Јужнокорејски аутомобили ССАНГИОНГ опремљени су хидрауличним кочионим системом који користи кочна црева.Све о ССАНГИОНГ кочионим цревима, њиховим типовима, карактеристикама дизајна и применљивости, као и избору и замени ових делова, прочитајте у овом чланку.
Намена ССАНГИОНГ кочионог црева
ССАНГИОНГ кочионо црево је компонента кочионог система аутомобила јужнокорејске компаније ССАНГИОНГ;Специјализовани флексибилни цевоводи који циркулишу радни флуид између компоненти кочионог система на хидраулични погон.
ССАНГИОНГ аутомобили свих класа и модела опремљени су традиционалним кочионим системима са хидрауличним кочницама точкова.Структурно, систем се састоји од главног кочионог цилиндра, металних цевовода повезаних са њим и гумених црева која иду до точкова или до задње осовине.У аутомобилима са АБС-ом постоји и систем сензора и актуатора, којима управља посебан контролер.
Кочна црева заузимају важно место у кочионом систему - од њиховог стања зависи управљивост и сигурност целог аутомобила.Уз активну употребу, црева се интензивно троше и добијају различита оштећења, што може нарушити рад кочница или потпуно онемогућити једно коло система.Истрошено или оштећено црево мора бити замењено, али пре одласка у продавницу треба да разумете карактеристике кочионих црева ССАНГИОНГ аутомобила.
Врсте, карактеристике и примена ССАНГИОНГ кочионих црева
Кочна црева која се користе на возилима ССАНГИОНГ разликују се по намени, типовима арматуре и неким карактеристикама дизајна.
Према намени црева су:
● Предњи леви и десни;
● Задњи лево и десно;
● Задња централна.
На већини модела ССАНГИОНГ користе се само четири црева – по једно за сваки точак.Код модела Корандо, Муссо и неких других постоји задње централно црево (заједничко за задњу осовину).
Такође, црева су подељена у две групе према њиховој намени:
● За аутомобиле са АБС-ом;
● За аутомобиле без АБС-а.
Црева за кочионе системе са и без антиблок система се разликују структурно, у већини случајева нису заменљива - све ово треба узети у обзир при избору резервних делова за поправку.
Структурно, сва ССАНГИОНГ кочна црева се састоје од следећих делова:
● Гумено црево - по правилу, вишеслојно гумено црево малог пречника са текстилним (навојним) оквиром;
● Спојни врхови - окови са обе стране;
● Ојачање (на неким цревима) - челична намотана опруга која штити црево од оштећења;
● Челични уметак у средини црева за монтажу на држач (на неким цревима).
Постоје четири типа фитинга који се користе на ССАНГИОНГ кочионим цревима:
● Тип "банџо" (прстен) је равно кратак;
● Тип „банџо“ (прстен) издужен и у облику слова Л;
● Равни спој са унутрашњим навојем;
● Квадратни спој са унутрашњим навојем и рупом за монтажу.
У овом случају, постоје две опције за прикључке црева:
● "Бањо" - раван оков са навојем;
● „Бањо“ је квадрат.
ССАНГИОНГ неојачано кочионо црево
ССАНГИОНГ кочионо црево са делимичним појачањем
ССАНГИОНГ ојачано кочионо црево са уметком
Прикључак за бенџо се увек налази са стране механизма кочнице точка.Фитинг типа "квадрат" увек се налази на страни прикључка на метални цевовод од главног кочионог цилиндра.Права арматура са унутрашњим навојем може се налазити и на страни точка и на страни цевовода.
Као што је горе поменуто, кочиона црева могу имати ојачање, према присуству овог дела, производи су подељени у три типа:
● Неојачана - само кратка предња црева неких модела;
● Делимично ојачана – арматура је присутна на делу црева који се налази на страни прикључка на метални цевовод;
● Потпуно ојачана - опруга се налази дуж целе дужине црева од прикључка до прикључка.
Такође, челични уметак (чаура) може се поставити на црева дуге дужине за причвршћивање у држач који се налази на зглобу управљача, амортизеру или другом делу вешања.Такав носач спречава оштећење црева од контакта са деловима вешања и другим елементима аутомобила.Монтажа на носач се може извршити на два начина - помоћу вијка са навртком или опружне плоче.
На раним и актуелним моделима ССАНГИОНГ аутомобила користи се широк спектар кочионих црева, који се разликују по дизајну, дужини, спојевима и неким карактеристикама.Нема смисла овде их описивати, све информације се могу наћи у оригиналним каталозима.
Како одабрати и заменити ССАНГИОНГ кочионо црево
Кочна црева су стално изложена негативним факторима околине, уљима, води, вибрацијама, као и абразивном дејству песка и камења који излете испод точкова - све то доводи до губитка чврстоће дела и може изазвати оштећење црево (пуцање и кидање).На потребу замене црева указују пукотине и цурења кочионе течности која су видљива на њему – одају се као тамне флеке и прљавштина на цреву, ау најтежим случајевима – локве испод аутомобила при дужем паркирању.Оштећења која се не открију на време и која се не замене могу се у врло блиској будућности претворити у трагедију.
За замену треба узети црева само оних типова и каталошких бројева које је произвођач инсталирао на аутомобилу.Сва оригинална црева имају десетоцифрени каталошки број који почиње бројевима 4871/4872/4873/4874.По правилу, што је мање нула после прве четири цифре, то су црева погоднија за новије модификације аутомобила, али постоје изузеци.Истовремено, каталошки бројеви за лева и десна црева, као и делови за системе са и без АБС-а, могу да се разликују само за једну цифру, а различита црева нису заменљива (због различитих дужина, специфичне локације фитинга и др. карактеристике дизајна), тако да избору резервних делова треба приступити одговорно.
Замена кочионих црева мора се извршити у складу са упутствима за поправку и одржавање одређеног модела аутомобила ССАНГИОНГ.По правилу, за замену предњег и задњег левог и десног црева, довољно је подићи аутомобил на дизалицу, уклонити точак, демонтирати старо црево и поставити ново (не заборављајући да прво очистите прикључне тачке фитинга) .Приликом постављања новог црева, потребно је пажљиво затегнути спојнице и безбедно причврстити део на држач (ако постоји), иначе ће црево бити у слободном контакту са околним деловима и брзо ће постати неупотребљиво.Након замене потребно је одзрачити кочиони систем да би се уклониле ваздушне браве по познатој техници.Приликом замене црева и пумпања система увек цури кочиона течност, тако да је након завршетка свих радова потребно ниво течности довести на номинални ниво.
Замена задњег централног црева не захтева подизање аутомобила, погодније је овај посао обавити на надвожњаку или изнад јаме.
Ако је ССАНГИОНГ кочионо црево правилно одабрано и замењено, кочиони систем возила ће радити поуздано и поуздано у свим условима рада.
Време поста: Јул-10-2023