай абароны яны могуць быць ацынкаваныя або нікеляваныя / храмаваныя (хімічнае або гальванічнае).Тое ж самае адносіцца і да шруб / нітаў, якія ўваходзяць у камплект заціскаў.
Як правіла, заціскі вырабляюць штампоўкай з сталёвых нарыхтовак (стужак).Хамуты могуць мець розныя памеры, якія адпавядаюць стандартнаму і нестандартнаму дыяпазону дыяметраў труб.Хамуты мацавання глушыцеляў, як правіла, маюць складаную форму (авальную, з выступамі), адпаведную перасеку глушыцеля, рэзанатара або пераўтваральніка аўтамабіля.Усё гэта трэба ўлічваць пры падборы новай дэталі для аўтамабіля.
Пытанні выбару і замены хамута глушыцеля
Хамуты працуюць у складаных умовах, пастаянна падвяргаючыся значным нагрэвам і перападам тэмператур, уздзеянню выхлапных газаў, а таксама вады, бруду і розных хімічных злучэнняў (дарожных соляў і іншых).Таму з часам нават хамуты з легаванай сталі губляюць трываласць і могуць выклікаць уцечкі выхлапных газаў або пашкоджанне цэласнасці выхлапнога гасцінца.У выпадку паломкі хамут падлягае замене, таксама рэкамендуецца мяняць гэтыя дэталі пры замене асобных дэталяў або ўсёй выхлапной сістэмы аўтамабіля.
Хамут глушыцеля варта выбіраць у адпаведнасці з яго прызначэннем і дыяметрам труб /глушыцелібыць падлучаным.У ідэале трэба выкарыстоўваць заціск таго ж тыпу і па каталожным нумары, які быў усталяваны на аўтамабілі раней.Аднак у многіх выпадках прымальная замена, якая можа палепшыць прадукцыйнасць сістэмы.Да прыкладу, хамут драбінкі цалкам апраўдана замяніць на разрэзны суцэльны - гэта забяспечыць лепшую герметычнасць і павысіць трываласць мантажу.З іншага боку, часам гэта немагчыма замяніць - напрыклад, двухсектарная раз'ёмны хамут часта немагчыма замяніць якім-небудзь іншым, так як пад яго можна падагнаць форму кантавых частак злучаных труб.
Выбіраючы заціскі, варта памятаць пра асаблівасці іх мантажу.Прасцей за ўсё ўсталяваць хамут драбінкі - яго можна ўсталяваць на ўжо сабраныя трубы, так як драбінкі адлучаецца ад перакладзіны, а затым зацягваецца гайкамі.Гэта ў поўнай меры справядліва для двухсектарных заціскаў.А для ўстаноўкі суцэльных раз'ёмных або трубчастых хамутоў трубы спачатку трэба будзе адлучыць, ўставіць у хамут і толькі потым ўсталёўваць.Некаторыя цяжкасці могуць узнікнуць пры ўсталёўцы універсальных заціскаў, так як у гэтым выпадку неабходна адначасова трымаць дэталі злучанымі адзін з адным і размяшчаць іх на патрэбнай адлегласці ад рамы / корпуса.
Пры мантажы хамута неабходна забяспечыць правільную ўстаноўку яго ўстаноўкі і надзейнасць закручвання шруб - толькі ў гэтым выпадку злучэнне атрымаецца трывалым, надзейным і даўгавечным.
Час публікацыі: 5 жніўня 2023 г