Avtomobillarda yordamchi qurilmalarning boshqaruv elementlari (yo'nalish ko'rsatkichlari, yorug'lik, shisha tozalagichlar va boshqalar) maxsus blokga - rulni o'zgartirgichga joylashtirilgan.Paddle o'zgartirgichlar nima, ular qanday ishlaydi va ishlaydi, shuningdek ularni tanlash va ta'mirlash haqida maqolada o'qing.
Paddle o'zgartirgich nima?
Paddle o'zgartirgichlar avtomobilning turli elektr qurilmalari va tizimlari uchun boshqaruv elementlari bo'lib, tutqichlar shaklida tayyorlangan va rul ostidagi rul ustuniga o'rnatiladi.
Paddle o'zgartirgichlar haydash paytida tez-tez ishlatiladigan avtomobilning elektr jihozlari va tizimlarini boshqarish uchun ishlatiladi - yo'nalish ko'rsatkichlari, faralar, to'xtash chiroqlari va boshqa yoritish moslamalari, shisha tozalagichlar va oyna yuvish vositalari, ovozli signal.Ushbu qurilmalarning kalitlarining joylashishi ergonomika va haydash xavfsizligi nuqtai nazaridan foydalidir: boshqaruv elementlari har doim qo'lda, ulardan foydalanganda qo'llar ruldan umuman olib tashlanmaydi yoki faqat olib tashlanadi. qisqa vaqt ichida haydovchi kamroq chalg'itadi, transport vositasini va hozirgi transport holatini nazorat qiladi.
Eshkak o'zgartirgichlarning turlari
Paddle almashtirgichlar maqsadi, boshqaruv elementlari (tutqichlari) soni va pozitsiyalar soni bo'yicha farqlanadi.
Maqsadiga ko'ra, eshkak eshish moslamalari ikki turga bo'linadi:
• Burilish signali kalitlari;
• Kombinatsiyalangan kalitlar.
Birinchi turdagi qurilmalar faqat yo'nalish ko'rsatkichlarini boshqarish uchun mo'ljallangan, bugungi kunda ular kamdan-kam qo'llaniladi (asosan, shunga o'xshash qurilmalarni UAZ avtomobillarining dastlabki modellarida va boshqa ba'zilarida nosozliklar yuzaga kelganda almashtirish uchun).Kombinatsiyalangan kalitlar turli xil qurilmalar va tizimlarni boshqarishi mumkin, ular bugungi kunda eng keng tarqalgan.
Boshqaruv elementlari soniga ko'ra, eshkak eshish moslamalarini to'rtta asosiy guruhga bo'lish mumkin:
• Yagona tutqichli - kalitda bitta tutqich mavjud, u (qoida tariqasida) rul ustunining chap tomonida joylashgan;
• Ikki tutqichli - kalitda ikkita tutqich mavjud, ular rul ustunining bir yoki ikkala tomonida joylashgan;
• Uch tutqichli - kalitda uchta tutqich mavjud, ikkitasi chap tomonda, biri rul ustunining o'ng tomonida joylashgan;
• Tutqichlarda qo'shimcha boshqaruv elementlari bo'lgan bir yoki ikki tutqichli.
Birinchi uchta turdagi kalitlarda faqat vertikal yoki gorizontal tekislikda (ya'ni, oldinga va orqaga va / yoki yuqoriga va pastga) harakat qilish orqali qurilmalarni yoqish va o'chirish mumkin bo'lgan tutqichlar ko'rinishidagi boshqaruv elementlari mavjud.To'rtinchi turdagi qurilmalar to'g'ridan-to'g'ri tutqichlarda aylanadigan kalitlar yoki tugmalar shaklida qo'shimcha boshqaruv elementlarini olib yurishi mumkin.
Ikki qo'l tugmasi
Uch tutqichli kalit
Alohida guruh ba'zi mahalliy yuk mashinalari va avtobuslarda (KAMAZ, ZIL, PAZ va boshqalar) o'rnatilgan eshkak eshish moslamalaridan iborat.Ushbu qurilmalarda yo'nalish ko'rsatkichlarini yoqish uchun bitta tutqich (chapda joylashgan) va sobit konsol (o'ng tomonda joylashgan), yorug'lik moslamalarini boshqarish uchun aylanadigan kalit mavjud.
Tutqich pozitsiyalari soniga ko'ra, kalitlarni uch guruhga bo'lish mumkin:
• Uch pozitsiyali - tutqich faqat bitta tekislikda (yuqoriga va pastga yoki oldinga va orqaga) harakat qiladi, u ikkita ishlaydigan sobit pozitsiyani va bitta "nol" ni ta'minlaydi (barcha qurilmalar o'chirilgan);
• Beshta pozitsiyali bitta tekislik - tutqich faqat bitta tekislikda (yuqoriga-pastga yoki oldinga-orqaga) harakat qiladi, u to'rtta ish holatini ta'minlaydi, ikkitasi qo'zg'almas va ikkitasi qo'zg'almas (qurilmalar tutqichni ushlab turganda yoqiladi). bu pozitsiyalar qo'lda) pozitsiyalar va bitta "nol";
• Besh pozitsiyali ikki tekislik - tutqich ikki tekislikda (yuqoriga-pastga va oldinga-orqaga) harakatlanishi mumkin, u har bir tekislikda ikkita sobit pozitsiyaga (jami to'rtta pozitsiya) va bitta "nol"ga ega;
• Etti, sakkiz va to'qqiz pozitsiyali ikki tekislik - tutqich ikki tekislikda harakatlanishi mumkin, bir tekislikda esa to'rt yoki beshta pozitsiyaga ega (ulardan bir yoki ikkitasi qo'zg'almas bo'lishi mumkin), ikkinchisida - ikkita , uchta yoki to'rtta, ular orasida "nol" va bir yoki ikkita sobit bo'lmagan pozitsiyalar ham mavjud.
Tutqichlarda joylashgan aylanma boshqaruvlari va tugmalari bo'lgan eshkak o'zgartirgichlarda pozitsiyalar soni boshqacha bo'lishi mumkin.Faqatgina istisno - bu burilish signali kalitlari - ko'pchilik zamonaviy avtomobillar besh pozitsiyali kalitlar yoki etti pozitsiyali burilish kalitlari va faralarni boshqarish bilan jihozlangan.
Eshkak o'zgartirgichlarning funksionalligi
Eshkak o'zgartirgichlarga to'rtta asosiy guruhni boshqarish moslamalari funktsiyalari berilgan:
• yo'nalish ko'rsatkichlari;
• Bosh optikasi;
•Tozalagichlar;
• Shisha yuvish vositalari.
Bundan tashqari, ushbu kalitlar boshqa qurilmalarni boshqarish uchun ishlatilishi mumkin:
• Tumanga qarshi chiroqlar va orqa tuman chiroqlari;
• Kunduzgi chiroqlar, to'xtash chiroqlari, davlat raqami chiroqlari, asboblar paneli yoritgichlari;
•Ovozli signal;
• Har xil yordamchi qurilmalar.
Paddle almashtirgichli asboblarni yoqishning odatiy sxemasi
Ko'pincha, chap tutqich (yoki chap tomondagi ikkita alohida tutqich) yordamida burilish ko'rsatkichlari va faralar yoqiladi va o'chiriladi (bu holda, qisqa nur allaqachon "nol" holatida yoqilgan. , uzoq nurni boshqa pozitsiyalarga o'tkazish orqali yoqiladi yoki uzoq nurga signal beriladi).To'g'ri tutqich yordamida old oyna va orqa oynalarning old oynalarini tozalash va yuvish vositalari boshqariladi.Ovozli signal tugmasi bir vaqtning o'zida bitta yoki ikkala tutqichda joylashgan bo'lishi mumkin, u, qoida tariqasida, oxirida o'rnatiladi.
Eshkak o'zgartirgichlarning dizayni
Strukturaviy ravishda, eshkak eshish tugmasi to'rtta tugunni birlashtiradi:
• Tegishli qurilmalarning boshqaruv sxemalariga ulanish uchun elektr kontaktlari bilan ko'p pozitsiyali kalit;
• Boshqaruv elementlari - tugmalar, halqali yoki aylanuvchi tutqichlar qo'shimcha ravishda joylashtirilishi mumkin bo'lgan tutqichlar (ularning kalitlari tutqich tanasi ichida joylashganda);
• Rulda ustuniga kalitni ulash uchun qismlarga ega korpus;
• Burilish signali kalitlarida, rul teskari yo'nalishda aylanganda ko'rsatgichni avtomatik ravishda o'chirish mexanizmi.
Butun dizaynning markazida kontakt yostiqchalari bo'lgan ko'p pozitsiyali kalit mavjud bo'lib, uning kontaktlari tegishli holatga o'tkazilganda tutqichdagi kontaktlar bilan yopiladi.Tutqich yengdagi bir tekislikda yoki sharli birikmada birdaniga ikkita tekislikda harakatlanishi mumkin.Burilish signali kaliti maxsus qurilma orqali Rulda mili bilan aloqa qiladi, uning aylanish yo'nalishini kuzatib boradi.Eng oddiy holatda, bu mandal yoki tutqich bilan bog'liq bo'lgan boshqa mexanizmli kauchuk rulo bo'lishi mumkin.Yo'nalish ko'rsatkichi yoqilganda, rolik Rulda miliga keltiriladi, mil yoqilgan burilish signali tomon aylanganda, rolik shunchaki uning bo'ylab aylanadi, mil orqaga qaytganda, rolik aylanish yo'nalishini o'zgartiradi va qaytib keladi. qo'lni nol holatiga o'tkazing (yo'nalish ko'rsatkichini o'chiradi).
Eng katta qulaylik uchun, eshkak eshishning asosiy boshqaruvlari tutqichlar shaklida amalga oshiriladi.Ushbu dizayn kalitning rul ostidagi joylashuvi va boshqaruv elementlarini haydovchining qo'llariga optimal masofaga etkazish zarurati bilan bog'liq.Tutqichlar turli xil shakl va dizaynlarga ega bo'lishi mumkin, ular piktogrammalar yordamida funksionallikni bildiradi.
Paddle o'zgartirgichlarni tanlash va ta'mirlash masalalari
Paddle o'zgartirgichlar yordamida xavfsiz haydash uchun muhim bo'lgan qurilmalar va tizimlar boshqariladi, shuning uchun ushbu komponentlarning ishlashi va ta'mirlanishiga mas'uliyat bilan yondashish kerak.Tutqichlarni ortiqcha kuch va zarbasiz yoqing va o'chiring - bu ularning xizmat muddatini uzaytiradi.Nosozlikning birinchi belgisida - ma'lum qurilmalarni yoqishning mumkin emasligi, ushbu qurilmalarning beqaror ishlashi (haydash paytida o'z-o'zidan yoqish yoki o'chirish), tutqichlarni yoqishda siqilish, tutqichlarning tiqilib qolishi va boshqalar - kalitlar bo'lishi kerak. imkon qadar tezroq ta'mirlanadi yoki almashtiriladi.
Ushbu qurilmalarning eng keng tarqalgan muammosi kontaktlarning oksidlanishi, deformatsiyasi va sinishi hisoblanadi.Ushbu nosozliklar kontaktlarni tozalash yoki to'g'rilash orqali yo'q qilinishi mumkin.Biroq, agar kalitning o'zida nosozlik yuzaga kelsa, unda butun tugunni almashtirish mantiqan to'g'ri keladi.O'zgartirish uchun siz avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilab qo'yilgan eshkak eshish moslamalarining modellari va katalog raqamlarini sotib olishingiz kerak.Boshqa turdagi qurilmalarni tanlab, siz shunchaki pul sarflashni xavf ostiga qo'yasiz, chunki yangi kalit eskisini almashtirmaydi va ishlamaydi.
To'g'ri tanlash va ehtiyotkorlik bilan ishlash bilan, eshkak eshish moslamasi ko'p yillar davomida ishonchli ishlaydi, avtomobilning qulayligi va xavfsizligini ta'minlaydi.
Xat vaqti: 2023-yil 21-avgust