Южнокорейские автомобили SSANGYONG оснащены тормозной системой с гидравлическим приводом, в которой используются тормозные шланги.Все о тормозных шлангах SSANGYONG, их видах, конструктивных особенностях и применяемости, а также выборе и замене этих деталей читайте в этой статье.
Назначение тормозного шланга SSANGYONG
Тормозной шланг SSANGYONG — компонент тормозной системы автомобилей южнокорейской компании SSANGYONG;Специализированные гибкие трубопроводы, обеспечивающие циркуляцию рабочей жидкости между компонентами тормозной системы с гидроприводом.
Автомобили SSANGYONG всех классов и моделей оснащены традиционными тормозными системами с гидравлическими тормозами колес.Конструктивно система состоит из главного тормозного цилиндра, подсоединенных к нему металлических трубопроводов и резиновых шлангов, идущих к колесам или к задней оси.В автомобилях с АБС также имеется система датчиков и исполнительных устройств, которыми управляет отдельный контроллер.
Тормозные шланги занимают важное место в тормозной системе – от их состояния зависит управляемость и безопасность всего автомобиля.При активной эксплуатации шланги интенсивно изнашиваются и получают различные повреждения, которые могут ухудшить работу тормозов или полностью вывести из строя один контур системы.Изношенный или поврежденный шланг необходимо заменить, но перед походом в магазин следует разобраться в особенностях тормозных шлангов автомобилей SSANGYONG.
Виды, характеристики и область применения тормозных шлангов SSANGYONG
Тормозные шланги, используемые на автомобилях SSANGYONG, различаются по назначению, типам фитингов и некоторым конструктивным особенностям.
По назначению шланги бывают:
● Передние слева и справа;
● Задние левые и правые;
● Задняя центральная.
На большинстве моделей SSANGYONG используется всего четыре шланга – по одному на каждое колесо.В моделях Korando, Musso и некоторых других имеется задний центральный шланг (общий с задней осью).
Также шланги делятся на две группы по назначению:
● Для автомобилей с АБС;
● Для автомобилей без АБС.
Шланги тормозных систем с антиблокировочной системой и без нее конструктивно различаются, в большинстве случаев они не взаимозаменяемы – все это следует учитывать при выборе запчастей для ремонта.
Конструктивно все тормозные шланги SSANGYONG состоят из следующих частей:
● Рукав резиновый – как правило, многослойный резиновый шланг небольшого диаметра с текстильным (ниточным) каркасом;
● Соединительные наконечники – фитинги с обеих сторон;
● Армирование (на некоторых шлангах) – стальная витая пружина, предохраняющая шланг от повреждений;
● Стальная вставка в середине шланга для крепления на кронштейне (на некоторых шлангах).
На тормозных шлангах SSANGYONG используются четыре типа фитингов:
● Тип «банджо» (кольца) прям короткий;
● Тип «банджо» (кольцо) удлиненный и Г-образный;
● Прямой фитинг с внутренней резьбой;
● Квадратный фитинг с внутренней резьбой и монтажным отверстием.
В этом случае есть два варианта шланговой арматуры:
● «Банджо» — прямой фитинг с резьбой;
● «Банджо» — квадрат.
SSANGYONG Неармированный тормозной шланг
Тормозной шланг с частичным усилением SSANGYONG
SSANGYONG армированный тормозной шланг со вставкой
Банджо-штуцер всегда расположен сбоку от колесного тормозного механизма.Штуцер типа «квадрат» всегда располагается со стороны соединения с металлопроводом от главного тормозного цилиндра.Прямой штуцер с внутренней резьбой может располагаться как со стороны колеса, так и со стороны трубопровода.
Как уже говорилось выше, тормозные шланги могут иметь армирование, по наличию этой детали изделия делятся на три типа:
● Неармированные – у некоторых моделей только короткие передние шланги;
● Частично армированный – усиление присутствует на части шланга, расположенной со стороны присоединения к металлическому трубопроводу;
● Полностью армированный – пружина расположена по всей длине шланга от штуцера до фитинга.
Также на длинномерных шлангах может располагаться стальная вставка (втулка) для крепления в кронштейне, расположенном на поворотном кулаке, стойке амортизатора или другой детали подвески.Такое крепление предотвращает повреждение шланга от контакта с деталями подвески и другими элементами автомобиля.Крепление на кронштейн может осуществляться двумя способами – болтом с гайкой или пружинной пластиной.
На ранних и современных моделях автомобилей SSANGYONG применяется широкий ассортимент тормозных шлангов, отличающихся конструкцией, длиной, фурнитурой и некоторыми характеристиками.Описывать их здесь нет смысла, всю информацию можно найти в оригинальных каталогах.
Как выбрать и заменить тормозной шланг SSANGYONG
Тормозные шланги постоянно подвергаются воздействию негативных факторов окружающей среды, масел, воды, вибраций, а также абразивному воздействию песка и камней, вылетающих из-под колес – все это приводит к потере прочности детали и может привести к поломке тормозного механизма. шланг (трескается и рвется).О необходимости замены шланга говорят видимые на нем трещины и подтеки тормозной жидкости – они выдают себя темными пятнами и грязью на шланге, а в самых сложных случаях – лужами под автомобилем при длительной стоянке.Не обнаруженная своевременно и не замененная поломка может обернуться трагедией в самое ближайшее время.
Для замены следует брать шланги только тех типов и каталожных номеров, которые установлены на автомобиле производителем.Все оригинальные шланги имеют 10-значные каталожные номера, начинающиеся с цифр 4871/4872/4873/4874.Как правило, чем меньше нулей после первых четырех цифр, тем больше подходят шланги для новых модификаций автомобиля, но есть и исключения.При этом каталожные номера левого и правого шлангов, а также деталей для систем с АБС и без нее могут отличаться всего на одну цифру, а разные шланги не взаимозаменяемы (из-за разной длины, специфического расположения штуцеров и других факторов). конструктивные особенности), поэтому к выбору запчастей следует подойти ответственно.
Замену тормозных шлангов необходимо производить в соответствии с инструкцией по ремонту и эксплуатации конкретной модели автомобиля SSANGYONG.Как правило, для замены переднего и заднего левого и правого шлангов достаточно поднять автомобиль на домкрате, снять колесо, демонтировать старый шланг и установить новый (не забыв предварительно очистить места подключения штуцеров). .При установке нового шланга необходимо тщательно затянуть штуцеры и надежно закрепить деталь на кронштейне (если он предусмотрен), иначе шланг будет свободно контактировать с окружающими деталями и быстро придет в негодность.После замены необходимо прокачать тормозную систему для удаления воздушных пробок по известной методике.При замене шланга и прокачке системы тормозная жидкость всегда подтекает, поэтому после завершения всех работ необходимо довести уровень жидкости до номинального.
Замена заднего центрального шланга не требует подъема автомобиля, эту работу удобнее выполнять на эстакаде или над ямой.
Если тормозной шланг SSANGYONG выбран и заменен правильно, тормозная система автомобиля будет работать надежно и уверенно в любых условиях эксплуатации.
Время публикации: 10 июля 2023 г.