Hego Koreako SSANGYONG autoek balazta-tukiak erabiltzen dituzten balazta-sistema hidrauliko batekin hornituta daude.Irakurri SSANGYONG balazta-mahuturei buruz, haien motak, diseinu-ezaugarriak eta aplikagarritasunari buruz, baita pieza horien hautaketa eta ordezkapenari buruz artikulu honetan.
SSANGYONG Balazta Hodien helburua
SSANGYONG balazta-mahuka SSANGYONG Hego Koreako autoen balazta-sistemaren osagaia da;Hidraulikoki bultzatutako balazta-sistemaren osagaien artean lan-fluidoa zirkulatzen duten kanalizazio malgu espezializatuak.
Klase eta modelo guztietako SSANGYONG autoek balazta-sistema tradizionalak dituzte gurpil-balazta hidraulikoekin.Egitura aldetik, sistema balazta-zilindro nagusi batek, hari konektatutako metalezko hodiek eta gurpiletara edo atzeko ardatzera doazen gomazko hodiek osatzen dute.ABS duten autoetan sentsore eta eragingailu sistema bat ere badago, kontrolagailu bereizi batek kontrolatzen dituena.
Balazta-mahutek leku garrantzitsua hartzen dute balazta-sisteman - auto osoaren kontrolagarritasuna eta segurtasuna haien egoeraren araberakoa da.Erabilera aktiboarekin, mahukak modu intentsiboan higatzen dira eta hainbat kalte jasotzen dituzte, eta horrek balaztak funtzionamendua kaltetu edo sistemaren zirkuitu bat guztiz desgaitu dezakete.Agortutako edo hondatutako mahuka bat ordezkatu behar da, baina dendara joan aurretik, SSANGYONG autoen balazta-mahuken ezaugarriak ulertu behar dituzu.
SSANGYONG balazta hodien motak, ezaugarriak eta aplikagarritasuna
SSANGYONG ibilgailuetan erabiltzen diren balazta-hodiak desberdinak dira helburu, ekipamendu mota eta diseinu-ezaugarri batzuetan.
Helburuaren arabera, hodiak hauek dira:
● Aurrealdeko ezkerreko eta eskuineko;
● Atzeko ezkerreko eta eskuineko;
● Atzeko erdialdea.
SSANGYONG modelo gehienetan, lau hodi baino ez dira erabiltzen - gurpil bakoitzeko bat.Korando, Musso eta beste zenbait modeloetan atzeko erdiko mahuka bat dago (atzeko ardatzean ohikoa).
Gainera, mahukak bi taldetan banatzen dira beren helburuaren arabera:
● ABS duten autoetarako;
● ABSrik gabeko autoetarako.
Balazta-sistemetarako mahukak blokeoaren aurkako balazta-sistema duten eta ez dira egituraz desberdinak, kasu gehienetan ez dira trukagarriak - hori guztia kontuan hartu behar da konponketarako ordezko piezak aukeratzerakoan.
Egitura aldetik, SSANGYONG balazta-hodi guztiek zati hauek dituzte:
● Gomazko mahuka - normalean, diametro txikiko geruza anitzeko gomazko mahuka, ehun (haria) marko batekin;
● Konektatzeko aholkuak - bi aldeetako osagarriak;
● Errefortzua (mahuka batzuetan) - mahuka kalteetatik babesten duen altzairuzko malgukia;
● Hodiaren erdian altzairuzko txertaketa euskarrian muntatzeko (mahuka batzuetan).
SSANGYONG balazta-tuturetan lau osagarri mota daude:
● "Banjo" (eraztun) mota zuzen laburra da;
● Mota "banjo" (eraztuna) luzanga eta L formakoa;
● Barneko hariarekin moldaketa zuzena;
● Bukadura karratua hari emearekin eta muntatzeko zuloarekin.
Kasu honetan, mahuketarako hornidurarako bi aukera daude:
● "Banjo" - haria duen doikuntza zuzena;
● "Banjo" plaza bat da.
SSANGYONG indartu gabeko balazta-mahuka
SSANGYONG Errefortzu Partziala Balazta Hodia
SSANGYONG balazta-mahuka indartua txertaketarekin
Banjo-egokia beti dago gurpil-balaztaren mekanismoaren alboan.Balazta-zilindro nagusitik metalezko hodiarekiko konexioaren alboan kokatzen da "karratu" motako doikuntza beti.Barneko haria duen fitxin zuzena gurpilaren alboan zein hodiaren alboan kokatu daiteke.
Goian esan bezala, balazta-mahukek indargarriak izan ditzakete, zati honen presentziaren arabera, produktuak hiru motatan banatzen dira:
● Indartu gabea - eredu batzuen aurrean mahuka laburrak bakarrik;
● Partzialki sendotua - errefortzua dago metalezko hodiarekiko konexioaren alboan kokatutako mahukaren zatian;
● Erabat indartua - malgukia mahukaren luzera osoan kokatuta dago.
Era berean, altzairuzko txertaketa (mahuka) luzera luzeko mahuturen gainean jar daiteke, gidalerroan, xurgatzaileen zutabean edo beste esekiduraren batean kokatutako euskarri batean lotzeko.Halako muntaketa batek mahukaren kalteak saihesten ditu esekidura-piezekin eta autoko beste elementu batzuekin kontaktuan egoteagatik.Euskarrian muntatzea bi modutan egin daiteke: azkoin batekin edo malguki plaka batekin.
SSANGYONG autoen lehen eta egungo modeloetan, balazta-mahuka sorta zabala erabiltzen da, diseinuan, luzeran, osagarrien eta ezaugarri batzuen arabera.Ez du zentzurik hemen deskribatzeak, informazio guztia jatorrizko katalogoetan aurki daiteke.
Nola aukeratu eta ordezkatu SSANGYONG balazta-mahuka
Balazta-mahukak etengabe jasaten dituzte ingurumen-faktore negatiboen, olioen, uraren, bibrazioen, baita gurpilen azpitik hegan egiten duten harearen eta harrien efektu urratzaileen eraginpean ere; horrek guztiak piezaren indarra galtzea dakar eta kalteak eragin ditzake. mahuka (pitzadura eta urratzea).Mahuka ordezkatu beharra pitzadurak eta balazta-likidoen isuriek erakusten dute bertan: orban ilunak eta zikinkeriak ematen dituzte mahukaren gainean, eta kasurik zailenetan - putzuak autoaren azpian luzaroan aparkatzerakoan.Garaiz detektatzen ez diren eta ordezkatzen ez diren kalteak tragedia bilaka daitezke etorkizun hurbilean.
Ordezkatzeko, fabrikatzaileak autoan instalatutako mota eta katalogo zenbakietako mahukak bakarrik hartu behar dituzu.Jatorrizko mahuka guztiek 4871/4872/4873/4874 zenbakiekin hasten diren 10 zifrako katalogo-zenbakiak dituzte.Oro har, zenbat eta zero gutxiago lehenengo lau zifren ondoren, orduan eta mahuka egokiagoak dira autoen aldaketetarako, baina salbuespenak daude.Aldi berean, ezkerreko eta eskuineko mahuken katalogo-zenbakiak, baita ABS duten eta sistemarik gabeko sistemetako piezenak ere, zifra bakarrean desberdinak izan daitezke, eta mahuka desberdinak ez dira trukagarriak (luzera desberdinak direla eta, osagarrien kokapen zehatza eta bestelakoak direla eta. diseinuaren ezaugarriak), beraz, ordezko piezen aukeraketa arduraz jorratu behar da.
Balazta-hodien ordezkapena SSANGYONG autoaren modelo jakin baten konponketa eta mantentze-argibideen arabera egin behar da.Oro har, aurreko eta atzeko ezkerreko eta eskuineko mahukak ordezkatzeko, nahikoa da autoa jack baten gainean altxatzea, gurpila kendu, mahuka zaharra desmuntatu eta berria instalatzea (ez ahaztu lehenik ekipamenduen konexio-puntuak garbitzea) .Mahuka berri bat instalatzean, kontu handiz estutu behar dituzu osagarriak eta segurtasunez lotu pieza euskarrira (baldin badago), bestela, mahuka inguruko zatiekin kontaktuan libre egongo da eta azkar ezin izango da erabili.Ordezkatu ondoren, balazta sistema odoljarioa egin behar da, teknika ezagun baten arabera aire-blokeoak kentzeko.Mahuka ordezkatu eta sistema ponpatzerakoan, balazta-likidoak beti isurtzen dira, beraz, lan guztiak amaitu ondoren, fluido-maila maila nominalera eraman behar da.
Atzeko erdiko mahuka ordezkatzeak ez du autoa kargatu behar, erosoagoa da lan hau pasabide batean edo hobi baten gainean egitea.
SSANGYONG balazta-tukia behar bezala hautatu eta ordezkatzen bada, ibilgailuaren balazta-sistemak funtzionamendu-baldintza guztietan fidagarri eta seguru funtzionatuko du.
Argitalpenaren ordua: 2023-07-10