Газ бөлүштүрүүчү механизмдин ремендик кыймылдаткычы бар ичтен күйүүчү кыймылдаткычтарда ременин туура жайгашуусун жана эксплуатация учурунда аны турукташтырууну камсыз кылуу зарыл.Бул милдеттер айланып өтүүчү роликтердин жардамы менен чечилет, алардын максаты, дизайны жана алмаштыруу ушул макалада кеңири сүрөттөлөт.
Убакытты айланып өтүүчү ролик деген эмне?
Айланма (тирөөч, ортоңку, мите) ролик – газ бөлүштүрүүчү механизмдин кайыш кыймылдаткычынын көмөкчү элементи (хронометраж), кичине диаметрдеги эркин айлануучу шкив, ал аркылуу убакыт ремени белгилүү бир чекитте (же чекиттерде) айланат. ).
Убакытты айланып өтүүчү ролик бир нече маселелерди чечет:
• Тасма кыймылын өзгөртүү (талап кылынган бурчка буру) экстрадициялык валдын шкивтеринин жана тиркемелеринин жайгашуусуна ылайык;
• бир кыйла узундугу менен кайыш бутактарынын термелүүсүн жок кылуу;
• Иштетүү учурунда убакыт ременин стабилдештирүү, резонанстык кубулуштарды, тайгалоолорду ж.б. алдын алуу;
• Газ бөлүштүрүүчү механизмдин ызы-чуусун жалпысынан азайтуу.
Убакыт кур дискинде, адатта, бир айланып өтүүчү ролик колдонулат, азыраак эки, бирок көптөгөн заманбап чакан көлөмдүү кыймылдаткычтарда бул тетиктер такыр жок.Ошол эле учурда, айланып өтүүчү роликти башка окшош механизм менен чаташтырбоо керек - чыңалуу ролик.Тартуу ролик курдун керектүү чыңалуусун камсыздайт, анын тайып кетүүсүнөн жана ага байланыштуу кыймылдаткычтын бузулушунан сактайт, ошондой эле жолдо айланып өтүүчү роликтин функцияларын аткарат.Келечекте биз айланып өтүүчү роликтер жөнүндө сүйлөшөбүз.
Хронометражды айланып өтүүчү роликтердин түрлөрү жана конструкциясы
Түрүнө карабастан, бардык айланып өтүүчү роликтер бирдей тартипте жайгаштырылат.Роликтин негизин подшипник түзөт, анын сырткы шакекчесинде шкив басылган.Подшипник радиалдык (радиус боюнча багытталган жүктөрдү гана кабыл алат), шарик же ролик, кадимки бир катарлуу же кең эки катарлуу болушу мүмкүн.Подшипниктин акыркы бети кирден, чаңдан, суудан жана техникалык суюктуктардан коргоо үчүн металл капкак же жең менен жабылышы мүмкүн.Шкив штампталган металл же катуу куюлган пластмассадан, бөлүнбөйт, кыймылдаткычтын түрүнө жараша туурасы жана диаметри ар кандай болот.
Айланма роликтер ар кандай материалдардан жасалган чыгырык болушу мүмкүн:
• Металл – алюминий эритмеси же болот;
•Пластик.
Ар кандай диаметрдеги эки айланма роликтер менен убакыт дискинин мисалы
Азыркы учурда пластикалык роликтер кеңири колдонулат, алар металлга караганда арзаныраак, ошол эле учурда ызы-чуу азыраак жана системанын жалпы салмагын азайтат.Пластмасса эскирүүгө дуушар болот, бирок заманбап пластикалык айланма роликтердин ресурсу чоң, алар адатта бүт тейлөө аралыгын (белди алмаштыруунун ортосунда) тейлешет.
Металл роликтер кубаттуу жана өтө жүктөлгөн кыймылдаткычтарда колдонулат, мында бардык режимдерде убакытты башкаруунун ишенимдүүлүгүн камсыз кылуу маанилүү.
Роликтерде ар кандай типтеги жумушчу беттери бар шкивтер болушу мүмкүн:
• Жылмакай – жумушчу бети жылмакай, эч кандай бузуулары жок;
• Гофрленген - жумушчу бетинде тайыз тереңдиктеги узунунан кеткен оюктар бар, бул конструкция шкивдин кайыш менен байланыш аянтын азайтат;
• Тиштүү - жумушчу бети туурасынан кеткен тиштерди алып жүрөт, бул эркин айлануу тиштүү шкив.
Ошол эле учурда, жылмакай жана толкундуу шкив менен роликтер пластмассадан да, металлдан да жасалышы мүмкүн, ал эми тиштүү роликтер бир гана металл - болот же алюминий эритмелери.
Тиштүү айланып өтүүчү ролик
Жылмакай жана оюктуу роликтер кайыш аларды арткы (жылмакай) тарабы менен жаап тургандай кылып орнотулат.Тиштүү роликтер ремень аларды жумушчу (тиштүү) тарабы менен жаап тургандай жайгаштырылат.Бир түрдөгү роликтерди экинчиси менен алмаштыруу туура эмес, анткени бул бүт системанын мүнөздөмөлөрүн өзгөртөт жана кыймылдаткычтын бузулушуна алып келет.
Акыр-аягы, айланып өтүүчү роликтер, түрүнө карабастан, эки версияга ээ болушу мүмкүн:
• Тыюу жакалары жок;
• Тартуу жакалары менен.
Экинчи учурда, бир же эки жагындагы шкивдин кайыш тайып кетүүсүнө жол бербөөчү кичинекей бийиктиктеги жакалары болот.Пластмассадан жана металлдан жасалган жылмакай роликтерде жака, эреже катары, шкив менен бирдиктүү бирдикти түзөт, ал штампталган, куюлган же бурулган.Тиштүү роликтерде бир же эки жагындагы жака алынуучу шакекчелер түрүндө жасалышы мүмкүн, алар ролик кыймылдаткычка орнотулганда орнотулат.
кыймылдаткычка айланма ролик орнотуу эки жол менен жүзөгө ашырылат:
• Түздөн-түз мотор блогуна;
• Өзүнчө кашааны колдонуу.
Биринчи учурда, ролик өзүнүн подшипниктери менен мотор блогунда атайын берилген платформага таянат жана бир болт менен бекитилет (диаметри чоңойтулган шайба аркылуу).Экинчи учурда, ролик кронштейнге бекитилет, ал өз кезегинде мотор блогуна эки же андан көп болттор менен орнотулат.
Хронометраждык роликтерди тандоо, алмаштыруу жана иштетүү
Айланма роликтер эксплуатация учурунда эскирип, алмаштырууну талап кылат - бул операция убакыт курун жана чыңалуу роликти алмаштыруу менен бир убакта ишке ашырылат.Бул бөлүктөрдүн бардыгы, эреже катары, комплектте сатылат, андыктан роликти жана ал үчүн бекиткичтерди өзүнчө издөөнүн кереги жок.кайыш жана роликтерди сатып алууда, сиз кыймылдаткыч өндүрүүчүнүн сунуштарын эске алып, тиешелүү түрлөрүн жана каталог номерлерин бөлүктөрүн тандоо керек.
Кээ бир учурларда, ролик начарлап же толугу менен иштебей калышы мүмкүн.Көбүнчө көйгөйлөр подшипникте пайда болот, бул учурда кыймылдаткычтын иштөө учурунда тыштан ызы-чуу пайда болот.Ролик шкив көйгөйлөрдү азыраак жаратат.Кандай болгон күндө да, ролик алмаштыруу керек, бул үчүн сиз даярдоочунун көрсөтмөлөрүнө ылайык жаңы бөлүгүн сатып алуу жана ушул өзгөчө унааны оңдоо жана тейлөө боюнча нускамаларга ылайык иштерди аткаруу керек.
Эксплуатациялоо учурунда айланып өтүүчү ролик атайын тейлөөнү талап кылбайт, эреже катары, бул бөлүк тейлөө аралыгы бою нормалдуу иштейт жана көйгөй жаратпайт.
Фаранын корпусу жана линзасы анын негизги мүнөздөмөлөрү жана орнотулушу мүмкүн болгон лампалардын түрлөрү менен белгиленген.Башка жарык булактарын орнотуу кабыл алынбайт (сейрек учурларды эске албаганда), бул фаранын мүнөздөмөлөрүн өзгөртө алат жана натыйжада унаа текшерүүдөн өтпөй калат.
Автоунаалардын фараларын тандоо, алмаштыруу жана эксплуатациялоо маселелери
Жаңы оптиканы тандоо үчүн эски буюмдардын дизайнын, өзгөчөлүктөрүн жана өзгөчөлүктөрүн эске алуу зарыл, эң туурасы ошол эле моделдин фарасын сатып алуу керек.Эгерде кеп туманга каршы жарыктар же машинада жок прожекторлор жана прожекторлор жөнүндө болсо, анда бул жерде бул түзүлүштөрдү машинага орнотуу мүмкүнчүлүгүн (тиешелүү кашаалардын болушу ж.б.) жана алардын мүнөздөмөлөрүн эске алуу керек.
Фараларды тандоого өзгөчө көңүл буруу керек.Бүгүнкү күндө алар, адатта, эки нускада берилет - тунук (ак) жана бурулуш сигналдын сары сегменти менен.Сары бурулуш сигнал сегменти менен фараны тандоодо тунук лампочкалуу лампа сатып алуу керек, ак бурулуш сигнал сегменти менен фараны тандоодо сары (янтарь) лампочкалуу лампа сатып алуу керек.
Фараларды алмаштыруу унааны эксплуатациялоо жана оңдоо боюнча нускамаларга ылайык жүргүзүлөт.Алмаштыргандан кийин ошол эле көрсөтмөлөргө ылайык фараларды тууралоо керек.Эң жөнөкөй учурда, бул иш экрандын жардамы менен аткарылат - фаралар багытталган белгилери бар вертикалдуу тегиздик, экрандын ролун дубал, гараждын эшиги, тосмо жана башкалар аткара алат.
Европалык типтеги аз нур (ассиметриялуу нур менен) үчүн жарыктын горизонталдуу бөлүгүнүн жогорку чеги фаралардын борборунан бир аз төмөн болушун камсыз кылуу зарыл.Бул аралыкты аныктоо үчүн төмөнкү формуланы колдонсоңуз болот:
h = H–(14×L×H)/1000000
мында h - фаралардын огунан тактын жогорку чегине чейинки аралык, H - жолдун бетинен фаралардын борборуна чейинки аралык, L - машинадан экранга чейинки аралык, өлчөө бирдиги мм.
Жөндөө үчүн машинаны экрандан 5-8 метр аралыкка коюу керек, h мааниси машинанын бийиктигине жана анын фараларынын жайгашкан жерине жараша 35-100 мм диапазондо жатышы керек.
Узак нур үчүн жарык тактарынын борбору фаранын оптикалык огунан жана аз нурдун чек арасынын жарымына жакын аралыкта болушун камсыз кылуу зарыл.Ошондой эле, фаралардын оптикалык огу капталдарына четтөөлөр жок, катуу алдыга багытталышы керек.
Фараларды туура тандоо жана тууралоо менен унаа стандарттын талаптарына жооп берген жана караңгыда айдап баратканда жолдо коопсуздукту камсыз кылган жогорку сапаттагы жарык берүүчү жабдууларды алат.
Посттун убактысы: 22-август-2023