შიგაწვის ძრავებში გაზის განაწილების მექანიზმის ქამრის ამძრავით, საჭიროა უზრუნველყოს ქამრის სწორი პოზიცია და მისი სტაბილიზაცია ექსპლუატაციის დროს.ეს ამოცანები მოგვარებულია შემოვლითი ლილვაკების დახმარებით, რომელთა დანიშნულება, დიზაინი და ჩანაცვლება დეტალურად არის აღწერილი ამ სტატიაში.
რა არის დროის შემოვლითი როლიკერი?
შემოვლითი (საყრდენი, შუალედური, პარაზიტული) როლიკერი არის გაზის განაწილების მექანიზმის ქამრის ამძრავის დამხმარე ელემენტი (დროიმი), მცირე დიამეტრის თავისუფლად მბრუნავი ღვეზელი, რომლის მეშვეობითაც დროის ქამარი შემოხაზულია გარკვეულ წერტილში (ან წერტილებში). ).
დროის შემოვლითი როლიკერი წყვეტს რამდენიმე პრობლემას:
• ღვედის მოძრაობის შეცვლა (საჭირო კუთხით შემობრუნება) ამწე ლილვის საბურავის და მიმაგრების მდებარეობის შესაბამისად;
• სარტყლის ტოტების ვიბრაციების აღმოფხვრა მათი მნიშვნელოვანი სიგრძით;
• დროის ქამრის სტაბილიზაცია ექსპლუატაციის დროს, რეზონანსული მოვლენების პრევენცია, ცურვა და ა.შ.;
• გაზის განაწილების მექანიზმის საერთო ხმაურის შემცირება.
დროის ქამრის დრაივში ჩვეულებრივ გამოიყენება ერთი შემოვლითი როლიკერი, ნაკლებად ხშირად ორი, მაგრამ ბევრ თანამედროვე მცირე მოცულობის ძრავას ეს ნაწილები საერთოდ არ აქვს.ამავდროულად, არ უნდა ავურიოთ შემოვლითი როლიკერი სხვა მსგავსი მექანიზმით - დაჭიმვის როლიკებით.დაჭიმვის როლიკერი უზრუნველყოფს ქამრის აუცილებელ დაძაბულობას, ხელს უშლის მის ცურვას და მასთან დაკავშირებული ძრავის ავარიას და ასევე ასრულებს შემოვლითი როლიკერის ფუნქციებს გზაზე.მომავალში ვისაუბრებთ შემოვლითი ლილვაკების შესახებ.
დროის შემოვლითი ლილვაკების ტიპები და დიზაინი
მიუხედავად ტიპისა, ყველა შემოვლითი ლილვაკები ერთნაირადაა მოწყობილი.როლიკერის საფუძველია საკისარი, რომლის გარე რგოლზე დაჭერილია ღვეზელი.საკისარი რადიალურია (აღიქვამს მხოლოდ რადიუსის გასწვრივ მიმართულ დატვირთვებს), ბურთულა ან როლიკებით, შეიძლება იყოს ჩვეულებრივი ერთრიგიანი ან ფართო ორრიგიანი.საკისრის ბოლო სახე შეიძლება დაიხუროს ლითონის საფარით ან ყდის საშუალებით, რათა დაიცვას ჭუჭყი, მტვერი, წყალი და ტექნიკური სითხეები.ბორბალი არის დაჭედილი ლითონის ან მყარი ჩამოსხმული პლასტმასის, განუყოფელი, ძრავის ტიპის მიხედვით, აქვს განსხვავებული სიგანე და დიამეტრი.
შემოვლითი ლილვაკები შეიძლება ჰქონდეთ სხვადასხვა მასალისგან დამზადებული ღვეზელი:
• ლითონი – ალუმინის შენადნობი ან ფოლადი;
•პლასტიკური.
სხვადასხვა დიამეტრის ორი შემოვლითი გორგოლაჭით ტაიმინგის მაგალითი
ამჟამად, პლასტმასის ლილვაკები ფართოდ გამოიყენება, ისინი უფრო იაფია, ვიდრე ლითონის, ამასთან, უზრუნველყოფენ ნაკლებ ხმაურს და ამცირებს სისტემის საერთო წონას.პლასტმასი ექვემდებარება ცვეთას, მაგრამ თანამედროვე პლასტიკური შემოვლითი ლილვაკების რესურსი დიდია, ისინი ჩვეულებრივ ემსახურებიან მომსახურების მთელ ინტერვალს (ქამრების გამოცვლას შორის).
ლითონის ლილვაკები გამოიყენება მძლავრ და მაღალ დატვირთულ ძრავებში, რომლებშიც მნიშვნელოვანია დროის ამძრავის საიმედოობის უზრუნველყოფა ყველა რეჟიმში.
ლილვაკებს შეიძლება ჰქონდეთ საბურავები სხვადასხვა ტიპის სამუშაო ზედაპირით (რბოლა):
• გლუვი – სამუშაო ზედაპირი გლუვია, არ აქვს რაიმე დარღვევა;
• გოფრირებული - სამუშაო ზედაპირს აქვს არაღრმა სიღრმის გრძივი ღარები, ეს დიზაინი ამცირებს საბურავის ქამართან შეხების არეს;
• დაკბილული - სამუშაო ზედაპირი ატარებს განივი კბილებს, ეს არის თავისუფალი ბრუნვის დაკბილული ღვეზელი.
ამავდროულად, გლუვი და გოფრირებული გორგოლაჭის მქონე ლილვაკები შეიძლება დამზადდეს როგორც პლასტმასისგან, ასევე ლითონისგან, ხოლო დაკბილული ლილვაკები მხოლოდ ლითონისგან არის - ფოლადის ან ალუმინის შენადნობები.
დაკბილული შემოვლითი როლიკერი
გლუვი და ღარებიანი ლილვაკები დაყენებულია ისე, რომ ქამარი უკანა (გლუვი) გვერდით ფარავს მათ.დაკბილული ლილვაკები ისეა განლაგებული, რომ ქამარი მათ სამუშაო (დაკბილული) გვერდით ფარავს.ერთი ტიპის ლილვაკების მეორეთი ჩანაცვლება მიუღებელია, რადგან ეს ცვლის მთელი სისტემის მახასიათებლებს და სავსეა ძრავის ავარიებით.
დაბოლოს, შემოვლითი როლიკებით საბურავებს, მიუხედავად ტიპისა, შეიძლება ჰქონდეს ორი ვერსია:
• საყრდენი საყელოების გარეშე;
• საყრდენი საყელოებით.
მეორე შემთხვევაში, ერთ ან ორივე მხარეს ბორბალს აქვს მცირე სიმაღლის საყელოები, რომლებიც ხელს უშლიან ქამრის ცურვას.პლასტმასის და ლითონის გლუვ ლილვაკებზე, საყელო, როგორც წესი, აყალიბებს ერთიან ერთეულს ბორბალთან, იჭედება, ჩამოსხმული ან შემობრუნებული.დაკბილულ ლილვაკებზე საყელო ერთ ან ორივე მხარეს შეიძლება გაკეთდეს მოსახსნელი რგოლების სახით, რომლებიც დამონტაჟებულია ძრავზე როლიკერის დაყენებისას.
შემოვლითი როლიკერის დაყენება ძრავზე ხორციელდება ორი გზით:
• პირდაპირ ძრავის ბლოკამდე;
• ცალკე სამაგრის გამოყენება.
პირველ შემთხვევაში, როლიკერი თავისი საკისრით ეყრდნობა სპეციალურად მოწყობილ პლატფორმას ძრავის ბლოკზე და ფიქსირდება ერთი ჭანჭიკით (გაზრდილი დიამეტრის სარეცხი საშუალებით).მეორე შემთხვევაში, როლიკერი ფიქსირდება სამაგრზე, რომელიც, თავის მხრივ, დამონტაჟებულია ძრავის ბლოკზე ორი ან მეტი ჭანჭიკით.
დროის შემოვლითი ლილვაკების შერჩევა, შეცვლა და ექსპლუატაცია
შემოვლითი ლილვაკები ექსპლუატაციის დროს ცვდება და საჭიროებს შეცვლას - ეს ოპერაცია ტარდება დროის ქამრის და დაჭიმვის როლიკერის გამოცვლასთან ერთად.ყველა ეს ნაწილი, როგორც წესი, იყიდება კომპლექტში, ამიტომ არ არის საჭირო ცალკე ეძებოთ როლიკერი და შესაკრავები.ქამრის და ლილვაკების ყიდვისას უნდა გაითვალისწინოთ ძრავის მწარმოებლის რეკომენდაციები და შეარჩიოთ შესაბამისი ტიპების ნაწილები და კატალოგის ნომრები.
ზოგიერთ შემთხვევაში, როლიკერი შეიძლება გაუარესდეს ან მთლიანად ჩავარდეს.ყველაზე ხშირად, პრობლემები წარმოიქმნება საკისრში, ამ შემთხვევაში გარე ხმაური ჩნდება ძრავის მუშაობის დროს.როლიკებით ღვეზელი გაცილებით იშვიათად იწვევს პრობლემებს.ნებისმიერ შემთხვევაში, როლიკერი უნდა შეიცვალოს, ამისათვის თქვენ უნდა შეიძინოთ ახალი ნაწილი მწარმოებლის ინსტრუქციის მიხედვით და შეასრულოთ სამუშაოები ამ კონკრეტული მანქანის შეკეთებისა და მოვლის ინსტრუქციის შესაბამისად.
ექსპლუატაციის დროს, შემოვლითი როლიკერი არ საჭიროებს სპეციალურ მოვლას, ჩვეულებრივ, ეს ნაწილი ნორმალურად მუშაობს მომსახურების მთელი პერიოდის განმავლობაში და არ იწვევს პრობლემებს.
ფარის კორპუსი და ლინზა მონიშნულია მისი ძირითადი მახასიათებლებით და ნათურების ტიპებით, რომლებიც შეიძლება დამონტაჟდეს.სინათლის სხვა წყაროების დაყენება მიუღებელია (იშვიათი გამონაკლისების გარდა), ამან შეიძლება შეცვალოს ფარის მახასიათებლები და შედეგად მანქანა არ გაივლის შემოწმებას.
მანქანის ფარების შერჩევის, გამოცვლისა და ექსპლუატაციის საკითხები
ახალი ოპტიკის ასარჩევად აუცილებელია ძველი პროდუქციის დიზაინის, მახასიათებლებისა და მახასიათებლების გათვალისწინება, იდეალურად უნდა შეიძინოთ იგივე მოდელის ფარები.თუ ვსაუბრობთ ნისლის შუქებზე ან პროჟექტორებზე და პროჟექტორებზე, რომლებიც არ იყო მანქანაზე, მაშინ აქ უნდა გაითვალისწინოთ ამ მოწყობილობების მანქანაზე დაყენების შესაძლებლობა (შესაბამისი ფრჩხილების არსებობა და ა.შ.) და მათი მახასიათებლები.
განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს ფარების არჩევანს.დღეს ისინი, როგორც წესი, წარმოდგენილია ორი ვერსიით - შემობრუნების სიგნალის გამჭვირვალე (თეთრი) და ყვითელი სეგმენტით.ყვითელი მობრუნების სეგმენტით ფარის არჩევისას საჭიროა იყიდოთ ნათურა გამჭვირვალე ნათურით, თეთრი მაშუქის სეგმენტით ფარის არჩევისას უნდა შეიძინოთ ყვითელი (ქარვისფერი) ნათურა.
ფარების გამოცვლა ხორციელდება მანქანის ექსპლუატაციისა და შეკეთების ინსტრუქციის მიხედვით.ჩანაცვლების შემდეგ აუცილებელია ფარების მორგება იმავე ინსტრუქციის მიხედვით.უმარტივეს შემთხვევაში, ეს სამუშაო შესრულებულია ეკრანის გამოყენებით - ვერტიკალური სიბრტყე მარკირებით, რომელზედაც მიმართულია ფარები, ეკრანის როლს შეუძლია კედელი, ავტოფარეხის კარი, ღობე და ა.შ.
ევროპული სტილის დაბალი სხივისთვის (ასიმეტრიული სხივით) აუცილებელია იმის უზრუნველყოფა, რომ სინათლის ლაქის ჰორიზონტალური ნაწილის ზედა ზღვარი განლაგებულია ფარების ცენტრის ქვემოთ.ამ მანძილის დასადგენად შეგიძლიათ გამოიყენოთ შემდეგი ფორმულა:
h = H–(14×L×H)/1000000
სადაც h არის მანძილი ფარების ღერძიდან ლაქის ზედა საზღვრამდე, H არის მანძილი გზის ზედაპირიდან ფარების ცენტრამდე, L არის მანძილი მანქანიდან ეკრანამდე, საზომი ერთეული არის მმ.
კორექტირებისთვის აუცილებელია მანქანის დაყენება ეკრანიდან 5-8 მეტრის დაშორებით, მნიშვნელობა h უნდა იყოს 35-100 მმ დიაპაზონში, რაც დამოკიდებულია მანქანის სიმაღლეზე და მისი ფარების მდებარეობაზე.
მაღალი სხივისთვის აუცილებელია იმის უზრუნველსაყოფად, რომ სინათლის ლაქების ცენტრი მდებარეობს ფარის ოპტიკური ღერძიდან და დაბალი სხივის სინათლის წერტილის საზღვრიდან დაახლოებით ნახევარი მანძილით.ასევე, ფარების ოპტიკური ღერძი უნდა იყოს მიმართული მკაცრად წინ, გვერდებზე გადახრების გარეშე.
ფარების სწორი არჩევანით და რეგულირებით, მანქანა მიიღებს მაღალი ხარისხის განათების აღჭურვილობას, რომელიც აკმაყოფილებს სტანდარტების მოთხოვნებს და უზრუნველყოფს გზაზე უსაფრთხოებას სიბნელეში მოძრაობისას.
გამოქვეყნების დრო: აგვისტო-22-2023