V avtomobilih so upravljalniki pomožnih naprav (smerokazi, luči, brisalci vetrobranskega stekla in drugo) nameščeni v posebni enoti - obvolanskem stikalu.Preberite o tem, kaj so prestavne ročice, kako delujejo in delujejo, pa tudi o njihovi izbiri in popravilu v članku.
Kaj je prestavna ročica?
Prestavne ročice so krmilni elementi za različne električne naprave in sisteme avtomobila, izdelani v obliki vzvodov in nameščeni na volanskem drogu pod volanom.
Prestavne ročice se uporabljajo za krmiljenje tistih električnih naprav in sistemov avtomobila, ki se pogosto uporabljajo med vožnjo - smerokazi, žarometi, parkirne luči in druga svetlobna oprema, brisalci in naprave za pranje vetrobranskega stekla, zvočni signal.Lokacija stikal teh naprav je ugodna z vidika ergonomije in varnosti vožnje: komande so vedno pri roki, pri njihovi uporabi roke bodisi sploh niso odmaknjene z volana ali pa so samo odstranjene za kratek čas je voznik manj moten, obdrži nadzor nad vozilom in trenutno situacijo v prometu.
Vrste prestavnih ročic
Prestavne ročice se razlikujejo po namenu, številu komand (ročic) in številu položajev.
Glede na namen delimo prestavne ročice na dve vrsti:
• stikala za smernike;
• Kombinirana stikala.
Naprave prve vrste so namenjene samo za krmiljenje smernih kazalcev, danes pa se redko uporabljajo (predvsem za zamenjavo podobnih naprav v primeru njihove okvare na zgodnjih modelih avtomobilov UAZ in nekaterih drugih).Kombinirana stikala lahko krmilijo različne naprave in sisteme, danes so najbolj razširjena.
Glede na število komand lahko prestavne ročice razdelimo v štiri glavne skupine:
• Enoročna - v stikalu je ena ročica, nahaja se (praviloma) na levi strani volanskega droga;
• Dvoročni - v stikalu sta dve ročici, ki se nahajata na eni ali obeh straneh volanskega droga;
• Triročna - v stikalu so tri ročice, dve sta na levi strani, ena na desni strani volanskega droga;
• Eno- ali dvoročni z dodatnimi komandami na ročicah.
Stikala prvih treh tipov imajo samo krmilne elemente v obliki vzvodov, ki lahko vklopijo in izklopijo naprave s premikanjem v navpični ali vodoravni ravnini (to je naprej in nazaj in / ali gor in dol).Naprave četrte vrste lahko nosijo dodatne kontrole v obliki vrtljivih stikal ali gumbov neposredno na vzvodih.
Dvojno ročno stikalo
Stikalo s tremi vzvodi
Ločeno skupino sestavljajo prestavne ročice, nameščene v nekaterih domačih tovornjakih in avtobusih (KAMAZ, ZIL, PAZ in drugi).Te naprave imajo eno ročico za vklop smernikov (nahaja se na levi) in fiksno konzolo (nahaja se na desni), na kateri je vrtljivo stikalo za krmiljenje svetlobnih teles.
Glede na število položajev ročice lahko stikala razdelimo v tri skupine:
• Tripozicijski - ročica se premika samo v eni ravnini (gor in dol ali naprej in nazaj), omogoča dva delovna fiksna položaja in eno "ničlo" (vse naprave so izklopljene);
• Petpozicijski enoravninski - ročica se premika samo v eni ravnini (gor-dol ali naprej-nazaj), omogoča štiri delovne položaje, dva fiksna in dva nefiksna (naprave se vključijo, ko držimo ročico ti položaji z roko) položaji in ena "ničla";
• Petpozicijski dvoravninski - ročica se lahko premika v dveh ravninah (gor-dol in naprej-nazaj), v vsaki ravnini ima dva fiksna položaja (skupaj štirje položaji) in enega "nič";
• Sedem-, osem- in devetpozicijski dvoravninski - ročica se lahko premika v dveh ravninah, medtem ko ima v eni ravnini štiri ali pet položajev (eden ali dva sta lahko nefiksna), v drugi pa dva , tri ali štiri, med katerimi je tudi "nič" in ena ali dve nefiksni poziciji.
Pri prestavnih ročicah z vrtljivimi gumbi in gumbi na ročicah je lahko število položajev drugačno.Edina izjema so stikala za smernike - večina sodobnih avtomobilov je opremljena s petpozicijskimi stikali ali sedempozicijskimi stikali in krmiljenjem žarometov.
Funkcionalnost prestavnih ročic
Prestavnim ročicam so dodeljene funkcije krmiljenja naprav štirih glavnih skupin:
• Smerokazi;
• Naglavna optika;
• Brisalci;
• Pralniki vetrobranskega stekla.
Ta stikala se lahko uporabljajo tudi za nadzor drugih naprav:
• Meglenke in zadnja meglenka;
• Dnevne luči, parkirne luči, osvetlitev registrske tablice, osvetlitev armaturne plošče;
• Pisk;
• Različni pripomočki.
Tipična shema za vklop instrumentov s prestavnimi ročicami
Najpogosteje se s pomočjo leve ročice (ali dveh ločenih ročic na levi strani) vklopijo in izklopijo smerniki in žarometi (v tem primeru je zasenčena luč že privzeto vklopljena v položaju "nič" , dolge luči se prižgejo s prestavo v druge položaje ali signalizirajo dolge luči).S pomočjo desnega vzvoda se upravljajo brisalci in naprave za pranje vetrobranskega stekla in zadnjih stekel.Gumb za pisk se lahko nahaja na eni ali obeh vzvodih hkrati, praviloma je nameščen na koncu.
Zasnova prestavnih ročic
Strukturno stikalo za prestavljanje združuje štiri vozlišča:
• Večpozicijsko stikalo z električnimi kontakti za povezavo s krmilnimi vezji pripadajočih naprav;
• Komande - ročice, na katerih so lahko dodatno nameščeni gumbi, obroči ali vrtljivi ročaji (njihova stikala pa so v ohišju ročice);
• Ohišje z deli za pritrditev stikala na volanski drog;
• Pri stikalih za smernike, mehanizem za samodejni izklop kazalca, ko se volan vrti v nasprotni smeri.
V središču celotne zasnove je večpozicijsko stikalo s kontaktnimi ploščicami, katerih kontakti se zaprejo s kontakti na ročici, ko jo premaknete v ustrezen položaj.Ročica se lahko premika v eni ravnini v tulcu ali v dveh ravninah hkrati v krogličnem zglobu.Stikalo smernikov je v stiku s krmilno gredjo prek posebne naprave, ki sledi smeri njegovega vrtenja.V najpreprostejšem primeru je to lahko gumijasti valj z ragljo ali drugim mehanizmom, povezanim z ročico.Ko je smerokaz vklopljen, se valj pripelje do krmilne gredi, ko se gred vrti proti vklopljenemu smerniku, se valj preprosto kotali po njem, ko se gred zavrti nazaj, valj spremeni smer vrtenja in se vrne nazaj. ročico v položaj nič (izklopi smerokaz).
Za največje udobje so glavne kontrole prestavne ročice izdelane v obliki ročic.Ta zasnova je posledica lokacije stikala pod volanom in potrebe, da se komande pripeljejo na optimalno razdaljo do voznikovih rok.Ročice so lahko različnih oblik in dizajnov, s pomočjo piktogramov označujejo funkcionalnost.
Vprašanja izbire in popravila prestavnih ročk
S prestavnimi ročicami se krmilijo naprave in sistemi, ki so kritični za varno vožnjo, zato je treba k delovanju in popravilu teh komponent pristopiti odgovorno.Ročice vklapljajte in izklapljajte brez pretirane sile in udarcev – tako boste podaljšali njihovo življenjsko dobo.Ob prvih znakih okvare – nezmožnost vklopa določenih naprav, nestabilno delovanje teh naprav (spontano vklapljanje ali izklapljanje med vožnjo), škrtanje pri vklopu ročic, zatikanje ročic ipd. – morajo biti stikala vklopljena. čim prej popraviti ali zamenjati.
Najpogostejša težava teh naprav je oksidacija, deformacija in zlom kontaktov.Te motnje lahko odpravite s čiščenjem ali poravnavo kontaktov.Če pa pride do okvare v samem stikalu, potem je smiselno zamenjati celotno vozlišče.Za zamenjavo morate kupiti tiste modele in kataloške številke prestavnih ročic, ki jih je določil proizvajalec vozila.Z izbiro drugih vrst naprav tvegate samo porabo denarja, saj novo stikalo ne bo nadomestilo starega in ne bo delovalo.
S pravilno izbiro in skrbnim upravljanjem bo prestavna ročica zanesljivo delovala več let ter zagotavljala udobje in varnost avtomobila.
Čas objave: 21. avgusta 2023