සියලුම ගෘහස්ථ ට්රක් රථ සහ බස් රථ පාහේ බල සුක්කානම් භාවිතා කරන අතර ඒවා විවිධ මෝස්තරවල ටැංකි වලින් සමන්විත විය යුතුය.බල සුක්කානම් පොම්ප ටැංකි, ඒවායේ පවතින වර්ග, ක්රියාකාරීත්වය සහ සැලසුම් විශේෂාංග, නඩත්තු කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම ලිපියේ කියවන්න.
බල සුක්කානම් පොම්ප ටැංකියේ අරමුණ සහ ක්රියාකාරීත්වය
1960 ගණන්වල සිට බොහෝ ගෘහස්ථ ට්රක් රථ සහ බස් රථ බල සුක්කානම (GUR) වලින් සමන්විත වේ - මෙම පද්ධතිය බර යන්ත්‍ර ක්රියාත්මක කිරීමට බෙහෙවින් පහසුකම් සපයයි, තෙහෙට්ටුව අඩු කර කාර්යයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කළේය.ඒ වන විටත්, බල සුක්කානම් පද්ධතියේ පිරිසැලසුම සඳහා විකල්ප දෙකක් තිබුණි - වෙනම ටැංකියක් සහ බල සුක්කානම් පොම්ප නිවාසයේ පිහිටා ඇති ටැංකියක් සමඟ.අද, විකල්ප දෙකම බහුලව භාවිතා වේ, එය පහත සාකච්ඡා කරනු ඇත.
වර්ගය සහ සැලසුම කුමක් වුවත්, සියලුම බල සුක්කානම් පොම්ප ටැංකි ප්රධාන කාර්යයන් පහක් ඇත:
- ද්රව රක්ෂිතයේ බල සුක්කානම ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා ගබඩා කිරීම ප්රමාණවත් වේ;
- බල සුක්කානම් කොටස්වල ඇඳුම් නිෂ්පාදන වලින් වැඩ කරන තරල පිරිසිදු කිරීම - මෙම කාර්යය ගොඩනඟන ලද පෙරහන් මූලද්රව්යය මගින් විසඳනු ලැබේ;
- බල සුක්කානම් ක්රියාකාරී ක්රියාකාරිත්වය තුළ ද්රවයේ තාප ප්රසාරණය සඳහා වන්දි;
- බල සුක්කානම් තරලයේ සුළු කාන්දුවීම් සඳහා වන්දි;
- ෆිල්ටරය අවහිර වූ විට, පද්ධතිය විකාශනය වන විට හෝ උපරිම තෙල් මට්ටම ඉහළ ගියහොත් පද්ධතියේ වැඩි පීඩනය මුදා හැරීම.
සාමාන්යයෙන්, ජලාශය පොම්පයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහ සමස්ත බල සුක්කානම සහතික කරයි.මෙම කොටස අවශ්ය තෙල් සැපයුම ගබඩා කිරීම පමණක් නොව, පොම්පයට අඛණ්ඩව සැපයීම, පිරිසිදු කිරීම, පෙරණය අධික ලෙස අවහිර වීමත් සමඟ බල සුක්කානම ක්රියාත්මක කිරීම යනාදිය සහතික කරයි.
ටැංකි වර්ග සහ ව්යුහය
දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, වර්තමානයේ, බල සුක්කානම් පොම්ප ටැංකි ප්රධාන වර්ග දෙකක් ක්රියාකාරීව භාවිතා වේ:
- පොම්ප ශරීරය මත සෘජුවම සවි කර ඇති ටැංකි;
- සොඬ නළ මගින් පොම්පයට සම්බන්ධ වෙනම ටැංකි.
පළමු වර්ගයේ ටැංකි KAMAZ වාහන (KAMAZ එන්ජින් සහිත), ZIL (130, 131, මාදිලි පරාසය "Bychok" සහ වෙනත්), "Ural", KrAZ සහ වෙනත් බස් රථ මෙන්ම LAZ, LiAZ, PAZ, NefAZ වලින් සමන්විත වේ. සහ වෙනත් අය.මෙම සියලුම කාර් සහ බස් රථවල ටැංකි වර්ග දෙකක් භාවිතා වේ:
- Oval - ප්රධාන වශයෙන් KAMAZ ට්රක් රථ, Urals, KrAZ ට්රක් රථ සහ බස් රථවල භාවිතා වේ;
- සිලින්ඩරාකාර - ප්රධාන වශයෙන් ZIL මෝටර් රථ මත භාවිතා වේ.
ව්යුහාත්මකව, ටැංකි වර්ග දෙකම මූලික වශයෙන් සමාන වේ.ටැංකියේ පදනම සිදුරු කට්ටලයක් සහිත වානේ මුද්දර සහිත ශරීරයකි.ඉහළින්, ටැංකිය පියනකින් (ගෑස්කට් හරහා) වසා ඇත, එය ටැංකිය හරහා ගමන් කරන ලද ස්ටඩ් එකකින් සහ බැටළු නට් (ZIL) හෝ දිගු බෝල්ට් (KAMAZ) සමඟ සවි කර ඇත.ටැංකියේ පතුලේ (ගෑස්කට් හරහා) පිහිටා ඇති පොම්ප මල්ටිෆෝල්ඩයේ නූල් වලට ස්ටුඩ් හෝ බෝල්ට් ඉස්කුරුප්පු කර ඇත.පොම්පයේ සිරුරේ නූල් වලට ඉස්කුරුප්පු කරන ලද බෝල්ට් හතරකින් බහුවිධය රඳවා ඇත, මෙම බෝල්ට් පොම්පයේ මුළු ටැංකියම සවි කරයි.මුද්රා තැබීම සඳහා, ටැංකිය සහ පොම්ප නිවාස අතර මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට් ඇත.
ටැංකිය තුළ පෙරනයක් ඇත, එය පොම්ප බහුවිධය මත (KAMAZ ට්රක් රථවල) හෝ ආදාන සවි කිරීම මත (ZIL හි) කෙලින්ම සවි කර ඇත.පෙරහන් වර්ග දෙකක් තිබේ:
- දැලක් - පැකේජයක එකලස් කරන ලද රවුම් දැල් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍ය මාලාවකි, ව්යුහාත්මකව පෙරහන ආරක්ෂිත කපාටයක් සහ එහි වසන්තය සමඟ සංයුක්ත වේ.මෙම පෙරහන් මෝටර් රථවල මුල් වෙනස් කිරීම් මත භාවිතා වේ;
- කඩදාසි - කඩදාසි පෙරහන මූලද්රව්යයක් සහිත සාමාන්ය සිලින්ඩරාකාර පෙරහන්, වත්මන් මෝටර් රථ වෙනස් කිරීම් සඳහා භාවිතා වේ.
පොම්ප ආවරණයේ ප්ලග් එකක් සහිත පිරවුම් බෙල්ලක්, ස්ටුඩ් හෝ බෝල්ට් සඳහා සිදුරක් මෙන්ම ආරක්ෂිත කපාටයක් සවි කිරීම සඳහා සිදුරක් ඇත.බෙල්ලට යටින් දැල් පිරවුම් පෙරනයක් සවි කර ඇති අතර එමඟින් ටැංකියට වත් කරන ලද බල සුක්කානම් දියරයේ ප්‍රාථමික පිරිසිදු කිරීම සපයයි.
ටැංකියේ බිත්තියේ, එහි පතුලට සමීපව, ආදාන සවි කිරීමක් ඇත, ටැංකිය ඇතුළත එය පෙරහනට හෝ පොම්ප බහුකාර්යයට සම්බන්ධ කළ හැකිය.මෙම සවි කිරීම හරහා, වැඩ කරන තරලය බල හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරයෙන් හෝ රාක්කයෙන් ටැංකි පෙරණයට ගලා යන අතර එහිදී එය පිරිසිදු කර පොම්පයේ විසර්ජන අංශයට පෝෂණය වේ.
Cummins, MAZ එන්ජින් සහිත KAMAZ වාහනවල මෙන්ම දැනට පවතින බොහෝ වෙනස් කිරීම් වල කලින් සඳහන් කළ බස් රථවල වෙනම ටැංකි භාවිතා වේ.මෙම ටැංකි වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත:
- මෝටර් රථ සහ බස්රථවල මුල් සහ වර්තමාන බොහෝ මාදිලිවල වානේ මුද්දර සහිත ටැංකි;
- මෝටර් රථ සහ බස් රථවල වත්මන් වෙනස් කිරීම් වල නවීන ප්ලාස්ටික් ටැංකි.
ලෝහ ටැංකි සාමාන්යයෙන් සිලින්ඩරාකාර හැඩයෙන් යුක්ත වන අතර, ඒවා පියනකින් වසා ඇති ඉන්ටේක් සහ පිටාර සවි කිරීම් සහිත මුද්දර සහිත ශරීරයක් මත පදනම් වේ (පිටාරය සාමාන්යයෙන් පැත්තේ, ඉන්ටේක් - පතුලෙහි පිහිටා ඇත).පියන සවි කර ඇත්තේ සම්පූර්ණ ටැංකිය හරහා ගමන් කරන ස්ටුඩ් සහ ගෙඩි මගින්, ටැංකිය මුද්රා කිරීම සඳහා, පියන ගෑස්කට් හරහා සවි කර ඇත.ටැංකිය තුළ කඩදාසි පෙරහන් මූලද්රව්යයක් සහිත ෆිල්ටරයක් ඇත, ෆිල්ටරය ආදාන සවි කිරීමට එරෙහිව වසන්තයක් මඟින් තද කර ඇත (මෙම සම්පූර්ණ ව්යුහය ආරක්ෂිත කපාටයක් සාදයි, එමඟින් පෙරණය අවහිර වූ විට ටැංකියට තෙල් ගලා යාම සහතික කරයි).පියන මත පිරවුම් පෙරහනක් සහිත පිරවුම් බෙල්ලක් ඇත.ටැංකිවල සමහර මාදිලියේ බෙල්ල බිත්තිය මත සාදා ඇත.
ප්ලාස්ටික් ටැංකි සිලින්ඩරාකාර හෝ සෘජුකෝණාස්රාකාර විය හැකිය, සාමාන්යයෙන් ඒවා වෙන් කළ නොහැකි ය.ටැංකියේ පහළ කොටසෙහි, බල සුක්කානම් පද්ධතියේ හෝස් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා සවිකෘත සවි කර ඇත, සමහර ටැංකි මාදිලිවල, පැති බිත්තියේ එක් සවි කිරීමක් තැබිය හැකිය.ඉහළ බිත්තියේ ෆිලර් බෙල්ලක් සහ පෙරහන ආවරණයක් ඇත (අවහිර වීමකදී එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට).
වර්ග දෙකේම ටැංකි ස්ථාපනය කිරීම කලම්ප ආධාරයෙන් විශේෂ වරහන් මත සිදු කෙරේ.සමහර ලෝහ ටැංකි එන්ජින් මැදිරියේ හෝ වෙනත් පහසු ස්ථානයක සවි කර ඇති වරහනක් දරයි.
සියලු වර්ගවල ටැංකි එකම ආකාරයකින් ක්රියා කරයි.එන්ජිම ආරම්භ වූ විට, ටැංකියේ තෙල් පොම්පයට ඇතුළු වී, පද්ධතිය හරහා ගොස් පෙරහන පැත්තෙන් ටැංකියට ආපසු පැමිණේ, මෙහි එය පිරිසිදු කර (පොම්පය තෙල් පවසන පීඩනය හේතුවෙන්) නැවත පොම්පයට ඇතුල් වේ.ෆිල්ටරය අවහිර වූ විට, මෙම ඒකකයේ තෙල් පීඩනය ඉහළ යන අතර යම් අවස්ථාවක දී වසන්තයේ සම්පීඩන බලය ජය ගනී - පෙරහන ඉහළ යන අතර තෙල් ටැංකියට නිදහසේ ගලා යයි.මෙම අවස්ථාවේ දී, බල සුක්කානම් කොටස්වල වේගවත් ඇඳුම් වලින් පිරී ඇති තෙල් පිරිසිදු නොකෙරේ, එබැවින් පෙරණය හැකි ඉක්මනින් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.බල සුක්කානම් පොම්ප ජලාශයේ පීඩනය ඉහළ ගියහොත් හෝ අධික දියරයක් ගංවතුරට ලක් වුවහොත්, අතිරික්ත තෙල් පිට කරන ආරක්ෂිත කපාටයක් අවුලුවනු ලැබේ.
සාමාන්යයෙන්, බල සුක්කානම් පොම්ප ටැංකි ක්රියාත්මක කිරීමේදී අතිශයින්ම සරල සහ විශ්වසනීය වන නමුත්, ඒවාට වරින් වර නඩත්තු කිරීම හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම අවශ්ය වේ.
බල සුක්කානම් පොම්ප ටැංකි නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ ගැටළු
මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක කරන විට, ටැංකිය තදබව සහ අඛණ්ඩතාව සඳහා මෙන්ම, පොම්පයට හෝ නල මාර්ගවලට සම්බන්ධ වීමේ තද බව සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය.ඉරිතැලීම්, කාන්දුවීම්, විඛාදනය, බරපතල විරූපණයන් සහ අනෙකුත් හානි සොයාගතහොත්, ටැංකි එකලස් කිරීම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.කාන්දු වන සම්බන්ධතා සොයාගතහොත්, ගෑස්කට් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය හෝ හෝස් සවි කිරීම්වලට නැවත සවි කළ යුතුය.
ටැංකිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, බල සුක්කානමයෙන් තරලය ඉවතට ගැනීම සහ විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ.ටැංකිය ඉවත් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය එහි වර්ගය මත රඳා පවතී:
- පොම්පය මත සවි කර ඇති ටැංකි සඳහා, ඔබ කවරය විසුරුවා හැරිය යුතුය (බෝල්ට් / බැටළු පැටවා ගලවන්න) සහ ටැංකිය සහ පොම්පයේ බහුකාර්යය රඳවා ඇති බෝල්ට් හතර ගලවන්න;
- තනි ටැංකි සඳහා, කලම්පය ඉවත් කරන්න හෝ වරහනෙන් බෝල්ට් ගලවන්න.
ටැංකිය ස්ථාපනය කිරීමට පෙර, සියලුම ගෑස්කට් පරීක්ෂා කරන්න, ඒවා දුර්වල තත්ත්වයේ තිබේ නම්, නව ඒවා ස්ථාපනය කරන්න.
කිලෝමීටර 60-100,000 ක සංඛ්යාතයක් සහිතව (මෙම විශේෂිත මෝටර් රථයේ ආකෘතිය සහ ටැංකියේ සැලසුම අනුව), පෙරහන වෙනස් කිරීම හෝ පිරිසිදු කිරීම සිදු කළ යුතුය.කඩදාසි පෙරහන් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, පෙරහන් විසුරුවා හැර, විසුරුවා හැර, සෝදා පිරිසිදු කළ යුතුය.
තෙල් සැපයුම නිසි ලෙස පිරවීම සහ ටැංකියේ තෙල් මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම වැදගත් වේ.එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට සහ අක්‍රියව පවතින විට සහ රෝද කෙළින්ම සවි කර ඇති විට පමණක් ටැංකියට දියර වත් කරන්න.පිරවීම සඳහා, ප්ලග් එක ගලවා ටැංකිය නිශ්චිත මට්ටමට තදින් තෙල් පිරවීම අවශ්ය වේ (පහළ නොවන සහ ඉහළ නොවේ).
බල සුක්කානම නිසි ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම, පෙරණය නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ටැංකිය කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඕනෑම තත්වයක් යටතේ බල සුක්කානම විශ්වාසදායක ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා පදනම වේ.
පසු කාලය: අගෝස්තු-24-2023