ปะเก็นฝาครอบวาล์ว: ความสะอาดของเครื่องยนต์และการปกป้องกลไกวาล์ว

ปะเก็น Paronite ผลิตจาก Paronite ซึ่งเป็นวัสดุที่ทำจากยางซึ่งมีสารเติมแต่งแร่ธาตุต่างๆ ซึ่งได้รับการขึ้นรูปและวัลคาไนซ์เพิ่มเติมParonite สามารถเป็นแร่ใยหินและปราศจากแร่ใยหินได้ แต่ปัจจุบันผู้ผลิตกำลังละทิ้งการใช้แร่ใยหินหันไปหาวัสดุที่ปลอดภัยกว่านอกจากนี้ ปะเก็น Paronite ยังสามารถเป็นแบบธรรมดาที่ไม่เสริมแรงและเสริมด้วยลวดเหล็ก ดีบุกเจาะรูบาง ฯลฯ เป็นปะเก็น Paronite ของฝาครอบฝาสูบที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในปัจจุบัน เนื่องจากมีความน่าเชื่อถือสูง ทนต่ออิทธิพลด้านลบ และคุณภาพการปิดผนึกที่ดี

แผ่นกระดาษแข็งทำจากกระดาษหนาเกรดพิเศษที่ผ่านการแปรรูปเพื่อให้ทนทานต่อน้ำมัน น้ำมันเบนซิน น้ำ และอิทธิพลด้านลบอื่นๆปะเก็นเหล่านี้มีราคาถูกที่สุด แต่มีความน่าเชื่อถือน้อยที่สุด ดังนั้นในปัจจุบันจึงใช้กับเครื่องยนต์ที่ง่ายที่สุด

ตามการใช้งานของปะเก็นฝาครอบวาล์วสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม:

● สำหรับฝาสูบทั่วไป - เครื่องยนต์อินไลน์และรูปตัว V ที่มีฝาสูบและฝาครอบร่วมกันสำหรับกระบอกสูบทั้งหมดหรือหนึ่งแถว
● สำหรับหัวสูบแบบแยก - ในเครื่องยนต์ที่มีหัวและฝาครอบแต่ละสูบแยกกัน

โครงสร้างปะเก็นสำหรับหัวทั่วไปและหัวแยกไม่แตกต่างกัน แต่มีเพียงขนาดที่แตกต่างกันสำหรับฝาครอบที่เกี่ยวข้องเท่านั้น

ปะเก็นฝาครอบหัวถังผลิตขึ้นตามมาตรฐานของผู้ผลิตรถยนต์และยังสามารถปฏิบัติตามมาตรฐานในประเทศ GOST 481-80, GOST 15180-86 และอื่น ๆ

ปัญหาในการเลือกและเปลี่ยนปะเก็นฝาครอบวาล์ว

ปะเก็นฝาครอบวาล์วเป็นส่วนสำคัญ แต่มีอายุการใช้งานสั้นและมักต้องเปลี่ยนใหม่โดยปกติแล้ว การเปลี่ยนปะเก็นจะดำเนินการในสถานการณ์ต่อไปนี้:

● ลักษณะของน้ำมันรั่วจากใต้ฝา (หมายถึงความเสียหายหรือการทำลายของปะเก็นเนื่องจากอิทธิพลทางกลและเคมี หรือเป็นผลมาจากกระบวนการเสื่อมสภาพตามธรรมชาติ)
● ในการซ่อมแซมกลไกการจ่ายก๊าซแต่ละครั้ง
● ในกรณีของการยกเครื่องชุดจ่ายกำลังหรือการเปลี่ยนชิ้นส่วนหรือชุดประกอบแต่ละชิ้น - ฝาสูบ ฝาครอบวาล์ว และอื่นๆ
● ด้วยการบำรุงรักษาตามปกติ หากผู้ผลิตเครื่องยนต์เป็นผู้จัดหาให้

ในการเปลี่ยนคุณควรเลือกปะเก็นที่ออกแบบมาสำหรับยี่ห้อและรุ่นของชุดจ่ายไฟนี้โดยเฉพาะเนื่องจากชิ้นส่วนสำหรับมอเตอร์อื่น ๆ จะไม่พอดีกับขนาดและการกำหนดค่าอย่างไรก็ตามมีตัวเลือกในการเลือกวัสดุสำหรับการผลิตปะเก็นสำหรับรถยนต์ใหม่ที่อยู่ภายใต้การรับประกันจำเป็นต้องใช้ปะเก็นที่ทำจากวัสดุที่ระบุโดยผู้ผลิตในกรณีนี้การเปลี่ยนชิ้นส่วนควรได้รับความไว้วางใจจากผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น

สำหรับรถคันอื่นคุณสามารถเลือกปะเก็นที่ทำจากยางพาราไนต์หรือจุกยางได้ - โดยหลักการแล้วปะเก็นสมัยใหม่ได้รับมาตรฐานในแง่ของคุณสมบัติดังนั้นทั้งหมดจึงมีลักษณะที่เหมือนกันโดยประมาณจริงที่นี่คุณต้องจำเกี่ยวกับคุณภาพความแข็งแรงและความง่ายในการติดตั้งปะเก็นที่ทำจากวัสดุต่างๆตัวอย่างเช่นปะเก็น Paronite มีความแข็งมากที่สุดดังนั้นจึงติดตั้งได้ง่ายที่สุดและในทางกลับกันผลิตภัณฑ์ไม้ก๊อกยางนั้นเปลี่ยนรูปและฉีกขาดได้ง่ายดังนั้นการติดตั้งจึงยากที่สุดและต้องการการดูแลเป็นพิเศษ

การเปลี่ยนปะเก็นฝาครอบฝาสูบต้องดำเนินการตามคำแนะนำในการซ่อมรถยนต์โดยปกติแล้วงานนี้จะมีรายละเอียดดังนี้:

1. ถอดอุปกรณ์ที่ขัดขวางการเข้าถึงฝาครอบวาล์ว - ถอดตัวกรองออกถอดท่อต่างๆ
2. ถอดฝาครอบออก ถอดปะเก็นเก่าออก ทำความสะอาดพื้นผิวฟิลเลอร์ของฝาครอบและฝาสูบ
3.ติดตั้งปะเก็นใหม่
4.ติดตั้งฝาครอบ ขันสลักเกลียวให้แน่นตามลำดับที่ถูกต้อง - ตามขวางจากกึ่งกลางถึงขอบ

สำหรับการติดตั้งปะเก็นบางประเภทอาจจำเป็นต้องล้างพื้นผิวของฝาสูบและฝาครอบและหลังการติดตั้งให้แนะนำน้ำยาซีลในบางสถานที่ (หรือรักษาข้อต่อของชิ้นส่วนด้วย) - นี่เป็นการระบุโดยเฉพาะใน คำแนะนำ.ด้วยทางเลือกที่เหมาะสมและการเปลี่ยนปะเก็น เมื่อติดตั้งโดยไม่บิดเบี้ยวในการขันน็อตให้แน่นและไม่มีข้อผิดพลาดอื่น ๆ ปริมาตรใต้ฝาครอบจะถูกปิดผนึกอย่างน่าเชื่อถือ ดังนั้นเครื่องยนต์จะยังคงสะอาดอยู่ และกลไกวาล์วจะยังคงอยู่ ได้รับการปกป้องจากอิทธิพลด้านลบต่างๆ