Sørkoreanske SSANGYONG-biler er utstyrt med et hydraulisk betjent bremsesystem som bruker bremseslanger.Les alt om SSANGYONG bremseslanger, deres typer, designegenskaper og anvendelighet, samt valg og utskifting av disse delene i denne artikkelen.
Formål med SSANGYONG bremseslange
SSANGYONG bremseslange er en komponent i bremsesystemet til biler til det sørkoreanske selskapet SSANGYONG;Spesialiserte fleksible rørledninger som sirkulerer arbeidsvæsken mellom komponentene i det hydraulisk drevne bremsesystemet.
SSANGYONG biler av alle klasser og modeller er utstyrt med tradisjonelle bremsesystemer med hydrauliske hjulbremser.Strukturelt består systemet av en hovedbremsesylinder, metallrørledninger koblet til den, og gummislanger som går til hjulene eller til bakakselen.I biler med ABS er det også et system med sensorer og aktuatorer, som styres av en egen kontroller.
Bremseslanger opptar en viktig plass i bremsesystemet - kontrollerbarheten og sikkerheten til hele bilen avhenger av deres tilstand.Ved aktiv bruk slites slangene intensivt og får ulike skader, noe som kan svekke driften av bremsene eller helt deaktivere en krets i systemet.En utmattet eller skadet slange må skiftes, men før du går til butikken, bør du forstå funksjonene til bremseslangene til SSANGYONG-biler.
Typer, egenskaper og anvendelighet av SSANGYONG bremseslanger
Bremseslangene som brukes på SSANGYONG-kjøretøyer er forskjellige i formål, typer beslag og noen designfunksjoner.
I henhold til formålet er slanger:
● Foran venstre og høyre;
● Bak venstre og høyre;
● Sentral bak.
På de fleste SSANGYONG-modeller brukes kun fire slanger - en for hvert hjul.I modellene Korando, Musso og noen andre er det en sentral bakre slange (felles for bakakselen).
Dessuten er slanger delt inn i to grupper i henhold til deres formål:
● For biler med ABS;
● For biler uten ABS.
Slanger for bremsesystemer med og uten blokkeringsfrie bremsesystem er forskjellige strukturelt, i de fleste tilfeller er de ikke utskiftbare - alt dette bør tas i betraktning når du velger reservedeler for reparasjon.
Strukturelt sett består alle SSANGYONG bremseslanger av følgende deler:
● Gummislange - som regel en flerlags gummislange med liten diameter med en tekstil (tråd) ramme;
● Koblingsspisser - beslag på begge sider;
● Forsterkning (på noen slanger) - en spiralfjær av stål som beskytter slangen mot skade;
● Stålinnsats i midten av slangen for montering på braketten (på enkelte slanger).
Det er fire typer beslag som brukes på SSANGYONG bremseslanger:
● Typen "banjo" (ring) er rett kort;
● Skriv "banjo" (ring) langstrakt og L-formet;
● Rett passform med innvendig gjenge;
● Firkantet beslag med innvendig gjenge og monteringshull.
I dette tilfellet er det to alternativer for slangekoblinger:
● "Banjo" - en rett beslag med en gjenge;
● "Banjo" er en firkant.
SSANGYONG Uforsterket bremseslange
SSANGYONG delvis forsterket bremseslange
SSANGYONG forsterket bremseslange med innsats
Banjobeslaget er alltid plassert på siden av hjulbremsemekanismen.Beslaget av typen "firkantet" er alltid plassert på siden av forbindelsen til metallrørledningen fra hovedbremsesylinderen.En rett beslag med innvendig gjenge kan plasseres både på siden av hjulet og på siden av rørledningen.
Som nevnt ovenfor kan bremseslanger ha forsterkning, i henhold til tilstedeværelsen av denne delen er produktene delt inn i tre typer:
● Uforsterket - kun korte frontslanger på enkelte modeller;
● Delvis forsterket - forsterkning er til stede på den delen av slangen som er plassert på siden av forbindelsen til metallrørledningen;
● Helforsterket - fjæren er plassert langs hele slangens lengde fra kobling til kobling.
Dessuten kan en stålinnsats (hylse) plasseres på langlange slanger for festing i en brakett plassert på styreknoken, støtdemperstag eller annen opphengsdel.Et slikt feste forhindrer skade på slangen fra kontakt med fjæringsdeler og andre elementer i bilen.Montering på braketten kan gjøres på to måter - med en bolt med en mutter eller en fjærplate.
På tidlige og nåværende modeller av SSANGYONG-biler brukes et bredt utvalg av bremseslanger, som varierer i design, lengde, beslag og enkelte egenskaper.Det gir ingen mening å beskrive dem her, all informasjon finnes i de originale katalogene.
Hvordan velge og bytte ut SSANGYONG bremseslange
Bremseslanger utsettes konstant for negative miljøfaktorer, oljer, vann, vibrasjoner, samt den slitende effekten av sand og steiner som flyr ut under hjulene - alt dette fører til tap av styrke på delen og kan forårsake skade på slange (sprekker og riving).Behovet for å skifte ut slangen indikeres av sprekker og bremsevæskelekkasjer som er synlige på den - de gir seg ut som mørke flekker og skitt på slangen, og i de vanskeligste tilfellene - sølepytter under bilen under langvarig parkering.Skader som ikke oppdages i tide og som ikke erstattes, kan bli en tragedie i nær fremtid.
For utskifting bør du kun ta slanger av de typene og katalognumrene som er installert på bilen av produsenten.Alle originalslanger har 10-sifrede katalognummer som starter med numrene 4871/4872/4873/4874.Som regel er det slik at jo færre nuller etter de fire første sifrene, desto mer egnede slanger er for nyere bilmodifikasjoner, men det finnes unntak.Samtidig kan katalognumrene for venstre og høyre slanger, samt deler for systemer med og uten ABS, avvike med bare ett siffer, og forskjellige slanger er ikke utskiftbare (på grunn av ulike lengder, spesifikk plassering av armaturer og annet designfunksjoner), så valg av reservedeler bør tilnærmes på en ansvarlig måte.
Utskifting av bremseslanger må utføres i samsvar med reparasjons- og vedlikeholdsinstruksjonene for en bestemt modell av SSANGYONG-bil.Som regel, for å erstatte de fremre og bakre venstre og høyre slangene, er det nok å løfte bilen på en jekk, fjerne hjulet, demontere den gamle slangen og installere en ny (ikke glem å rengjøre koblingspunktene først) .Når du installerer en ny slange, må du stramme beslagene forsiktig og feste delen sikkert til braketten (hvis den følger med), ellers vil slangen være i fri kontakt med de omkringliggende delene og vil raskt bli ubrukelig.Etter utskifting er det nødvendig å lufte bremsesystemet for å fjerne luftlåser i henhold til en velkjent teknikk.Når du bytter slangen og pumper systemet, lekker alltid bremsevæske, så etter å ha fullført alt arbeidet, er det nødvendig å bringe væskenivået til det nominelle nivået.
Bytting av den bakre sentrale slangen krever ikke å jekke opp bilen, det er mer praktisk å gjøre dette arbeidet på en overgang eller over en grop.
Hvis SSANGYONG bremseslange velges og skiftes ut riktig, vil kjøretøyets bremsesystem fungere pålitelig og trygt under alle driftsforhold.
Innleggstid: 10-jul-2023