Í brunahreyflum með beltadrif gasdreifingarbúnaðarins er nauðsynlegt að tryggja rétta stöðu beltsins og stöðugleika þess meðan á notkun stendur.Þessi verkefni eru leyst með framhjáhlaupsrúllum, tilgangi, hönnun og endurnýjun þeirra er lýst í smáatriðum í þessari grein.
Hvað er tímasetning framhjáhlaupsrúlla?
Framhjáhlaupsrúllan (stuðningur, millistig, sníkjudýr) er hjálparþáttur í beltadrif gasdreifingarbúnaðarins (tímasetningar), frísnúningshjól með litlum þvermál, sem tímareiminn er hringdur í gegnum á ákveðnum stað (eða punktum) ).
Tímaframhjáhlaupsrúllan leysir nokkur vandamál:
• Breyting á beltinu (snúa í tilskilið horn) í samræmi við staðsetningu kambásshjólanna og tengibúnaðarins;
• Útrýming titrings í beltagreinum með töluverðri lengd þeirra;
• Stöðugleiki tímareimsins meðan á notkun stendur, koma í veg fyrir ómun fyrirbæri, renna osfrv.;
• Heildarhávaðaminnkun gasdreifingarkerfisins.
Í tímareimdrifinu er venjulega notuð ein framhjáhlaupsrúlla, sjaldnar tvær, en margar nútíma vélar með litlum rúmmáli eru alls ekki með þessa hluta.Á sama tíma ætti ekki að rugla framhjáhlaupsrúllinum saman við annan svipað vélbúnað - spennuvals.Spennurúllan veitir nauðsynlega spennu á beltinu, kemur í veg fyrir að það renni og tengdum vélarbilunum, og sinnir einnig hlutverki framhjáhlaupsrúllu á leiðinni.Í framtíðinni munum við tala um framhjáhlaupsrúllur.
Tegundir og hönnun tímasetningarrúlla
Burtséð frá gerðinni er öllum framhjáhlaupsrúllum raðað á sama hátt.Grundvöllur rúllunnar er lega, á ytri hringnum sem þrýstið er á hjólið.Legurinn er geislamyndaður (skynjar aðeins álag sem beint er eftir radíusnum), kúla eða rúlla, getur verið venjuleg einraða eða breiður tvöfaldur röð.Lokahlið legunnar er hægt að loka með málmhlíf eða ermi til að verja gegn óhreinindum, ryki, vatni og tæknivökva.Trissan er stimplað málmur eða solidsteypt plast, óaðskiljanleg, fer eftir gerð vélar, hefur mismunandi breidd og þvermál.
Framhjáhlaupsrúllur geta verið með trissu úr ýmsum efnum:
• Málmur – ál eða stál;
•Plast.
Dæmi um tímadrif með tveimur framhjáhlaupsrúllum með mismunandi þvermál
Eins og er, eru plastrúllur mikið notaðar, þær eru ódýrari en málmvélar, en veita minni hávaða og draga úr heildarþyngd kerfisins.Plast er háð sliti, en auðlind nútíma framhjáveituhjóla úr plasti er frábær, þær þjóna venjulega allt þjónustutímabilið (á milli beltaskipta).
Málmrúllur eru notaðar í öflugar og mikið hlaðnar vélar, þar sem mikilvægt er að tryggja áreiðanleika tímadrifsins í öllum stillingum.
Rúllur geta verið með hjólum með mismunandi gerðum af vinnuflötum (hlaupbrautum):
• Slétt – vinnuflöturinn er sléttur, hefur engar óreglur;
• Bylgjupappa - vinnuyfirborðið hefur langsum rifur af grunnu dýpi, þessi hönnun dregur úr snertiflötur trissunnar við beltið;
• Tennt - vinnuflöturinn ber þvertennur, þetta er tennt hjól með frjálsum snúningi.
Jafnframt er hægt að búa til rúllur með sléttri og bylgjupappa úr bæði plasti og málmi og tenntar rúllur eru eingöngu málmur - stál eða álblöndur.
Tennt framhjáhlaupsrúlla
Sléttar og rifnar rúllur eru settar þannig upp að beltið hylur þær með bakhliðinni (sléttu).Tenntum rúllum er komið þannig fyrir að beltið hylur þær með vinnuhliðinni (tönnuðu).Það er óásættanlegt að skipta um rúllur af einni gerð fyrir aðra, þar sem þetta breytir eiginleikum alls kerfisins og fylgir vélarbilunum.
Að lokum geta framhjáhlaupsrúllur, óháð gerð, haft tvær útgáfur:
• Án þrýstikraga;
• Með þrýstikraga.
Í öðru tilvikinu er trissan á annarri eða báðum hliðum með litla hæða kraga sem koma í veg fyrir að beltið renni.Á sléttum rúllum úr plasti og málmi myndar kraginn að jafnaði eina einingu með trissunni, hann er stimplaður, steyptur eða snúinn.Á tönnuðum keflum er hægt að gera kragann á annarri eða báðum hliðum í formi færanlegra hringa, sem eru festir þegar keflinn er settur á vélina.
Uppsetning framhjáhlaupsrúllunnar á vélinni fer fram á tvo vegu:
• Beint að vélarblokkinni;
• Notkun sérstakrar krappi.
Í fyrra tilvikinu hvílir rúllan með legunni á þar til gerðum palli á vélarblokkinni og er festur með einum bolta (í gegnum þvottavél með auknu þvermáli).Í öðru tilvikinu er valsinn festur á festinguna, sem síðan er festur á vélarblokkina með tveimur eða fleiri boltum.
Val, skipting og rekstur tímasetningarrúlla
Hjábrautarrúllur slitna við notkun og þarf að skipta um þær - þessi aðgerð er framkvæmd samtímis því að skipt er um tímareim og spennuvals.Allir þessir hlutar eru að jafnaði seldir í setti, svo það er engin þörf á að leita sérstaklega að rúllu og festingum fyrir það.Þegar þú kaupir belti og rúllur ættir þú að taka tillit til ráðlegginga vélaframleiðandans og velja hluta af viðeigandi gerðum og vörulistanúmerum.
Í sumum tilfellum getur keflin skemmst eða bilað alveg.Oftast koma upp vandamál í legunni, en þá kemur fram óviðkomandi hávaði við notkun vélarinnar.Rúlluhjólið veldur vandamálum mun sjaldnar.Í öllu falli þarf að skipta um rúllu, til þess þarf að kaupa nýjan varahlut samkvæmt leiðbeiningum framleiðanda og vinna í samræmi við leiðbeiningar um viðgerðir og viðhald á þessum tiltekna bíl.
Við notkun þarf framhjáhlaupsrúllan ekki sérstakt viðhald, venjulega virkar þessi hluti venjulega allan þjónustutímann og veldur ekki vandamálum.
Yfirbygging og linsa aðalljóskersins eru merkt með helstu eiginleikum þess og gerðum ljóskera sem hægt er að setja upp.Uppsetning annarra ljósgjafa er óviðunandi (með sjaldgæfum undantekningum), þetta getur breytt eiginleikum framljóssins og þar af leiðandi mun ökutækið ekki standast skoðun.
Mál um val, skipti og rekstur aðalljósa bíla
Til að velja nýja ljósfræði er nauðsynlegt að taka tillit til hönnunar, eiginleika og eiginleika gamalla vara, helst ættir þú að kaupa framljós af sömu gerð.Ef við erum að tala um þokuljós eða leitarljós og leitarljós sem voru ekki á bílnum, þá ættir þú að taka tillit til möguleikans á að setja þessi tæki á bílinn (tilvist viðeigandi sviga osfrv.) Og eiginleika þeirra.
Sérstaklega ætti að huga að vali á framljósum.Í dag eru þeir venjulega sýndir í tveimur útgáfum - með gagnsæjum (hvítum) og gulum hluta stefnuljóssins.Þegar þú velur framljós með gulum stefnuljósahluta þarftu að kaupa lampa með gegnsærri peru, þegar þú velur framljós með hvítum stefnuljósahluta þarftu að kaupa lampa með gulri (rafgulri) peru.
Skipt er um aðalljós samkvæmt leiðbeiningum um notkun og viðgerðir á bílnum.Eftir að hafa skipt út er nauðsynlegt að stilla aðalljósin eftir sömu leiðbeiningum.Í einfaldasta tilviki er þetta verk framkvæmt með því að nota skjá - lóðrétt plan með merkingum sem framljósunum er beint á, veggur, bílskúrshurð, girðing osfrv. getur virkað sem skjár.
Fyrir lágljós í evrópskum stíl (með ósamhverfum geisla) er nauðsynlegt að tryggja að efri mörk lárétta hluta ljósblettsins séu staðsett rétt fyrir neðan miðju framljósanna.Til að ákvarða þessa fjarlægð geturðu notað eftirfarandi formúlu:
h = H–(14×L×H)/1000000
þar sem h er fjarlægðin frá ás aðalljósanna að efri mörkum punktsins, H er fjarlægðin frá yfirborði vegarins að miðju aðalljósanna, L er fjarlægðin frá bílnum að skjánum, mælieiningin er mm.
Til að stilla er nauðsynlegt að setja bílinn í 5-8 metra fjarlægð frá skjánum, gildið h ætti að vera á bilinu 35-100 mm, allt eftir hæð bílsins og staðsetningu framljósa hans.
Fyrir hágeislann er nauðsynlegt að tryggja að miðja ljósblettanna liggi um hálfa fjarlægð frá sjónás aðalljóssins og mörkum lággeislaljóssins.Einnig ættu sjónásar framljósanna að beina stranglega áfram, án frávika til hliðanna.
Með réttu vali og stillingu aðalljósa fær bíllinn hágæða ljósabúnað sem uppfyllir kröfur staðla og tryggir öryggi á vegum í myrkri.
Birtingartími: 22. ágúst 2023