Varikliuose su viršutiniais vožtuvais ir kitais laiko nustatymo įtaisais yra dangtelis, kuris montuojamas ant cilindro galvutės per tarpiklį.Skaitykite apie tai, kas yra vožtuvo dangtelio tarpiklis, kokie jo tipai ir kaip jis veikia, taip pat kaip teisingai pasirinkti ir pakeisti, skaitykite straipsnyje
Kas yra vožtuvo dangtelio tarpiklis?
Vožtuvo dangtelio tarpinė (cilindro galvutės dangtelio tarpinė) yra stūmoklinių vidaus degimo variklių su dujų paskirstymo mechanizmo viršutiniais vožtuvais sandarinimo elementas;Elastingas tarpiklis, skirtas sandarinti tūrį, kurį dengia cilindro galvutės dangtelis, sumontuotas ant cilindro galvutės.
Cilindro galvutės dangtelio tarpiklis atlieka keletą funkcijų:
- Užtikrinti dangčio sandarumą prie galvos;
- Užsandarinti dangčiu uždengtą tūrį, kad būtų išvengta alyvos nutekėjimo;
- Vožtuvų dalių ir alyvos apsauga nuo užteršimo (nuo nešvarumų, dulkių, išmetamųjų dujų ir kt.).
Vožtuvo dangtelio tarpinė nėra esminė variklio darbo dalis – be jos maitinimo blokas veiks visiškai.Tačiau tai užtikrina variklio švarą, jo priešgaisrinę saugą (apsaugo nuo alyvos nutekėjimo ir jos patekimo ant įkaitusių dalių – išmetimo kolektoriaus ir kitų) bei lengvą priežiūrą.Be to, tarpiklis padeda išlaikyti variklio alyvos švarą ir savybes.Todėl, jei iš po dangčio atsiranda nuotėkio, reikia pakeisti tarpiklį, o norint teisingai pasirinkti, reikia suprasti šių dalių tipus, savybes ir charakteristikas.
Vožtuvų dangtelių tarpiklių tipai, konstrukcija ir charakteristikos
Nepriklausomai nuo tipo, visos vožtuvo dangtelio tarpinės iš esmės turi tą patį įtaisą.Tai plokščia elastinga dalis, atkartojanti dangtelio sukibimo su cilindro galvute plokštumos formą ir turi angas tvirtinimo detalėms ir kitoms dalims.Tarpinė dedama po dangteliu ir dėl savo elastingumo užsandarina tarpą tarp dangčio ir cilindro galvutės (užpildo mikronelygumus ir kompensuoja nedidelius jų užpakalinių paviršių nuokrypius nuo plokštumos), užtikrina jo sandarumą.
Šiuo atveju tarpikliai gali būti kitokio dizaino:
● Visa (nepertraukiama) - žiedinė arba sudėtingesnės formos tarpinė (pavyzdžiui, po variklių su dviem skirstomaisiais velenais ant cilindro galvutės gaubtais) be pertraukų, kuri tiesiog montuojama po gaubtu;
● Kompozitas - tarpinė su tarpais ir įdėklais skirstomojo veleno įvado ar kitų dalių sandarinimui;
● Sukomplektuotas – be pagrindinės tarpinės, komplekte gali būti papildomų O-žiedų sandariklių žvakių duobutėms ir kitoms dangtelio angoms.
Vožtuvo dangtis su tarpine ir jų vieta maitinimo bloke
Vožtuvų dangtelių tarpines galima suskirstyti į keletą tipų pagal gamybos medžiagą ir pritaikymą su skirtingų tipų cilindrų galvutėmis.
Pagal pagaminimo medžiagą tarpikliai yra:
● Guma;
● Guma-kamštiena;
● Paronitas;
● Kartonas.
Pirmojo tipo gaminiai gaminami iš karščiui ir alyvai atsparios gumos, kuri modifikuojama su priedais ir vėliau vulkanizuojama.
Guminio tarpiklio vožtuvo dangtis
Guminė tarpinė yra pagaminta iš įvairių rūšių gumos, ji yra elastingiausia, tačiau dėl gamybos medžiagos trūkumų temperatūros pokyčių metu gali žymiai pakeisti savo charakteristikas (suminkštėti esant aukštai temperatūrai, tapti mažiau elastinga šaltyje ) ir paprastai turi mažiau patvarumo.
Guminės kamštienos tarpinės gaminamos gumos pagrindu, į kurią dedama granuliuota kamštiena ar kiti poringi užpildai.Tokia medžiaga užtikrina aukštą sandarinimo ir vibracijos izoliacijos laipsnį, tačiau iš jos pagaminti tarpikliai yra labai reiklūs montavimo ir dangtelio montavimo kokybei, jas dažnai reikia papildomai apdoroti skystu sandarikliu ir jų tarnavimo laikas yra ribotas.
Guminio kamščio tarpiklio vožtuvo dangtis
Paronitinės tarpinės gaminamos iš paronito – gumos pagrindo medžiagos su įvairiais mineraliniais priedais, kurios toliau formuojamos ir vulkanizuojamos.Paronitas gali būti be asbesto ir be asbesto, tačiau šiandien gamintojai atsisako asbesto naudojimo ir renkasi saugesnes medžiagas.Taip pat paronitinės tarpinės gali būti paprastos nesutvirtintos ir sutvirtintos plienine viela, plona perforuota skarda ir kt. Būtent šiuo metu plačiausiai naudojamos cilindrų galvučių dangtelių paronitinės tarpinės dėl savo didelio patikimumo, atsparumo neigiamam poveikiui ir gerų sandarinimo savybių.
Kartoninės trinkelės yra pagamintos iš specialios rūšies storo popieriaus, kuris buvo apdorotas taip, kad būtų atsparus aliejams, benzinui, vandeniui ir kitiems neigiamiems poveikiams.Šios tarpinės yra pigiausios, tačiau jos yra mažiausiai patikimos, todėl šiandien jos naudojamos ant paprasčiausių variklių.
Pagal vožtuvų gaubtų tarpiklio pritaikomumą jį galima suskirstyti į dvi grupes:
● Bendroms cilindrų galvutėms - eiliniuose ir V formos varikliuose su bendra galvute ir dangteliu visiems arba vienai cilindrų eilei;
● Atskiroms cilindrų galvutėms - varikliuose su atskiromis galvutėmis ir dangčiais kiekvienam cilindrui.
Struktūriškai bendrų ir atskirų galvučių tarpinės nesiskiria, tik turi skirtingus atitinkamų dangčių dydžius.
cilindro galvutės dangtelio tarpinės gaminamos pagal automobilių gamintojų standartus, taip pat gali atitikti vidaus standartus GOST 481-80, GOST 15180-86 ir kitus.
Vožtuvo dangtelio tarpiklio parinkimo ir keitimo klausimai
Vožtuvo dangtelio tarpiklis yra svarbi dalis, tačiau ji yra trumpalaikė ir dažnai ją reikia pakeisti.Paprastai tarpinės keičiamos tokiomis situacijomis:
● Alyvos nutekėjimas iš po dangčio (tai rodo tarpinės pažeidimą ar sunaikinimą dėl mechaninių ir cheminių poveikių, arba dėl natūralių senėjimo procesų);
● Su kiekvienu dujų skirstymo mechanizmo remontu;
● Atliekant jėgos agregato kapitalinį remontą arba keičiant atskiras jo dalis ar mazgus - cilindro galvutę, vožtuvų gaubtus ir kt.;
● Atliekant eilinę techninę priežiūrą, jei ją suteikia variklio gamintojas.
Norėdami pakeisti, turėtumėte pasirinkti tarpiklį, skirtą būtent šiai markei ir maitinimo bloko modeliui, nes kitų variklių dalys tiesiog netiks pagal dydį ir konfigūraciją.Tačiau yra galimybių pasirinkti medžiagą tarpiklio gamybai.Naujiems automobiliams, kuriems taikoma garantija, būtina naudoti tarpinę, pagamintą iš gamintojo nurodytos medžiagos, tokiu atveju detalės keitimą patikėti tik specialistams.
Kitiems automobiliams galite rinktis tarpinę iš gumos, paronito arba guminio kamščio – iš esmės šiuolaikinės tarpinės yra standartizuotos pagal charakteristikas, todėl visos turi maždaug vienodas charakteristikas.Tiesa, čia reikia prisiminti apie iš įvairių medžiagų pagamintų tarpiklių tvirtumo savybes ir lengvą montavimą.Pavyzdžiui, paronitinės tarpinės yra pačios standiausios, todėl jas lengviausia montuoti, o guminiai kamštienos gaminiai, atvirkščiai, lengvai deformuojasi ir plyšta, todėl jų montavimas yra sunkiausias ir reikalauja ypatingos priežiūros.
Cilindro galvutės dangtelio tarpiklio keitimas turi būti atliekamas pagal transporto priemonės remonto instrukcijas.Paprastai šis darbas yra toks:
1.Išmontuokite įrangą, kuri trukdo prieiti prie vožtuvo gaubto – išimkite filtrą, nuimkite įvairius vamzdžius;
2.Nuimkite dangtelį, nuimkite seną tarpinę, nuvalykite dangčio ir cilindro galvutės užpildo paviršius;
3.Įdėkite naują tarpiklį;
4.Įdėkite dangtelį, priveržkite varžtus tinkama tvarka – skersai nuo centro iki kraštų.
Kai kurių tipų tarpiklių montavimui gali prireikti nuriebalinti cilindro galvutės ir dangčio paviršius, o sumontavus kai kuriose vietose įpilti sandariklio (arba juo apdoroti dalių jungtį) - tai konkrečiai nurodyta instrukcijos.Tinkamai parinkus ir pakeitus tarpinę, ją sumontavus be varžtų priveržimo iškraipymų ir be kitų klaidų, po dangteliu esantis tūris bus patikimai sandarus, todėl variklis išliks švarus, o vožtuvo mechanizmas – apsaugotas nuo įvairių neigiamų poveikių.
Paskelbimo laikas: 2023-07-26