Le auto SSANGYONG sudcoreane sono dotate di un sistema frenante ad azionamento idraulico che utilizza tubi dei freni.Leggi tutto sui tubi freno SSANGYONG, sui loro tipi, caratteristiche di progettazione e applicabilità, nonché sulla selezione e sostituzione di queste parti in questo articolo.
Scopo del tubo freno SSANGYONG
Il tubo freno SSANGYONG è un componente del sistema frenante delle automobili dell'azienda sudcoreana SSANGYONG;Tubazioni flessibili specializzate che fanno circolare il fluido di lavoro tra i componenti del sistema frenante ad azionamento idraulico.
Le auto SSANGYONG di tutte le classi e modelli sono dotate di sistemi frenanti tradizionali con freni idraulici sulle ruote.Strutturalmente, il sistema è costituito da una pompa freno, tubazioni metalliche ad essa collegate e tubi in gomma che vanno alle ruote o all'asse posteriore.Nelle auto con ABS è presente anche un sistema di sensori e attuatori controllati da un controller separato.
I tubi dei freni occupano un posto importante nell'impianto frenante: dalle loro condizioni dipende la controllabilità e la sicurezza dell'intera vettura.Con l'uso attivo, i tubi si consumano intensamente e subiscono vari danni, che possono compromettere il funzionamento dei freni o disattivare completamente un circuito del sistema.Un tubo esaurito o danneggiato deve essere sostituito, ma prima di recarsi al negozio è opportuno comprendere le caratteristiche dei tubi freno delle vetture SSANGYONG.
Tipi, caratteristiche e applicabilità dei tubi freno SSANGYONG
I tubi freno utilizzati sui veicoli SSANGYONG differiscono per scopo, tipo di raccordi e alcune caratteristiche di progettazione.
Secondo lo scopo, i tubi sono:
● Anteriore sinistro e destro;
● Posteriore sinistro e destro;
● Centrale posteriore.
Nella maggior parte dei modelli SSANGYONG vengono utilizzati solo quattro tubi, uno per ciascuna ruota.Nei modelli Korando, Musso e alcuni altri è presente un tubo centrale posteriore (comune all'asse posteriore).
Inoltre, i tubi sono divisi in due gruppi in base al loro scopo:
● Per vetture dotate di ABS;
● Per vetture senza ABS.
I tubi per sistemi frenanti con e senza sistema di frenatura antibloccaggio differiscono strutturalmente, nella maggior parte dei casi non sono intercambiabili: tutto ciò dovrebbe essere preso in considerazione quando si scelgono i pezzi di ricambio per la riparazione.
Strutturalmente tutti i tubi freno SSANGYONG sono costituiti dalle seguenti parti:
● Tubo di gomma - di norma, un tubo di gomma multistrato di piccolo diametro con telaio in tessuto (filetto);
● Punte di collegamento - raccordi su entrambi i lati;
● Rinforzo (su alcuni tubi): una molla a spirale in acciaio che protegge il tubo da eventuali danni;
● Inserto in acciaio al centro del tubo per il montaggio sulla staffa (su alcuni tubi).
Esistono quattro tipi di raccordi utilizzati sui tubi freno SSANGYONG:
● Il tipo di "banjo" (anello) è corto e dritto;
● Tipo "banjo" (anello) allungato ea forma di L;
● Raccordo diritto con filettatura interna;
● Raccordo quadrato con filettatura femmina e foro di montaggio.
In questo caso, ci sono due opzioni per i raccordi dei tubi:
● "Banjo" - un raccordo diritto con una filettatura;
● "Banjo" è un quadrato.
SSANGYONG Tubo freno non rinforzato
Tubo freno con rinforzo parziale SSANGYONG
Tubo freno rinforzato SSANGYONG con inserto
Il raccordo banjo si trova sempre sul lato del meccanismo del freno della ruota.Il raccordo di tipo "quadrato" è sempre situato dal lato di collegamento alla tubazione metallica proveniente dalla pompa freno.Un raccordo diritto con filettatura interna può essere posizionato sia sul lato della ruota che sul lato della tubazione.
Come accennato in precedenza, i tubi freno possono avere rinforzi, a seconda della presenza di questa parte i prodotti si dividono in tre tipologie:
● Non rinforzato - solo tubi anteriori corti di alcuni modelli;
● Parzialmente rinforzato - è presente un rinforzo sulla parte del tubo posta sul lato del collegamento alla tubazione metallica;
● Completamente rinforzato: la molla si trova lungo l'intera lunghezza del tubo, da raccordo a raccordo.
Inoltre, sui tubi lunghi è possibile posizionare un inserto in acciaio (manicotto) per il fissaggio in una staffa situata sul fuso a snodo, sul montante dell'ammortizzatore o su un'altra parte della sospensione.Tale supporto impedisce danni al tubo dovuti al contatto con le parti delle sospensioni e altri elementi dell'auto.Il montaggio sulla staffa può essere effettuato in due modi: con un bullone con dado o una piastra a molla.
Sui modelli precedenti e attuali di auto SSANGYONG, viene utilizzata un'ampia gamma di tubi freno, diversi per design, lunghezza, raccordi e alcune caratteristiche.Non ha senso descriverli qui, tutte le informazioni le trovate nei cataloghi originali.
Come scegliere e sostituire il tubo freno SSANGYONG
I tubi dei freni sono costantemente esposti a fattori ambientali negativi, oli, acqua, vibrazioni, nonché all'effetto abrasivo della sabbia e dei sassi che fuoriescono da sotto le ruote: tutto ciò porta ad una perdita di resistenza della parte e può causare danni al tubo (crepe e lacerazioni).La necessità di sostituire il tubo è indicata dalle crepe e dalle perdite di liquido dei freni visibili su di esso: si presentano come macchie scure e sporco sul tubo e, nei casi più difficili, come pozzanghere sotto l'auto durante il parcheggio prolungato.I danni che non vengono rilevati tempestivamente e che non vengono riparati possono trasformarsi in una tragedia nel prossimo futuro.
Per la sostituzione, è necessario utilizzare solo tubi flessibili di tipo e numero di catalogo installati sull'auto dal produttore.Tutti i tubi originali hanno numeri di catalogo a 10 cifre che iniziano con i numeri 4871/4872/4873/4874.Di norma, meno zeri dopo le prime quattro cifre, più i tubi sono adatti per le modifiche più recenti dell'auto, ma ci sono delle eccezioni.Allo stesso tempo, i numeri di catalogo dei tubi flessibili sinistro e destro, nonché delle parti per i sistemi con e senza ABS, possono differire solo di una cifra e i diversi tubi flessibili non sono intercambiabili (a causa delle diverse lunghezze, della posizione specifica dei raccordi e di altri caratteristiche di progettazione), quindi la scelta dei pezzi di ricambio dovrebbe essere affrontata in modo responsabile.
La sostituzione dei tubi dei freni deve essere effettuata in conformità con le istruzioni di riparazione e manutenzione di un particolare modello di vettura SSANGYONG.Di norma, per sostituire i tubi anteriori e posteriori sinistro e destro, è sufficiente sollevare l'auto su un martinetto, rimuovere la ruota, smontare il vecchio tubo e installarne uno nuovo (senza dimenticare di pulire prima i punti di collegamento dei raccordi). .Quando si installa un nuovo tubo, è necessario serrare con cura i raccordi e fissare saldamente la parte alla staffa (se prevista), altrimenti il tubo sarà in libero contatto con le parti circostanti e diventerà rapidamente inutilizzabile.Dopo la sostituzione è necessario spurgare l'impianto frenante per eliminare le sacche d'aria secondo una tecnica ben nota.Quando si sostituisce il tubo e si pompa l'impianto, il liquido dei freni perde sempre, quindi dopo aver completato tutto il lavoro è necessario riportare il livello del fluido al livello nominale.
La sostituzione del tubo centrale posteriore non richiede il sollevamento dell'auto, è più conveniente eseguire questo lavoro su un cavalcavia o sopra una fossa.
Se il tubo del freno SSANGYONG viene selezionato e sostituito correttamente, il sistema frenante del veicolo funzionerà in modo affidabile e sicuro in tutte le condizioni operative.
Orario di pubblicazione: 10 luglio 2023