In auto's worden de bedieningselementen van hulpapparaten (richtingaanwijzers, verlichting, ruitenwissers en andere) in een speciale eenheid geplaatst: de stuurwielschakelaar.Lees wat schakelpeddels zijn, hoe ze werken en werken, evenals hun selectie en reparatie in het artikel.
Wat is een schakelpeddel?
Paddle shifters zijn bedieningselementen voor verschillende elektrische apparaten en systemen van de auto, gemaakt in de vorm van hendels en gemonteerd op de stuurkolom onder het stuur.
Paddle shifters worden gebruikt om de elektrische apparaten en systemen van de auto te bedienen die vaak tijdens het rijden worden gebruikt: richtingaanwijzers, koplampen, parkeerlichten en andere verlichtingsapparatuur, ruitenwissers en ruitensproeiers, geluidssignaal.De locatie van de schakelaars van deze apparaten is voordelig vanuit het oogpunt van ergonomie en rijveiligheid: de bedieningselementen zijn altijd bij de hand, bij gebruik worden de handen helemaal niet van het stuur verwijderd of alleen verwijderd de bestuurder is korte tijd minder afgeleid en behoudt de controle over het voertuig en de actuele verkeerssituatie.
Soorten schakelpeddels
Paddle shifters verschillen qua doel, aantal bedieningselementen (hendels) en aantal posities.
Afhankelijk van hun doel zijn schakelpeddels onderverdeeld in twee typen:
• Richtingaanwijzerschakelaars;
• Combinatieschakelaars.
Apparaten van het eerste type zijn alleen bedoeld voor het aansturen van richtingaanwijzers, tegenwoordig worden ze zelden gebruikt (voornamelijk om soortgelijke apparaten te vervangen in geval van storing op vroege modellen van UAZ-auto's en enkele andere).Gecombineerde schakelaars kunnen verschillende apparaten en systemen besturen; ze worden tegenwoordig het meest gebruikt.
Afhankelijk van het aantal bedieningselementen kunnen schakelpeddels in vier hoofdgroepen worden verdeeld:
• Eén hendel - er zit één hendel in de schakelaar, deze bevindt zich (in de regel) aan de linkerkant van de stuurkolom;
• Dubbele hendel - er zitten twee hendels in de schakelaar, deze bevinden zich aan één of beide zijden van de stuurkolom;
• Drie hendels - er zitten drie hendels in de schakelaar, twee bevinden zich aan de linkerkant en één aan de rechterkant van de stuurkolom;
• Eén- of dubbele hendel met extra bedieningselementen op de hendels.
De schakelaars van de eerste drie typen hebben alleen bedieningselementen in de vorm van hendels die de apparaten kunnen in- en uitschakelen door in een verticaal of horizontaal vlak te bewegen (dat wil zeggen heen en weer en/of op en neer).Apparaten van het vierde type kunnen extra bedieningselementen dragen in de vorm van draaischakelaars of knoppen direct op de hendels.
Dubbele hendelschakelaar
Schakelaar met drie hendels
Een aparte groep bestaat uit schakelpeddels die in sommige binnenlandse vrachtwagens en bussen zijn geïnstalleerd (KAMAZ, ZIL, PAZ en andere).Deze apparaten hebben één hendel voor het inschakelen van de richtingaanwijzers (aan de linkerkant) en een vaste console (aan de rechterkant), waarop zich een draaischakelaar bevindt om de verlichtingsarmaturen te bedienen.
Afhankelijk van het aantal hendelposities kunnen schakelaars in drie groepen worden verdeeld:
• Drie standen - de hendel beweegt slechts in één vlak (op en neer of heen en weer), hij biedt twee vaste werkposities en één "nul" (alle apparaten zijn uitgeschakeld);
• Enkelvoudig vlak met vijf standen - de hendel beweegt slechts in één vlak (omhoog-omlaag of voorwaarts-achteruit), het biedt vier werkposities, twee vaste en twee niet-vaste (de apparaten worden ingeschakeld wanneer de hendel wordt vastgehouden deze posities met de hand) posities, en één "nul";
• Twee-vlaks met vijf standen - de hendel kan in twee vlakken bewegen (omhoog-omlaag en vooruit-achteruit), hij heeft twee vaste posities in elk vlak (in totaal vier posities) en één "nul";
• Twee-vlaks met zeven, acht en negen posities - de hendel kan in twee vlakken bewegen, terwijl hij in één vlak vier of vijf posities heeft (waarvan er één of twee niet-vast kunnen zijn), en in de andere - twee , drie of vier, waaronder ook een "nul" en een of twee niet-vaste posities.
Bij schakelpeddels met draaiknoppen en knoppen op de hendels kan het aantal standen afwijken.De enige uitzondering zijn richtingaanwijzerschakelaars - de meeste moderne auto's zijn uitgerust met schakelaars met vijf standen, of richtingaanwijzers met zeven standen en koplampbediening.
Functionaliteit van schakelpeddels
De schakelpeddels krijgen de functies toegewezen van het besturen van apparaten uit vier hoofdgroepen:
• Richtingaanwijzers;
• Kopoptiek;
•Ruitenwissers;
• Ruitensproeiers.
Deze schakelaars kunnen ook worden gebruikt om andere apparaten te bedienen:
• Mistlampen en mistachterlicht;
• Dagrijverlichting, parkeerverlichting, kentekenverlichting, dashboardverlichting;
•Piep;
• Diverse hulpmiddelen.
Typisch schema voor het inschakelen van instrumenten met schakelpeddels
Meestal worden met behulp van de linker hendel (of twee afzonderlijke hendels aan de linkerkant) richtingaanwijzers en koplampen in- en uitgeschakeld (in dit geval is het dimlicht standaard al ingeschakeld in de "nul" -positie wordt het grootlicht ingeschakeld door over te schakelen naar andere posities of wordt het grootlicht gesignaleerd).Met behulp van de rechter hendel worden de ruitenwissers en ruitensproeiers van de voorruit en achterruiten bediend.De piepknop kan zich op één of beide hendels tegelijk bevinden, deze wordt in de regel aan het einde geïnstalleerd.
Het ontwerp van de schakelpeddels
Structureel combineert de schakelpeddelschakelaar vier knooppunten:
• Meerstandenschakelaar met elektrische contacten voor aansluiting op de stuurcircuits van de betreffende apparaten;
• Bedieningselementen - hendels waarop bovendien knoppen, ring- of draaihendels kunnen worden geplaatst (terwijl hun schakelaars zich in het hendellichaam bevinden);
• Behuizing met onderdelen voor bevestiging van de schakelaar aan de stuurkolom;
• Richtingaanwijzerschakelaars, het mechanisme waarmee de wijzer automatisch wordt uitgeschakeld wanneer het stuur in de tegenovergestelde richting draait.
De kern van het hele ontwerp is een meerstandenschakelaar met contactvlakken, waarvan de contacten worden gesloten door contacten op de hendel wanneer deze naar de juiste positie wordt overgebracht.De hendel kan in één vlak in de huls bewegen of in twee vlakken tegelijk in het kogelgewricht.De richtingaanwijzerschakelaar staat via een speciaal apparaat in contact met de stuuras en volgt de draairichting.In het eenvoudigste geval kan het een rubberen rol zijn met een ratel of een ander mechanisme dat aan een hefboom is gekoppeld.Wanneer de richtingaanwijzer is ingeschakeld, wordt de wals naar de stuuras gebracht, wanneer de as naar de ingeschakelde richtingaanwijzer draait, rolt de wals er eenvoudig langs, wanneer de as terugdraait, verandert de wals van draairichting en keert terug de hendel naar de nulstand (zet de richtingaanwijzer uit).
Voor het grootste gemak zijn de belangrijkste bedieningselementen van de schakelpeddels gemaakt in de vorm van hendels.Dit ontwerp is te danken aan de locatie van de schakelaar onder het stuur en de noodzaak om de bedieningselementen op de optimale afstand van de handen van de bestuurder te brengen.Hendels kunnen verschillende vormen en ontwerpen hebben, ze geven de functionaliteit aan met behulp van pictogrammen.
Kwesties van selectie en reparatie van schakelpeddels
Door middel van schakelpeddels worden apparaten en systemen aangestuurd die cruciaal zijn voor veilig rijden, dus de bediening en reparatie van deze componenten moet op verantwoorde wijze worden aangepakt.Draai de hendels aan en uit zonder overmatige kracht en schokken - dit verlengt hun levensduur.Bij het eerste teken van een storing - de onmogelijkheid om bepaalde apparaten in te schakelen, onstabiele werking van deze apparaten (spontaan in- of uitschakelen tijdens het rijden), knarsen bij het aanzetten van de hendels, vastlopen van de hendels, enz. - moeten de schakelaars zo snel mogelijk gerepareerd of vervangen.
Het meest voorkomende probleem van deze apparaten is oxidatie, vervorming en breuk van contacten.Deze storingen kunnen worden verholpen door de contacten schoon te maken of recht te trekken.Als er echter een storing optreedt in de schakelaar zelf, is het zinvol om het hele knooppunt te vervangen.Ter vervanging dient u de modellen en catalogusnummers van de schakelpeddels te kopen die door de voertuigfabrikant zijn opgegeven.Door andere soorten apparaten te kiezen, riskeert u alleen maar geld uit te geven, omdat de nieuwe schakelaar de oude niet zal vervangen en niet zal werken.
Met de juiste keuze en zorgvuldige bediening zal de schakelpeddel jarenlang betrouwbaar werken, waardoor het comfort en de veiligheid van de auto worden gegarandeerd.
Posttijd: 21 augustus 2023