ھاۋا قۇرۇتقۇچنىڭ سۈزگۈچ كارىدورى: ئۆپكە سىستېمىسىنىڭ ئىشەنچلىك مەشغۇلاتى ئۈچۈن قۇرۇق ھاۋا

rolik_grm_obvodnoj_2

گاز تارقىتىش مېخانىزىمىنىڭ بەلۋاغ قوزغاتقۇچ بىلەن ئىچكى كۆيۈش ماتورىدا ، بەلۋاغنىڭ توغرا ئورنى ۋە مەشغۇلات جەريانىدا مۇقىم بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.بۇ ۋەزىپىلەر ئايلانما رولنىڭ ياردىمىدە ھەل قىلىنغان بولۇپ ، مەقسىتى ، لايىھىلىنىشى ۋە ئالماشتۇرۇلۇشى بۇ ماقالىدە تەپسىلىي بايان قىلىنغان.

 

ۋاقىتنى ئايلىنىپ ئۆتۈش چاقى دېگەن نېمە؟

ئايلىنىپ ئۆتۈش (تىرەك ، ئارىلىق ، پارازىت قۇرت) غالتەكلىك گاز تەقسىملەش مېخانىزىمى (ۋاقىت) نىڭ بەلۋاغ قوزغاتقۇچنىڭ ياردەمچى ئېلېمېنتى ، كىچىك دىئامېتىرى ئەركىن ئايلانما تومۇر بولۇپ ، ۋاقىت بەلبېغى مەلۇم نۇقتىدا ئايلىنىدۇ. ).

ۋاقىتنى ئايلىنىپ ئۆتۈش رولچىسى بىر قانچە مەسىلىنى ھەل قىلىدۇ:

• بەلۋاغ ساياھىتىنى (لازىملىق بۇلۇڭغا بۇرۇلۇش) كامېرا تومۇر ۋە قوشۇمچە ئورۇننىڭ ئورنىغا ئاساسەن ئۆزگەرتىش ؛
• بەلۋاغ شاخلىرىنىڭ ئۇزۇنلۇقى بىلەن تەۋرىنىشنى يوقىتىش.
• مەشغۇلات جەريانىدا ۋاقىت بەلبېغىنى مۇقىملاشتۇرۇش ، رېزونانىس ھادىسىلىرىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ، تېيىلىش قاتارلىقلار.
• گاز تارقىتىش مېخانىزىمىنىڭ ئومۇمىي شاۋقۇننى ئازايتىش.

ۋاقىت بەلبېغى قوزغاتقۇچتا ئادەتتە بىر ئايلانما ئايلانما رول ئىشلىتىلىدۇ ، كۆپىنچە ئىككى قېتىمغا يەتمەيدۇ ، ئەمما نۇرغۇن زامانىۋى كىچىك ھەجىملىك ​​ماتورلاردا بۇ زاپچاسلار ئەسلا يوق.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئايلىنىپ ئۆتۈشمە چاقنى باشقا ئوخشىشىپ كېتىدىغان مېخانىزم - جىددىيلىك چاقى بىلەن ئارىلاشتۇرماسلىق كېرەك.جىددىيلىك رولچىسى بەلۋاغنىڭ زۆرۈر جىددىيلىكىنى تەمىنلەيدۇ ، ئۇنىڭ سىيرىلىپ كېتىشى ۋە مۇناسىۋەتلىك ماتورنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، شۇنداقلا يول بويى ئايلىنىپ ئۆتۈشمە رولنىڭ رولىنى ئۆتەيدۇ.كەلگۈسىدە ئايلىنىپ ئۆتۈشمە رولنى سۆزلەيمىز.

 

ۋاقىت ئايلانما رولنىڭ تۈرى ۋە لايىھىسى

مەيلى قايسى خىل بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، بارلىق ئايلانما روللار ئوخشاش ئورۇنلاشتۇرۇلغان.غالتەكنىڭ ئاساسى تىرەك بولۇپ ، سىرتقى ھالقىسىغا تومۇر بېسىلىدۇ.تىرناق رادىئاتسىيەلىك (پەقەت رادىئاتسىيەنى بويلاپ يۈكنىلا ھېس قىلىدۇ) ، توپ ياكى غالتەك ، ئادەتتىكى تاق قۇر ياكى كەڭ قوش سىزىق بولالايدۇ.توپا ، چاڭ-توزان ، سۇ ۋە تېخنىكىلىق سۇيۇقلۇقلاردىن ساقلىنىش ئۈچۈن ، توشۇشنىڭ ئاخىرقى يۈزىنى مېتال ياپقۇچ ياكى يەڭ بىلەن ياپقىلى بولىدۇ.تومۇرغا بېسىلغان مېتال ياكى قاتتىق قۇيۇلغان سۇلياۋ ، ماتورنىڭ تۈرىگە ئاساسەن ئايرىغىلى بولمايدۇ ، كەڭلىكى ۋە دىئامېتىرى ئوخشىمايدۇ.

ئايلانما رول ھەر خىل ماتېرىياللاردىن ياسالغان تومۇرغا ئىگە بولالايدۇ:

• مېتال - ئاليۇمىن قېتىشمىسى ياكى پولات;
• پىلاستىك.

rolik_grm_obvodnoj_6

ئوخشىمىغان دىئامېتىرى ئىككى ئايلانما رول بىلەن ۋاقىت قوزغاتقۇچنىڭ مىسالى

ھازىر سۇلياۋ يوپۇقلار كەڭ كۆلەمدە ئىشلىتىلىۋاتىدۇ ، ئۇلار مېتالدىن ئەرزان ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا شاۋقۇن ئاز ھەم سىستېمىنىڭ ئومۇمىي ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ.سۇلياۋ كىيىشكە ماس كېلىدۇ ، ئەمما زامانىۋى سۇلياۋ ئايلانما رولنىڭ مەنبەسى ناھايىتى ياخشى ، ئۇلار ئادەتتە پۈتكۈل مۇلازىمەت ئارىلىقىغا مۇلازىمەت قىلىدۇ (كەمەر ئالماشتۇرۇش ئوتتۇرىسىدا).

مېتال روللار كۈچلۈك ۋە يۈك بېسىش ماتورىدا ئىشلىتىلىدۇ ، بۇنىڭدا بارلىق ھالەتتە ۋاقىت قوزغاتقۇچنىڭ ئىشەنچلىك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.

رولچىلار ئوخشىمىغان تىپتىكى خىزمەت يۈزى (مۇسابىقە يولى) بىلەن تومۇرغا ئىگە بولالايدۇ:

• سىلىق - خىزمەت يۈزى سىلىق ، ھېچقانداق قائىدىسىزلىك يوق
• چىرىتىلگەن - خىزمەت يۈزىدە ئۇزۇنلۇقتىكى تېيىز چوڭقۇرلۇقتىكى ئۆستەڭ بار ، بۇ لايىھە بەلۋاغ بىلەن تومۇرنىڭ ئالاقىلىشىش رايونىنى ئازايتىدۇ.
• چىش - خىزمەت يۈزى تەتۈر چىشلارنى توشۇيدۇ ، بۇ ئەركىن ئايلىنىشنىڭ چىش پاستىسى.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، سىلىق ھەم چىرىتىلگەن تومۇر بىلەن دومىلىما سۇلياۋ ۋە مېتالدىن ياسالغان بولىدۇ ، چىشلىق دومىلاش پەقەت مېتال - پولات ياكى ئاليۇمىن قېتىشمىسى.

rolik_grm_obvodnoj_3

چىشلىق ئايلانما رول

سىلىق ھەم يۇمىلاق روللار بەلۋاغنىڭ كەينى (سىلىق) تەرىپى بىلەن يېپىپ تۇرىدىغان قىلىپ ئورنىتىلغان.چىشلىق دومىلىما بەلۋاغ ئۇلارنىڭ خىزمەت (چىش) تەرىپى بىلەن يېپىپ تۇرىدىغان دەرىجىدە ئورۇنلاشتۇرۇلغان.بىر خىل رولنى باشقا تۈرگە ئالماشتۇرۇشنى قوبۇل قىلغىلى بولمايدۇ ، چۈنكى بۇ پۈتكۈل سىستېمىنىڭ ئالاھىدىلىكىنى ئۆزگەرتىدۇ ھەمدە ماتورنىڭ بۇزۇلۇشى بىلەن تولغان.

ئاخىرىدا ، ئايلانما رولنىڭ ئايلىنىش تۈرىنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئىككى خىل نۇسخىسى بولىدۇ:

• ئىتتىرىش ياقىسى يوق
• ئىتتىرىش ياقىسى بىلەن.

ئىككىنچى خىل ئەھۋالدا ، بىر ياكى ئىككى تەرىپىدىكى تومۇرنىڭ كىچىك بوي ئېگىزلىكى بار بولۇپ ، بەلۋاغنىڭ سىيرىلىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.سۇلياۋ ۋە مېتال سىلىق دومىلاشتا ، ياقا قائىدە بويىچە تومۇر بىلەن يەككە بىرلىك ھاسىل قىلىدۇ ، تامغا بېسىلىدۇ ، تاشلىنىدۇ ياكى بۇرۇلدى.چىشلىق دومىلاشتا ، بىر ياكى ئىككى تەرىپىدىكى ياقىسىنى يۆتكىگىلى بولىدىغان ھالقا شەكلىدە ياسىغىلى بولىدۇ ، بۇ ماتورغا غالتەك ئورنىتىلغاندا ئورنىتىلىدۇ.

ماتورغا ئايلانما رول ئورنىتىش ئىككى خىل ئۇسۇلدا ئېلىپ بېرىلىدۇ:

• بىۋاسىتە ماتور توپىغا;
• ئايرىم تىرناق ئىشلىتىش.

بىرىنچى خىل ئەھۋال ئاستىدا ، چاقلىق ئورۇندۇقنىڭ ماتورى توسمىسىدىكى ئالاھىدە تەمىنلەنگەن سۇپىغا تايىنىپ ، بىر بولت بىلەن مۇقىملاشتۇرۇلغان (دىئامېتىرى كۆپەيتىلگەن كىرئالغۇ ئارقىلىق).ئىككىنچى خىل ئەھۋالدا ، غالتەكلىك تىرناقنىڭ ئۈستىگە مۇقىملاشتۇرۇلغان ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە ئىككى ياكى ئۇنىڭدىن ئارتۇق بولت بىلەن ماتور توپىغا ئورنىتىلغان.

 

ۋاقىت ئايلانما رولنى تاللاش ، ئالماشتۇرۇش ۋە ئىشلىتىش

قوش ئايلانما رول مەشغۇلات جەريانىدا كونىراپ كېتىدۇ ، ئۇنى ئالماشتۇرۇش كېرەك - بۇ مەشغۇلات ۋاقىت بەلبېغى ۋە جىددىيلىك رولنى ئالماشتۇرۇش بىلەن بىرلا ۋاقىتتا ئېلىپ بېرىلىدۇ.بۇ زاپچاسلارنىڭ ھەممىسى قائىدە بويىچە يۈرۈشلۈك زاپچاسلاردا سېتىلىدۇ ، شۇڭا ئۇنىڭغا غالتەك ۋە چاپلاشتۇرغۇچنى ئايرىم كۆرۈشنىڭ ھاجىتى يوق.بەلۋاغ ۋە دومىلىما سېتىۋالغاندا ، ماتور ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ تەۋسىيەسىنى ئويلىشىپ ، مۇناسىپ تىپ ۋە مۇندەرىجە نومۇرىنىڭ بىر قىسمىنى تاللاڭ.

بەزى ئەھۋاللاردا ، رولنىڭ ناچارلىشىشى ياكى پۈتۈنلەي مەغلۇپ بولۇشى مۇمكىن.كۆپىنچە ھاللاردا توشۇشتا مەسىلە كۆرۈلىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ماتور مەشغۇلات جەريانىدا ئادەتتىن تاشقىرى شاۋقۇن پەيدا بولىدۇ.غالتەكلىك تومۇر دائىم مەسىلە پەيدا قىلىدۇ.قانداقلا بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، غالتەكنى چوقۇم ئالماشتۇرۇش كېرەك ، بۇنىڭ ئۈچۈن سىز ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ كۆرسەتمىسى بويىچە يېڭى زاپچاس سېتىۋېلىشىڭىز ھەمدە بۇ ئالاھىدە ماشىنىنى رېمونت قىلىش ۋە ئاسراش كۆرسەتمىسى بويىچە ئىش قىلىشىڭىز كېرەك.

مەشغۇلات جەريانىدا ، ئايلانما رول ئالاھىدە ئاسراشنى تەلەپ قىلمايدۇ ، ئادەتتە بۇ بۆلەك مۇلازىمەت ئارىلىقىدا نورمال ئىشلەيدۇ ، مەسىلە كەلتۈرۈپ چىقارمايدۇ.

چوڭ چىراغنىڭ گەۋدىسى ۋە لىنزىسى ئۇنىڭ ئاساسلىق ئالاھىدىلىكى ۋە ئورنىتىشقا بولىدىغان لامپىلارنىڭ تىپى بىلەن بەلگە قويۇلغان.باشقا يورۇقلۇق مەنبەلىرىنى ئورنىتىشنى قوبۇل قىلغىلى بولمايدۇ (ئاز ئۇچرايدىغان ئەھۋاللار بۇنىڭ سىرتىدا) ، بۇ چوڭ چىراغنىڭ ئالاھىدىلىكىنى ئۆزگەرتەلەيدۇ ، نەتىجىدە ماشىنا تەكشۈرۈشتىن ئۆتمەيدۇ.

ماشىنا چىرىغىنى تاللاش ، ئالماشتۇرۇش ۋە ئىشلىتىش مەسىلىسى

يېڭى ئوپتىكا تاللاش ئۈچۈن ، كونا مەھسۇلاتلارنىڭ لايىھىلىنىشى ، ئالاھىدىلىكى ۋە ئالاھىدىلىكىنى ئويلىشىش كېرەك ، ئەڭ ياخشىسى ئوخشاش مودېلنىڭ چوڭ چىرىغىنى سېتىۋېلىشىڭىز كېرەك.ئەگەر بىز تۇمان چىرىغى ياكى ئىزدەش چىرىغى ۋە ماشىنىدا بولمىغان ئىزدەش چىرىغى ھەققىدە سۆزلەۋاتقان بولساق ، ئۇنداقتا بۇ يەردە سىز بۇ ئۈسكۈنىلەرنى ماشىنىغا ئورنىتىش مۇمكىنچىلىكى (مۇۋاپىق تىرناقنىڭ بولۇشى قاتارلىقلار) ۋە ئۇلارنىڭ ئالاھىدىلىكىنى ئويلىشىشىڭىز كېرەك.

چوڭ چىراغنى تاللاشقا ئالاھىدە ئەھمىيەت بېرىش كېرەك.بۈگۈنكى كۈندە ، ئۇلار بۇرۇلۇش سىگنالىنىڭ سۈزۈك (ئاق) ۋە سېرىق بۆلىكى بىلەن ئىككى خىل نۇسخىدا ئوتتۇرىغا قويۇلدى.سېرىق ئايلانما سىگنال بۆلىكى بار چوڭ چىراغنى تاللىغاندا ، سۈزۈك لامپۇچكا بىلەن چىراغ سېتىۋېلىشىڭىز كېرەك ، ئاق بۇرۇلۇش سىگنالى بۆلىكى بار چوڭ چىراغنى تاللىغاندا ، سېرىق (سېرىق) لامپۇچكا بىلەن چىراغ سېتىۋېلىشىڭىز كېرەك.

چوڭ چىراغنى ئالماشتۇرۇش ماشىنىنىڭ مەشغۇلات ۋە رېمونت قىلىش كۆرسەتمىسى بويىچە ئېلىپ بېرىلىدۇ.ئالماشتۇرغاندىن كېيىن ، چوڭ چىراغنى ئوخشاش كۆرسەتمە بويىچە تەڭشەش كېرەك.ئەڭ ئاددىي ئەھۋالدا ، بۇ ئەسەر ئېكران ئارقىلىق - چوڭ چىراغقا توغرىلانغان تىك تام ، تام ، ماشىنا ئىسكىلاتىنىڭ ئىشىكى ، رىشاتكا قاتارلىقلار ئارقىلىق ئېكران رولىنى ئوينايدۇ.

ياۋروپا ئۇسلۇبىدىكى تۆۋەن لامپۇچكا (سىممېترىك بولمىغان نۇر بىلەن) ئۈچۈن ، يورۇقلۇق نۇقتىسىنىڭ گورىزونتال قىسمىنىڭ ئۈستۈنكى چىرىغىنىڭ چوڭ چىراغنىڭ مەركىزىگە جايلاشقانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.بۇ ئارىلىقنى ئېنىقلاش ئۈچۈن تۆۋەندىكى فورمۇلانى ئىشلىتەلەيسىز:

h = H– (14 × L × H) / 1000000

بۇ يەردە h چوڭ چىراغنىڭ ئوقى بىلەن نەق مەيداننىڭ ئۈستۈنكى چېگرىسىغىچە بولغان ئارىلىق ، H بولسا يول يۈزىدىن چوڭ چىراغنىڭ مەركىزىگە ، L بولسا ماشىنىدىن ئېكرانغا بولغان ئارىلىق ، ئۆلچەش بىرلىكى mm.

تەڭشەش ئۈچۈن ماشىنىنى ئېكراندىن 5-8 مېتىر يىراقلىقتا قويۇش كېرەك ، h قىممىتى ماشىنىنىڭ ئېگىزلىكى ۋە چوڭ چىراغنىڭ ئورنىغا ئاساسەن 35-100 مىللىمېتىر ئارىلىقىدا بولۇشى كېرەك.

ئېگىز لىمغا نىسبەتەن ، يورۇقلۇق نۇقتىلىرىنىڭ مەركىزى چوڭ چىراغنىڭ ئوپتىكىلىق ئوقى بىلەن تۆۋەن لامپۇچكا چىرىغىنىڭ چېگرىسىنىڭ يېرىمىغا يېقىنلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.شۇنداقلا ، چوڭ چىراغنىڭ ئوپتىكىلىق ئوقلىرى يان تەرەپكە ئېغىپ كەتمەي ، قاتتىق ئالغا ئىلگىرىلەش كېرەك.

چوڭ چىراغنى توغرا تاللاش ۋە تەڭشەش ئارقىلىق ، ماشىنا ئۆلچەمگە توشقان ۋە قاراڭغۇدا ماشىنا ھەيدىگەندە يولنىڭ بىخەتەرلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدىغان ئەلا سۈپەتلىك يورۇتۇش ئۈسكۈنىلىرىنى تاپشۇرۇۋالىدۇ.


يوللانغان ۋاقتى: 8-ئاينىڭ 22-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە