Дээд хавхлага болон бусад цаг тохируулагч төхөөрөмжтэй хөдөлгүүрүүдэд цилиндрийн толгой дээр жийргэвчээр суурилуулсан бүрээстэй байдаг.Хавхлагын жийргэвч гэж юу болох, энэ нь ямар төрөл, хэрхэн ажилладаг, зөв сонголт, солих талаар нийтлэлээс уншина уу.
Хавхлагын жийргэвч гэж юу вэ?
Хавхлагын жийргэвч (цилиндрийн толгойн жийргэвч) нь хийн хуваарилах механизмын дээд хавхлагатай поршений дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн битүүмжлэх элемент юм;Цилиндрийн толгой дээр суурилуулсан цилиндрийн толгойн тагийг бүрхсэн эзэлхүүнийг битүүмжлэх уян жийргэвч.
Цилиндрийн толгойн жийргэвч нь хэд хэдэн функцийг гүйцэтгэдэг.
- Толгойн тагны битүүмжлэлийг хангах;
- Газрын тос алдагдахаас сэргийлж тагийг нь бүрхсэн эзэлхүүнийг битүүмжлэх;
- Хавхлагын эд анги, тосыг бохирдлоос хамгаалах (шороо, тоос, яндангийн хий гэх мэт).
Хавхлагын жийргэвч нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд чухал үүрэг гүйцэтгэдэггүй - үүнгүйгээр эрчим хүчний нэгж бүрэн ажиллах болно.Гэсэн хэдий ч энэ нь хөдөлгүүрийн цэвэр байдал, галын аюулгүй байдлыг хангах (тос гоожихоос сэргийлж, халсан хэсгүүдэд - яндангийн олон талт болон бусад) засвар үйлчилгээ хийхэд хялбар байдаг.Үүнээс гадна жийргэвч нь хөдөлгүүрийн тосны цэвэр байдал, шинж чанарыг хадгалахад хувь нэмэр оруулдаг.Тиймээс, бүрхүүлийн доороос гоожиж байгаа бол жийргэвчийг солих шаардлагатай бөгөөд зөв сонголт хийхийн тулд эдгээр хэсгүүдийн төрөл, онцлог, шинж чанарыг ойлгох хэрэгтэй.
Хавхлагын жийргэвчний төрөл, дизайн, шинж чанар
Төрөлөөс үл хамааран хавхлагын бүрхэвчний бүх жийргэвч нь зарчмын хувьд ижил төхөөрөмжтэй байдаг.Энэ нь цилиндрийн толгойд наалдсан хавтгайн хэлбэрийг давтдаг хавтгай уян хэсэг бөгөөд бэхэлгээний болон бусад хэсгүүдийн нүхтэй байдаг.Жийргэвчийг бүрээсний доор байрлуулж, уян хатан чанараараа таг ба цилиндрийн толгойн хоорондох зайг битүүмжилж (бичил тэгш бус байдлыг дүүргэж, өгзөгний гадаргуугийн хавтгайгаас бага зэрэг хазайлтыг нөхөж), битүүмжлэлийг баталгаажуулдаг.
Энэ тохиолдолд жийргэвч нь өөр загвартай байж болно.
● Бүтэн (тасралтгүй) - дугуй хэлбэртэй жийргэвч эсвэл илүү төвөгтэй хэлбэрийн жийргэвч (жишээлбэл, цилиндрийн толгой дээрх хоёр тэнхлэгтэй хөдөлгүүрийн тагны доор), зүгээр л тагны доор суурилуулсан завсарлагагүй;
● Нийлмэл - camshaft оролт эсвэл бусад хэсгүүдийг битүүмжлэх цоорхой ба оруулга бүхий жийргэвч;
● Иж бүрэн - үндсэн жийргэвчээс гадна иж бүрдэл нь лааны худаг болон тагны бусад нүхэнд зориулсан O-цагирагны нэмэлт лацыг агуулж болно.
Жийргэвч бүхий хавхлагын бүрхэвч ба тэдгээрийн эрчим хүчний нэгж дэх байр
Хавхлагын жийргэвчийг үйлдвэрлэх материал, цилиндрийн толгойн янз бүрийн хэлбэрт ашиглах боломжоос хамааран хэд хэдэн төрөлд хувааж болно.
Жийргэвчийг үйлдвэрлэх материалын дагуу:
● Резин;
● Резинэн үйсэн;
● Паронит;
● Картон.
Эхний төрлийн бүтээгдэхүүн нь халуунд тэсвэртэй, тосонд тэсвэртэй резинэн суурь дээр хийгдсэн бөгөөд нэмэлт бодисоор өөрчлөгдөж, дараа нь вулканизаци хийдэг.
Резинэн жийргэвчний хавхлагын таг
Резинэн жийргэвч нь янз бүрийн төрлийн резинээр хийгдсэн бөгөөд энэ нь хамгийн уян хатан боловч үйлдвэрлэлийн материалын дутагдалтай байдлаас шалтгаалан температурын өөрчлөлтийн үед шинж чанараа эрс өөрчилж чаддаг (өндөр температурт зөөлрөх, хүйтэнд уян хатан чанар багатай байдаг). ) ба ерөнхийдөө эдэлгээ багатай байдаг.
Резинэн үйсэн жийргэвчийг резинэн үндсэн дээр хийдэг бөгөөд үүнд мөхлөгт үйсэн эсвэл бусад сүвэрхэг дүүргэгчийг нэмдэг.Ийм материал нь битүүмжлэл, чичиргээний тусгаарлалтыг өндөр түвшинд өгдөг боловч түүгээр хийсэн жийргэвч нь бүрээсийг суурилуулах, суурилуулах чанарт маш их шаардлага тавьдаг тул шингэн чигжээстэй нэмэлт эмчилгээ шаарддаг бөгөөд ашиглалтын хугацаа хязгаарлагдмал байдаг.
Резинэн залгуур жийргэвчний хавхлагын таг
Паронит жийргэвч нь янз бүрийн эрдэс нэмэлт бүхий резинэн материал болох паронитаар хийгдсэн бөгөөд цаашид цутгаж, вулканжуулдаг.Паронит нь асбест, асбестгүй байж болох ч өнөөдөр үйлдвэрлэгчид аюулгүй материалыг ашиглахын тулд асбест ашиглахаас татгалзаж байна.Мөн паронит жийргэвч нь ердийн хүчитгээгүй, ган утас, нимгэн цоолсон цагаан тугалга гэх мэт арматуртай байж болно.Өнөө үед өндөр найдвартай, сөрөг нөлөөнд тэсвэртэй, битүүмжлэх чанар сайтай тул цилиндрийн толгойн тагны паронит жийргэвч хамгийн өргөн хэрэглэгддэг.
Картон дэвсгэрийг тос, бензин, ус болон бусад сөрөг нөлөөнд тэсвэртэй болгохын тулд боловсруулсан тусгай ангийн зузаан цаасаар хийсэн.Эдгээр жийргэвч нь хамгийн хямд, гэхдээ тэдгээр нь хамгийн бага найдвартай байдаг тул өнөөдөр тэдгээрийг хамгийн энгийн хөдөлгүүрт ашигладаг.
Хавхлагын жийргэвчний хэрэглээний дагуу үүнийг хоёр бүлэгт хувааж болно.
● Цилиндрийн ерөнхий толгойн хувьд - бүх буюу нэг эгнээ цилиндрт зориулсан нийтлэг толгой ба бүрээс бүхий шугам ба V хэлбэрийн хөдөлгүүрт;
● Тусдаа цилиндрийн толгойн хувьд - цилиндр тус бүрийн толгой ба тагтай хөдөлгүүрт.
Бүтцийн хувьд нийтлэг болон тусдаа толгойн жийргэвч нь ялгаатай биш бөгөөд тэдгээр нь зөвхөн харгалзах бүрхүүлд өөр өөр хэмжээтэй байдаг.
цилиндрийн толгойн бүрхэвчний жийргэвчийг автомашин үйлдвэрлэгчдийн стандартын дагуу үйлдвэрлэдэг бөгөөд тэдгээр нь дотоодын ГОСТ 481-80, ГОСТ 15180-86 болон бусад стандартуудыг дагаж мөрдөх боломжтой.
Хавхлагын жийргэвчийг сонгох, солих асуудал
Хавхлагын жийргэвч нь чухал хэсэг боловч богино хугацаанд үйлчилдэг бөгөөд ихэвчлэн солих шаардлагатай байдаг.Ихэвчлэн жийргэвчийг солих нь дараах тохиолдолд хийгддэг.
● Тагны доороос тос гоожиж байгаа дүр төрх (энэ нь механик болон химийн нөлөөлөл, эсвэл байгалийн хөгшрөлтийн үйл явцын улмаас жийргэвч эвдэрч гэмтсэнийг илтгэнэ);
● Хийн хуваарилах механизмын засвар бүрээр;
● Эрчим хүчний нэгжийг их засварлах эсвэл түүний бие даасан эд анги, угсралтыг солих тохиолдолд - цилиндрийн толгой, хавхлагын таг болон бусад;
● Хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчээс тогтмол засвар үйлчилгээ хийдэг бол.
Бусад моторын эд ангиуд нь хэмжээ, тохиргоонд тохирохгүй тул солихын тулд та цахилгаан нэгжийн тодорхой брэнд, загварт зориулагдсан жийргэвчийг сонгох хэрэгтэй.Гэсэн хэдий ч жийргэвчийг үйлдвэрлэх материалыг сонгох сонголтууд байдаг.Баталгаат хугацаатай шинэ машинуудын хувьд үйлдвэрлэгчийн заасан материалаар хийсэн жийргэвчийг ашиглах шаардлагатай бөгөөд энэ тохиолдолд хэсгийг солих нь зөвхөн мэргэжилтнүүдэд итгэмжлэгдсэн байх ёстой.
Бусад машинуудын хувьд та резин, паронит эсвэл резинэн таглаагаар хийсэн жийргэвчийг сонгож болно - зарчмын хувьд орчин үеийн жийргэвч нь шинж чанарын хувьд стандартчилагдсан байдаг тул тэдгээр нь бүгд ойролцоогоор ижил шинж чанартай байдаг.Үнэн бол энд та янз бүрийн материалаар хийсэн жийргэвчний бат бөх чанар, суулгахад хялбар байдлын талаар санах хэрэгтэй.Жишээлбэл, паронит жийргэвч нь хамгийн хатуу тул суулгахад хамгийн хялбар байдаг бөгөөд резинэн үйсэн бүтээгдэхүүн нь эсрэгээрээ амархан гажигтай, урагдсан байдаг тул суурилуулах нь хамгийн хэцүү бөгөөд онцгой анхаарал шаарддаг.
Цилиндрийн толгойн жийргэвчийг солих нь тээврийн хэрэгслийн засварын зааврын дагуу хийгдэх ёстой.Ихэвчлэн энэ ажил дараах байдалтай байна.
1. Хавхлагын таг руу ороход саад болж буй төхөөрөмжийг буулгах - шүүлтүүрийг зайлуулах, янз бүрийн хоолойг зайлуулах;
2.Тагийг авч, хуучин жийргэвчийг авч, таг болон цилиндрийн толгойн дүүргэгч гадаргууг цэвэрлэх;
3.Шинэ жийргэвч суурилуулах;
4. Хавтасыг суулгаж, боолтыг зөв дарааллаар чангална - төвөөс ирмэг хүртэл хөндлөн.
Зарим төрлийн жийргэвчийг суурилуулахын тулд цилиндрийн толгой ба бүрээсийн гадаргууг тосноос цэвэрлэж, суурилуулсны дараа зарим газарт чигжээсийг түрхэх (эсвэл эд ангиудын үеийг эмчлэх) шаардлагатай байж болно - үүнийг тусгайлан заасан болно. заавар.Жийргэвчийг зөв сонгож, сольсноор боолтыг чангалахад гажуудалгүй, бусад алдаагүй угсарвал бүрээсний доорх эзэлхүүнийг найдвартай битүүмжилж, хөдөлгүүр нь цэвэрхэн, хавхлагын механизм нь хэвийн байх болно. янз бүрийн сөрөг нөлөөллөөс хамгаалагдсан.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 7-р сарын 26