כּמעט אַלע דינער טראַקס און בוסעס נוצן מאַכט סטירינג, וואָס מוזן זיין יקוויפּט מיט טאַנגקס פון פאַרשידן דיזיינז.לייענען וועגן מאַכט סטירינג פּאָמפּע טאַנגקס, זייער יגזיסטינג טייפּס, פאַנגקשאַנאַליטי און פּלאַן פֿעיִקייטן, וישאַלט און פאַרריכטן אין דעם אַרטיקל.
ציל און פאַנגקשאַנאַליטי פון די מאַכט סטירינג פּאָמפּע טאַנק
זינט די 1960 ס, רובֿ דינער טראַקס און בוסעס זענען יקוויפּט מיט מאַכט סטירינג (GUR) - דעם סיסטעם זייער פאַסילאַטייטיד די אָפּעראַציע פון שווער מאשינען, רידוסט מידקייַט און געוואקסן די עפעקטיווקייַט פון אַרבעט.שוין אין אַז צייַט, עס זענען געווען צוויי אָפּציעס פֿאַר די אויסלייג פון די מאַכט סטירינג סיסטעם - מיט אַ באַזונדער טאַנק און מיט אַ טאַנק ליגן אויף די מאַכט סטירינג פּאָמפּע האָוסינג.הייַנט, ביידע אָפּציעס זענען וויידלי געניצט, וואָס וועט זיין דיסקאַסט אונטן.
ראַגאַרדלאַס פון די טיפּ און פּלאַן, אַלע מאַכט סטירינג פּאָמפּע טאַנגקס האָבן פינף שליסל פאַנגקשאַנז:
- סטאָרידזש איז גענוג פֿאַר די אָפּעראַציע פון די מאַכט סטירינג פון די פליסיק רעזערוו;
- רייניקונג די אַרבעט פליסיק פון טראָגן פּראָדוקטן פון מאַכט סטירינג טיילן - דעם אַרבעט איז סאַלווד דורך די געבויט-אין פילטער עלעמענט;
- פאַרגיטיקונג פֿאַר די טערמאַל יקספּאַנשאַן פון די פליסיק בעשאַס די אַקטיוו אָפּעראַציע פון די מאַכט סטירינג;
- פאַרגיטיקונג פֿאַר מינערווערטיק ליקס פון מאַכט סטירינג פליסיק;
- מעלדונג פון געוואקסן דרוק אין די סיסטעם ווען די פילטער איז קלאָגד, די סיסטעם איז לופט אָדער אויב די מאַקסימום ייל מדרגה ריסעס.
אין אַלגעמיין, די רעזערוווואַר ינשורז די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די פּאָמפּע און די גאנצע מאַכט סטירינג.דער טייל איז פאַראַנטוואָרטלעך ניט בלויז פֿאַר סטאָרינג די נייטיק צושטעלן פון ייל, אָבער אויך ינשורז די אַנינטעראַפּטיד צושטעלן צו די פּאָמפּע, רייניקונג, מאַכט סטירינג אָפּעראַציע אפילו מיט יבעריק קלאָגינג פון די פילטער, אאז"ו ו.
טייפּס און סטרוקטור פון טאַנגקס
ווי שוין דערמאנט, דערווייַל, צוויי הויפּט טייפּס פון מאַכט סטירינג פּאָמפּע טאַנגקס זענען אַקטיוולי געניצט:
- טאַנגקס מאָונטעד גלייַך אויף די פּאָמפּע גוף;
- באַזונדער טאַנגקס פארבונדן צו די פּאָמפּע דורך כאָוזיז.
טאַנגקס פון דער ערשטער טיפּ זענען יקוויפּט מיט KAMAZ וועהיקלעס (מיט KAMAZ ענדזשאַנז), זיל (130, 131, מאָדעל קייט "ביטשאָק" און אנדערע), "וראַל", קראַז און אנדערע, ווי געזונט ווי בוסעס לאַז, ליאַז, פּאַז, נעפאַז און אנדערע.אין אַלע די קאַרס און בוסעס, צוויי טייפּס פון טאַנגקס זענען געניצט:
- אָוואַל - געניצט דער הויפּט אויף KAMAZ טראַקס, וראַלס, קראַז טראַקס און בוסעס;
- סילינדריקאַל - געניצט דער הויפּט אויף זיל קאַרס.
סטראַקטשעראַלי, ביידע טייפּס פון טאַנגקס זענען פאַנדאַמענטאַלי די זעלבע.דער יקער פון דעם טאַנק איז אַ שטאָל סטאַמפּט גוף מיט אַ גאַנג פון האָלעס.פון אויבן, דער טאַנק איז פֿאַרמאַכט מיט אַ דעקל (דורך אַ גאַסקאַט), וואָס איז פאַרפעסטיקט מיט אַ שטיפט דורכגעגאנגען דורך דעם טאַנק און אַ לאַם נוס (זיל) אָדער אַ לאַנג ריגל (קאַמאַז).די שטיפט אָדער ריגל איז סקרוד אין די פאָדעם אויף די פּאָמפּע מאַניפאָולד, וואָס איז ליגן אין די דנאָ פון דעם טאַנק (דורך די גאַסקאַט).די מאַניפאָולד זיך איז געהאלטן דורך פיר באָלץ סקרוד אין די פֿעדעם אויף די פּאָמפּע גוף, די באָלץ פאַרריכטן די גאנצע טאַנק אויף די פּאָמפּע.פֿאַר סילינג, עס איז אַ סילינג גאַסקאַט צווישן דעם טאַנק און די פּאָמפּע האָוסינג.
ין דער טאַנק עס איז אַ פילטער וואָס איז מאָונטעד גלייַך אויף די פּאָמפּע מאַניפאָולד (אין KAMAZ טראַקס) אָדער אויף די ינלעט פּאַסן (אין זיל).עס זענען צוויי טייפּס פון פילטערס:
- מעש - זענען אַ סעריע פון קייַלעכיק ייגל פילטער עלעמענטן פארזאמלט אין אַ פּעקל, סטראַקטשעראַלי די פילטער איז קאַמביינד מיט אַ זיכערקייַט וואַלוו און זייַן קוואַל.די פילטערס זענען געניצט אויף פרי מאָדיפיקאַטיאָנס פון קאַרס;
- פּאַפּיר - פּראָסט סילינדריקאַל פילטערס מיט אַ פּאַפּיר פילטער עלעמענט, געניצט אין קראַנט מאַשין מאָדיפיקאַטיאָנס.
די פּאָמפּע דעקן האט אַ פיללער האַלדז מיט אַ צאַפּן, אַ לאָך פֿאַר אַ שטיפט אָדער ריגל, ווי געזונט ווי אַ לאָך פֿאַר מאַונטינג אַ זיכערקייַט וואַלוו.א ייגל פילטער פילטער איז אינסטאַלירן אונטער די האַלדז, וואָס גיט ערשטיק רייניקונג פון די מאַכט סטירינג פליסיק אויסגעגאסן אין דעם טאַנק.
אין די וואַנט פון דעם טאַנק, נעענטער צו זייַן דנאָ, עס איז אַ ינלעט פּאַסן, ין דעם טאַנק עס קענען זיין פארבונדן צו די פילטער אָדער צו די פּאָמפּע מאַניפאָולד.דורך דעם פּאַסן, די אַרבעט פליסיק פלאָוז פון די מאַכט הידראַוליק צילינדער אָדער געשטעל אין די טאַנק פילטער, ווו עס איז קלינד און פאסטעכער צו די אָפּזאָגן אָפּטיילונג פון די פּאָמפּע.
באַזונדער טאַנגקס זענען געניצט אויף KAMAZ וועהיקלעס מיט Cummins, MAZ ענדזשאַנז, ווי געזונט ווי אויף די ביז אַהער דערמאנט בוסעס פון רובֿ קראַנט מאָדיפיקאַטיאָנס.די טאַנגקס זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס:
- שטאָל סטאַמפּט טאַנגקס פון פרי און פילע קראַנט מאָדעלס פון קאַרס און בוסעס;
- מאָדערן פּלאַסטיק טאַנגקס פון קראַנט מאָדיפיקאַטיאָנס פון קאַרס און בוסעס.
מעטאַל טאַנגקס זענען יוזשאַוואַלי סילינדריקאַל אין פאָרעם, זיי זענען באזירט אויף אַ סטאַמפּט גוף מיט ינטייק און ויסמאַטערן פיטינגז (די ויסמאַטערן איז יוזשאַוואַלי ליגן אויף די זייַט, די ינטייק - אין די דנאָ), וואָס איז פֿאַרמאַכט מיט אַ דעקל.דער דעקל איז פאַרפעסטיקט דורך די שטיפט און ניסלעך גייט דורך די גאנצע טאַנק, צו פּלאָמבע דעם טאַנק, די דעקל איז אינסטאַלירן דורך אַ גאַסקאַט.אין דעם טאַנק עס איז אַ פילטער מיט אַ פּאַפּיר פילטער עלעמענט, דער פילטער איז געדריקט קעגן די ינלעט פּאַסן דורך אַ קוואַל (די גאנצע סטרוקטור פארמען אַ זיכערקייַט וואַלוו וואָס ינשורז די לויפן פון ייל אין דעם טאַנק ווען די פילטער איז קלאָגד).אויף די דעקל עס איז אַ פיללער האַלדז מיט אַ פיללער פילטער.אויף עטלעכע מאָדעלס פון טאַנגקס, די האַלדז איז געמאכט אויף די וואַנט.
פּלאַסטיק טאַנגקס קענען זיין סילינדריקאַל אָדער רעקטאַנגגיאַלער, יוזשאַוואַלי זיי זענען ניט-סעפּאַראַבלע.אין דער נידעריקער טייל פון דעם טאַנק, פיטינגז זענען וואַרפן צו פאַרבינדן די כאָוזיז פון די מאַכט סטירינג סיסטעם, אין עטלעכע מאָדעלס פון טאַנגקס, איינער פּאַסן קענען זיין ליגן אויף די זייַט וואַנט.אין דער אויבערשטער וואַנט עס איז אַ פיללער האַלדז און אַ פילטער דעקן (צו פאַרבייַטן עס אין פאַל פון קלאָגינג).
ייַנמאָנטירונג פון טאַנגקס פון ביידע טייפּס איז געפירט אויס אויף ספּעציעל בראַקאַץ מיט די הילף פון קלאַמפּס.עטלעכע מעטאַל טאַנגקס פירן אַ קאַנטיקער וואָס איז באָלטיד אין די מאָטאָר אָפּטייל אָדער אין אן אנדער באַקוועם אָרט.
טאַנקס פון אַלע טייפּס אַרבעט אין די זעלבע וועג.ווען דער מאטאר הייבט זיך אן קומט די אויל פונעם טאנק אריין אין די פאמפ, גייט אדורך די סיסטעם און קערט זיך צוריק צום טאנק פון די פילטער זייט, דא רייניגט מען עס (צוליב דעם דרוק וואס די פאמפ זאגט פארן אויל) און גייט ווידער אריין אין די פאמפ.ווען די פילטער איז קלאָגד, די ייל דרוק אין דעם אַפּאַראַט רייזאַז און אין עטלעכע פונט מנצח די קאַמפּרעשאַן קראַפט פון די פרילינג - די פילטער רייזאַז און די ייל פלאָוז פריי אין דעם טאַנק.אין דעם פאַל, די בוימל איז נישט קלינד, וואָס איז פראָט מיט אַקסעלערייטיד טראָגן פון די מאַכט סטירינג טיילן, אַזוי די פילטער מוזן זיין ריפּלייסט ווי באַלד ווי מעגלעך.אויב דער דרוק ריסעס אין די מאַכט סטירינג פּאָמפּע רעזערוווואַר אָדער צו פיל פליסיק איז פלאַדאַד, אַ זיכערקייַט וואַלוו איז טריגערד דורך וואָס וידעפדיק ייל איז עדזשעקטעד.
אין אַלגעמיין, מאַכט סטירינג פּאָמפּע טאַנגקס זענען גאָר פּשוט און פאַרלאָזלעך אין אָפּעראַציע, אָבער זיי אויך דאַרפֿן פּעריאָדיש וישאַלט אָדער פאַרריכטן.
ישוז פון וישאַלט און פאַרריכטן פון מאַכט סטירינג פּאָמפּע טאַנגקס
ווען אַפּערייטינג אַ מאַשין, די טאַנק זאָל זיין אָפּגעשטעלט פֿאַר טייטנאַס און אָרנטלעכקייַט, ווי געזונט ווי פֿאַר די טייטנאַס פון די קשר צו די פּאָמפּע אָדער צו די פּייפּליינז.אויב קראַקס, ליקס, קעראָוזשאַן, ערנסט דיפאָרמיישאַנז און אנדערע שעדיקן זענען געפֿונען, די טאַנק פֿאַרזאַמלונג זאָל זיין ריפּלייסט.אויב ליקי קאַנעקשאַנז זענען געפֿונען, די גאַסקאַץ מוזן זיין ריפּלייסט אָדער די כאָוזיז מוזן זיין ריפערד צו די פיטינגז.
צו פאַרבייַטן דעם טאַנק, עס איז נייטיק צו פליסן די פליסיק פון די מאַכט סטירינג און דיסמאַנאַל.דער פּראָצעדור פֿאַר רימוווינג דעם טאַנק דעפּענדס אויף זייַן טיפּ:
- פֿאַר טאַנגקס מאָונטעד אויף די פּאָמפּע, איר דאַרפֿן צו דיסמאַנאַל די דעקל (ונסקרעוו די ריגל / לאַם) און ונסקרעוו די פיר באָלץ האלטן די טאַנק זיך און די מאַניפאָולד אויף די פּאָמפּע;
- פֿאַר יחיד טאַנגקס, אַראָפּנעמען די קלאַמערן אָדער ונסקרעוו די באָלץ פון די קאַנטיקער.
איידער ינסטאָלינג דעם טאַנק, קאָנטראָלירן אַלע גאַסקאַץ, און אויב זיי זענען אין אַ שלעכט צושטאַנד, ינסטאַלירן נייַ אָנעס.
מיט אַ אָפטקייַט פון 60-100 טויזנט קילאמעטער (דיפּענדינג אויף די מאָדעל פון דעם מאַשין און די פּלאַן פון דעם טאַנק), די פילטער מוזן זיין טשיינדזשד אָדער ריין.פּאַפּיר פילטערס מוזן זיין ריפּלייסט, זייַנערז מוזן זיין דיסמאַנטאַלד, דיסאַסעמבאַלד, געוואשן און קלינד.
עס איז וויכטיק צו ריפּלעניש די בוימל צושטעלן און קאָנטראָלירן די בוימל מדרגה אין דעם טאַנק.גיסן פליסיק אין דעם טאַנק בלויז ווען די מאָטאָר איז פליסנדיק און ליידיק, און די ווילז זענען אינסטאַלירן גלייַך.פֿאַר פילונג, עס איז נייטיק צו ונסקרעוו די צאַפּן און פּלאָמבירן די טאַנק מיט בוימל שטרענג צו די ספּעסיפיעד מדרגה (ניט נידעריקער און ניט העכער).
געהעריק אָפּעראַציע פון די מאַכט סטירינג, רעגולער פאַרבייַט פון די פילטער און בייַצייַטיק פאַרבייַט פון די טאַנק זענען די יקער פֿאַר פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע פון די מאַכט סטירינג אין קיין באדינגונגען.
פּאָסטן צייט: אויגוסט 24-2023