Sudkoreaj SSANGYONG-aŭtoj estas ekipitaj per hidraŭlike funkciigita bremssistemo kiu uzas bremsajn tubojn.Legu ĉion pri SSANGYONG-bremsaj tuboj, iliaj specoj, dezajnaj trajtoj kaj aplikebleco, same kiel la elekton kaj anstataŭigon de ĉi tiuj partoj en ĉi tiu artikolo.
Celo de SSANGYONG Bremsa Hoso
La bremshoso de SSANGYONG estas komponanto de la bremssistemo de aŭtoj de la sudkorea kompanio SSANGYONG;Specialigitaj flekseblaj duktoj, kiuj cirkulas la laborlikvaĵon inter la komponantoj de la hidraŭlika bremssistemo.
SSANGYONG-aŭtoj de ĉiuj klasoj kaj modeloj estas ekipitaj per tradiciaj bremsaj sistemoj kun hidraŭlikaj radbremsoj.Strukture, la sistemo konsistas el bremsa ĉefcilindro, metalaj duktoj ligitaj al ĝi, kaj kaŭĉukaj tuboj irantaj al la radoj aŭ al la malantaŭa akso.En aŭtoj kun ABS, ekzistas ankaŭ sistemo de sensiloj kaj aktuarioj, kiuj estas kontrolitaj per aparta regilo.
Bremstuboj okupas gravan lokon en la bremssistemo - la kontrolebleco kaj sekureco de la tuta aŭto dependas de ilia kondiĉo.Kun aktiva uzo, la tuboj eluziĝas intense kaj ricevas diversajn damaĝojn, kiuj povas malhelpi la funkciadon de la bremsoj aŭ tute malŝalti unu cirkviton de la sistemo.Elĉerpita aŭ difektita hoso devas esti anstataŭigita, sed antaŭ ol iri al la vendejo, vi devus kompreni la trajtojn de la bremsaj tuboj de aŭtoj SSANGYONG.
Tipoj, karakterizaĵoj kaj aplikebleco de SSANGYONG bremsaj tuboj
La bremsaj tuboj uzataj sur SSANGYONG-veturiloj diferencas laŭ celo, specoj de ekipaĵoj kaj iuj dezajnaj trajtoj.
Laŭ la celo, tuboj estas:
● Fronto maldekstre kaj dekstre;
● Malantaŭa maldekstra kaj dekstra;
● Malantaŭa centra.
Sur la plej multaj SSANGYONG-modeloj, nur kvar tuboj estas uzataj - unu por ĉiu rado.En modeloj Korando, Musso kaj iuj aliaj ekzistas malantaŭa centra hoso (komuna al la malantaŭa akso).
Ankaŭ, hosoj estas dividitaj en du grupojn laŭ sia celo:
● Por aŭtoj kun ABS;
● Por aŭtoj sen ABS.
Hosoj por bremsaj sistemoj kun kaj sen kontraŭŝlosa bremssistemo diferencas strukture, plejofte ili ne estas interŝanĝeblaj - ĉio ĉi devus esti konsiderata kiam elektas rezervajn partojn por riparo.
Strukture, ĉiuj SSANGYONG-bremsootusoj konsistas el la sekvaj partoj:
● Kaŭĉuka hoso - kiel regulo, plurtavola kaŭĉuka hoso de malgranda diametro kun tekstila (fadeno) kadro;
● Konekto-konsiletoj - garnaĵoj ambaŭflanke;
● Plifortigo (sur iuj hosoj) - ŝtala volvita risorto, kiu protektas la hoson kontraŭ damaĝo;
● Ŝtala enmetaĵo en la mezo de la hoso por muntado sur la krampo (sur kelkaj tuboj).
Estas kvar specoj de armaturo uzataj sur SSANGYONG-bremsootusoj:
● La speco de "banĝo" (ringo) estas rekta mallonga;
● Tajpu "banĝo" (ringo) longforma kaj L-forma;
● Rekta ĝustigo kun interna fadeno;
● Kvadrata ĝustigo kun ina fadeno kaj munta truo.
En ĉi tiu kazo, estas du ebloj por hosaj garniĝoj:
● "Banjo" - rekta garnituro kun fadeno;
● "Banĝo" estas kvadrato.
SSANGYONG Neplifortigita Bremsa Hoso
SSANGYONG Parta Plifortiga Bremsa Hoso
SSANGYONG plifortigita bremstubo kun enmetaĵo
La banjo-fikso ĉiam situas flanke de la rada bremsa mekanismo.La alĝustigo de la "kvadrata" tipo ĉiam situas flanke de la ligo al la metala dukto de la majstra bremsa cilindro.Rekta agordo kun interna fadeno povas troviĝi ambaŭ flanke de la rado kaj flanke de la dukto.
Kiel menciite supre, bremsaj tuboj povas havi plifortigon, laŭ la ĉeesto de ĉi tiu parto, produktoj estas dividitaj en tri tipojn:
● Neplifortigita - nur mallongaj antaŭaj tuboj de iuj modeloj;
● Parte plifortigita - plifortigo ĉeestas sur la parto de la hoso situanta flanke de la konekto al la metala dukto;
● Plene plifortigita - la risorto situas laŭlonge de la tuta longo de la hoso de ĝustigo ĝis konveno.
Ankaŭ ŝtala enmetaĵo (maniko) povas esti lokita sur longlongaj tuboj por fiksi en krampo situanta sur la stirfingrobatalo, skusorbilo aŭ alia penda parto.Tia monto malhelpas damaĝon al la hoso de kontakto kun pendpartoj kaj aliaj elementoj de la aŭto.Muntado sur la krampo povas esti farita en du manieroj - per riglilo kun nukso aŭ risortplato.
Sur fruaj kaj nunaj modeloj de aŭtoj SSANGYONG, ampleksa gamo de bremsaj tuboj estas uzataj, diferencantaj en dezajno, longo, armaturo kaj iuj karakterizaĵoj.Ne havas sencon priskribi ilin ĉi tie, ĉiuj informoj troveblas en la originalaj katalogoj.
Kiel elekti kaj anstataŭigi la bremsan tubon de SSANGYONG
Bremsaj tuboj estas konstante elmontritaj al negativaj mediaj faktoroj, oleoj, akvo, vibroj, kaj ankaŭ la abrazia efiko de sablo kaj ŝtonoj elflugantaj el sub la radoj - ĉio ĉi kondukas al perdo de forto de la parto kaj povas kaŭzi damaĝon al la. hoso (krakado kaj ŝirado).La bezono anstataŭigi la hoson estas indikita per fendoj kaj bremsaj fluidaj likoj videblaj sur ĝi - ili eliĝas kiel malhelaj makuloj kaj malpuraĵo sur la hoso, kaj en la plej malfacilaj kazoj - flakoj sub la aŭto dum longedaŭra parkado.Damaĝo kiu ne estas detektita ĝustatempe kaj kiu ne estas anstataŭigita povas fariĝi tragedio en tre proksima estonteco.
Por anstataŭaĵo, vi devas preni tubojn nur de tiuj tipoj kaj katalognombroj, kiuj estas instalitaj sur la aŭto de la fabrikanto.Ĉiuj originaj ŝtrumpoj havas 10-ciferajn katalogajn nombrojn komencantajn per la numeroj 4871/4872/4873/4874.Kiel regulo, ju malpli da nuloj post la unuaj kvar ciferoj, des pli taŭgaj hosoj estas por pli novaj aŭtomodifoj, sed estas esceptoj.Samtempe, la katalognombroj por maldekstraj kaj dekstraj tuboj, same kiel partoj por sistemoj kun kaj sen ABS, povas diferenci nur per unu cifero, kaj malsamaj tuboj ne estas interŝanĝeblaj (pro malsamaj longoj, specifa loko de garnaĵoj kaj aliaj). dezajnaj trajtoj), do la elekto de rezervaj partoj devus esti alirita respondece.
Anstataŭigo de bremsaj tuboj devas esti farita laŭ la instrukcioj pri riparo kaj prizorgado por aparta modelo de aŭto SSANGYONG.Kiel regulo, por anstataŭigi la antaŭajn kaj malantaŭajn maldekstrajn kaj dekstrajn tubojn, sufiĉas levi la aŭton sur jakon, forigi la radon, malmunti la malnovan tubon kaj instali novan (ne forgesante purigi unue la konektopunktojn de la ekipaĵoj) .Instalante novan hoson, vi devas zorge streĉi la garnaĵojn kaj sekure fiksi la parton al la krampo (se provizita), alie la hoso estos en libera kontakto kun la ĉirkaŭaj partoj kaj rapide fariĝos neuzebla.Post anstataŭigo, necesas sangi la bremsan sistemon por forigi aerkluzaĵojn laŭ konata tekniko.Anstataŭante la hoson kaj pumpante la sistemon, bremsaj fluidoj ĉiam likas, do post kompletigi la tutan laboron, necesas alporti la fluidan nivelon al la nominala nivelo.
Anstataŭigi la malantaŭan centran tubon ne postulas levi la aŭton, estas pli oportune fari ĉi tiun laboron sur superpasejo aŭ super fosaĵo.
Se la bremsa tubo de SSANGYONG estas elektita kaj anstataŭigita ĝuste, la bremsa sistemo de la veturilo funkcios fidinde kaj memfide en ĉiuj funkciaj kondiĉoj.
Afiŝtempo: Jul-10-2023