Matoorada gubashada gudaha ee leh suunka habka qaybinta gaaska, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo booska saxda ah ee suunka iyo xasilinta inta lagu jiro hawlgalka.Hawlahan waxaa lagu xalliyaa iyadoo la kaashanayo rollers bypass, ujeedada, naqshadeynta iyo beddelka kuwaas oo si faahfaahsan loogu qeexay qodobkan.
Waa maxay roller-ka-dhaafka wakhtiga?
Wareegta (taageerada, dhexdhexaadka, dulinka) rullaluistu waa shay kaalmeeya suunka wadista habka qaybinta gaaska (waqtiga), jiido wareeg ah oo xor ah oo dhexroor yar ah, kaas oo suunka wakhtiga lagu wareego meel cayiman (ama dhibcood). ).
Timing bypass roller wuxuu xalliyaa dhowr dhibaato:
• Beddelida safarka suunka (u leexanaysa xagasha loo baahan yahay) iyadoo la raacayo meesha ay ku yaalaan jiiditaannada camshaft-ka iyo lifaaqyada;
• Baabi'inta gariirada laamaha suunka oo dhererkoodu aad u badan yahay;
• Xasilinta suunka waqtiga inta lagu jiro hawlgalka, ka hortagga ifafaalaha dhawaaqa, silbashada, iwm.;
• Guud ahaan dhimista qaylada habka qaybinta gaaska.
Wadista suunka wakhtiga, hal rullaluistu waa la isticmaalaa, marar badana laba, laakiin qaar badan oo matoorada mugga yar ee casriga ahi ma laha qaybahan gabi ahaanba.Isla mar ahaantaana, midna waa inuusan ku wareerin rullaluistemadka bypass iyo hab kale oo la mid ah - rullaluistemadka xiisadda.Roolaha xiisadu wuxuu bixiyaa xiisadda lagama maarmaanka ah ee suunka, isaga oo ka hortagaya inay simbiriirixato iyo burburka matoorka ee la xiriira, sidoo kale wuxuu fuliyaa shaqooyinka rullaluistemadka ee jidka.Mustaqbalka, waxaan ka hadli doonaa rollers bypass.
Noocyada iyo naqshadeynta rollers bypass waqtiga
Iyadoo aan loo eegin nooca, dhammaan rollers bypass waxaa loo habeeyey si la mid ah.Saldhigga rullaluistu waa xajin, oo ku yaal giraanta dibadda kaas oo jiidi lagu riixo.Xajisku waa radial (waxa uu dareemayaa kaliya culaysyada lagu hagayo radius), kubbadda ama rullaluistuyada, waxay noqon kartaa saf-hal caadi ah ama laba saf ballaaran.Wejiga ugu dambeeya ee xajinta waxaa lagu xidhi karaa dabool bir ah ama shaati si looga ilaaliyo wasakhda, boodhka, biyaha iyo dareeraha farsamada.Jeexdu waa bir shaabadaysan ama caag adag oo la shubay, lama kala sooci karo, iyadoo ku xidhan nooca matoorka, waxa uu leeyahay ballac iyo dhexroor kala duwan.
Rollers Bypass waxay yeelan karaan jiid ka samaysan walxo kala duwan:
• Bir - aluminium aluminium ama bir;
•Caag.
Tusaalaha wadista wakhtiga oo leh laba roller oo dhexroor kala duwan leh
Waqtigan xaadirka ah, rollers caag ah ayaa si ballaaran loo isticmaalaa, way ka jaban yihiin kuwa birta ah, iyada oo la siinayo buuq yar oo yareynaya miisaanka guud ee nidaamka.Caagtu waa la xidhi karaa, laakiin khayraadka casriga casriga ah ee rollers bypass waa weyn yahay, waxay caadi ahaan u adeegaan muddada adeega oo dhan (inta u dhaxaysa bedelka suunka).
Rollers biraha waxaa loo isticmaalaa in matoorada awood iyo aadka u raran, taas oo ay muhiim u tahay in la hubiyo isku halaynta of drive waqti ee dhammaan hababka.
Rollers waxay yeelan karaan jiido leh noocyo kala duwan oo dusha sare ah (raceways):
• Jilicsan - oogada shaqadu waa siman tahay, ma laha wax isdabamarin ah;
• Corrugated - dusha sare ee shaqadu waxay leedahay godad dhaadheer oo qoto dheer oo qoto dheer, naqshadani waxay yaraynaysaa aagga xidhiidhka ee jiidka leh suunka;
• Ilkaha oogada sare ee shaqadu waxa ay xanbaarsan tahay ilko leexleexan, tani waa ilko wareeg ah oo bilaash ah.
Isla mar ahaantaana, rollers leh jilbaha siman iyo jiingado ayaa laga samayn karaa labadaba caag iyo bir, iyo rollers ilkahoodu waa birta oo kaliya - birta ama aluminium aluminium.
Rolalaha ilka-dhaafka ah
Rollers jilicsan iyo jeexjeexan ayaa lagu rakibay si ay suunka ugu daboosho dhinaca dhabarka (dheecan).Rollers-ka ilka leh ayaa loo habeeyey si ay suunka ugu daboosho dhinaca shaqada (cadayga).Ku beddelashada rollers ee nooc kale waa wax aan la aqbali karin, sababtoo ah tani waxay bedeshaa sifooyinka nidaamka oo dhan oo ay ka buuxaan burburka mashiinka.
Ugu dambeyntii, roller pulleys bypass, iyadoon loo eegin nooca, waxay yeelan karaan laba nooc:
• Iyada oo aan lahayn cufan;
• Kuleelaha riixitaanka.
Xaaladda labaad, jilbaha hal ama labada dhinacba waxay leeyihiin koollo dhererkoodu yar yahay oo ka hortagaya suunka inuu simbiriiro.Dusha caagga ah iyo biraha rogrogayaasha siman, qoortu, sida caadiga ah, waxay sameysaa hal unug oo leh jiidi, waa la shaabadeeyey, la tuuray ama la rogay.Rollers-ka ilka leh, daboolka hal ama labada dhinacba waxaa lagu samayn karaa qaab siddooyin la saari karo, kuwaas oo lagu rakibay marka rullaluistu ay ku rakiban tahay mishiinka.
Rakibaadda rullaluistemadka bypass on engine waxaa loo fuliyaa laba siyaabood:
• Si toos ah ugu soco qaybta matoorka;
• Isticmaalka garab gaar ah.
Xaaladda kowaad, rullalulatu waxay ku dul taagan tahay madal si gaar ah loo bixiyay oo ku taal block engine waxaana lagu dhejiyaa hal bool (iyada oo loo marayo dhaqaha dhexroorka kordhay).Xaaladda labaad, rullaluistu waxay ku qotontaa xajinta, taas oo, markeeda, lagu dhejiyo block engine oo leh laba ama in ka badan.
Xulashada, beddelka iyo hawlgalka rollers bypass wakhtiga
Rollers Bypass waxay dataan inta lagu jiro hawlgalka waxayna u baahan yihiin in la beddelo - hawlgalkan waxaa la sameeyaa isku mar iyadoo la bedelayo suunka waqtiga iyo rullaluistemadka xiisadda.Dhammaan qaybahaas, sida caadiga ah, waxaa lagu iibiyaa qalab, markaa looma baahna in si gooni ah loo eego rullaluistemadka iyo xirmooyinka.Markaad iibsanayso suunka iyo rollers, waa inaad tixgelisaa talooyinka soo saaraha mishiinka oo dooro qaybo ka mid ah noocyada ku habboon iyo nambarada buugaagta.
Xaaladaha qaarkood, rollerku wuu xumaan karaa ama gabi ahaanba waayi karaa.Inta badan, dhibaatooyin ayaa ka soo baxa xajinta, taas oo ay dhacdo buuqa ka baxsan inta lagu jiro hawlgalka engine.Jeexitaanka rullaluistu wuxuu keenaa dhibaatooyin aad u yar si joogto ah.Si kastaba ha ahaatee, rullaluistemadka waa in la beddelo, waayo, tan waxaad u baahan tahay si ay u iibsadaan qayb cusub sida ku xusan tilmaamaha soo saaraha iyo in ay qabtaan shaqada si waafaqsan tilmaamaha dayactirka iyo dayactirka gaariga this gaar ah.
Inta lagu guda jiro hawlgalka, rullaluistemadka bypass uma baahna dayactir gaar ah, sida caadiga ah qaybtani waxay si caadi ah u shaqeysaa inta lagu jiro muddada adeegga oo ma keento dhibaato.
Jirka iyo muraayada laambadda ayaa lagu calaamadeeyay sifooyinkiisa ugu muhiimsan iyo noocyada nalalka lagu rakibi karo.Ku rakibida ilo kale oo iftiin ah waa mid aan la aqbali karin (marka laga reebo dhif), tani waxay bedeli kartaa sifooyinka iftiinka hore, iyo natiijada, baabuurku ma gudbin doono kormeerka.
Arrimaha doorashada, beddelka iyo ka shaqaynta nalalka baabuurka
Si aad u doorato muraayadaha cusub, waxaa lagama maarmaan ah in la tixgeliyo naqshadeynta, sifooyinka iyo sifooyinka alaabooyinka hore, sida ugu habboon waa inaad iibsataa nalka hore ee isku midka ah.Haddii aan ka hadlayno nalalka ceeryaamo ama nalalka raadinta iyo nalalka raadinta ee aan ku jirin baabuurka, markaa halkan waa inaad tixgelisaa suurtogalnimada in lagu rakibo qalabkan gaariga (joogitaanka xirmooyinka ku habboon, iwm) iyo sifooyinkooda.
Fiiro gaar ah waa in la siiyaa doorashada nalalka hore.Maanta, waxaa badanaa lagu soo bandhigaa laba nooc - oo leh qayb hufan (cad) iyo jaalle ah ee calaamadda leexashada.Markaad dooranayso nalka hore oo leh qaybta calaamadda jaalaha ah, waxaad u baahan tahay inaad iibsato nalal leh nalka hufan, markaad dooranayso nalka hore ee qaybta calaamadda cad, waxaad u baahan tahay inaad iibsato nalal leh nalka jaalaha ah (amber).
Beddelka nalalka hore waxaa loo fuliyaa si waafaqsan tilmaamaha hawlgalka iyo hagaajinta baabuurka.Beddelka ka dib, waa lagama maarmaan in la hagaajiyo nalalka hore si waafaqsan isla tilmaamaha.Xaaladda ugu fudud, shaqadan waxaa lagu fuliyaa iyadoo la adeegsanayo shaashad - diyaarad toosan oo leh calaamado ay ku yaalaan nalalka hore, gidaarka, albaabka garaashka, deyrka, iwm.
Qaabka Yurub ee qaabka hooseeya (oo leh asymmetric beam), waa lagama maarmaan in la hubiyo in xadka sare ee qaybta tooska ah ee barta iftiinka ay ku taal meel ka hooseysa bartamaha nalalka hore.Si loo go'aamiyo masaafadan, waxaad isticmaali kartaa qaacidada soo socota:
h = H–(14×L×H)/1000000
meesha h waa masaafada u jirta dhidibka nalalka hore ilaa xadka sare ee goobta, H waa masaafada u jirta dusha wadada ilaa bartamaha nalka hore, L waa masaafada u jirta baabuurka ilaa shaashadda, halbeegga cabirku waa mm.
Si loo hagaajiyo, waxaa lagama maarmaan ah in la dhigo baabuurka fogaan ah 5-8 mitir u jirta shaashadda, qiimaha h waa inuu ku jiraa qiyaasta 35-100 mm, taas oo ku xidhan dhererka baabuurka iyo meesha uu ku yaal nalalka hore.
Laydhka sare, waxaa lagama maarmaan ah in la hubiyo in bartamaha dhibcaha iftiinka ay jiifaan qiyaastii kala bar masaafada u jirta dhidibka indhaha ee nalka iyo xudduudaha iftiinka iftiinka hooseeya.Sidoo kale, faashashka indhaha ee nalalka hore waa in si adag loo jiheeyaa, iyada oo aan loo leexin dhinacyada.
Doorashada saxda ah iyo hagaajinta nalalka hore, baabuurku wuxuu heli doonaa qalab iftiin tayo sare leh oo buuxiya shuruudaha heerarka oo hubiya badbaadada wadada marka lagu wado mugdiga.
Waqtiga boostada: Agoosto-22-2023