In Autos sind die Bedienelemente von Zusatzgeräten (Blinker, Beleuchtung, Scheibenwischer und andere) in einer speziellen Einheit untergebracht – dem Lenkradschalter.Lesen Sie im Artikel, was Schaltwippen sind, wie sie funktionieren und funktionieren sowie wie sie ausgewählt und repariert werden.
Was ist ein Schaltwippen?
Schaltwippen sind Bedienelemente für verschiedene elektrische Geräte und Systeme des Fahrzeugs, die in Form von Hebeln hergestellt und an der Lenksäule unter dem Lenkrad montiert sind.
Schaltwippen werden zur Steuerung der elektrischen Geräte und Systeme des Autos verwendet, die während der Fahrt häufig verwendet werden – Fahrtrichtungsanzeiger, Scheinwerfer, Standlichter und andere Beleuchtungsgeräte, Scheibenwischer und Scheibenwascher, Tonsignal.Die Anordnung der Schalter dieser Geräte ist aus ergonomischer und fahrsicherheitstechnischer Sicht vorteilhaft: Die Bedienelemente sind immer griffbereit, bei der Bedienung werden die Hände entweder gar nicht oder nur entfernt vom Lenkrad genommen Der Fahrer ist für kurze Zeit weniger abgelenkt, behält die Kontrolle über das Fahrzeug und die aktuelle Verkehrssituation.
Arten von Schaltwippen
Schaltwippen unterscheiden sich in Zweck, Anzahl der Bedienelemente (Hebel) und Anzahl der Positionen.
Je nach Verwendungszweck werden Schaltwippen in zwei Typen unterteilt:
• Blinkerschalter;
• Kombinationsschalter.
Geräte des ersten Typs sind nur für die Steuerung von Fahrtrichtungsanzeigern gedacht, heute werden sie nur noch selten verwendet (hauptsächlich als Ersatz für ähnliche Geräte im Falle einer Fehlfunktion bei frühen Modellen von UAZ-Fahrzeugen und einigen anderen).Kombinierte Schalter können verschiedene Geräte und Systeme steuern und sind heute am weitesten verbreitet.
Je nach Anzahl der Bedienelemente lassen sich Schaltwippen in vier Hauptgruppen einteilen:
• Einhebel – es gibt einen Hebel im Schalter, er befindet sich (in der Regel) auf der linken Seite der Lenksäule;
• Doppelhebel – der Schalter verfügt über zwei Hebel, die sich auf einer oder beiden Seiten der Lenksäule befinden;
• Drei Hebel – der Schalter verfügt über drei Hebel, zwei befinden sich auf der linken Seite, einer auf der rechten Seite der Lenksäule;
• Ein- oder Doppelhebel mit zusätzlichen Bedienelementen an den Hebeln.
Die Schalter der ersten drei Typen verfügen lediglich über Bedienelemente in Form von Hebeln, die die Geräte durch Bewegung in einer vertikalen oder horizontalen Ebene (also hin und her und/oder nach oben und unten) ein- und ausschalten können.Geräte des vierten Typs können zusätzliche Bedienelemente in Form von Drehschaltern oder Tasten direkt an den Hebeln tragen.
Doppelhebelschalter
Dreihebelschalter
Eine separate Gruppe besteht aus Schaltwippen, die in einigen inländischen Lastkraftwagen und Bussen (KAMAZ, ZIL, PAZ und andere) eingebaut sind.Diese Geräte verfügen über einen Hebel zum Einschalten der Fahrtrichtungsanzeiger (links) und eine feste Konsole (rechts), auf der sich ein Drehschalter zur Steuerung der Beleuchtungskörper befindet.
Entsprechend der Anzahl der Hebelstellungen lassen sich Schalter in drei Gruppen einteilen:
• Drei Positionen – der Hebel bewegt sich nur in einer Ebene (auf und ab oder hin und her), er bietet zwei feste Arbeitspositionen und eine „Null“ (alle Geräte sind ausgeschaltet);
• Fünf Positionen in einer Ebene – der Hebel bewegt sich nur in einer Ebene (oben-unten oder vorwärts-rückwärts), er bietet vier Arbeitspositionen, zwei feste und zwei nicht-feste (die Geräte werden eingeschaltet, wenn der Hebel gedrückt gehalten wird). diese Positionen von Hand) Positionen und eine „Null“;
• Zwei Ebenen mit fünf Positionen – der Hebel kann sich in zwei Ebenen bewegen (oben-unten und vorwärts-rückwärts), er hat zwei feste Positionen in jeder Ebene (insgesamt vier Positionen) und eine „Null“;
• Zwei Ebenen mit sieben, acht und neun Positionen – der Hebel kann sich in zwei Ebenen bewegen, während er in einer Ebene vier oder fünf Positionen hat (von denen eine oder zwei nicht fixiert sein können) und in der anderen zwei , drei oder vier, darunter auch eine „Null“ und eine oder zwei nicht feste Positionen.
Bei Schaltwippen mit Drehreglern und Tasten an den Hebeln kann die Anzahl der Positionen unterschiedlich sein.Die einzige Ausnahme bilden Blinkerschalter – die meisten modernen Autos sind mit Fünf-Positions-Schaltern oder Sieben-Positions-Blinkschaltern und Scheinwerfersteuerung ausgestattet.
Funktionsweise von Schaltwippen
Den Schaltwippen sind die Funktionen von Steuergeräten aus vier Hauptgruppen zugeordnet:
• Fahrtrichtungsanzeiger;
• Kopfoptik;
•Wischer;
• Scheibenwaschanlagen.
Außerdem können diese Schalter zur Steuerung anderer Geräte verwendet werden:
• Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte;
• Tagfahrlicht, Standlicht, Kennzeichenbeleuchtung, Armaturenbrettbeleuchtung;
•Piep;
• Verschiedene Hilfsmittel.
Typisches Schema zum Einschalten von Instrumenten mit Schaltwippen
Am häufigsten werden mit Hilfe des linken Hebels (oder zweier separater Hebel auf der linken Seite) Blinker und Scheinwerfer ein- und ausgeschaltet (in diesem Fall ist das Abblendlicht standardmäßig bereits in der Position „Null“ eingeschaltet). , das Fernlicht wird durch Umschalten in andere Stellungen eingeschaltet bzw. das Fernlicht wird signalisiert).Mit Hilfe des rechten Hebels werden die Scheibenwischer und Scheibenwascher der Front- und Heckscheibe gesteuert.Der Pieptonknopf kann sich an einem oder beiden Hebeln gleichzeitig befinden, er wird in der Regel am Ende eingebaut.
Das Design der Schaltwippen
Strukturell vereint der Paddle-Shift-Schalter vier Knoten:
• Mehrstellungsschalter mit elektrischen Kontakten zum Anschluss an die Steuerstromkreise der entsprechenden Geräte;
• Bedienelemente – Hebel, an denen sich zusätzlich Knöpfe, Ring- oder Drehgriffe befinden können (während sich ihre Schalter im Inneren des Hebelkörpers befinden);
• Gehäuse mit Teilen zur Befestigung des Schalters an der Lenksäule;
• Bei Blinkerschaltern handelt es sich um einen Mechanismus zum automatischen Ausschalten des Zeigers, wenn sich das Lenkrad in die entgegengesetzte Richtung dreht.
Herzstück der gesamten Konstruktion ist ein Mehrstellungsschalter mit Kontaktpads, dessen Kontakte durch Kontakte am Hebel geschlossen werden, wenn dieser in die entsprechende Stellung gebracht wird.Der Hebel kann sich in der Hülse in einer Ebene oder im Kugelgelenk in zwei Ebenen gleichzeitig bewegen.Der Blinkerschalter steht über eine spezielle Vorrichtung mit der Lenkwelle in Kontakt und verfolgt die Drehrichtung.Im einfachsten Fall kann es sich um eine Gummiwalze mit Ratsche oder einen anderen mit einem Hebel verbundenen Mechanismus handeln.Beim Einschalten des Fahrtrichtungsanzeigers wird die Rolle zur Lenkwelle gebracht, dreht sich die Welle in Richtung des eingeschalteten Blinkers, rollt die Rolle einfach daran entlang, dreht sich die Welle zurück, ändert die Rolle die Drehrichtung und kehrt zurück den Hebel in die Nullposition (schaltet den Fahrtrichtungsanzeiger aus).
Für größtmöglichen Komfort sind die Hauptbedienelemente der Paddelschaltung in Form von Hebeln ausgeführt.Diese Konstruktion ist auf die Position des Schalters unter dem Lenkrad und die Notwendigkeit zurückzuführen, die Bedienelemente in den optimalen Abstand zu den Händen des Fahrers zu bringen.Hebel können unterschiedliche Formen und Designs haben, sie weisen mit Hilfe von Piktogrammen auf die Funktionalität hin.
Fragen der Auswahl und Reparatur von Schaltwippen
Mithilfe von Schaltwippen werden Geräte und Systeme gesteuert, die für sicheres Fahren wichtig sind. Daher muss der Betrieb und die Reparatur dieser Komponenten verantwortungsvoll angegangen werden.Schalten Sie die Hebel ohne übermäßige Kraft und Stöße ein und aus – das verlängert ihre Lebensdauer.Beim ersten Anzeichen einer Fehlfunktion – Unmöglichkeit des Einschaltens bestimmter Geräte, instabiler Betrieb dieser Geräte (spontanes Ein- oder Ausschalten während der Fahrt), Knirschen beim Einschalten der Hebel, Blockieren der Hebel usw. – müssen die Schalter sein schnellstmöglich repariert oder ersetzt.
Das häufigste Problem dieser Geräte ist Oxidation, Verformung und Kontaktbruch.Diese Störungen können durch Reinigen oder Richten der Kontakte behoben werden.Tritt jedoch eine Fehlfunktion im Switch selbst auf, ist es sinnvoll, den gesamten Knoten auszutauschen.Als Ersatz sollten Sie die vom Fahrzeughersteller angegebenen Modelle und Katalognummern der Schaltwippen kaufen.Wenn Sie sich für andere Gerätetypen entscheiden, riskieren Sie, nur Geld auszugeben, da der neue Switch den alten nicht ersetzt und nicht funktioniert.
Bei richtiger Wahl und sorgfältiger Bedienung wird der Schaltwippenschalter viele Jahre lang zuverlässig funktionieren und den Komfort und die Sicherheit des Fahrzeugs gewährleisten.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 21. August 2023