У аўтамабілях органы кіравання дапаможнымі прыладамі (паказальнікамі павароту, асвятленнем, шклоачышчальнікамі і іншымі) размешчаны ў спецыяльным блоку - подрулевом перамыкачы.Пра тое, што такое подрулевые пялёсткі, як яны працуюць і працуюць, а таксама аб іх выбары і рамонце чытайце ў артыкуле.
Што такое пялёсткі?
Подрулевые пялёсткі - гэта элементы кіравання рознымі электрапрыборамі і сістэмамі аўтамабіля, выкананыя ў выглядзе рычагоў і ўсталяваныя на рулявой калонцы пад рулём.
Пярулёвыя пялёсткі выкарыстоўваюцца для кіравання тымі электрычнымі прыборамі і сістэмамі аўтамабіля, якія часта выкарыстоўваюцца падчас руху - паказальнікамі паваротаў, фарамі, габарытнымі агнямі і іншым асвятляльным абсталяваннем, шклоачышчальнікамі і шклоамывальнікам, гукавым сігналам.Размяшчэнне перамыкачоў гэтых прылад выгадна з пункту гледжання эрганомікі і бяспекі язды: элементы кіравання заўсёды пад рукой, пры іх выкарыстанні рукі альбо зусім не прыбіраюцца з руля, альбо прыбіраюцца толькі на кароткі час кіроўца менш адцягваецца, захоўвае кантроль над транспартным сродкам і бягучай дарожнай сітуацыяй.
Віды пялёсткаў
Подрулевые пялёсткі адрозніваюцца па прызначэнні, колькасці органаў кіравання (рычагоў) і колькасці палажэнняў.
Па сваім прызначэнні подрулевые пялёсткі дзеляцца на два тыпу:
• Перамыкачы сігналаў павароту;
• Камбінаваныя выключальнікі.
Прыборы першага тыпу прызначаныя толькі для кіравання паказальнікамі павароту, сёння яны выкарыстоўваюцца рэдка (у асноўным для замены падобных прылад у выпадку іх няспраўнасці на ранніх мадэлях аўтамабіляў УАЗ і некаторых іншых).Камбінаваныя выключальнікі могуць кіраваць рознымі прыладамі і сістэмамі, на сённяшні дзень яны найбольш шырока выкарыстоўваюцца.
Па колькасці органаў кіравання подрулевые пялёсткі можна падзяліць на чатыры асноўныя групы:
• Однорычажные - у перамыкачы адзін рычаг, размешчаны (як правіла) з левага боку рулявой калонкі;
• Двухрычажный - у перамыкачы два рычага, яны размешчаны з аднаго або з абодвух бакоў рулявой калонкі;
• Трехрычажный - у перамыкачы тры рычага, два размешчаны з левага боку, адзін з правага боку ад рулявой калонкі;
• Адно- або двухрычажные з дадатковымі органамі кіравання на рычагах.
Выключальнікі першых трох тыпаў маюць толькі органы кіравання ў выглядзе рычагоў, якія могуць уключаць і выключаць прылады шляхам перамяшчэння ў вертыкальнай або гарызантальнай плоскасці (гэта значыць наперад-назад і / або уверх-уніз).Прыборы чацвёртага тыпу могуць несці дадатковыя элементы кіравання ў выглядзе паваротных перамыкачоў або кнопак непасрэдна на рычагах.
Двухрычажный перамыкач
Трохрычажный перамыкач
Асобную групу складаюць подрулевые рычагі, якія ўсталёўваюцца ў некаторых айчынных грузавіках і аўтобусах (КАМАЗ, ЗІЛ, ПАЗ і іншыя).Гэтыя прылады маюць адзін рычаг для ўключэння паказальнікаў павароту (размешчаны злева) і нерухомую кансоль (размешчана справа), на якой размешчаны паваротны перамыкач для кіравання асвятляльнымі прыборамі.
Па колькасці палажэнняў рычага перамыкачы можна падзяліць на тры групы:
• Трехпозиционный - рычаг рухаецца толькі ў адной плоскасці (уверх-уніз або наперад-назад), забяспечвае два працоўных фіксаваных становішча і адно «нулявое» (усе прыборы выключаны);
• Пяціпазіцыйны одноплоскостный - рычаг рухаецца толькі ў адной плоскасці (уверх-уніз або наперад-назад), забяспечвае чатыры працоўных становішча, два фіксаваных і два нефіксаваных (прыборы ўключаюцца, калі рычаг знаходзіцца ў гэтыя пазіцыі ад рукі) пазіцыі, і адзін «нуль»;
• Пяціпазіцыйны двухплоскостной - рычаг можа рухацца ў двух плоскасцях (уверх-уніз і наперад-назад), мае два фіксаваных становішча ў кожнай плоскасці (усяго чатыры становішча) і адно «нулявое»;
• Сямі-, васьмі- і дзевяціпазіцыйны двухплоскостной - рычаг можа рухацца ў двух плоскасцях, пры гэтым у адной плоскасці ён мае чатыры-пяць палажэнняў (адно-два з якіх могуць быць нефіксаванымі), а ў другой - два. , тры-чатыры, сярод якіх таксама ёсць «нуль» і адна-дзве нефіксаваныя пазіцыі.
На подрулевых пялёстках з паваротнымі ручкамі і кнопкамі, размешчанымі на рычагах, колькасць пазіцый можа адрознівацца.Выключэннем з'яўляюцца толькі перамыкачы паваротнікаў - большасць сучасных аўтамабіляў абсталяваны пяціпазіцыйны перамыкачамі, або сяміпазіцыйны перамыкачамі паваротаў і кіравання фарамі.
Функцыянальнасць подрулевых пялёсткаў
На подрулевые пялёсткі ўскладзены функцыі кіравання прыладамі чатырох асноўных груп:
• Паказальнікі павароту;
• Галаўны оптыка;
•Дворнікі;
• Амывальнікі лабавога шкла.
Таксама гэтыя пераключальнікі можна выкарыстоўваць для кіравання іншымі прыладамі:
• Процітуманныя фары і задні супрацьтуманны ліхтар;
• дзённыя хадавыя агні, габарытныя агні, падсвятленне нумарнога знака, асвятленне прыборнай панэлі;
• Гукавы сігнал;
• Розныя дапаможныя прылады.
Тыпавая схема ўключэння прыбораў з подрулевымі пераключальнікамі
Часцей за ўсё з дапамогай левага рычага (або двух асобных рычагоў з левага боку) уключаюцца і выключаюцца паказальнікі паваротаў і фары (у гэтым выпадку блізкае святло ўжо ўключаны па змаўчанні ў становішчы «нуль»). , далёкае святло ўключаецца пераводам у іншыя пазіцыі або сігналізуецца далёкім святлом).З дапамогай правага рычага ажыццяўляецца кіраванне шклоачышчальнікамі і омывателями лабавога і задняга шкла.Кнопка гукавога сігналу можа размяшчацца на адным або адразу на абодвух рычагах, усталёўваецца яна, як правіла, на тарцы.
Канструкцыя подрулевых пялёсткаў
Канструктыўна подрулевой перамыкач аб'ядноўвае ў сабе чатыры вузла:
• шматпазіцыйны перамыкач з электрычнымі кантактамі для падлучэння да ланцугоў кіравання адпаведных прылад;
• Органы кіравання - рычагі, на якіх дадаткова могуць размяшчацца кнопкі, колцавыя або паваротныя ручкі (пры гэтым іх перамыкачы знаходзяцца ўнутры корпуса рычага);
• Корпус з дэталямі для мацавання выключальніка да рулявой калонцы;
• У перамыкачах паказальнікаў павароту - механізм аўтаматычнага выключэння паказальніка пры павароце руля ў процілеглы бок.
У аснове ўсёй канструкцыі - шматпазіцыйны перамыкач з кантактнымі пляцоўкамі, кантакты якіх замыкаюцца кантактамі на рычагу пры яго пераводзе ў адпаведнае становішча.Рычаг можа рухацца ў адной плоскасці ва ўтулцы або адразу ў двух плоскасцях у шарніры.Перамыкач паваротнікаў датыкаецца з рулявым валам праз адмысловую прыладу, адсочваючы кірунак яго кручэння.У самым простым выпадку гэта можа быць гумовы ролік з храповиком або іншым механізмам, звязаным з рычагом.Пры ўключэнні паказальніка павароту ролік падводзіцца да рулявога вала, пры кручэнні вала ў бок уключанага паваротніка ролік проста коціцца па ім, пры кручэнні вала назад ролік мяняе кірунак кручэння і вяртаецца рычаг у нулявое становішча (выключае паказальнік павароту).
Для найбольшай зручнасці асноўныя органы кіравання подрулевымі пераключэннямі выкананы ў выглядзе рычагоў.Такая канструкцыя абумоўлена размяшчэннем перамыкача пад рулём і неабходнасцю вынесці органы кіравання на аптымальную адлегласць да рук кіроўцы.Рычагі могуць мець разнастайную форму і дызайн, функцыянальнасць яны пазначаюць з дапамогай піктаграм.
Пытанні выбару і рамонту подрулевых рычагоў
З дапамогай подрулевых пялёсткаў ажыццяўляецца кіраванне прыборамі і сістэмамі, важнымі для бяспечнай язды, таму да эксплуатацыі і рамонту гэтых кампанентаў неабходна падыходзіць адказна.Ўключайце і выключайце рычагі без лішняга намаганні і ўдараў - гэта падоўжыць тэрмін іх службы.Пры першых прыкметах няспраўнасці - немагчымасці ўключэння некаторых прыбораў, нестабільнай працы гэтых прылад (самавольнае ўключэнне або выключэнне падчас руху), храбусценні пры ўключэнні рычагоў, закліноўванні рычагоў і г. д. - выключальнікі павінны быць адключаны. адрамантаваны або заменены як мага хутчэй.
Самая распаўсюджаная праблема гэтых прылад - акісленне, дэфармацыя і паломка кантактаў.Гэтыя няспраўнасці можна ліквідаваць, зачысціўшы або выраўнаваўшы кантакты.Аднак калі няспраўнасць адбываецца ў самым камутатары, то ёсць сэнс замяніць увесь вузел.Для замены варта купляць тыя мадэлі і каталожныя нумары подрулевых рычагоў, якія ўказаны вытворцам аўтамабіля.Выбіраючы іншыя тыпы прылад, вы рызыкуеце проста выдаткаваць грошы, так як новы выключальнік не заменіць стары і не будзе працаваць.
Пры правільным выбары і асцярожнай эксплуатацыі подрулевой рычаг будзе надзейна працаваць доўгія гады, забяспечваючы камфорт і бяспеку аўтамабіля.
Час публікацыі: 21 жніўня 2023 г