Мошинҳои SSANGYONG-и Кореяи Ҷанубӣ бо системаи гидравликии тормоз муҷаҳҳаз шудаанд, ки шлангҳои тормозро истифода мебаранд.Ҳама чизро дар бораи шлангҳои тормози SSANGYONG, навъҳои онҳо, хусусиятҳои тарроҳӣ ва татбиқ, инчунин интихоб ва иваз кардани ин қисмҳо дар ин мақола хонед.
Мақсади шланги тормози SSANGYONG
Шланги тормози SSANGYONG як ҷузъи системаи тормози мошинҳои ширкати Кореяи Ҷанубӣ SSANGYONG мебошад;Қубурҳои махсусгардонидашудаи чандир, ки моеъи кориро байни ҷузъҳои системаи гидравликии тормоз гардиш мекунанд.
Мошинҳои SSANGYONG аз ҳама синфҳо ва моделҳо бо системаҳои анъанавии тормоз бо тормозҳои гидравликӣ муҷаҳҳаз шудаанд.Аз ҷиҳати сохтор, система аз як силиндраи тормози асосӣ, қубурҳои металлии ба он пайвастшуда ва шлангҳои резинӣ, ки ба чархҳо ё тири ақиб мераванд, иборат аст.Дар мошинҳои дорои ABS инчунин системаи сенсорҳо ва фаъолкунандаҳо мавҷуд аст, ки аз ҷониби контроллери алоҳида идора карда мешаванд.
Шлангҳои тормозӣ дар системаи тормоз ҷои муҳимро ишғол мекунанд - идорашаванда ва бехатарии тамоми мошин аз ҳолати онҳо вобаста аст.Ҳангоми истифодаи фаъол шлангҳо ба таври интенсивӣ фарсуда мешаванд ва зарарҳои гуногун мегиранд, ки метавонанд кори тормозҳоро халалдор кунанд ё як схемаи системаро комилан хомӯш кунанд.Шланги тамомшуда ё вайроншуда бояд иваз карда шавад, аммо пеш аз рафтан ба мағоза шумо бояд хусусиятҳои шлангҳои тормози мошинҳои SSANGYONG-ро фаҳмед.
Намудҳо, хусусиятҳо ва татбиқи шлангҳои тормози SSANGYONG
Шлангҳои тормозӣ, ки дар мошинҳои SSANGYONG истифода мешаванд, аз рӯи таъинот, навъҳои арматура ва баъзе хусусиятҳои тарроҳӣ фарқ мекунанд.
Мувофиқи мақсад, шлангҳо инҳоянд:
● Пеши чап ва рост;
● пушти чап ва рост;
● Маркази пушти.
Дар аксари моделҳои SSANGYONG танҳо чор шланг истифода мешавад - яктогӣ барои ҳар як чарх.Дар моделҳои Korando, Musso ва баъзеи дигар шланги марказии қафо мавҷуд аст (ба тири қафо умумӣ).
Инчунин, шлангҳо аз рӯи таъинот ба ду гурӯҳ тақсим мешаванд:
● Барои мошинҳои дорои ABS;
● Барои мошинҳои бе ABS.
Шлангҳо барои системаҳои тормози дорои системаи зидди қуфл ва бе системаи тормозӣ аз ҷиҳати сохторӣ фарқ мекунанд, дар аксари мавридҳо онҳо ивазшаванда нестанд - ҳамаи инро ҳангоми интихоби қисмҳои эҳтиётӣ барои таъмир ба назар гирифтан лозим аст.
Структурӣ, ҳама шлангҳои тормози SSANGYONG аз қисмҳои зерин иборатанд:
● Шланги резинӣ - чун қоида, шланги резинии чандқабатаи диаметри хурд бо чаҳорчӯбаи бофандагӣ (ришта);
● Маслиҳатҳои пайвастшавӣ - арматура аз ҳар ду ҷониб;
● Арматура (дар баъзе шлангҳо) - пружинаи пӯлоди печонидашуда, ки шлангро аз вайроншавӣ муҳофизат мекунад;
● Пӯлод дар мобайни шланг барои васлкунӣ ба кронштейн (дар баъзе шлангҳо).
Дар шлангҳои тормози SSANGYONG чор намуди арматура истифода мешавад:
● Навъи "банҷо" (ҳалқа) рост кӯтоҳ аст;
● Навъи "банҷо" (ҳалқа) дароз ва шакли L;
● Пайвасткунии рост бо риштаи дохилӣ;
● Ҷойгиркунии мураббаъ бо риштаи зан ва сӯрохи васлкунӣ.
Дар ин ҳолат, ду вариант барои арматураи шланг вуҷуд дорад:
● "Banjo" - як васлаки рост бо ришта;
● "Banjo" як мураббаъ аст.
SSANGYONG шланги тормози беқувват
SSANGYONG шланги қисман мустаҳкамкунии тормоз
SSANGYONG шланги пурқувватшудаи тормоз бо замима
Фитинги банджо ҳамеша дар паҳлӯи механизми тормози чарх ҷойгир аст.Арматураи навъи «мураббаъ» ҳамеша дар канори пайвастшавӣ ба қубури металлӣ аз силиндраи тормози усто ҷойгир аст.Фитинги рости дорои риштаи дохилӣ метавонад ҳам дар паҳлӯи чарх ва ҳам дар паҳлӯи қубур ҷойгир карда шавад.
Тавре ки дар боло зикр гардид, шлангҳои тормозӣ метавонанд арматура дошта бошанд, вобаста ба мавҷудияти ин қисм, маҳсулот ба се намуд тақсим мешаванд:
● Таҷҳизониданашуда - танҳо шлангҳои пеши кӯтоҳи баъзе моделҳо;
● Қисман мустаҳкамшуда - арматура дар қисми шланг ҷойгир аст, ки дар паҳлӯи пайвастшавӣ ба қубури металлӣ ҷойгир аст;
● Пурра мустаҳкам карда шудааст - пружина дар тамоми дарозии шланг аз фитинг то фитинг ҷойгир аст.
Инчунин, дар шлангҳои дарози дароз васлкунаки пӯлодӣ (остин) метавонад ҷойгир карда шавад, ки дар кронштейне, ки дар кунҷи руль, амортизатор ё дигар қисмҳои суспензия ҷойгир аст, ҷойгир карда шавад.Чунин васлшавй зарари шлангро аз тамос бо қисмҳои суспензия ва дигар унсурҳои мошин пешгирӣ мекунад.Монтажро дар кронштейн бо ду роҳ анҷом додан мумкин аст - бо болт бо гайка ё плитаи пружинӣ.
Дар моделҳои қаблӣ ва ҳозираи мошинҳои SSANGYONG доираи васеи шлангҳои тормозӣ истифода мешаванд, ки аз рӯи тарҳ, дарозӣ, арматура ва баъзе хусусиятҳо фарқ мекунанд.Дар ин ҷо тавсиф кардани онҳо маъно надорад, ҳама маълумотро дар каталогҳои аслӣ пайдо кардан мумкин аст.
Чӣ тавр интихоб ва иваз кардани шланги тормози SSANGYONG
Шлангҳои тормозӣ доимо ба омилҳои манфии муҳити зист, равғанҳо, обҳо, ларзишҳо, инчунин таъсири абразивии қуму сангҳои аз зери чархҳо парвозкунанда дучор мешаванд - ҳамаи ин боиси аз даст додани қувваи қисм мегардад ва метавонад боиси вайрон шудани он мегардад. шланг (даридан ва канда шудан).Зарурати иваз кардани шланг бо тарқишҳо ва ихроҷи моеъи тормоз дар он намоён аст - онҳо худро ҳамчун доғҳои торик ва лой дар шланг ва дар ҳолатҳои душвортарин - дар зери мошин ҳангоми таваққуфгоҳи тӯлонӣ пайдо мекунанд.Зараре, ки сари вакт ошкор карда намешавад ва иваз карда намешавад, дар ояндаи наздик метавонад ба фочиа табдил ёбад.
Барои иваз кардан, шумо бояд шлангҳоро танҳо аз он намудҳо ва рақамҳои каталоги дар мошин насбкардаи истеҳсолкунанда гиред.Ҳама шлангҳои аслӣ рақамҳои каталоги 10-рақама доранд, ки аз рақамҳои 4871/4872/4873/4874 сар мешаванд.Чун қоида, сифрҳо пас аз чор рақами аввал камтар бошанд, шлангҳо барои тағир додани мошинҳои навтар мувофиқанд, аммо истисноҳо вуҷуд доранд.Дар айни замон, рақамҳои каталоги шлангҳои чап ва рост, инчунин қисмҳои системаҳои дорои ва бе ABS метавонанд танҳо бо як рақам фарқ кунанд ва шлангҳои гуногун иваз карда намешаванд (аз сабаби дарозии гуногун, ҷойгиршавии мушаххаси арматура ва ғайра. хусусиятхои конструкторй), бинобар ин ба интихоби кисмхои эхтиётй бо камоли масъулият муносибат кардан лозим аст.
Иваз кардани шлангҳои тормоз бояд мувофиқи дастурҳои таъмир ва нигоҳдории модели мушаххаси мошини SSANGYONG анҷом дода шавад.Чун қоида, барои иваз кардани шлангҳои пеши ва паси чап ва рост мошинро ба домкрат бардоштан, чархро баровардан, шланги кӯҳнаро ҷудо кардан ва шланги навро насб кардан кифоя аст (аввал тоза кардани нуқтаҳои пайвастшавии арматураро фаромӯш накунед). .Хангоми васл кардани шланги нав ба шумо лозим аст, ки арматурахоро эхтиёткорона мустахкам кунед ва кисмро ба кронштейн (агар дода шуда бошад) боэътибор часпонед, вагарна шланг бо кисмхои атроф озод алока карда, зуд корношоям мешавад.Пас аз иваз кардан, системаи тормозро хунрезӣ кардан лозим аст, то қуфлҳои ҳавоӣ мувофиқи техникаи маъруф хориҷ карда шаванд.Ҳангоми иваз кардани шланг ва насоси система моеъи тормоз ҳамеша мерезад, бинобар ин пас аз анҷом додани тамоми корҳо сатҳи моеъро ба сатҳи номиналӣ расонидан лозим аст.
Иваз кардани шланги марказии паси мошинро талаб намекунад, ин корро дар болои гузаргоҳ ё болои чоҳ анҷом додан қулайтар аст.
Агар шланги тормози SSANGYONG дуруст интихоб ва иваз карда шавад, системаи боздории мошин дар ҳама шароити кор боэътимод ва дилпур кор мекунад.
Вақти фиристодан: июл-10-2023