A dél-koreai SSANGYONG autók hidraulikus működtetésű fékrendszerrel vannak felszerelve, amely féktömlőket használ.Olvasson el mindent az SSANGYONG féktömlőkről, típusukról, tervezési jellemzőikről és alkalmazhatóságukról, valamint ezen alkatrészek kiválasztásáról és cseréjéről ebben a cikkben.
Az SSANGYONG féktömlő célja
Az SSANGYONG féktömlő a dél-koreai SSANGYONG cég autóinak fékrendszerének alkatrésze;Speciális rugalmas csővezetékek, amelyek a munkafolyadékot keringetik a hidraulikus hajtású fékrendszer alkatrészei között.
Minden osztály és modell SSANGYONG autói hagyományos, hidraulikus kerékfékekkel ellátott fékrendszerrel vannak felszerelve.Szerkezetileg a rendszer egy főfékhengerből, a hozzá kapcsolódó fém csővezetékekből és a kerekekhez vagy a hátsó tengelyhez vezető gumitömlőkből áll.Az ABS-szel szerelt autókban érzékelő- és működtetőrendszer is található, amelyeket külön vezérlő vezérel.
A féktömlők fontos helyet foglalnak el a fékrendszerben - az egész autó irányíthatósága és biztonsága állapotuktól függ.Aktív használat esetén a tömlők intenzíven elhasználódnak és különféle sérüléseket szenvednek, amelyek ronthatják a fékek működését vagy teljesen letilthatják a rendszer egyik áramkörét.A kimerült vagy sérült tömlőt ki kell cserélni, de mielőtt az üzletbe menne, ismerkedjen meg a SSANGYONG autók féktömlőinek jellemzőivel.
SSANGYONG féktömlők típusai, jellemzői és alkalmazhatósága
Az SSANGYONG járműveken használt féktömlők rendeltetésük, szerelvénytípusuk és egyes tervezési jellemzőik szerint különböznek.
A célnak megfelelően a tömlők a következők:
● Bal és jobb első;
● Bal és jobb hátsó;
● Hátsó középső.
A legtöbb SSANGYONG modellen csak négy tömlőt használnak – egyet minden kerékhez.A Korando, Musso és néhány más modellben van egy hátsó központi tömlő (közös a hátsó tengelyen).
Ezenkívül a tömlők céljuk szerint két csoportra oszthatók:
● ABS-es autókhoz;
● ABS nélküli autókhoz.
A blokkolásgátlós fékrendszerrel és anélkül készült fékrendszerek tömlői szerkezetileg különböznek, a legtöbb esetben nem cserélhetők fel - mindezt figyelembe kell venni a javítási alkatrészek kiválasztásakor.
Szerkezetileg minden SSANGYONG féktömlő a következő részekből áll:
● Gumitömlő - általában többrétegű, kis átmérőjű gumitömlő textil (szálas) kerettel;
● Csatlakozócsúcsok - szerelvények mindkét oldalon;
● Megerősítés (egyes tömlőkön) - acél tekercsrugó, amely megvédi a tömlőt a sérülésektől;
● Acél betét a tömlő közepén a konzolra való rögzítéshez (egyes tömlőkön).
Az SSANGYONG féktömlőin négyféle szerelvényt használnak:
● A "bandzsó" (gyűrű) típusa egyenes rövid;
● Típus "banjo" (gyűrű) hosszúkás és L-alakú;
● Egyenes illesztés belső menettel;
● Négyszögletes vasalat belső menettel és rögzítő furattal.
Ebben az esetben két lehetőség van a tömlőszerelvényekre:
● "Banjo" - menetes egyenes szerelvény;
● A „Banjo” egy négyzet.
SSANGYONG erősítés nélküli fékcső
SSANGYONG részlegesen megerősített féktömlő
SSANGYONG megerősített féktömlő betéttel
A bendzsó szerelvény mindig a kerékfékmechanizmus oldalán található.A "négyzet" típusú szerelvény mindig a főfékhengertől a fémcsővezetékhez való csatlakozás oldalán található.Egy belső menetes egyenes szerelvény a kerék és a csővezeték oldalán egyaránt elhelyezhető.
Amint fentebb említettük, a féktömlők erősítéssel rendelkezhetnek, ennek a résznek a megléte szerint a termékeket három típusra osztják:
● Nem megerősített - csak egyes modellek rövid első tömlői;
● Részlegesen megerősített - a tömlőnek a fém csővezetékhez való csatlakozásának oldalán elhelyezkedő része megerősített;
● Teljesen megerősített - a rugó a tömlő teljes hosszában található a szerelvénytől a szerelvényig.
Ezenkívül egy acélbetét (hüvely) is elhelyezhető a hosszú tömlőkön, hogy rögzítse a kormánycsuklón, a lengéscsillapító rugóstagján vagy más felfüggesztési részen található konzolban.Az ilyen rögzítés megakadályozza, hogy a tömlő megsérüljön a felfüggesztés alkatrészeivel és az autó egyéb elemeivel.A konzolra történő felszerelés kétféleképpen történhet - anyával ellátott csavarral vagy rugós lemezzel.
A SSANGYONG autók korai és jelenlegi modelljein a féktömlők széles skáláját használják, amelyek különböznek a kialakítástól, a hossztól, a szerelvényektől és néhány jellemzőtől.Nincs értelme itt leírni őket, minden információ megtalálható az eredeti katalógusokban.
Hogyan válasszuk ki és cseréljük ki a SSANGYONG féktömlőt
A féktömlők folyamatosan ki vannak téve negatív környezeti tényezőknek, olajoknak, víznek, vibrációnak, valamint a kerekek alól kirepülő homok és kövek koptató hatásának - mindez az alkatrész szilárdságának elvesztéséhez vezet, és károsíthatja a tömlő (repedés és szakadás).A tömlő cseréjének szükségességét a rajta látható repedések és fékfolyadék szivárgások jelzik - ezek sötét foltként és szennyeződésként adják ki magukat a tömlőn, a legnehezebb esetben pedig - hosszan tartó parkoláskor az autó alatt tócsákként.A nem időben észlelt és nem pótolt károk a közeljövőben tragédiába torkollhatnak.
A cseréhez csak olyan típusú és katalógusszámú tömlőket vegyen, amelyeket a gyártó az autóra szerelt.Minden eredeti tömlő 10 jegyű katalógusszámmal rendelkezik, amely a 4871/4872/4873/4874 számokkal kezdődik.Általános szabály, hogy minél kevesebb nulla van az első négy számjegy után, annál alkalmasabbak a tömlők az újabb autómódosításokhoz, de vannak kivételek.Ugyanakkor a bal és jobb tömlők, valamint az ABS-es és ABS nélküli rendszerek alkatrészeinek katalógusszámai csak egy számjegyben térhetnek el egymástól, és a különböző tömlők nem cserélhetők fel (különböző hosszúságok, a szerelvények meghatározott elhelyezkedése és egyéb tervezési jellemzők), ezért az alkatrészek kiválasztását felelősségteljesen kell megközelíteni.
A féktömlők cseréjét az adott SSANGYONG autómodell javítási és karbantartási utasításai szerint kell elvégezni.Általános szabály, hogy az első és a hátsó bal és jobb tömlő cseréjéhez elegendő az autót emelőre emelni, eltávolítani a kereket, leszerelni a régi tömlőt és újat szerelni (nem feledkezve meg a szerelvények csatlakozási pontjainak tisztításáról) .Új tömlő beszerelésekor gondosan meg kell húzni a szerelvényeket, és biztonságosan rögzíteni kell az alkatrészt a tartóhoz (ha van), különben a tömlő szabadon érintkezik a környező részekkel, és gyorsan használhatatlanná válik.Csere után légteleníteni kell a fékrendszert a légzárak eltávolításához egy jól ismert technikával.A tömlő cseréjekor és a rendszer szivattyúzásakor a fékfolyadék mindig szivárog, ezért minden munka elvégzése után a folyadékszintet a névleges szintre kell hozni.
A hátsó központi tömlő cseréje nem igényli az autó felemelését, kényelmesebb ezt a munkát felüljárón vagy gödör felett végezni.
Ha az SSANGYONG féktömlőt megfelelően választják ki és cserélik ki, a jármű fékrendszere minden üzemi körülmény között megbízhatóan és magabiztosan fog működni.
Feladás időpontja: 2023.07.10