MTZ ബെൽറ്റ്: മിൻസ്ക് ട്രാക്ടറുകളുടെ എഞ്ചിൻ യൂണിറ്റുകളുടെ വിശ്വസനീയമായ ഡ്രൈവ്

മൗണ്ടിംഗ് ക്ലാമ്പുകൾ

എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ലഘുലേഖയും അതിൻ്റെ വ്യക്തിഗത ഭാഗങ്ങളും കാറിൻ്റെ ഫ്രെയിം / ബോഡിക്ക് കീഴിൽ തൂക്കിയിടാൻ മൗണ്ടിംഗ് ക്ലാമ്പുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.സിസ്റ്റത്തിലെ അവരുടെ എണ്ണം ഒന്ന് മുതൽ മൂന്നോ അതിലധികമോ ആകാം.ഈ മഫ്ലർ ക്ലാമ്പുകൾ മൂന്ന് പ്രധാന തരത്തിലാണ്:

• വിവിധ തരങ്ങളുടെയും ആകൃതികളുടെയും സ്പ്ലിറ്റ് സ്റ്റേപ്പിൾസ്;
• വേർപെടുത്താവുന്ന രണ്ട്-വിഭാഗം;
• വേർപെടുത്താവുന്ന രണ്ട്-സെക്ടർ ക്ലാമ്പുകളുടെ പകുതികൾ.

പൈപ്പുകൾ, മഫ്ലറുകൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ഘടകങ്ങളിൽ ഘടിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും വൈവിധ്യമാർന്നതും സാധാരണവുമായ ക്ലാമ്പുകളാണ് സ്പ്ലിറ്റ് ബ്രാക്കറ്റുകൾ.ഏറ്റവും ലളിതമായ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു സ്ക്രൂ (ബോൾട്ട്) ഉപയോഗിച്ച് മുറുക്കുന്നതിനുള്ള ഐലെറ്റുകളുള്ള ഒരു റൗണ്ട് പ്രൊഫൈലിൻ്റെ ടേപ്പ് ബ്രാക്കറ്റിൻ്റെ രൂപത്തിലാണ് ക്ലാമ്പ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.സ്റ്റേപ്പിൾസ് ഇടുങ്ങിയതും വിശാലവുമാകാം, പിന്നീടുള്ള സന്ദർഭത്തിൽ അവയ്ക്ക് ഒരു രേഖാംശ സ്റ്റിഫെനർ ഉണ്ട്, കൂടാതെ രണ്ട് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.മിക്കപ്പോഴും, അത്തരം ബ്രാക്കറ്റുകൾ യു-ആകൃതിയിലുള്ള ഭാഗങ്ങളുടെ രൂപത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ ഐലെറ്റുകളുടെ നീളം വർദ്ധിപ്പിച്ച ഒരു റൗണ്ട് പ്രൊഫൈലിൻ്റെ ഭാഗങ്ങൾ - അവരുടെ സഹായത്തോടെ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഭാഗങ്ങൾ ഫ്രെയിം / ബോഡിയിൽ നിന്ന് കുറച്ച് അകലത്തിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്യുന്നു.

വേർപെടുത്താവുന്ന രണ്ട്-സെക്ടർ ക്ലാമ്പുകൾ ടേപ്പുകളുടെയോ സ്ട്രിപ്പുകളുടെയോ രൂപത്തിൽ രണ്ട് ഭാഗങ്ങളുടെ രൂപത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അവയിൽ ഓരോന്നിനും സ്ക്രൂകൾ (ബോൾട്ട്) ഉപയോഗിച്ച് ഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് രണ്ട് കണ്ണുകളുണ്ട്.ഇത്തരത്തിലുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ, എത്തിച്ചേരാനാകാത്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ അല്ലെങ്കിൽ പരമ്പരാഗത സ്പ്ലിറ്റ് ബ്രാക്കറ്റുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ മഫ്ലറുകളും പൈപ്പുകളും സ്ഥാപിക്കാൻ സാധിക്കും.

സ്പ്ലിറ്റ് ടു-സെക്ടർ ക്ലാമ്പുകളുടെ പകുതികൾ മുമ്പത്തെ തരം ക്ലാമ്പുകളുടെ താഴത്തെ ഭാഗങ്ങളാണ്, അവയുടെ മുകൾ ഭാഗം വാഹനത്തിൻ്റെ ഫ്രെയിമിൽ / ബോഡിയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന നീക്കം ചെയ്യാവുന്നതോ നീക്കം ചെയ്യാത്തതോ ആയ ബ്രാക്കറ്റിൻ്റെ രൂപത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

യൂണിവേഴ്സൽ ക്ലാമ്പുകൾ

ഈ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗ്രൂപ്പിൽ ക്ലാമ്പുകൾ, സ്റ്റേപ്പിൾസ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, അവ ഒരേസമയം മൗണ്ടിംഗിൻ്റെയും കണക്റ്റിംഗ് ക്ലാമ്പിൻ്റെയും പങ്ക് വഹിക്കാൻ കഴിയും - അവ പൈപ്പുകളുടെ സീലിംഗ് നൽകുകയും അതേ സമയം മുഴുവൻ ഘടനയും കാറിൻ്റെ ഫ്രെയിമിൽ / ബോഡിയിൽ പിടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

മഫ്ലർ ക്ലാമ്പുകളുടെ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളും സവിശേഷതകളും

ക്ലാമ്പുകൾ വിവിധ ഗ്രേഡുകളുടെ സ്റ്റീലുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് - പ്രധാനമായും ഘടനാപരമായ, കുറവ് പലപ്പോഴും - അലോയ്ഡ് (സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ), അധിക സംരക്ഷണത്തിനായി ഗാൽവാനൈസ്ഡ് അല്ലെങ്കിൽ നിക്കൽ പൂശിയ / ക്രോം പൂശിയ (കെമിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ ഗാൽവാനിക്).ക്ലാമ്പുകൾക്കൊപ്പം വരുന്ന സ്ക്രൂകൾ/ബോൾട്ടുകൾക്കും ഇത് ബാധകമാണ്.

ചട്ടം പോലെ, സ്റ്റീൽ ബില്ലറ്റിൽ നിന്ന് (ടേപ്പുകൾ) സ്റ്റാമ്പ് ചെയ്താണ് ക്ലാമ്പുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്.പൈപ്പ് വ്യാസങ്ങളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ്, നോൺ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് ശ്രേണിക്ക് അനുസൃതമായി, ക്ലാമ്പുകൾക്ക് വ്യത്യസ്ത വലുപ്പങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം.മഫ്ലറുകളുടെ മൗണ്ടിംഗ് ക്ലാമ്പുകൾക്ക്, ഒരു ചട്ടം പോലെ, വാഹനത്തിൻ്റെ മഫ്ലർ, റെസൊണേറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ കൺവെർട്ടറിൻ്റെ ക്രോസ്-സെക്ഷന് അനുയോജ്യമായ സങ്കീർണ്ണമായ ആകൃതി (ഓവൽ, പ്രോട്രഷനുകളോട് കൂടി) ഉണ്ട്.കാറിനായി ഒരു പുതിയ ഭാഗം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ഇതെല്ലാം കണക്കിലെടുക്കണം.

മഫ്ലർ ക്ലാമ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുള്ള പ്രശ്നങ്ങൾ

ക്ലാമ്പുകൾ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഗണ്യമായ ചൂടാക്കലും താപനില മാറ്റങ്ങളും, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതകങ്ങളുമായുള്ള സമ്പർക്കം, അതുപോലെ വെള്ളം, അഴുക്ക്, വിവിധ രാസ സംയുക്തങ്ങൾ (റോഡിൽ നിന്നും മറ്റുള്ളവയിൽ നിന്നുമുള്ള ലവണങ്ങൾ) എന്നിവയ്ക്ക് നിരന്തരം വിധേയമാകുന്നു.അതിനാൽ, കാലക്രമേണ, അലോയ് സ്റ്റീലുകൾ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ക്ലാമ്പുകൾക്ക് പോലും ശക്തി നഷ്ടപ്പെടുകയും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ലീക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ലഘുലേഖയുടെ സമഗ്രതയ്ക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും.പൊട്ടുന്ന സാഹചര്യത്തിൽ, ക്ലാമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, വ്യക്തിഗത ഭാഗങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ കാറിൻ്റെ മുഴുവൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ ഈ ഭാഗങ്ങൾ മാറ്റാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

മഫ്ലർ ക്ലാമ്പ് അതിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യത്തിനും പൈപ്പുകളുടെ വ്യാസത്തിനും അനുസൃതമായി തിരഞ്ഞെടുക്കണം /മഫ്ലറുകൾബന്ധിപ്പിക്കണം.നേരത്തെ കാറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത അതേ തരത്തിലുള്ള ഒരു ക്ലാമ്പും കാറ്റലോഗ് നമ്പറും നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്.എന്നിരുന്നാലും, മിക്ക കേസുകളിലും, സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു പകരം വയ്ക്കുന്നത് സ്വീകാര്യമാണ്.ഉദാഹരണത്തിന്, സ്റ്റെപ്ലാഡർ ക്ലാമ്പിനെ സ്പ്ലിറ്റ് വൺ-പീസ് ക്ലാമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് തികച്ചും ന്യായമാണ് - ഇത് മികച്ച ഇറുകിയതും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ശക്തിയും നൽകും.മറുവശത്ത്, ചിലപ്പോൾ ഇത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ് - ഉദാഹരണത്തിന്, രണ്ട്-സെക്ടർ വേർപെടുത്താവുന്ന ക്ലാമ്പ് മറ്റേതെങ്കിലും ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് പലപ്പോഴും അസാധ്യമാണ്, കാരണം ബന്ധിപ്പിച്ച പൈപ്പുകളുടെ അവസാന ഭാഗങ്ങളുടെ ആകൃതി ഇതിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും.

ക്ലാമ്പുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, അവയുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ച് നിങ്ങൾ ഓർക്കണം.സ്റ്റെപ്പ്ലാഡർ ക്ലാമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ് - ഇത് ഇതിനകം കൂട്ടിച്ചേർത്ത പൈപ്പുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും, കാരണം സ്റ്റെപ്പ്ലാഡർ ക്രോസ്ബാറിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിക്കുകയും പിന്നീട് അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ശക്തമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.രണ്ട്-സെക്ടർ ക്ലാമ്പുകൾക്ക് ഇത് പൂർണ്ണമായും ശരിയാണ്.വൺ-പീസ് സ്പ്ലിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ട്യൂബുലാർ ക്ലാമ്പുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന്, പൈപ്പുകൾ ആദ്യം വിച്ഛേദിക്കുകയും ക്ലാമ്പിൽ തിരുകുകയും അതിനുശേഷം മാത്രമേ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും വേണം.സാർവത്രിക ക്ലാമ്പുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടാകാം, കാരണം ഈ സാഹചര്യത്തിൽ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ച ഭാഗങ്ങൾ ഒരേസമയം സൂക്ഷിക്കുകയും ഫ്രെയിം / ബോഡിയിൽ നിന്ന് ശരിയായ അകലത്തിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ക്ലാമ്പ് മൗണ്ടുചെയ്യുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ ശരിയായ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും സ്ക്രൂകൾ ശക്തമാക്കുന്നതിൻ്റെ വിശ്വാസ്യതയും ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് - ഈ സാഹചര്യത്തിൽ മാത്രമേ കണക്ഷൻ ശക്തവും വിശ്വസനീയവും മോടിയുള്ളതുമായിരിക്കും.