Sydkoreanske SSANGYONG biler er udstyret med et hydraulisk betjent bremsesystem, der bruger bremseslanger.Læs alt om SSANGYONG bremseslanger, deres typer, designfunktioner og anvendelighed, samt valget og udskiftningen af disse dele i denne artikel.
Formål med SSANGYONG bremseslange
SSANGYONG-bremseslangen er en komponent i bremsesystemet til biler fra det sydkoreanske firma SSANGYONG;Specialiserede fleksible rørledninger, der cirkulerer arbejdsvæsken mellem komponenterne i det hydraulisk drevne bremsesystem.
SSANGYONG biler af alle klasser og modeller er udstyret med traditionelle bremsesystemer med hydrauliske hjulbremser.Strukturelt består systemet af en hovedbremsecylinder, metalrørledninger forbundet til den og gummislanger, der går til hjulene eller til bagakslen.I biler med ABS er der også et system af sensorer og aktuatorer, som styres af en separat controller.
Bremseslanger indtager en vigtig plads i bremsesystemet - styrbarheden og sikkerheden af hele bilen afhænger af deres tilstand.Ved aktiv brug slides slangerne intensivt og får forskellige skader, som kan forringe bremsernes funktion eller helt deaktivere et kredsløb i systemet.En opbrugt eller beskadiget slange skal udskiftes, men før du går til butikken, bør du forstå funktionerne i bremseslangerne på SSANGYONG-biler.
Typer, karakteristika og anvendelighed af SSANGYONG bremseslanger
De bremseslanger, der bruges på SSANGYONG-køretøjer, er forskellige i formål, typer af fittings og nogle designfunktioner.
Ifølge formålet er slanger:
● Forreste venstre og højre;
● Bagtil venstre og højre;
● Bag i midten.
På de fleste SSANGYONG modeller er der kun brugt fire slanger - en til hvert hjul.I modellerne Korando, Musso og nogle andre er der en central bageste slange (fælles for bagakslen).
Også slanger er opdelt i to grupper efter deres formål:
● Til biler med ABS;
● Til biler uden ABS.
Slanger til bremsesystemer med og uden blokeringsfrit bremsesystem adskiller sig strukturelt, i de fleste tilfælde er de ikke udskiftelige - alt dette skal tages i betragtning ved valg af reservedele til reparation.
Strukturelt består alle SSANGYONG bremseslanger af følgende dele:
● Gummislange - som regel en flerlags gummislange med lille diameter med en tekstil (tråd) ramme;
● Forbindelsesspidser - beslag på begge sider;
● Forstærkning (på nogle slanger) - en spiralfjeder i stål, der beskytter slangen mod beskadigelse;
● Stålindsats i midten af slangen til montering på beslaget (på nogle slanger).
Der er fire typer fittings på SSANGYONG bremseslanger:
● Typen "banjo" (ring) er lige kort;
● Type "banjo" (ring) aflang og L-formet;
● Lige fitting med indvendigt gevind;
● Firkantet beslag med indvendigt gevind og monteringshul.
I dette tilfælde er der to muligheder for slangefittings:
● "Banjo" - en lige fitting med et gevind;
● "Banjo" er en firkant.
SSANGYONG Uforstærket bremseslange
SSANGYONG delvis forstærket bremseslange
SSANGYONG forstærket bremseslange med indsats
Banjobeslaget er altid placeret på siden af hjulbremsemekanismen.Beslaget af typen "firkantet" er altid placeret på siden af forbindelsen til metalrørledningen fra hovedbremsecylinderen.En lige fitting med indvendigt gevind kan placeres både på siden af hjulet og på siden af rørledningen.
Som nævnt ovenfor kan bremseslanger have forstærkning, i henhold til tilstedeværelsen af denne del er produkterne opdelt i tre typer:
● Uforstærket - kun korte frontslanger af nogle modeller;
● Delvist forstærket - forstærkning er til stede på den del af slangen, der er placeret på siden af forbindelsen til metalrørledningen;
● Fuldt forstærket - fjederen er placeret i hele slangens længde fra montering til montering.
Desuden kan en stålindsats (bøsning) placeres på langlange slanger til fastgørelse i et beslag placeret på styreleddet, støddæmperbenet eller anden ophængsdel.En sådan montering forhindrer skader på slangen fra kontakt med ophængsdele og andre elementer i bilen.Montering på beslaget kan ske på to måder - med en bolt med en møtrik eller en fjederplade.
På tidlige og nuværende modeller af SSANGYONG biler bruges en bred vifte af bremseslanger, der adskiller sig i design, længde, fittings og nogle egenskaber.Det giver ingen mening at beskrive dem her, al information kan findes i de originale kataloger.
Sådan vælger og udskifter du SSANGYONG bremseslange
Bremseslanger udsættes konstant for negative miljøfaktorer, olier, vand, vibrationer samt den slibende virkning af sand og sten, der flyver ud under hjulene - alt dette fører til tab af styrke af delen og kan forårsage skade på slange (revner og river).Behovet for at udskifte slangen er indikeret af revner og bremsevæskelækager, der er synlige på den - de giver sig selv som mørke pletter og snavs på slangen, og i de vanskeligste tilfælde - vandpytter under bilen under længere tids parkering.Skader, der ikke opdages rettidigt, og som ikke erstattes, kan blive til en tragedie i den nærmeste fremtid.
Til udskiftning bør du kun tage slanger af de typer og katalognumre, der er installeret på bilen af producenten.Alle originale slanger har 10-cifrede katalognumre, der starter med numrene 4871/4872/4873/4874.Jo færre nuller efter de første fire cifre, jo mere egnede slanger er som regel til nyere bilmodifikationer, men der er undtagelser.Samtidig kan katalognumrene for venstre og højre slanger, samt dele til systemer med og uden ABS, kun afvige med et ciffer, og forskellige slanger er ikke udskiftelige (på grund af forskellige længder, specifik placering af fittings og andet) designfunktioner), så valget af reservedele bør behandles ansvarligt.
Udskiftning af bremseslanger skal udføres i overensstemmelse med reparations- og vedligeholdelsesinstruktionerne for en bestemt model af SSANGYONG bil.Som regel, for at udskifte de forreste og bageste venstre og højre slanger, er det nok at løfte bilen på en donkraft, fjerne hjulet, afmontere den gamle slange og installere en ny (ikke at glemme at rense fittings forbindelsespunkter først) .Når du installerer en ny slange, skal du omhyggeligt stramme beslagene og fastgøre delen sikkert til beslaget (hvis medfølgende), ellers vil slangen være i fri kontakt med de omgivende dele og vil hurtigt blive ubrugelig.Efter udskiftning er det nødvendigt at udlufte bremsesystemet for at fjerne luftlåse i henhold til en velkendt teknik.Når du udskifter slangen og pumper systemet, lækker bremsevæske altid, så efter at have afsluttet alt arbejde, er det nødvendigt at bringe væskeniveauet til det nominelle niveau.
Udskiftning af den bagerste centrale slange kræver ikke donkraft af bilen, det er mere bekvemt at udføre dette arbejde på en overkørsel eller over en pit.
Hvis SSANGYONG bremseslange vælges og udskiftes korrekt, vil køretøjets bremsesystem fungere pålideligt og sikkert under alle driftsforhold.
Indlægstid: Jul-10-2023