სამხრეთ კორეის SSANGYONG მანქანები აღჭურვილია ჰიდრავლიკური დამუხრუჭების სისტემით, რომელიც იყენებს სამუხრუჭე შლანგებს.წაიკითხეთ ყველაფერი SSANGYONG სამუხრუჭე შლანგების, მათი ტიპების, დიზაინის მახასიათებლებისა და გამოყენების შესაძლებლობის, ასევე ამ ნაწილების შერჩევისა და გამოცვლის შესახებ ამ სტატიაში.
SSANGYONG სამუხრუჭე შლანგის დანიშნულება
SSANGYONG სამუხრუჭე შლანგი არის სამხრეთ კორეული კომპანიის SSANGYONG მანქანების სამუხრუჭე სისტემის კომპონენტი;სპეციალიზებული მოქნილი მილსადენები, რომლებიც ახორციელებენ სამუშაო სითხის ცირკულირებას ჰიდრავლიკური მართვის სამუხრუჭე სისტემის კომპონენტებს შორის.
SSANGYONG ყველა კლასისა და მოდელის მანქანები აღჭურვილია ტრადიციული სამუხრუჭე სისტემებით ჰიდრავლიკური ბორბლების მუხრუჭებით.სტრუქტურულად, სისტემა შედგება სამუხრუჭე მთავარი ცილინდრისგან, მასთან დაკავშირებული ლითონის მილსადენებისგან და ბორბლებისკენ ან უკანა ღერძზე მიმავალი რეზინის შლანგებისგან.ABS-ის მქონე მანქანებში ასევე არის სენსორების და აქტივატორების სისტემა, რომელსაც აკონტროლებს ცალკე კონტროლერი.
სამუხრუჭე შლანგები მნიშვნელოვან ადგილს იკავებს სამუხრუჭე სისტემაში - მთელი მანქანის კონტროლირებადი და უსაფრთხოება დამოკიდებულია მათ მდგომარეობაზე.აქტიური გამოყენებისას შლანგები ინტენსიურად ცვდებიან და იღებენ სხვადასხვა სახის დაზიანებას, რამაც შეიძლება შეაფერხოს მუხრუჭების მუშაობა ან მთლიანად გამორთოს სისტემის ერთი წრე.ამოწურული ან დაზიანებული შლანგი უნდა შეიცვალოს, მაგრამ მაღაზიაში წასვლამდე უნდა გესმოდეთ SSANGYONG მანქანების სამუხრუჭე შლანგების მახასიათებლები.
SSANGYONG სამუხრუჭე შლანგების ტიპები, მახასიათებლები და გამოყენებადობა
SSANGYONG მანქანებზე გამოყენებული სამუხრუჭე შლანგები განსხვავდება დანიშნულებით, ფიტინგების ტიპებით და დიზაინის ზოგიერთი მახასიათებლით.
დანიშნულების მიხედვით, შლანგები არის:
● წინა მარცხნივ და მარჯვნივ;
● უკანა მარცხნივ და მარჯვნივ;
● უკანა ცენტრალური.
SSANGYONG-ის უმეტეს მოდელებზე მხოლოდ ოთხი შლანგია გამოყენებული - თითო თითოეულ ბორბალზე.მოდელებში Korando, Musso და ზოგიერთ სხვა არის უკანა ცენტრალური შლანგი (საერთო უკანა ღერძისთვის).
ასევე, შლანგები დანიშნულების მიხედვით იყოფა ორ ჯგუფად:
● ABS-ის მქონე მანქანებისთვის;
● მანქანებისთვის ABS-ის გარეშე.
სამუხრუჭე სისტემების შლანგები დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემით და მის გარეშე განსხვავდება სტრუქტურულად, უმეტეს შემთხვევაში ისინი არ არის ურთიერთშემცვლელი - ეს ყველაფერი უნდა იქნას გათვალისწინებული სარემონტო სათადარიგო ნაწილების არჩევისას.
სტრუქტურულად, ყველა SSANGYONG სამუხრუჭე შლანგები შედგება შემდეგი ნაწილებისგან:
● რეზინის შლანგი - როგორც წესი, მცირე დიამეტრის მრავალფენიანი რეზინის შლანგი ტექსტილის (ძაფის) ჩარჩოთი;
● დამაკავშირებელი წვერები - ფიტინგები ორივე მხარეს;
● არმატურა (ზოგიერთ შლანგზე) - ფოლადის დახვეული ზამბარა, რომელიც იცავს შლანგს დაზიანებისგან;
● ფოლადის ჩასმა შლანგის შუაში სამაგრზე დასამაგრებლად (ზოგიერთ შლანგზე).
არსებობს ოთხი ტიპის ფიტინგები, რომლებიც გამოიყენება SSANGYONG სამუხრუჭე შლანგებზე:
● „ბანჯოს“ (ბეჭდის) ტიპი სწორი მოკლეა;
● ტიპი „ბანჯო“ (რგოლი) წაგრძელებული და L- ფორმის;
● სწორი მორგება შიდა ძაფით;
● კვადრატული მორგება ქალის ძაფით და სამონტაჟო ხვრელით.
ამ შემთხვევაში, შლანგის ფიტინგების ორი ვარიანტი არსებობს:
● „ბანჯო“ - ძაფით სწორი მორგება;
● „ბანჯო“ არის მოედანი.
SSANGYONG გაუმაგრებელი სამუხრუჭე შლანგი
SSANGYONG ნაწილობრივი გამაგრების სამუხრუჭე შლანგი
SSANGYONG გამაგრებული სამუხრუჭე შლანგი ჩანართით
ბანჯოს ფიტინგი ყოველთვის მდებარეობს ბორბლის სამუხრუჭე მექანიზმის მხარეს."კვადრატული" ტიპის ფიტინგი ყოველთვის მდებარეობს მთავარი სამუხრუჭე ცილინდრიდან ლითონის მილსადენთან შეერთების მხარეს.სწორი ფიტინგი შიდა ძაფით შეიძლება განთავსდეს როგორც ბორბლის მხარეს, ასევე მილსადენის მხარეს.
როგორც ზემოთ აღინიშნა, სამუხრუჭე შლანგებს შეიძლება ჰქონდეთ გამაგრება, ამ ნაწილის არსებობის მიხედვით, პროდუქტები იყოფა სამ ტიპად:
● გაუმაგრებელი - ზოგიერთი მოდელის მხოლოდ მოკლე წინა შლანგები;
● ნაწილობრივ გამაგრებულია - არმატურა არის ლითონის მილსადენთან შეერთების მხარეს მდებარე შლანგის ნაწილზე;
● სრულად გამაგრებული - ზამბარა განთავსებულია შლანგის მთელ სიგრძეზე დამაგრებიდან დამაგრებამდე.
ასევე, ფოლადის ჩასმა (მკლავი) შეიძლება განთავსდეს გრძელ შლანგებზე დასამაგრებლად საჭეზე მდებარე სამაგრში, ამორტიზატორის საყრდენზე ან საკიდის სხვა ნაწილზე.ასეთი სამაგრი ხელს უშლის შლანგის დაზიანებას საკიდის ნაწილებთან და მანქანის სხვა ელემენტებთან კონტაქტისგან.სამაგრზე დამონტაჟება შესაძლებელია ორი გზით - თხილით ან ზამბარის ფირფიტით.
SSANGYONG მანქანების ადრეულ და ამჟამინდელ მოდელებზე გამოიყენება სამუხრუჭე შლანგების ფართო სპექტრი, რომლებიც განსხვავდება დიზაინით, სიგრძით, ფიტინგებით და ზოგიერთი მახასიათებლით.აზრი არ აქვს მათ აქ აღწერას, ყველა ინფორმაცია შეგიძლიათ ნახოთ ორიგინალ კატალოგებში.
როგორ ავირჩიოთ და შევცვალოთ SSANGYONG სამუხრუჭე შლანგი
სამუხრუჭე შლანგები მუდმივად ექვემდებარება გარემოს უარყოფით ფაქტორებს, ზეთებს, წყალს, ვიბრაციას, აგრეთვე ქვიშისა და ბორბლების ქვეშ გამოფრენილი ქვების აბრაზიულ ეფექტს - ეს ყველაფერი იწვევს ნაწილის სიმტკიცის დაკარგვას და შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება. შლანგი (დაბზარა და გახეხვა).შლანგის გამოცვლის აუცილებლობაზე მიუთითებს ბზარები და მასზე ხილული სამუხრუჭე სითხის გაჟონვა - ისინი თავს იჩენენ როგორც ბნელ ლაქებსა და ჭუჭყს შლანგზე, ხოლო ყველაზე რთულ შემთხვევებში - გუბეები მანქანის ქვეშ ხანგრძლივი პარკირების დროს.ზიანი, რომელიც დროულად არ არის გამოვლენილი და არ შეიცვლება, შეიძლება უახლოეს მომავალში ტრაგედიად იქცეს.
ჩანაცვლებისთვის, თქვენ უნდა აიღოთ მხოლოდ იმ ტიპის და კატალოგის ნომრების შლანგები, რომლებიც მწარმოებლის მიერ არის დამონტაჟებული მანქანაზე.ყველა ორიგინალურ შლანგს აქვს 10-ციფრიანი კატალოგის ნომრები, დაწყებული ნომრებით 4871/4872/4873/4874.როგორც წესი, რაც უფრო ნაკლები ნული იქნება პირველი ოთხი ციფრის შემდეგ, მით უფრო შესაფერისია შლანგები მანქანის ახალი მოდიფიკაციისთვის, მაგრამ არის გამონაკლისები.ამავდროულად, მარცხენა და მარჯვენა შლანგების კატალოგის ნომრები, ისევე როგორც სისტემების ნაწილები ABS-ით და მის გარეშე, შეიძლება განსხვავდებოდეს მხოლოდ ერთი ციფრით, ხოლო სხვადასხვა შლანგები ურთიერთშემცვლელი არ არის (სხვადასხვა სიგრძის, ფიტინგების სპეციფიკური მდებარეობის და სხვა დიზაინის მახასიათებლები), ამიტომ სათადარიგო ნაწილების არჩევანს პასუხისმგებლობით უნდა მივუდგეთ.
სამუხრუჭე შლანგების გამოცვლა უნდა განხორციელდეს SSANGYONG მანქანის კონკრეტული მოდელის სარემონტო და ტექნიკური ინსტრუქციის შესაბამისად.როგორც წესი, წინა და უკანა მარცხენა და მარჯვენა შლანგების შესაცვლელად, საკმარისია მანქანის აწევა ჯეკზე, მოხსნა ბორბალი, ძველი შლანგის დემონტაჟი და ახლის დაყენება (არ დაგავიწყდეთ ჯერ ფიტინგების შეერთების წერტილების გაწმენდა) .ახალი შლანგის დამონტაჟებისას საჭიროა გულდასმით მოჭიმოთ ფიტინგები და საიმედოდ მიამაგროთ ნაწილი სამაგრზე (თუ არის გათვალისწინებული), წინააღმდეგ შემთხვევაში შლანგი თავისუფალ კონტაქტში იქნება მიმდებარე ნაწილებთან და სწრაფად გახდება გამოუსადეგარი.ჩანაცვლების შემდეგ აუცილებელია სამუხრუჭე სისტემის სისხლდენა, რათა ამოიღონ საჰაერო საკეტები ცნობილი ტექნიკის მიხედვით.შლანგის გამოცვლისა და სისტემის ამოტუმბვისას სამუხრუჭე სითხე ყოველთვის ჟონავს, ამიტომ ყველა სამუშაოს დასრულების შემდეგ აუცილებელია სითხის დონის ნომინალურ დონეზე მიყვანა.
უკანა ცენტრალური შლანგის გამოცვლა არ საჭიროებს მანქანის აწევას, უფრო მოსახერხებელია ამ სამუშაოს შესრულება ესტაკადაზე ან ორმოს ზემოთ.
თუ SSANGYONG სამუხრუჭე შლანგი სწორად არის შერჩეული და ჩანაცვლებული, ავტომობილის სამუხრუჭე სისტემა იმუშავებს საიმედოდ და თავდაჯერებულად ყველა საოპერაციო პირობებში.
გამოქვეყნების დრო: ივლის-10-2023