Үстүнкү клапандары жана башка убакыт өлчөгүчтөрү бар кыймылдаткычтарда капкак каралат, ал цилиндрдин башына прокладка аркылуу орнотулат.Клапан жабуунун прокладкасы деген эмне, анын кандай түрлөрү жана ал кандайча иштейт, ошондой эле аны туура тандоо жана алмаштыруу жөнүндө, макаланы окуңуз
Клапан капкагын прокладка деген эмне?
Клапан жабуунун прокладкасы (цилиндрдин капкагын прокладкасы) - газ бөлүштүрүүчү механизмдин үстүнкү клапандары бар поршеньдүү ичтен күйүүчү кыймылдаткычтардын пломбалоочу элементи;Цилиндрдин башына орнотулган цилиндр башынын капкагы менен жабылган көлөмдү жабуу үчүн серпилгич прокладка.
Цилиндрдин башынын капкагы бир нече функцияларды аткарат:
- капкактын башына бекемдигин камсыз кылуу;
- Мунай агып кетпеши үчүн капкак менен жабылган көлөмдү жабуу;
- Клапан бөлүктөрүн жана майды булгануудан (кирден, чаңдан, чыккан газдардан ж.б.) коргоо.
Клапан капкагынын прокладкасы кыймылдаткычтын иштеши үчүн маанилүү бөлүгү эмес - ансыз күч блогу толугу менен иштейт.Бирок ал кыймылдаткычтын тазалыгын, анын өрт коопсуздугун (майдын агып кетишинин алдын алуу жана аны ысытылган бөлүктөргө - соргуч коллектордук жана башкалар) жана тейлөөнүн жеңилдигин камсыз кылат.Мындан тышкары, прокладка мотор майынын тазалыгын жана өзгөчөлүктөрүн сактоого салым кошот.Ошондуктан, капкактын астынан агып чыкса, прокладканы алмаштыруу керек жана туура тандоо үчүн, бул бөлүктөрдүн түрлөрүн, өзгөчөлүктөрүн жана өзгөчөлүктөрүн түшүнүү керек.
Клапан капкагын прокладкалардын түрлөрү, конструкциясы жана мүнөздөмөлөрү
Түрүнө карабастан, бардык клапан капкагын прокладкалары негизинен бирдей түзүлүшкө ээ.Бул жалпак серпилгич бөлүк, ал капкактын цилиндр башына адгезия тегиздигинин формасын кайталап, бекиткичтер жана башка тетиктер үчүн тешиктери бар.Прокладка капкактын астына коюлат жана анын ийкемдүүлүгүнөн улам капкак менен цилиндрдин башынын ортосундагы боштукту (микро бузууларды толтуруу жана алардын жамбаш беттеринин тегиздиктен анча-мынча четтөөлөрүн компенсациялоо), анын пломбаланышын камсыз кылат.
Бул учурда, прокладкалар башка дизайнга ээ болушу мүмкүн:
● Бүтүндөй (үзгүлтүксүз) – капкактын астына жөн гана орнотулган, үзгүлтүксүз, шакекче түрүндөгү прокладка же татаалыраак формадагы прокладка (мисалы, цилиндрдин башындагы эки тараткычтары бар кыймылдаткычтардын капкагы астында);
● Композит – экстрактордук валдын киришин же башка бөлүктөрүн герметизациялоо үчүн боштуктары жана кошумчалары бар прокладка;
● Толук - негизги прокладкадан тышкары, комплект шам кудуктары жана капкактын башка тешиктери үчүн кошумча O-шакекче пломбаларын камтышы мүмкүн.
Прокладка менен клапан капкагы жана алардын энергия блогундагы орду
Клапан капкагын прокладкалары жасалган материалга жана цилиндр башынын ар кандай түрлөрүнө ылайыктуулугуна жараша бир нече түргө бөлүнөт.
Прокладкаларды даярдоонун материалы боюнча:
● Каучук;
● резина тыгыны;
● Паронит;
● Картон.
Продукциянын биринчи түрү ысыкка чыдамдуу жана майга чыдамдуу каучуктун негизинде даярдалат, ал кошумчалар менен модификацияланат жана андан кийин вулканизацияланат.
Резина прокладка клапан капкагы
Резина прокладка каучуктун ар кандай сортторунан жасалган, ал эң ийкемдүү, бирок даярдалган материалдын кемчиликтеринен улам температуранын өзгөрүшү учурунда өзүнүн мүнөздөмөлөрүн олуттуу түрдө өзгөртө алат (жогорку температурада жумшартат, суукта азыраак ийкемдүү болуп калат) ) жана жалпысынан азыраак туруктуулукка ээ.
Резина тыгындар прокладкалары резинанын негизинде жасалат, ага гранулдуу тыгындар же башка тешиктүү толтургучтар кошулат.Мындай материал пломбалоонун жана титирөө изоляциясынын жогорку деңгээлин камсыз кылат, бирок андан жасалган прокладкалар жабууну орнотуунун жана орнотуунун сапатына абдан талап коюшат, алар көбүнчө суюк герметик менен кошумча дарылоону талап кылат жана чектелген кызмат мөөнөтү бар.
Резина сайгыч прокладка капкагы
Паронит прокладкалары ар кандай минералдык кошумчалары бар резинадан жасалган парониттен жасалат, ал андан ары калыпталат жана вулканизацияланат.Паронит асбест жана асбестсиз болушу мүмкүн, бирок бүгүнкү күндө өндүрүүчүлөр коопсуз материалдардын пайдасына асбест колдонуудан баш тартып жатышат.Ошондой эле, паронит прокладкалары кадимки арматуралабаган жана темир зым, ичке тешиктүү калай ж.б. менен бекемделген болушу мүмкүн. Дал ушул цилиндрдин капкактарынын парониттик прокладкалары жогорку ишенимдүүлүгүнөн, терс таасирлерге туруктуулугунан жана жакшы пломбалуу сапаттарынан улам эң көп колдонулат.
Картон жаздыкчалары майларга, бензинге, сууга жана башка терс таасирлерге туруштук берүү үчүн иштетилген коюу кагаздын атайын сортторунан жасалган.Бул прокладкалар эң арзаны, бирок алар эң аз ишеничтүү, ошондуктан бүгүнкү күндө алар эң жөнөкөй кыймылдаткычтарда колдонулат.
Клапан капкактарынын прокладкасынын колдонулушу боюнча, аны эки топко бөлүүгө болот:
zz Жалпы цилиндр барактары үчүн - бардык же бир катар цилиндрлер үчүн жалпы башы жана капкагы бар катардагы жана V түрүндөгү кыймылдаткычтарда;
● өзүнчө цилиндр баштары үчүн - ар бир цилиндр үчүн жеке баштары жана капкактары бар кыймылдаткычтарда.
Структуралык жактан жалпы жана өзүнчө баштар үчүн прокладкалар айырмаланбайт, алар тиешелүү капкактар үчүн гана ар кандай өлчөмдөргө ээ.
цилиндр башын жабуу прокладкалары автозаводдордун стандарттарына ылайык даярдалган, ошондой эле алар ата мекендик стандарттарга ылайык келе алат ГОСТ 481-80, ГОСТ 15180-86 жана башкалар.
Клапан капкагын прокладкасын тандоо жана алмаштыруу маселелери
Клапан капкагын прокладка маанилүү бөлүгү болуп саналат, бирок ал кыска мөөнөттүү жана көп учурда алмаштырууну талап кылат.Адатта, прокладка алмаштыруу төмөнкү учурларда жүзөгө ашырылат:
● Капкактын астынан майдын агып чыгышы (бул механикалык жана химиялык таасирлерден же табигый эскирүү процесстеринин натыйжасында прокладканын бузулушун же бузулушун билдирет);
● Газ бөлүштүрүүчү механизмдин ар бир оңдоосу менен;
zz энергоблокту капиталдык оңдоодо же анын айрым бөлүктөрүн же агрегаттарын алмаштырууда - цилиндрдин капкагы, клапан капкактары жана башкалар;
● Күнүмдүк тейлөө менен, эгерде ал кыймылдаткычты өндүрүүчү тарабынан камсыз кылынса.
Алмаштыруу үчүн, ушул бренд жана кубаттуулук блогунун модели үчүн иштелип чыккан прокладканы тандоо керек, анткени башка моторлордун бөлүктөрү жөн эле өлчөмдө жана конфигурацияга туура келбейт.Бирок, прокладка өндүрүү үчүн материалды тандоо үчүн мүмкүнчүлүктөр бар.Кепилдиктеги жаңы унаалар үчүн өндүрүүчү тарабынан көрсөтүлгөн материалдан жасалган прокладканы колдонуу зарыл, бул учурда тетик алмаштырууну адистерге гана ишенүү керек.
Башка унаалар үчүн резинадан, парониттен же резинадан жасалган прокладканы тандай аласыз - негизи, заманбап прокладкалар мүнөздөмөлөрү боюнча стандартташтырылган, ошондуктан алардын бардыгы болжол менен бирдей мүнөздөмөлөргө ээ.Ырас, бул жерде ар кандай материалдардан жасалган прокладкалардын бекемдик сапаттары жана орнотуунун жөнөкөйлүгү жөнүндө эстен чыгарбоо керек.Мисалы, паронит прокладкалары эң катуу, ошондуктан аларды орнотуу эң оңой, ал эми резинадан жасалган тыгындар, тескерисинче, оңой деформацияланып, жыртылат, ошондуктан аларды орнотуу эң кыйын жана өзгөчө кылдаттыкты талап кылат.
Цилиндрдин капкагынын прокладкасын алмаштыруу унааны оңдоо боюнча нускамаларга ылайык жүргүзүлүүгө тийиш.Эреже катары, бул иш төмөнкүгө чейин төмөндөйт:
1.Клапан капкагына кирүүгө тоскоол болгон жабдууларды демонтаждоо - чыпканы алып салуу, ар кандай түтүктөрдү чыгаруу;
2.Капкакты алып салуу, эски прокладканы алып салуу, капкактын жана цилиндр башынын толтургуч беттерин тазалоо;
3. Жаңы прокладканы орнотуңуз;
4.Капкакты орнотуңуз, болтторду туура тартипте тартыңыз - ортодон четине кайчылаш.
Прокладкалардын кээ бир түрлөрүн орнотуу үчүн цилиндрдин башынын жана капкагынын беттерин майсыздандыруу, орноткондон кийин кээ бир жерлерине герметик киргизүү (же аны менен тетиктердин бириктирилген жерин тазалоо) керек болушу мүмкүн - бул атайын бөлүмдө көрсөтүлгөн. көрсөтмөлөр.Прокладканы туура тандоо жана алмаштыруу менен, ал болтторду бекемдөөдө бурмалоосуз жана башка каталарсыз орнотулганда, капкактын астындагы көлөм ишенимдүү мөөрлөнүп, кыймылдаткыч таза бойдон калат, ал эми клапан механизми ар кандай терс таасирлерден корголгон.
Посттун убактысы: 26-июль 2023-ж