韓国の双竜車には、ブレーキホースを使用した油圧作動のブレーキシステムが装備されています。この記事では、SSANGYONG ブレーキ ホース、その種類、設計上の特徴、適用性、およびこれらの部品の選択と交換について詳しく説明します。
双竜ブレーキホースの用途
SSANGYONG ブレーキ ホースは、韓国企業 SSANGYONG の自動車のブレーキ システムのコンポーネントです。油圧駆動ブレーキ システムのコンポーネント間で作動流体を循環させる、特殊なフレキシブル パイプライン。
あらゆるクラスとモデルの SSANGYONG 車両には、油圧ホイール ブレーキを備えた従来のブレーキ システムが装備されています。構造的には、システムはブレーキマスターシリンダー、それに接続された金属パイプライン、車輪または後車軸につながるゴムホースで構成されています。ABS を備えた車には、別個のコントローラーによって制御されるセンサーとアクチュエーターのシステムもあります。
ブレーキホースはブレーキシステムの中で重要な位置を占めており、車全体の制御性と安全性はその状態によって決まります。積極的に使用すると、ホースが集中的に摩耗し、さまざまな損傷を受け、ブレーキの動作が損なわれたり、システムの 1 つの回路が完全に無効になったりする可能性があります。消耗したホースや損傷したホースは交換する必要がありますが、店に行く前に双竜車のブレーキホースの特徴を理解しておく必要があります。
SSANGYONG ブレーキホースの種類、特徴、適用性
SSANGYONG 車両に使用されるブレーキ ホースは、目的、フィッティングの種類、および一部の設計上の特徴が異なります。
目的に応じて、ホースは次のとおりです。
●フロント左右。
●リア左右。
●後部中央。
ほとんどの SSANGYONG モデルでは、各ホイールに 1 本ずつ、合計 4 本のホースのみが使用されます。Korando、Musso、およびその他のモデルには、後部中央ホース (後部車軸と共通) があります。
また、ホースはその目的に応じて 2 つのグループに分けられます。
●ABS付車用。
●ABS非装着車用。
アンチロック ブレーキ システムを備えたブレーキ システムと備えていないブレーキ システムのホースは構造的に異なり、ほとんどの場合交換できません。修理用のスペアパーツを選択するときは、これらすべてを考慮する必要があります。
構造的には、すべての SSANGYONG ブレーキ ホースは次の部品で構成されています。
● ゴムホース - 原則として、繊維（糸）フレームを備えた小径の多層ゴムホース。
● 接続チップ - 両側に取り付け金具。
● 補強材 (一部のホース) - ホースを損傷から保護する鋼製コイルスプリング。
● ブラケットに取り付けるためのスチール製インサートがホースの中央にあります（一部のホース）。
SSANGYONG ブレーキホースには 4 種類のフィッティングが使用されています。
●バンジョー（リング）のタイプはストレートショートです。
●タイプ「バンジョー」（リング）は細長いL字型です。
●雌ねじ付きストレート継手。
●めねじと取付穴を設けた角継手です。
この場合、ホース継手には 2 つのオプションがあります。
●「バンジョー」 - ネジ山付きの真っ直ぐな継手。
●「バンジョー」は正方形です。
SSANGYONG 非強化ブレーキホース
SSANGYONG 部分強化ブレーキホース
SSANGYONG インサート付き強化ブレーキホース
バンジョーフィッティングは常にホイールブレーキ機構の側にあります。「角型」タイプのフィッティングは、常にマスターブレーキシリンダーからの金属パイプラインへの接続側に配置されます。雌ねじ付きのストレート継手は、ホイール側とパイプライン側の両方に配置できます。
前述したように、ブレーキホースには補強が施されている場合があり、その有無に応じて製品は次の3種類に分けられます。
● 強化なし - 一部のモデルのフロントホースのみが短い。
● 部分的に補強されています - 金属パイプラインへの接続側にあるホースの部分に補強が施されています。
●完全に強化 - フィッティングからフィッティングまでホースの全長に沿ってスプリングが配置されています。
また、ステアリングナックル、ショックアブソーバーストラット、またはその他のサスペンション部品にあるブラケットに固定するために、スチールインサート（スリーブ）を長いホースに配置することもできます。このようなマウントは、サスペンション部品や車の他の要素との接触によるホースの損傷を防ぎます。ブラケットへの取り付けは、ナット付きボルトまたはスプリングプレートを使用する 2 つの方法で行うことができます。
双竜車の初期モデルと現行モデルでは、デザイン、長さ、フィッティング、およびいくつかの特性が異なる幅広いブレーキ ホースが使用されています。ここでそれらを説明するのは意味がありません。すべての情報はオリジナルのカタログに記載されています。
SSANGYONG ブレーキホースの選び方と交換方法
ブレーキ ホースは、油、水、振動などのマイナスの環境要因に常にさらされており、ホイールの下から飛び出す砂や石による磨耗作用にもさらされています。これらすべてが部品の強度の低下につながり、ブレーキ ホースに損傷を与える可能性があります。ホース（ひび割れ、裂け）。ホースを交換する必要があることは、ホースに目に見える亀裂やブレーキ液の漏れによって示されます。それらはホースの黒い斑点や汚れとして現れ、最も困難な場合には、長時間の駐車中に車の下に水たまりができます。損傷がタイムリーに検出されず、交換されない場合、近い将来に悲劇が起こる可能性があります。
交換の場合は、メーカーが車に取り付けているタイプおよびカタログ番号のホースのみを使用する必要があります。すべてのオリジナルホースには、4871/4872/4873/4874 で始まる 10 桁のカタログ番号が付いています。原則として、最初の 4 桁の後のゼロが少ないほど、新しい車の改造に適したホースになりますが、例外もあります。同時に、左右のホースのカタログ番号、および ABS の有無にかかわらずシステムの部品のカタログ番号は 1 桁だけ異なる場合があり、異なるホースは交換できません (長さ、フィッティングの特定の位置などが異なるため)。設計上の特徴）のため、スペアパーツの選択には責任を持って取り組む必要があります。
ブレーキホースの交換は、双竜車の特定モデルの修理およびメンテナンス手順に従って実行する必要があります。原則として、前後左右のホースを交換するには、ジャッキで車を持ち上げ、ホイールを取り外し、古いホースを取り外して新しいホースを取り付けるだけで十分です（最初に継手の接続ポイントを掃除することを忘れないでください）。 。新しいホースを取り付けるときは、フィッティングを慎重に締め、部品をブラケット (付属の場合) にしっかりと固定する必要があります。そうしないと、ホースが周囲の部品と自由に接触し、すぐに使用できなくなります。交換後は周知の技術に従ってブレーキシステムのエア抜きを行い、エアロックを解除する必要がある。ホースの交換やポンピングの際には必ずブレーキフルードが漏れますので、全ての作業が終了したら液面を規定レベルまで戻す必要があります。
リアセンターホースの交換には車をジャッキアップする必要はありません。高架上またはピットの上でこの作業を行う方が便利です。
SSANGYONG ブレーキ ホースを正しく選択して交換すると、車両のブレーキ システムはあらゆる動作条件で確実かつ確実に機能します。
投稿日時: 2023 年 7 月 10 日