Katika magari, udhibiti wa vifaa vya msaidizi (viashiria vya mwelekeo, taa, wipers za windshield na wengine) huwekwa kwenye kitengo maalum - swichi ya usukani.Soma juu ya nini wabadilishaji wa paddle ni, jinsi wanavyofanya kazi na kufanya kazi, pamoja na uteuzi na ukarabati wao katika kifungu hicho.
Ni nini kibadilisha kasia?
Paddle shifters ni udhibiti wa vifaa mbalimbali vya umeme na mifumo ya gari, iliyofanywa kwa namna ya levers na imewekwa kwenye safu ya usukani chini ya usukani.
Paddle shifters hutumiwa kudhibiti vifaa hivyo vya umeme na mifumo ya gari ambayo hutumiwa mara nyingi wakati wa kuendesha gari - viashiria vya mwelekeo, taa za kichwa, taa za maegesho na vifaa vingine vya taa, vifuta vya windshield na washers za windshield, ishara ya sauti.Mahali pa swichi za vifaa hivi ni faida kutoka kwa mtazamo wa ergonomics na usalama wa kuendesha gari: vidhibiti viko karibu kila wakati, wakati wa kuzitumia, mikono haiondolewa kabisa kutoka kwa usukani, au huondolewa tu. kwa muda mfupi, dereva huwa na wasiwasi kidogo, huhifadhi udhibiti wa gari na hali ya sasa ya trafiki.
Aina za kubadilisha paddle
Wabadilishaji wa paddle hutofautiana kwa kusudi, idadi ya vidhibiti (levers) na idadi ya nafasi.
Kulingana na madhumuni yao, wabadilishaji wa paddle wamegawanywa katika aina mbili:
• Geuza swichi za ishara;
• Swichi za mchanganyiko.
Vifaa vya aina ya kwanza vinakusudiwa tu kudhibiti viashiria vya mwelekeo, leo hazitumiwi sana (haswa kuchukua nafasi ya vifaa sawa ikiwa hali ya kufanya kazi vibaya kwenye mifano ya mapema ya magari ya UAZ na wengine wengine).Swichi za pamoja zinaweza kudhibiti vifaa na mifumo mbalimbali, ndiyo inayotumiwa sana leo.
Kulingana na idadi ya vidhibiti, vibadilishaji paddle vinaweza kugawanywa katika vikundi vinne kuu:
• Lever moja - kuna lever moja katika kubadili, iko (kama sheria) upande wa kushoto wa safu ya uendeshaji;
• Lever mbili - kuna levers mbili katika kubadili, ziko kwenye moja au pande zote mbili za safu ya uendeshaji;
• Lever tatu - kuna levers tatu katika kubadili, mbili ziko upande wa kushoto, moja upande wa kulia wa safu ya uendeshaji;
• Lever moja au mbili yenye vidhibiti vya ziada kwenye levers.
Swichi za aina tatu za kwanza zina udhibiti tu kwa namna ya levers ambazo zinaweza kuwasha na kuzima vifaa kwa kusonga kwa ndege ya wima au ya usawa (yaani, nyuma na nje na / au juu na chini).Vifaa vya aina ya nne vinaweza kubeba udhibiti wa ziada kwa namna ya swichi za rotary au vifungo moja kwa moja kwenye levers.
Swichi ya Lever Mbili
Kubadilisha Lever Tatu
Kikundi tofauti kina vibadilishaji vya paddle vilivyowekwa kwenye lori za ndani na mabasi (KAMAZ, ZIL, PAZ na wengine).Vifaa hivi vina lever moja ya kugeuka viashiria vya mwelekeo (iko upande wa kushoto) na console fasta (iko upande wa kulia), ambayo kuna kubadili rotary kudhibiti fixtures taa.
Kulingana na idadi ya nafasi za lever, swichi zinaweza kugawanywa katika vikundi vitatu:
• Msimamo wa tatu - lever huenda tu katika ndege moja (juu na chini au nyuma na nje), hutoa nafasi mbili za kazi za kudumu na moja "zero" (vifaa vyote vimezimwa);
•Ndege moja yenye nafasi tano - lever husogea tu katika ndege moja (juu-chini au mbele-nyuma), hutoa nafasi nne za kufanya kazi, mbili zisizobadilika na mbili zisizo za kudumu (vifaa huwashwa wakati lever imeshikiliwa ndani. nafasi hizi kwa mkono) nafasi, na moja "zero";
• Msimamo wa tano-ndege mbili - lever inaweza kusonga katika ndege mbili (juu-chini na mbele-nyuma), ina nafasi mbili za kudumu katika kila ndege (jumla ya nafasi nne) na "zero" moja;
• Saba-, nane na tisa-nafasi ya ndege mbili - lever inaweza kusonga katika ndege mbili, wakati katika ndege moja ina nafasi nne au tano (moja au mbili ambazo zinaweza kuwa zisizo za kudumu), na kwa nyingine - mbili. , tatu au nne, kati ya ambayo pia kuna "zero" na nafasi moja au mbili zisizo za kudumu.
Kwenye shifters za paddle na udhibiti wa rotary na vifungo vilivyo kwenye levers, idadi ya nafasi inaweza kuwa tofauti.Isipokuwa tu ni swichi za ishara za zamu - magari mengi ya kisasa yana vifaa vya swichi zenye nafasi tano, au swichi za kugeuza zenye nafasi saba na udhibiti wa taa.
Utendaji wa wabadilishaji paddle
Wabadilishaji wa paddle wamepewa kazi za kudhibiti vifaa vya vikundi vinne kuu:
• Viashiria vya mwelekeo;
• Optics ya kichwa;
•Wipers;
• Vioo vya kioo.
Pia, swichi hizi zinaweza kutumika kudhibiti vifaa vingine:
• Taa za ukungu na mwanga wa ukungu wa nyuma;
• Taa za mchana, taa za maegesho, taa za sahani za leseni, taa za dashibodi;
•Mlio;
• Vifaa mbalimbali vya usaidizi.
Mpango wa kawaida wa kubadili vyombo na vibadilishaji vya paddle
Mara nyingi, kwa msaada wa lever ya kushoto (au levers mbili tofauti upande wa kushoto), viashiria vya kugeuka na taa za kichwa huwashwa na kuzimwa (katika kesi hii, boriti iliyoingizwa tayari imewashwa kwa default katika nafasi ya "sifuri". , boriti ya juu imegeuka kwa kuhamisha kwenye nafasi nyingine au boriti ya juu inaashiria).Kwa msaada wa lever ya kulia, vifuniko vya upepo na washers wa upepo wa kioo na madirisha ya nyuma hudhibitiwa.Kitufe cha beep kinaweza kupatikana kwenye levers moja au zote mbili mara moja, imewekwa, kama sheria, mwishoni.
Muundo wa wabadilishaji paddle
Kimuundo, swichi ya kuhama paddle inachanganya nodi nne:
• Kubadili nafasi nyingi na mawasiliano ya umeme kwa ajili ya kuunganishwa kwa nyaya za udhibiti wa vifaa vinavyolingana;
• Udhibiti - levers ambayo vifungo, pete au vipini vya rotary vinaweza kupatikana kwa ziada (wakati swichi zao ziko ndani ya mwili wa lever);
• Nyumba na sehemu za kuunganisha kubadili kwenye safu ya uendeshaji;
• Kwa upande mwingine swichi za mawimbi, utaratibu wa kuzima kielekezi kiotomatiki wakati usukani unapozunguka upande mwingine.
Katika moyo wa kubuni nzima ni kubadili kwa nafasi nyingi na usafi wa mawasiliano, mawasiliano ambayo yanafungwa na mawasiliano kwenye lever wakati inahamishiwa kwenye nafasi inayofaa.Lever inaweza kusonga katika ndege moja katika sleeve au katika ndege mbili mara moja katika pamoja ya mpira.Kubadili ishara ya kugeuka kunawasiliana na shimoni la uendeshaji kupitia kifaa maalum, kufuatilia mwelekeo wa mzunguko wake.Katika kesi rahisi zaidi, inaweza kuwa roller ya mpira na ratchet au utaratibu mwingine unaohusishwa na lever.Wakati kiashiria cha mwelekeo kimewashwa, roller huletwa kwenye shimoni la usukani, wakati shimoni inazunguka kuelekea ishara ya kugeuka, roller inazunguka tu kando yake, wakati shimoni inazunguka nyuma, roller inabadilisha mwelekeo wa kuzunguka na kurudi. lever kwa nafasi ya sifuri (huzima kiashiria cha mwelekeo).
Kwa urahisi zaidi, udhibiti kuu wa kuhama kwa pala hufanywa kwa namna ya levers.Ubunifu huu ni kwa sababu ya eneo la swichi chini ya usukani na hitaji la kuleta udhibiti kwa umbali mzuri kwa mikono ya dereva.Levers inaweza kuwa na maumbo na miundo mbalimbali, zinaonyesha utendaji kwa msaada wa pictograms.
Masuala ya uteuzi na ukarabati wa paddle shifters
Kwa njia ya kubadilisha kasia, vifaa na mifumo muhimu kwa uendeshaji salama inadhibitiwa, kwa hivyo utendakazi na ukarabati wa vipengele hivi lazima ushughulikiwe kwa uwajibikaji.Washa na uzime levers bila nguvu nyingi na mshtuko - hii itaongeza maisha yao ya huduma.Katika ishara ya kwanza ya malfunction - haiwezekani kuwasha vifaa fulani, uendeshaji usio na utulivu wa vifaa hivi (kuwasha au kuzima kwa hiari wakati wa kuendesha gari), kuponda wakati wa kuwasha levers, jamming ya levers, nk - swichi lazima iwe kukarabatiwa au kubadilishwa haraka iwezekanavyo.
Tatizo la kawaida la vifaa hivi ni oxidation, deformation na kuvunjika kwa mawasiliano.Malfunctions haya yanaweza kuondolewa kwa kusafisha au kunyoosha mawasiliano.Hata hivyo, ikiwa malfunction hutokea katika kubadili yenyewe, basi ni mantiki kuchukua nafasi ya node nzima.Kwa uingizwaji, unapaswa kununua mifano hiyo na nambari za katalogi za vibadilishaji vya paddle ambazo zimeainishwa na mtengenezaji wa gari.Kwa kuchagua aina nyingine za vifaa, una hatari ya kutumia pesa tu, kwani kubadili mpya haitachukua nafasi ya zamani na haitafanya kazi.
Kwa chaguo sahihi na uendeshaji makini, paddle shifter itafanya kazi kwa uaminifu kwa miaka mingi, kuhakikisha faraja na usalama wa gari.
Muda wa kutuma: Aug-21-2023