Južnokorejski SSANGYONG automobili opremljeni su hidraulički upravljanim kočionim sustavom koji koristi kočiona crijeva.Pročitajte sve o kočionim crijevima SSANGYONG, njihovim vrstama, značajkama dizajna i primjenjivosti, kao i izboru i zamjeni ovih dijelova u ovom članku.
Namjena SSANGYONG kočionog crijeva
Kočiono crijevo SSANGYONG sastavni je dio kočionog sustava automobila južnokorejske tvrtke SSANGYONG;Specijalizirani fleksibilni cjevovodi koji cirkuliraju radnu tekućinu između komponenti hidraulički pokretanog kočionog sustava.
SSANGYONG automobili svih klasa i modela opremljeni su tradicionalnim kočionim sustavima s hidrauličnim kočnicama na kotačima.Strukturno, sustav se sastoji od glavnog kočionog cilindra, metalnih cjevovoda povezanih s njim i gumenih crijeva koja idu na kotače ili na stražnju osovinu.U automobilima s ABS-om također postoji sustav senzora i aktuatora, kojima upravlja zasebni upravljač.
Kočiona crijeva zauzimaju važno mjesto u kočionom sustavu - o njihovom stanju ovisi upravljivost i sigurnost cijelog automobila.Aktivnom uporabom crijeva se intenzivno troše i dobivaju različita oštećenja, koja mogu narušiti rad kočnica ili potpuno onesposobiti jedan krug sustava.Istrošeno ili oštećeno crijevo mora se zamijeniti, ali prije odlaska u trgovinu trebali biste razumjeti značajke kočionih crijeva automobila SSANGYONG.
Vrste, karakteristike i primjenjivost SSANGYONG kočionih crijeva
Kočiona crijeva koja se koriste na vozilima SSANGYONG razlikuju se po namjeni, vrstama priključaka i nekim značajkama dizajna.
Prema namjeni crijeva su:
● Prednji lijevi i desni;
● Stražnji lijevi i desni;
● Stražnji središnji.
Na većini SSANGYONG modela koriste se samo četiri crijeva - po jedno za svaki kotač.U modelima Korando, Musso i nekim drugim postoji stražnje središnje crijevo (zajedničko za stražnju osovinu).
Također, crijeva se prema namjeni dijele u dvije skupine:
● Za automobile s ABS-om;
● Za automobile bez ABS-a.
Crijeva za kočione sustave sa i bez sustava protiv blokiranja kočnica strukturno se razlikuju, u većini slučajeva nisu međusobno zamjenjive - sve to treba uzeti u obzir pri odabiru rezervnih dijelova za popravak.
Strukturno, sva SSANGYONG kočiona crijeva sastoje se od sljedećih dijelova:
● Gumeno crijevo - u pravilu višeslojno gumeno crijevo malog promjera s tekstilnim (navojnim) okvirom;
● Spojni vrhovi - okovi obostrano;
● Ojačanje (na nekim crijevima) - čelična spiralna opruga koja štiti crijevo od oštećenja;
● Čelični umetak u sredini crijeva za montažu na nosač (na nekim crijevima).
Postoje četiri vrste priključaka koji se koriste na SSANGYONG kočionim crijevima:
● Vrsta "banjo" (prstena) je ravno kratka;
● Tip "banjo" (prsten) izdužen i u obliku slova L;
● Ravni spoj s unutarnjim navojem;
● Četvrtasti spoj sa unutrašnjim navojem i montažnom rupom.
U ovom slučaju postoje dvije mogućnosti za spojeve crijeva:
● "Banjo" - ravni spoj s navojem;
● "Banjo" je kvadrat.
SSANGYONG Neojačano kočiono crijevo
SSANGYONG djelomično ojačano kočiono crijevo
SSANGYONG ojačano kočiono crijevo s umetkom
Banjo priključak uvijek se nalazi sa strane mehanizma kočnice kotača.Okov tipa "kvadrat" uvijek se nalazi na strani priključka na metalni cjevovod od glavnog kočnog cilindra.Ravni priključak s unutarnjim navojem može se nalaziti i na bočnoj strani kotača i na bočnoj strani cjevovoda.
Kao što je gore spomenuto, kočiona crijeva mogu imati pojačanje, prema prisutnosti ovog dijela, proizvodi su podijeljeni u tri vrste:
● Neojačana - samo kratka prednja crijeva nekih modela;
● Djelomično ojačano - pojačanje je prisutno na dijelu crijeva koje se nalazi sa strane priključka na metalni cjevovod;
● Potpuno ojačana - opruga se nalazi cijelom dužinom crijeva od armature do armature.
Također, čelični umetak (čahura) može se nalaziti na dugim crijevima za pričvršćivanje u nosač koji se nalazi na zglobu upravljača, amortizeru ili drugom dijelu ovjesa.Takav nosač sprječava oštećenje crijeva od kontakta s dijelovima ovjesa i drugim elementima automobila.Montaža na nosač može se izvesti na dva načina - vijkom s maticom ili opružnom pločicom.
Na ranim i sadašnjim modelima automobila SSANGYONG koristi se širok raspon kočionih crijeva, koja se razlikuju po dizajnu, duljini, priključcima i nekim karakteristikama.Nema smisla ovdje ih opisivati, sve informacije možete pronaći u originalnim katalozima.
Kako odabrati i zamijeniti kočiono crijevo SSANGYONG
Kočiona crijeva stalno su izložena negativnim čimbenicima okoline, uljima, vodi, vibracijama, kao i abrazivnom učinku pijeska i kamenja koje leti ispod kotača - sve to dovodi do gubitka čvrstoće dijela i može oštetiti crijevo (pucanje i kidanje).Na potrebu zamjene crijeva upućuju pukotine i curenje kočione tekućine vidljive na njemu - odaju se kao tamne mrlje i prljavština na crijevu, au najtežim slučajevima - lokve ispod automobila tijekom dužeg parkiranja.Oštećenje koje se ne otkrije na vrijeme i koje se ne nadoknadi može se u vrlo bliskoj budućnosti pretvoriti u tragediju.
Za zamjenu trebate uzeti crijeva samo onih tipova i kataloških brojeva koje je proizvođač ugradio na automobil.Sva originalna crijeva imaju 10-znamenkasti kataloški broj koji počinje brojevima 4871/4872/4873/4874.U pravilu, što je manje nula nakon prve četiri znamenke, to su crijeva prikladnija za novije modifikacije automobila, no postoje iznimke.Istodobno, kataloški brojevi za lijeva i desna crijeva, kao i dijelovi za sustave sa i bez ABS-a mogu se razlikovati samo za jednu znamenku, a različita crijeva nisu međusobno zamjenjiva (zbog različitih duljina, specifičnog položaja priključaka i dr. značajke dizajna), pa se izboru rezervnih dijelova treba pristupiti odgovorno.
Zamjena kočionih crijeva mora se izvršiti u skladu s uputama za popravak i održavanje za određeni model automobila SSANGYONG.U pravilu, za zamjenu prednjeg i stražnjeg lijevog i desnog crijeva dovoljno je podići auto na dizalicu, skinuti kotač, demontirati staro crijevo i postaviti novo (ne zaboravite prethodno očistiti spojne točke armatura) .Prilikom postavljanja novog crijeva morate pažljivo zategnuti priključke i čvrsto pričvrstiti dio na nosač (ako postoji), inače će crijevo biti u slobodnom kontaktu s okolnim dijelovima i brzo će postati neupotrebljivo.Nakon zamjene potrebno je odzračiti kočioni sustav radi uklanjanja zračnih bravica prema dobro poznatoj tehnici.Prilikom zamjene crijeva i pumpanja sustava kočiona tekućina uvijek curi, pa je nakon završetka svih radova potrebno dovesti razinu tekućine na nominalnu razinu.
Zamjena stražnjeg središnjeg crijeva ne zahtijeva podizanje automobila, prikladnije je taj posao obaviti na nadvožnjaku ili iznad jame.
Ako je kočiono crijevo SSANGYONG pravilno odabrano i zamijenjeno, kočioni sustav vozila radit će pouzdano i pouzdano u svim radnim uvjetima.
Vrijeme objave: 10. srpnja 2023