Ao amin'ny motera fandoroana anatiny miaraka amin'ny fehin-kibo amin'ny mekanika fizarana entona dia ilaina ny miantoka ny toerana misy ny fehikibo sy ny fanamafisana azy mandritra ny fandidiana.Ireo asa ireo dia voavaha amin'ny alalan'ny bypass rollers, ny tanjona, ny famolavolana sy ny fanoloana izay voalaza amin'ny an-tsipiriany ato amin'ity lahatsoratra ity.
Inona no atao hoe roller bypass timing?
Ny bypass (fanohanana, mpanelanelana, parasitika) dia singa fanampiny amin'ny fehin-kibo amin'ny mekanika fizarana entona (fotoana), pulley mihodinkodina maimaim-poana amin'ny savaivony kely, izay mihodina ny fehikibo amin'ny teboka iray (na teboka). ).
Mamaha olana maro ny roller bypass amin'ny fotoana:
• Fanovana ny fitsangatsanganana fehikibo (mihodina amin'ny zoro ilaina) mifanaraka amin'ny toerana misy ny pulleys camshaft sy ny fametahana;
• Fanafoanana ny hovitrovitra ny sampana fehin-kibo miaraka amin'ny halavany lehibe;
• Ny fanamafisana ny fehikibo amin'ny fotoana mandritra ny fandidiana, ny fisorohana ny trangan-javatra resonance, ny slippage, sns.;
• Ny fampihenana ny tabataba amin'ny ankapobeny ny mekanika fitsinjarana entona.
Ao amin'ny fiara fehin-kibo dia matetika ampiasaina ny roller bypass iray, matetika kokoa ny roa, saingy maro amin'ireo motera maoderina kely no tsy manana ireo faritra ireo.Amin'izay fotoana izay ihany koa dia tsy tokony hampifangaro ny roller bypass amin'ny mekanika hafa mitovy amin'izany - roller fihenjanana.Ny roller fihenjanana dia manome ny fihenjanana ilaina amin'ny fehikibo, manakana azy tsy ho solafaka sy ny fahatapahan'ny motera mifandraika, ary manatanteraka ny asan'ny roller bypass eny an-dalana.Amin'ny ho avy dia hiresaka momba ny rollers bypass isika.
Karazana sy ny famolavolana ny fotoana bypass rollers
Na inona na inona karazana, ny roller bypass rehetra dia voalamina amin'ny fomba mitovy.Ny fototry ny-roller dia mitondra, eo amin'ny peratra ivelany izay misy pulley nanery.Ny fitondra dia radial (tsy hita afa-tsy ny entana mandeha amin'ny radius), baolina na roller, dia mety ho andalana tokana na malalaka roa.Ny tarehin'ny fiafaran'ny tariby dia azo fehezina amin'ny fonony metaly na tanany mba hiarovana amin'ny loto, vovoka, rano ary tsiranoka ara-teknika.Ny pulley dia vita amin'ny metaly na plastika mafy, tsy azo sarahina, arakaraka ny karazana motera, manana sakany sy savaivony hafa.
Ny rollers bypass dia mety manana pulley vita amin'ny fitaovana isan-karazany:
• Metal - aluminium firaka na vy;
•Plastika.
Ohatra amin'ny fiara mandeha amin'ny fotoana miaraka amin'ny roller bypass roa samy hafa savaivony
Amin'izao fotoana izao, ny rollers plastika dia ampiasaina betsaka, mora kokoa noho ny metaly izy ireo, ary manome tabataba kely ary mampihena ny lanjan'ny rafitra.Ny plastika dia iharan'ny fitafy, fa ny loharanon'ny milina fanodinana plastika maoderina dia lehibe, mazàna izy ireo dia manompo ny serivisy serivisy manontolo (eo anelanelan'ny fanoloana fehin-kibo).
Ny rollers metaly dia ampiasaina amin'ny maotera matanjaka sy feno entana, izay zava-dehibe ny hiantohana ny fahamendrehan'ny fiara amin'ny fomba rehetra.
Ny rollers dia afaka manana pulleys miaraka amin'ny karazana faritra miasa (lalana hazakazaka):
• Smooth - ny faritra miasa dia malama, tsy misy tsy fanarahan-dalàna;
• Corrugated - ny faritra miasa dia manana longitudinal grooves ny marivo lalina, ity famolavolana ity dia mampihena ny fifandraisana amin'ny pulley miaraka amin'ny fehikibo;
• Toothed - ny faritra miasa mitondra transverse nify, izany dia toothed pulley ny malalaka fihodinana.
Amin'izany fotoana izany, ny rollers amin'ny pulley malama sy miolakolaka dia azo atao amin'ny plastika sy ny metaly, ary ny toothed rollers dia metaly ihany - vy na alimo.
Roller bypass nify
Ny rollers malefaka sy miolakolaka dia apetraka amin'ny fomba izay manarona azy amin'ny lamosiny (malama) ny fehikibo.Ny rollers misy nify dia nalamina amin'ny fomba izay ny fehin-kibo mandrakotra azy amin'ny lafiny miasa (nify).Ny fanoloana rollers amin'ny karazana iray hafa dia tsy azo ekena, satria izany dia manova ny toetran'ny rafitra manontolo ary feno fahatapahan'ny maotera.
Farany, ny pulleys-roller bypass, na inona na inona karazana, dia mety manana dikan-teny roa:
• Tsy misy vozon'akanjoko;
• Miaraka amin'ny vozon'akanjoko.
Amin'ny tranga faharoa, ny pulley amin'ny lafiny iray na roa dia manana vozon'akanjo kely avo izay manakana ny fehin-kibo tsy ho solafaka.Amin'ny plastika sy metaly malefaka rollers, ny vozon'akanjoko, toy ny fitsipika, dia mamorona vondrona tokana miaraka amin'ny pulley, dia notombohina, natsipy na nivadika.Amin'ny rollers nify, ny vozon'akanjoko amin'ny lafiny iray na roa dia azo atao amin'ny endrika removable peratra, izay nitaingina rehefa ny-roller napetraka amin'ny maotera.
Ny fametrahana ny bypass roller amin'ny maotera dia atao amin'ny fomba roa:
• Mivantana mankany amin'ny sakana maotera;
• Mampiasa bracket mitokana.
Amin'ny tranga voalohany, ny roller miaraka amin'ny fitondrany dia mipetraka amin'ny sehatra nomena manokana amin'ny sakana maotera ary raikitra amin'ny bolt iray (amin'ny alàlan'ny fanasan-damba amin'ny savaivony).Amin'ny tranga faharoa, ny roller dia raikitra eo amin'ny bracket, izay, kosa, dia nitaingina eo amin'ny motera blocs roa na mihoatra.
Fifidianana, fanoloana ary fampandehanana ireo rollers bypass amin'ny fotoana
Ny rollers bypass dia lany mandritra ny fandidiana ary mila soloina - ity hetsika ity dia atao miaraka amin'ny fanoloana ny fehikibo sy ny fihenjanana.Ireo faritra rehetra ireo, amin'ny ankapobeny, dia amidy ao anaty kitapo, noho izany dia tsy ilaina ny mijery manokana ny roller sy ny fasteners ho azy.Rehefa mividy fehikibo sy rollers, dia tokony handinika ny tolo-kevitry ny mpanamboatra maotera sy mifidy ny ampahany amin'ny mety karazana sy ny katalaogy isa.
Amin'ny toe-javatra sasany, ny roller dia mety hiharatsy na tsy hahomby tanteraka.Matetika ny olana dia miseho eo amin'ny bearings, izay misy tabataba extraneous rehefa miasa maotera.Ny pulley-roller dia miteraka olana matetika kokoa.Na ahoana na ahoana, ny roller dia tsy maintsy hosoloina, noho izany dia mila mividy ampahany vaovao araka ny mpanamboatra ny toromarika sy ny asa araka ny toromarika ho an'ny fanamboarana sy ny fikojakojana ny fiara manokana.
Mandritra ny fandidiana, ny roller bypass dia tsy mitaky fikojakojana manokana, matetika ity ampahany ity dia miasa ara-dalàna mandritra ny vanim-potoanan'ny serivisy ary tsy miteraka olana.
Ny vatany sy ny family ny headlamp dia voamarika amin'ny toetrany lehibe sy ny karazana jiro azo apetraka.Ny fametrahana loharanom-pahazavana hafa dia tsy azo ekena (miaraka amin'ny tranga tsy fahita firy), izany dia mety hanova ny toetran'ny jiro, ary vokatr'izany, ny fiara dia tsy handalo fisafoana.
Olana amin'ny fisafidianana, fanoloana ary fampandehanana ny jiron'ny fiara
Mba hisafidianana optika vaovao dia ilaina ny mandinika ny endrika, ny endri-javatra ary ny toetran'ny vokatra taloha, ny tsara indrindra dia tokony hividy jiro mitovy amin'izany ianao.Raha miresaka momba ny jiro zavona na ny searchlights sy ny searchlights izay tsy teo amin'ny fiara, eto dia tokony handinika ny mety ny fametrahana ireo fitaovana ireo eo amin'ny fiara (ny fisian'ny mety brackets, sns) sy ny toetra.
Tokony hojerena manokana ny fisafidianana ny jiro.Amin'izao fotoana izao, matetika izy ireo dia aseho amin'ny dikan-teny roa - miaraka amin'ny ampahany mangarahara (fotsy) sy mavo amin'ny famantarana famantarana.Rehefa misafidy jiro misy ampahany mavo mitodika ianao dia mila mividy jiro misy jiro mangarahara, rehefa misafidy jiro misy ampahany fotsy mitodika ianao dia mila mividy jiro misy jiro mavo (amber).
Fanoloana ny jiro dia tanterahina araka ny toromarika ho an'ny fandidiana sy ny fanamboarana ny fiara.Aorian'ny fanoloana dia ilaina ny manitsy ny jiro araka ny toromarika mitovy.Amin'ny tranga tsotra indrindra, ity asa ity dia atao amin'ny fampiasana efijery - fiaramanidina mitsangana misy marika izay itarihan'ny jiro, rindrina, varavarana garazy, fefy, sns.
Ho an'ny taratra ambany amin'ny fomba Eoropeana (miaraka amin'ny taratra asymmetrika), dia ilaina ny miantoka fa ny fetra ambony amin'ny faritra mitsivalana amin'ny toerana mazava dia eo ambanin'ny afovoan'ny jiro.Mba hamaritana io halavirana io dia azonao ampiasaina ity formula manaraka ity:
h = H–(14×L×H)/1000000
izay h dia ny halaviran'ny axis amin'ny jiro mankany amin'ny sisin-tany ambony, ny H dia ny halaviran'ny lalana mankany amin'ny afovoan'ny jiro, ny L dia ny halaviran'ny fiara mankany amin'ny efijery, ny fandrefesana dia mm.
Ho an'ny fanitsiana dia ilaina ny mametraka ny fiara amin'ny halavirana 5-8 metatra avy amin'ny efijery, ny sanda h dia tokony ho eo amin'ny 35-100 mm, arakaraka ny haavon'ny fiara sy ny toerana misy ny jirony.
Ho an'ny taratra avo dia ilaina ny miantoka fa ny afovoan'ny taratra hazavana dia eo amin'ny antsasaky ny halaviran'ny axis optique an'ny headlamp sy ny sisin'ny taratra hazavana ambany.Ary koa, ny famaky optique amin'ny jiro dia tokony handroso tsara, tsy misy deviations amin'ny sisiny.
Miaraka amin'ny safidy tsara sy ny fanitsiana ny jiro, ny fiara dia hahazo fitaovana jiro avo lenta izay mahafeno ny fepetra takian'ny fenitra ary miantoka ny fiarovana eny an-dalana rehefa mitondra fiara ao anaty haizina.
Fotoana fandefasana: Aug-22-2023