Xe SSANGYONG của Hàn Quốc được trang bị hệ thống phanh thủy lực sử dụng ống phanh.Đọc tất cả về ống phanh SSANGYONG, chủng loại, đặc điểm thiết kế và khả năng ứng dụng cũng như cách lựa chọn và thay thế các bộ phận này trong bài viết này.
Mục đích của ống phanh SSANGYONG
Ống phanh SSANGYONG là một bộ phận trong hệ thống phanh ô tô của hãng SSANGYONG của Hàn Quốc;Các đường ống linh hoạt chuyên dụng giúp lưu thông chất lỏng làm việc giữa các bộ phận của hệ thống phanh dẫn động thủy lực.
Xe SSANGYONG thuộc mọi hạng và mẫu mã đều được trang bị hệ thống phanh truyền thống với phanh bánh thủy lực.Về mặt cấu trúc, hệ thống bao gồm một xi lanh phanh chính, các đường ống kim loại được kết nối với nó và các ống cao su đi tới các bánh xe hoặc trục sau.Trên ô tô có ABS còn có hệ thống cảm biến và cơ cấu chấp hành, được điều khiển bằng bộ điều khiển riêng.
Ống phanh chiếm một vị trí quan trọng trong hệ thống phanh - khả năng điều khiển và an toàn của toàn bộ ô tô phụ thuộc vào tình trạng của chúng.Khi sử dụng tích cực, các ống mềm sẽ bị mòn nhiều và chịu nhiều hư hỏng khác nhau, có thể làm giảm hoạt động của phanh hoặc vô hiệu hóa hoàn toàn một mạch của hệ thống.Ống phanh bị cạn kiệt hoặc hư hỏng phải được thay thế, nhưng trước khi đến cửa hàng, bạn nên hiểu rõ đặc điểm của ống phanh xe SSANGYONG.
Loại, đặc điểm và ứng dụng của ống phanh SSANGYONG
Các ống phanh được sử dụng trên xe SSANGYONG khác nhau về mục đích sử dụng, loại phụ kiện và một số đặc điểm thiết kế.
Theo mục đích, ống mềm là:
● Phía trước bên trái và bên phải;
● Phía sau bên trái và bên phải;
● Phía sau trung tâm.
Trên hầu hết các mẫu xe SSANGYONG, chỉ có bốn ống được sử dụng - một ống cho mỗi bánh xe.Ở các mẫu xe Korando, Musso và một số mẫu xe khác có một ống dẫn trung tâm phía sau (chung cho trục sau).
Ngoài ra, ống được chia thành hai nhóm theo mục đích của chúng:
● Đối với ô tô có ABS;
● Đối với xe không có ABS.
Ống dành cho hệ thống phanh có và không có hệ thống chống bó cứng phanh khác nhau về cấu trúc, trong hầu hết các trường hợp, chúng không thể thay thế cho nhau - tất cả điều này cần được tính đến khi lựa chọn phụ tùng thay thế để sửa chữa.
Về mặt cấu trúc, tất cả các ống phanh SSANGYONG đều bao gồm các bộ phận sau:
● Ống cao su - theo quy luật, ống cao su nhiều lớp có đường kính nhỏ với khung dệt (sợi);
● Đầu nối - phụ kiện ở cả hai bên;
● Gia cố (trên một số ống) - lò xo cuộn bằng thép bảo vệ ống khỏi bị hư hỏng;
● Miếng thép chèn vào giữa ống để gắn vào giá đỡ (trên một số ống).
Có bốn loại phụ kiện được sử dụng trên ống phanh SSANGYONG:
● Loại “banjo” (vòng) thẳng ngắn;
● Kiểu “banjo” (vòng) thon dài và hình chữ L;
● Lắp thẳng bằng ren trong;
● Khớp nối vuông với ren cái và lỗ lắp.
Trong trường hợp này, có hai lựa chọn cho phụ kiện ống:
● "Banjo" - khớp nối thẳng có ren;
● "Banjo" là hình vuông.
Ống phanh không gia cố SSANGYONG
Ống phanh gia cố một phần SSANGYONG
Ống phanh gia cố SSANGYONG có miếng chèn
Khớp nối đàn banjo luôn nằm ở bên cạnh cơ cấu phanh bánh xe.Khớp nối loại "vuông" luôn nằm ở phía nối với đường ống kim loại từ xi lanh phanh chính.Một khớp nối thẳng có ren trong có thể được đặt ở cả phía bên của bánh xe và phía bên của đường ống.
Như đã đề cập ở trên, ống phanh có thể có cốt thép, tùy theo sự có mặt của bộ phận này mà sản phẩm được chia làm 3 loại:
● Không được gia cố - chỉ có ống phía trước ngắn ở một số mẫu;
● Được gia cố một phần - phần gia cố hiện diện ở phần ống nằm ở phía nối với đường ống kim loại;
● Được gia cố hoàn toàn - lò xo nằm dọc theo toàn bộ chiều dài của ống từ đầu nối này đến đầu nối khác.
Ngoài ra, một miếng chèn bằng thép (ống bọc) có thể được đặt trên các ống dài để buộc vào giá đỡ nằm trên tay lái, thanh chống giảm xóc hoặc bộ phận treo khác.Giá đỡ như vậy ngăn ngừa hư hỏng ống khi tiếp xúc với các bộ phận treo và các bộ phận khác của ô tô.Việc gắn trên giá đỡ có thể được thực hiện theo hai cách - bằng bu lông có đai ốc hoặc tấm lò xo.
Trên các mẫu xe SSANGYONG đời đầu và hiện tại, nhiều loại ống phanh được sử dụng, khác nhau về thiết kế, chiều dài, phụ kiện và một số đặc điểm.Thật vô nghĩa khi mô tả chúng ở đây, tất cả thông tin có thể được tìm thấy trong danh mục gốc.
Cách chọn và thay thế ống phanh SSANGYONG
Ống phanh thường xuyên tiếp xúc với các yếu tố môi trường tiêu cực, dầu, nước, rung động, cũng như tác động mài mòn của cát và đá bay ra từ dưới bánh xe - tất cả những điều này dẫn đến mất độ bền của bộ phận và có thể gây hư hỏng cho bộ phận phanh. vòi (nứt và rách).Nhu cầu thay thế ống mềm được biểu thị bằng các vết nứt và rò rỉ dầu phanh có thể nhìn thấy trên đó - chúng tự phát ra dưới dạng các đốm đen và bụi bẩn trên ống, và trong những trường hợp khó khăn nhất - vũng nước dưới gầm xe khi đỗ xe kéo dài.Thiệt hại không được phát hiện kịp thời và không được thay thế có thể trở thành thảm kịch trong thời gian rất gần.
Để thay thế, bạn chỉ nên lấy những ống mềm thuộc loại và số catalog đã được nhà sản xuất lắp trên xe.Tất cả các ống nguyên bản đều có số danh mục gồm 10 chữ số bắt đầu bằng số 4871/4872/4873/4874.Theo quy định, càng ít số 0 sau bốn chữ số đầu tiên thì ống mềm càng phù hợp cho những sửa đổi xe mới hơn, nhưng vẫn có những trường hợp ngoại lệ.Đồng thời, số danh mục cho các ống bên trái và bên phải, cũng như các bộ phận cho hệ thống có và không có ABS, có thể chỉ khác nhau một chữ số và các ống khác nhau không thể thay thế cho nhau (do độ dài khác nhau, vị trí cụ thể của các phụ kiện và các lý do khác). tính năng thiết kế), vì vậy việc lựa chọn phụ tùng thay thế cần được tiếp cận một cách có trách nhiệm.
Việc thay thế ống phanh phải được thực hiện theo hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng dành cho từng mẫu xe SSANGYONG cụ thể.Theo quy định, để thay ống mềm phía trước và phía sau bên trái và bên phải, chỉ cần nâng xe lên kích, tháo bánh xe, tháo ống cũ và lắp ống mới (không quên vệ sinh các điểm kết nối phụ kiện trước) .Khi lắp đặt một ống mới, bạn cần siết chặt các phụ kiện một cách cẩn thận và buộc chặt bộ phận đó vào giá đỡ (nếu được cung cấp), nếu không, ống sẽ tiếp xúc tự do với các bộ phận xung quanh và nhanh chóng không thể sử dụng được.Sau khi thay thế cần xả khí hệ thống phanh để tháo khóa khí theo kỹ thuật đã biết.Khi thay ống và bơm hệ thống, dầu phanh luôn bị rò rỉ nên sau khi hoàn thành mọi công việc phải đưa mức dầu về mức danh nghĩa.
Việc thay ống trung tâm phía sau không cần kích xe lên, thực hiện công việc này trên cầu vượt hoặc phía trên hố sẽ thuận tiện hơn.
Nếu ống phanh SSANGYONG được lựa chọn và thay thế đúng cách, hệ thống phanh của xe sẽ hoạt động ổn định và tự tin trong mọi điều kiện vận hành.
Thời gian đăng: 10-07-2023