Sa mga sakyanan, ang mga kontrol sa auxiliary nga mga himan (mga indikasyon sa direksyon, suga, windshield wipers ug uban pa) gibutang sa usa ka espesyal nga yunit - ang switch sa manibela.Basaha kung unsa ang mga paddle shifter, kung giunsa nila pagtrabaho ug pagtrabaho, ingon man ang ilang pagpili ug pag-ayo sa artikulo.
Unsa ang paddle shifter?
Ang mga paddle shifter mao ang mga kontrol alang sa nagkalain-laing mga de-koryenteng mga himan ug mga sistema sa sakyanan, nga gihimo sa porma sa mga levers ug gitaod sa steering column ubos sa manibela.
Ang mga paddle shifter kay gigamit sa pagkontrolar niadtong mga electrical appliances ug system sa sakyanan nga sagad gigamit samtang nagdrayb - direction indicators, headlights, parking lights ug uban pang kagamitan sa suga, windshield wipers ug windshield washers, sound signal.Ang lokasyon sa mga switch sa kini nga mga aparato mapuslanon gikan sa punto sa pagtan-aw sa ergonomics ug kaluwasan sa pagmaneho: ang mga kontrol kanunay nga naa sa kamot, kung gigamit kini, ang mga kamot dili makuha gikan sa manibela, o gikuha ra. sa mubo nga panahon, ang drayber dili kaayo makabalda, nagpabilin nga kontrol sa sakyanan ug sa kasamtangan nga sitwasyon sa trapiko.
Mga tipo sa paddle shifter
Ang mga paddle shifter lahi sa katuyoan, gidaghanon sa mga kontrol (levers) ug gidaghanon sa mga posisyon.
Sumala sa ilang katuyoan, ang mga paddle shifter gibahin sa duha ka klase:
• Turn signal switch;
• Mga switch sa kombinasyon.
Ang mga aparato sa una nga tipo gituyo lamang alang sa pagkontrol sa mga indikasyon sa direksyon, karon kini panagsa ra nga gigamit (nag-una aron mapulihan ang parehas nga mga aparato kung adunay dili maayo nga paglihok sa una nga mga modelo sa mga awto sa UAZ ug uban pa).Ang hiniusa nga mga switch mahimong makontrol ang lainlaing mga aparato ug sistema, kini ang labing kaylap nga gigamit karon.
Sumala sa gidaghanon sa mga kontrol, ang mga paddle shifter mahimong bahinon ngadto sa upat ka nag-unang mga grupo:
• Single-lever - adunay usa ka lever sa switch, kini nahimutang (ingon nga usa ka lagda) sa wala nga bahin sa steering column;
• Double-lever - adunay duha ka levers sa switch, kini nahimutang sa usa o duha ka kilid sa steering column;
• Tulo ka lever - adunay tulo ka lever sa switch, duha ang nahimutang sa wala nga bahin, usa sa tuo nga bahin sa steering column;
• Usa o doble nga lever nga adunay dugang nga mga kontrol sa mga lever.
Ang mga switch sa una nga tulo nga mga tipo adunay mga kontrol lamang sa porma sa mga lever nga mahimo’g i-on ug i-off ang mga aparato pinaagi sa paglihok sa usa ka bertikal o pinahigda nga eroplano (nga mao, pabalik-balik ug / o pataas ug paubos).Ang mga aparato sa ikaupat nga tipo mahimo’g magdala dugang nga mga kontrol sa porma sa mga rotary switch o butones nga direkta sa mga lever.
Doble nga Lever Switch
Tulo ka Lever Switch
Ang usa ka bulag nga grupo naglangkob sa mga paddle shifter nga gibutang sa pipila ka mga domestic nga trak ug bus (KAMAZ, ZIL, PAZ ug uban pa).Kini nga mga himan adunay usa ka lever alang sa pagpabalik sa mga indikasyon sa direksyon (naa sa wala) ug usa ka fixed console (naa sa tuo), diin adunay usa ka rotary switch aron makontrol ang mga suga.
Sumala sa gidaghanon sa mga posisyon sa lever, ang mga switch mahimong bahinon sa tulo ka mga grupo:
• Tulo ka posisyon - ang lever molihok lamang sa usa ka eroplano (pataas ug paubos o pabalik-balik), kini naghatag og duha ka nagtrabaho nga fixed nga mga posisyon ug usa ka "zero" (ang tanan nga mga himan gipalong);
• Lima ka posisyon nga single-plane - ang lever molihok lamang sa usa ka eroplano (up-down o forward-backward), kini naghatag og upat ka working positions, duha ka fixed ug duha ka non-fixed (ang mga device gi-on kung ang lever gipugngan sa kini nga mga posisyon pinaagi sa kamot) mga posisyon, ug usa ka "zero";
• Lima ka posisyon nga duha ka eroplano - ang lever mahimong molihok sa duha ka mga eroplano (up-down ug forward-backward), kini adunay duha ka fixed nga posisyon sa matag eroplano (sa kinatibuk-an nga upat ka posisyon) ug usa ka "zero";
• Pito, walo ug siyam ka posisyon nga duha ka eroplano - ang lever mahimong molihok sa duha ka eroplano, samtang sa usa ka eroplano kini adunay upat o lima ka posisyon (usa o duha niini mahimong dili ma-fix), ug sa lain - duha , tulo o upat, diin adunay usa usab ka "zero" ug usa o duha nga wala’y pirmi nga mga posisyon.
Sa mga paddle shifter nga adunay mga rotary control ug butones nga nahimutang sa mga lever, ang gidaghanon sa mga posisyon mahimong lahi.Ang bugtong eksepsiyon mao ang turn signal switch - kadaghanan sa modernong mga sakyanan adunay lima ka posisyon nga switch, o pito ka posisyon nga turn switch ug headlight control.
Pag-andar sa mga paddle shifter
Ang mga paddle shifter gi-assign sa mga gimbuhaton sa pagkontrol sa mga himan sa upat ka mga nag-unang grupo:
• Mga timailhan sa direksyon;
• Optics sa ulo;
•Wipers;
• Mga panglaba sa windshield.
Usab, kini nga mga switch mahimong magamit aron makontrol ang ubang mga aparato:
• Fog lights ug fog light sa likod;
• Daytime running lights, parking lights, license plate lights, dashboard lighting;
• Beep;
• Lainlaing mga kagamitan sa pagtabang.
Kinaandan nga pamaagi sa pag-switch sa mga instrumento gamit ang paddle shifters
Kasagaran, sa tabang sa wala nga lever (o duha nga magkabulag nga lever sa wala nga kilid), ang mga indikasyon sa pagliko ug ang mga headlight gi-on ug gipalong (sa kini nga kaso, ang gituslob nga sagbayan gi-on na sa default sa posisyon nga "zero". , ang taas nga sinag gi-on pinaagi sa pagbalhin ngadto sa ubang mga posisyon o ang taas nga sinag gisenyasan).Uban sa tabang sa tuo nga lever, ang windshield wipers ug windshield washers sa windshield ug likod nga mga bintana kontrolado.Ang buton sa beep mahimong makit-an sa usa o pareho nga mga lever sa usa ka higayon, kini gi-install, ingon usa ka lagda, sa katapusan.
Ang disenyo sa mga paddle shifter
Sa istruktura, ang paddle shift switch naghiusa sa upat ka mga node:
• Multi-position switch nga adunay electrical contacts alang sa koneksyon sa control circuits sa katugbang nga mga himan;
• Mga kontrol - mga lever diin ang mga butones, singsing o rotary nga mga gunitanan mahimo nga dugang nga mahimutang (samtang ang ilang mga switch anaa sa sulod sa lever body);
• Housing nga adunay mga bahin alang sa paglakip sa switch sa steering column;
• Sa turn signal switch, ang mekanismo alang sa awtomatikong pagpalong sa pointer sa diha nga ang manibela rotation sa atbang nga direksyon.
Sa kasingkasing sa tibuok nga disenyo mao ang usa ka multi-posisyon nga switch nga adunay mga contact pad, ang mga kontak nga sirado sa mga kontak sa lever kung kini gibalhin sa angay nga posisyon.Ang lever mahimong molihok sa usa ka eroplano sa manggas o sa duha ka eroplano nga dungan sa ball joint.Ang turn signal switch anaa sa kontak sa steering shaft pinaagi sa usa ka espesyal nga himan, pagsubay sa direksyon sa rotation niini.Sa pinakasimple nga kaso, kini mahimong usa ka rubber roller nga adunay ratchet o uban pang mekanismo nga may kalabutan sa usa ka lever.Kung ang indikasyon sa direksyon gi-on, ang roller dad-on sa steering shaft, kung ang shaft motuyok padulong sa turn signal nga gi-on, ang roller yano nga nagligid niini, kung ang shaft nagtuyok balik, ang roller nagbag-o sa direksyon sa rotation ug mibalik. ang lever sa zero nga posisyon (gipalong ang indikasyon sa direksyon).
Alang sa labing dako nga kasayon, ang mga nag-unang kontrol sa paddle shift gihimo sa porma sa mga lever.Kini nga disenyo tungod sa lokasyon sa switch sa ilawom sa manibela ug ang panginahanglan sa pagdala sa mga kontrol sa labing maayo nga distansya sa mga kamot sa drayber.Ang mga lever mahimong adunay lainlaing mga porma ug disenyo, gipakita nila ang pagpaandar sa tabang sa mga pictograms.
Mga isyu sa pagpili ug pag-ayo sa mga paddle shifter
Pinaagi sa mga paddle shifter, ang mga himan ug sistema nga kritikal alang sa luwas nga pagdrayb kontrolado, mao nga ang operasyon ug pag-ayo niini nga mga sangkap kinahanglang duolon nga responsable.I-on ug i-off ang mga lever nga wala’y sobra nga kusog ug kakurat - kini molugway sa ilang serbisyo sa kinabuhi.Sa unang timailhan sa usa ka malfunction - ang imposibilidad sa pagpabalik sa pipila ka mga himan, dili lig-on nga operasyon niini nga mga himan (spontaneous switching on o off samtang nagdrayb), crunching sa diha nga turn on sa mga levers, jamming sa mga levers, ug uban pa - ang mga switch kinahanglan nga giayo o gipulihan sa labing dali nga panahon.
Ang labing kasagaran nga problema sa kini nga mga aparato mao ang oksihenasyon, pagkaguba ug pagkaguba sa mga kontak.Kini nga mga malfunction mahimong mawagtang pinaagi sa paglimpyo o pagtul-id sa mga kontak.Bisan pa, kung ang usa ka malfunction mahitabo sa switch mismo, nan makatarunganon nga pulihan ang tibuuk nga node.Alang sa pag-ilis, kinahanglan nimo nga paliton ang mga modelo ug mga numero sa katalogo sa mga paddle shifter nga gitakda sa tiggama sa awto.Pinaagi sa pagpili sa ubang mga matang sa mga himan, peligro ka nga mogasto lang og salapi, tungod kay ang bag-ong switch dili mopuli sa daan ug dili molihok.
Uban sa husto nga pagpili ug mabinantayon nga operasyon, ang paddle shifter molihok nga kasaligan sa daghang mga tuig, pagsiguro sa kaharuhay ug kaluwasan sa awto.
Oras sa pag-post: Ago-21-2023