Nos coches, os controis dos dispositivos auxiliares (indicadores de dirección, iluminación, limpaparabrisas e outros) colócanse nunha unidade especial: o interruptor do volante.Lea sobre o que son as palancas de cambio, como funcionan e funcionan, así como a súa selección e reparación no artigo.
Que é unha pala de cambios?
As palancas de cambio son controis para varios dispositivos e sistemas eléctricos do coche, feitos en forma de pancas e montados na columna de dirección baixo o volante.
As palancas de cambio utilízanse para controlar aqueles aparellos e sistemas eléctricos do coche que se usan a miúdo durante a condución: indicadores de dirección, faros, luces de estacionamento e outros equipos de iluminación, limpaparabrisas e lavaparabrisas, sinal sonoro.A localización dos interruptores destes dispositivos é vantaxosa desde o punto de vista da ergonomía e da seguridade na condución: os controis están sempre a man, ao usalos, as mans non se retiran en absoluto do volante ou só se eliminan. durante pouco tempo, o condutor está menos distraído, mantén o control do vehículo e da situación actual do tráfico.
Tipos de palas de cambio
As palancas de cambio difiren en propósito, número de controis (pancas) e número de posicións.
Segundo o seu propósito, as palancas de cambio divídense en dous tipos:
• Interruptores de intermitentes;
• Interruptores combinados.
Os dispositivos do primeiro tipo están destinados só a controlar os indicadores de dirección, hoxe en día úsanse raramente (principalmente para substituír dispositivos similares en caso de mal funcionamento nos primeiros modelos de coches UAZ e algúns outros).Os interruptores combinados poden controlar varios dispositivos e sistemas, son os máis utilizados na actualidade.
Segundo o número de controis, as palancas de cambio pódense dividir en catro grupos principais:
• Panca única: hai unha panca no interruptor, está situada (por regra xeral) no lado esquerdo da columna de dirección;
• Dobre panca: hai dúas pancas no interruptor, están situadas nun ou ambos lados da columna de dirección;
• Tres pancas: hai tres pancas no interruptor, dúas están situadas no lado esquerdo, unha no lado dereito da columna de dirección;
• Unha ou dobre panca con controis adicionais nas pancas.
Os interruptores dos tres primeiros tipos só teñen controis en forma de pancas que poden acender e apagar os dispositivos movéndose nun plano vertical ou horizontal (é dicir, cara atrás e cara atrás e/ou arriba e abaixo).Os dispositivos do cuarto tipo poden levar controis adicionais en forma de interruptores rotativos ou botóns directamente nas pancas.
Interruptor de doble palanca
Interruptor de tres palancas
Un grupo separado está formado por palancas de cambio instaladas nalgúns camións e autobuses domésticos (KAMAZ, ZIL, PAZ e outros).Estes dispositivos teñen unha panca para acender os indicadores de dirección (situado á esquerda) e unha consola fixa (situada á dereita), na que hai un interruptor rotativo para controlar as luminarias.
Segundo o número de posicións da panca, os interruptores pódense dividir en tres grupos:
• Tres posicións: a panca móvese só nun plano (arriba e abaixo ou cara atrás e cara atrás), proporciona dúas posicións fixas de traballo e un "cero" (todos os dispositivos están desactivados);
• Plano único de cinco posicións: a panca móvese só nun plano (arriba-abaixo ou adiante-atrás), ofrece catro posicións de traballo, dúas fixas e dúas non fixas (os dispositivos encéndense cando se mantén a panca. estas posicións a man) posicións, e unha "cero";
• Cinco posicións en dous planos: a panca pode moverse en dous planos (arriba-abaixo e adiante-atrás), ten dúas posicións fixas en cada plano (un total de catro posicións) e unha "cero";
• Dous planos de sete, oito e nove posicións: a panca pode moverse en dous planos, mentres que nun plano ten catro ou cinco posicións (unha ou dúas das cales poden ser non fixas), e no outro, dúas. , tres ou catro, entre os que tamén hai un "cero" e un ou dous postos non fixos.
Nas palancas de cambio con controis rotativos e botóns situados nas pancas, o número de posicións pode ser diferente.A única excepción son os interruptores de xiro: a maioría dos coches modernos están equipados con interruptores de cinco posicións ou interruptores de xiro de sete posicións e control de faros.
Funcionalidade das palancas de cambio
As palancas de cambio teñen asignadas as funcións de control de dispositivos de catro grupos principais:
• Indicadores de dirección;
• Óptica da cabeza;
•Limpadores;
• Lavaparabrisas.
Ademais, estes interruptores pódense usar para controlar outros dispositivos:
• Faros antinéboa e luz antinéboa traseira;
• Luces de circulación diurna, luces de estacionamento, luces de matrícula, iluminación do cadro de mandos;
• Pit;
• Varios dispositivos de axuda.
Esquema típico para acender instrumentos con palas de cambio
Na maioría das veces, coa axuda da panca esquerda (ou dúas pancas separadas no lado esquerdo), os indicadores de xiro e os faros están acendidos e apagados (neste caso, a luz de cruce xa está acesa por defecto na posición "cero" , acéndese a luz alta trasladando a outras posicións ou sinalizase a luz alta).Coa axuda da panca dereita, contrólanse os limpaparabrisas e os lavaparabrisas do parabrisas e dos cristais traseiros.O botón de pitido pódese situar nunha ou en ambas as pancas á vez, instálase, por regra xeral, ao final.
O deseño das palas de cambio
Estruturalmente, o interruptor de cambio de paleta combina catro nodos:
• Interruptor multiposición con contactos eléctricos para conexión aos circuítos de control dos dispositivos correspondentes;
• Controis: pancas nas que se poden colocar adicionalmente botóns, anel ou tiradores rotativos (mentres os seus interruptores están situados dentro do corpo da panca);
• Carcasa con pezas para fixar o interruptor á columna de dirección;
• Nos interruptores de intermitentes, o mecanismo para apagar automaticamente o punteiro cando o volante xira en sentido contrario.
No corazón de todo o deseño hai un interruptor de varias posicións con almofadas de contacto, cuxos contactos están pechados por contactos na panca cando se transfire á posición adecuada.A panca pode moverse nun plano na manga ou en dous planos á vez na articulación esférica.O interruptor do sinal de xiro está en contacto co eixe da dirección a través dun dispositivo especial, que segue a dirección da súa rotación.No caso máis sinxelo, pode ser un rolo de goma cun trinquete ou outro mecanismo asociado a unha panca.Cando o indicador de dirección está acendido, o rolo lévase ao eixe de dirección, cando o eixe xira cara ao sinal de xiro acendido, o rolo simplemente rola ao longo del, cando o eixe xira cara atrás, o rolo cambia a dirección de rotación e volve. a panca á posición cero (apaga o indicador de dirección).
Para a maior comodidade, os principais controis do cambio de paletas realízanse en forma de pancas.Este deseño débese á localización do interruptor baixo o volante e á necesidade de levar os mandos á distancia óptima das mans do condutor.As pancas poden ter unha variedade de formas e deseños, indican a funcionalidade coa axuda de pictogramas.
Cuestións de selección e reparación de palas de cambio
Mediante palas de cambio, contrólanse dispositivos e sistemas críticos para unha condución segura, polo que o funcionamento e reparación destes compoñentes deben abordarse de forma responsable.Acender e apagar as pancas sen forza e choque excesivos - isto prolongará a súa vida útil.Ao primeiro sinal de mal funcionamento - a imposibilidade de acender determinados dispositivos, o funcionamento inestable destes dispositivos (encendido ou apagado espontáneo durante a condución), crujido ao encender as pancas, atasco das pancas, etc. - os interruptores deben estar reparado ou substituído canto antes.
O problema máis común destes dispositivos é a oxidación, a deformación e a rotura dos contactos.Estes fallos pódense eliminar limpando ou endereitando os contactos.Non obstante, se se produce un mal funcionamento no propio interruptor, ten sentido substituír todo o nodo.Para a substitución, debes mercar aqueles modelos e números de catálogo das palancas de cambio especificados polo fabricante do vehículo.Ao escoller outro tipo de dispositivos, corres o risco de gastar diñeiro, xa que o novo interruptor non substituirá ao antigo e non funcionará.
Coa elección correcta e un funcionamento coidadoso, a palanca de cambios funcionará de forma fiable durante moitos anos, garantindo a comodidade e a seguridade do coche.
Hora de publicación: 21-Ago-2023