د ګازو توزیع میکانیزم د بیلټ ډرایو سره د داخلي احتراق انجنونو کې ، دا اړینه ده چې د عملیاتو په جریان کې د بیلټ سم موقعیت او د هغې ثبات ډاډمن کړئ.دا دندې د بای پاس رولرونو په مرسته حل کیږي، هدف، ډیزاین او بدیل چې پدې مقاله کې په تفصیل سره بیان شوي.
د وخت بای پاس رولر څه شی دی؟
بای پاس (ملاتړ، منځګړیتوب، پرازیتیک) رولر د ګاز د توزیع میکانیزم (وخت) د بیلټ ډرایو یو معاون عنصر دی، د کوچني قطر یو وړیا څرخیدونکی پللی، چې له لارې یې د وخت بیلټ په یو ټاکلي نقطه (یا نقطو) کې ګرځي ).
د وخت بای پاس رولر ډیری ستونزې حل کوي:
• د کمشافټ پلیونو او ضمیمو موقعیت سره سم د کمربند سفر بدلول (اړتیا زاویه ته اړول)؛
• د بیلټ څانګو د پام وړ اوږدوالي سره د کمپنونو له مینځه وړل؛
• د عملیاتو په جریان کې د وخت بیلټ ثبات، د ریزونانس پیښو مخنیوی، سلیپج، او نور؛
• د ګازو د توزیع میکانیزم په ټولیزه توګه شور کمول.
د وخت بیلټ ډرایو کې ، یو بای پاس رولر معمولا کارول کیږي ، لږ ځله دوه ، مګر ډیری عصري کوچني حجم انجنونه دا برخې نلري.په ورته وخت کې، یو باید د بای پاس رولر د بل ورته میکانیزم سره ګډوډ نه کړي - د تشنج رولر.د تشنج رولر د بیلټ اړین فشار چمتو کوي ، د دې د ټوټې کیدو او اړوند انجن خرابیدو مخه نیسي ، او د لارې په اوږدو کې د بای پاس رولر دندې هم ترسره کوي.په راتلونکي کې، موږ به د بای پاس رولرونو په اړه وغږیږو.
د وخت بای پاس رولر ډولونه او ډیزاین
د ډول په پام کې نیولو پرته، ټول بای پاس رولرونه په ورته ډول تنظیم شوي.د رولر اساس یو بیرنگ دی ، په بهرنۍ حلقه کې چې یو پلنی فشار شوی.بیرنگ ریډیل دی (یوازې د وړانګو په اوږدو کې بار شوي بارونه درک کوي) ، بال یا رولر کیدی شي عادي واحد قطار یا پراخه دوه قطار وي.د بیرینګ پای مخ د فلزي پوښ یا آستین سره تړل کیدی شي ترڅو د کثافاتو ، دوړو ، اوبو او تخنیکي مایعاتو څخه ساتنه وکړي.پلۍ د فلزي ټاپه شوي یا د جامد کاسټ پلاستیک دی، نه جلا کیدونکی، د انجن ډول پورې اړه لري، مختلف عرض او قطر لري.
د بای پاس رولرونه کولی شي د مختلف موادو څخه جوړ شوی پللی ولري:
• فلزي – المونیم یا فولاد؛
• پلاستیک.
د مختلف قطر دوه بای پاس رولرونو سره د وخت ډرایو بیلګه
اوس مهال، پلاستيکي رولرونه په پراخه کچه کارول کیږي، دوی د فلزي څخه ارزانه دي، پداسې حال کې چې لږ شور چمتو کوي او د سیسټم ټول وزن کموي.پلاستیک د اغوستلو تابع دی، مګر د عصري پلاستيکي بای پاس رولر سرچینې خورا ښه دي، دوی معمولا د ټول خدمت وقفه (د بیلټ بدلولو ترمنځ) خدمت کوي.
فلزي رولرونه په ځواکمن او ډیر بار شوي انجنونو کې کارول کیږي، په کوم کې چې دا مهمه ده چې په ټولو حالتونو کې د وخت ډرایو اعتبار ډاډمن شي.
رولرونه کولی شي د مختلف ډوله کاري سطحو (ریس ویز) سره پللي ولري:
• همغږي – کاري سطحه نرمه ده، هیڅ ډول بې نظمي نه لري؛
• نالیه شوی - د کار سطحه د ټیټ ژورو اوږدوالی نالی لري، دا ډیزاین د کمربند سره د پلني د تماس ساحه کموي؛
• غاښ لرونکی - کاري سطحه انتقالي غاښونه لیږدوي، دا د وړیا څرخیدو غاښ لرونکی پللی دی.
په ورته وخت کې، رولرونه د یو نرم او رغول شوي پللی سره د پلاستيک او فلز دواړو څخه جوړ کیدی شي، او غاښ لرونکي رولرونه یوازې فلزي دي - فولاد یا المونیم الیاژ.
د غاښونو بای پاس رولر
نرم او ناڅاپه رولرونه په داسې ډول نصب شوي چې بیلټ یې د هغې شاته (هموار) اړخ پوښي.غاښ لرونکي رولرونه په داسې ډول تنظیم شوي چې بیلټ دوی د خپل کاري (غاښ لرونکي) اړخ سره پوښي.د یو ډول رولرونو ځای په ځای کول د بل سره د منلو وړ ندي، ځکه چې دا د ټول سیسټم ځانګړتیاوې بدلوي او د انجن له خرابیدو څخه ډک دی.
په نهایت کې ، د بای پاس رولر پللي ، د ډول په پام کې نیولو پرته ، دوه نسخې لري:
• پرته د زور کالر؛
• د زور کالر سره.
په دویمه قضیه کې، په یوه یا دواړو خواوو کې پلنی د کوچنیو لوړوالی کالرونه لري چې د بیلټ د ټوټې کیدو مخه نیسي.په پلاستيکي او فلزي نرم رولرونو کې، کالر، د قاعدې په توګه، د پلني سره یو واحد جوړوي، دا ټاپه شوی، کاسټ یا بدل شوی.په غاښ لرونکي رولرونو کې ، کالر په یو یا دواړه اړخونو کې د لرې کولو وړ حلقو په شکل کې رامینځته کیدی شي ، کوم چې نصب کیږي کله چې رولر په انجن کې نصب شي.
په انجن کې د بای پاس رولر نصب کول په دوه لارو ترسره کیږي:
• مستقیم د انجن بلاک ته؛
• د جلا بریکٹ کارول.
په لومړي حالت کې، رولر د هغې بییرنګ سره د انجن بلاک کې په ځانګړي ډول چمتو شوي پلیټ فارم کې پاتې کیږي او د یو بولټ سره (د زیات شوي قطر د واشر له لارې) ټاکل شوی.په دوهم حالت کې، رولر په بریکٹ کې ټاکل شوی، کوم چې په پایله کې د انجن بلاک کې د دوو یا ډیرو بولټونو سره نصب شوی.
د وخت بای پاس رولر انتخاب، بدلول او عملیات
د بای پاس رولرونه د عملیاتو په جریان کې له مینځه ځي او باید ځای په ځای شي - دا عملیات د وخت بیلټ او د فشار رولر ځای په ځای کولو سره په ورته وخت کې ترسره کیږي.دا ټولې برخې، د یوې قاعدې په توګه، په کټ کې پلورل کیږي، نو د دې لپاره د رولر او فاسټینر لپاره جلا جلا اړتیا نشته.کله چې بیلټ او رولر واخلئ، تاسو باید د انجن جوړونکي سپارښتنې په پام کې ونیسئ او د مناسبو ډولونو او لیست شمیرې برخې غوره کړئ.
په ځینو مواردو کې، رولر ممکن خراب شي یا په بشپړه توګه ناکام شي.ډیری وختونه، ستونزې په بیرنګ کې رامینځته کیږي، په کوم حالت کې د انجن د عملیاتو په جریان کې بهرنۍ شور ښکاري.د رولر پللی ډیر لږ ځله ستونزې رامینځته کوي.په هر حالت کې، رولر باید بدل شي، د دې لپاره تاسو اړتیا لرئ چې د تولیدونکي لارښوونو سره سم نوې برخه واخلئ او د دې ځانګړي موټر ترمیم او ساتنې لپاره د لارښوونو سره سم کار ترسره کړئ.
د عملیاتو په جریان کې ، بای پاس رولر ځانګړي ساتنې ته اړتیا نلري ، معمولا دا برخه د خدمت وقفې په اوږدو کې په نورمال ډول کار کوي او ستونزې نه رامینځته کوي.
د سر څراغ بدن او لینز د دې اصلي ځانګړتیاو او د څراغونو ډولونو سره په نښه شوي چې نصب کیدی شي.د نورو رڼا سرچینو نصب کول د منلو وړ ندي (د نادر استثناء سره)، دا کولی شي د سر څراغ ځانګړتیاوې بدل کړي، او په پایله کې، موټر به د تفتیش څخه تیر نشي.
د موټر د سر څراغونو د انتخاب، بدیل او عملیاتو مسلې
د نوي اپټیکس غوره کولو لپاره، دا اړینه ده چې د پخوانیو محصولاتو ډیزاین، ځانګړتیاوې او ځانګړتیاوې په پام کې ونیسئ، په مثالي توګه تاسو باید د ورته ماډل سر رڼا واخلئ.که موږ د فوګ څراغونو یا د لټون څراغونو او لټون څراغونو په اړه وغږیږو چې په موټر کې نه وو ، نو دلته تاسو باید په موټر کې د دې وسیلو نصبولو احتمال په پام کې ونیسئ (د مناسب بریکٹ شتون او نور) او د دوی ځانګړتیاوې.
د سر څراغونو انتخاب ته باید ځانګړې پاملرنه وشي.نن ورځ، دوی معمولا په دوه نسخو کې وړاندې کیږي - د روڼ (سپینې) او د بدلیدونکي سیګنال ژیړ برخې سره.کله چې د ژیړ سیګنال برخې سره د سر څراغ غوره کول ، تاسو اړتیا لرئ د شفاف بلب سره څراغ واخلئ ، کله چې د سپینې سیګنال برخې سره د سر څراغ غوره کړئ ، تاسو اړتیا لرئ د ژیړ (امبر) بلب سره څراغ واخلئ.
د سر څراغونو بدلول د موټر د عملیاتو او ترمیم لپاره لارښوونو سره سم ترسره کیږي.د بدلولو وروسته، دا اړینه ده چې د ورته لارښوونو سره سم د سر څراغونه تنظیم کړئ.په ساده حالت کې، دا کار د سکرین په کارولو سره ترسره کیږي - یو عمودی الوتکه د نښه کولو سره چې د سر څراغونه یې لارښوونه کیږي، دیوال، د ګراج دروازه، کټ، او نور کولی شي د سکرین په توګه عمل وکړي.
د اروپایی سټایل ټیټ بیم لپاره (د غیر متناسب بیم سره) ، دا اړینه ده چې ډاډ ترلاسه شي چې د ر lightا ځای د افقی برخې پورتنۍ حد یوازې د سر څراغونو مرکز لاندې موقعیت لري.د دې فاصلې ټاکلو لپاره، تاسو کولی شئ لاندې فورمول وکاروئ:
h = H–(14×L×H)/1000000
چیرې چې h د سر څراغونو له محور څخه د ځای پورتنۍ حد ته فاصله ده ، H د سړک له سطحې څخه د سر څراغونو مرکز ته فاصله ده ، L د موټر څخه سکرین ته فاصله ده ، د اندازه کولو واحد دی mm
د تنظیم کولو لپاره، دا اړینه ده چې موټر د سکرین څخه د 5-8 مترو په فاصله کې واچول شي، د h ارزښت باید د 35-100 ملي میتر په حد کې وي، د موټر لوړوالی او د هغې د سر څراغونو موقعیت پورې اړه لري.
د لوړ بیم لپاره، دا اړینه ده چې ډاډ ترلاسه شي چې د رڼا ځایونو مرکز د سر څراغ د نظری محور او د ټیټ بیم رڼا ځای سرحد څخه شاوخوا نیمایي فاصله لري.همچنان ، د سر څراغونو نظری محورونه باید په کلکه مخ ته واستول شي ، پرته له دې چې اړخونو ته انحراف وکړي.
د سم انتخاب او د سر څراغونو تنظیم کولو سره، موټر به د لوړ کیفیت رڼا تجهیزات ترلاسه کړي چې د معیارونو اړتیاوې پوره کوي او په تیاره کې د موټر چلولو په وخت کې په سړک کې خوندیتوب تضمینوي.
د پوسټ وخت: اګست-22-2023