Zuid-Koreaanse SSANGYONG-auto's zijn uitgerust met een hydraulisch bediend remsysteem dat gebruik maakt van remslangen.Lees in dit artikel alles over SSANGYONG-remslangen, hun typen, ontwerpkenmerken en toepasbaarheid, evenals de selectie en vervanging van deze onderdelen.
Doel van SSANGYONG-remslang
De SSANGYONG-remslang is een onderdeel van het remsysteem van auto's van het Zuid-Koreaanse bedrijf SSANGYONG;Gespecialiseerde flexibele pijpleidingen die de werkvloeistof tussen de componenten van het hydraulisch aangedreven remsysteem laten circuleren.
SSANGYONG-auto's van alle klassen en modellen zijn uitgerust met traditionele remsystemen met hydraulische wielremmen.Structureel bestaat het systeem uit een hoofdremcilinder, daaraan verbonden metalen pijpleidingen en rubberen slangen die naar de wielen of naar de achteras gaan.In auto's met ABS is er ook een systeem van sensoren en actuatoren, die worden aangestuurd door een aparte controller.
Remslangen nemen een belangrijke plaats in het remsysteem in: de bestuurbaarheid en veiligheid van de hele auto hangt af van hun staat.Bij actief gebruik verslijten de slangen intensief en krijgen ze verschillende schades, die de werking van de remmen kunnen belemmeren of een circuit van het systeem volledig kunnen uitschakelen.Een uitgeputte of beschadigde slang moet worden vervangen, maar voordat u naar de winkel gaat, moet u de kenmerken van de remslangen van SSANGYONG-auto's begrijpen.
Typen, kenmerken en toepasbaarheid van SSANGYONG-remslangen
De remslangen die op SSANGYONG-voertuigen worden gebruikt, verschillen qua doel, soorten fittingen en enkele ontwerpkenmerken.
Afhankelijk van het doel zijn slangen:
● Voor links en rechts;
● Achter links en rechts;
● Achter centraal.
Op de meeste SSANGYONG-modellen worden slechts vier slangen gebruikt: één voor elk wiel.Bij de modellen Korando, Musso en enkele anderen is er een centrale slang achteraan (gemeenschappelijk voor de achteras).
Ook worden slangen op basis van hun doel in twee groepen verdeeld:
● Voor auto's met ABS;
● Voor auto's zonder ABS.
Slangen voor remsystemen met en zonder antiblokkeersysteem verschillen structureel, in de meeste gevallen zijn ze niet uitwisselbaar - met dit alles moet rekening worden gehouden bij het kiezen van reserveonderdelen voor reparatie.
Structureel bestaan alle SSANGYONG-remslangen uit de volgende onderdelen:
● Rubberen slang - in de regel een meerlaagse rubberen slang met een kleine diameter met een textiel (draad) frame;
● Verbindingstips - fittingen aan beide zijden;
● Versterking (op sommige slangen) - een stalen spiraalveer die de slang tegen beschadiging beschermt;
● Stalen inzetstuk in het midden van de slang voor montage op de beugel (bij sommige slangen).
Er worden vier soorten fittingen gebruikt op SSANGYONG-remslangen:
● Het type "banjo" (ring) is recht kort;
● Type "banjo" (ring) langwerpig en L-vormig;
● Rechte fitting met binnendraad;
● Vierkante fitting met binnendraad en montagegat.
In dit geval zijn er twee opties voor slangfittingen:
● "Banjo" - een rechte fitting met schroefdraad;
● "Banjo" is een vierkant.
SSANGYONG Onversterkte remslang
SSANGYONG Gedeeltelijke verstevigde remslang
SSANGYONG versterkte remslang met inzetstuk
De banjofitting bevindt zich altijd aan de zijkant van het wielremmechanisme.De fitting van het "vierkante" type bevindt zich altijd aan de zijde van de aansluiting op de metalen leiding vanaf de hoofdremcilinder.Een rechte fitting met binnendraad kan zowel aan de zijkant van het wiel als aan de zijkant van de pijpleiding worden geplaatst.
Zoals hierboven vermeld, kunnen remslangen verstevigd zijn, afhankelijk van de aanwezigheid van dit onderdeel zijn de producten onderverdeeld in drie typen:
● Onversterkt - alleen korte slangen aan de voorkant van sommige modellen;
● Gedeeltelijk versterkt - er is versteviging aanwezig op het deel van de slang dat zich aan de zijkant van de aansluiting op de metalen leiding bevindt;
● Volledig versterkt - de veer bevindt zich over de gehele lengte van de slang, van fitting tot fitting.
Ook kan op lange slangen een stalen inzetstuk (mof) worden geplaatst voor bevestiging in een beugel op de fusee, schokdemperveerpoot of ander ophangingsonderdeel.Een dergelijke houder voorkomt schade aan de slang door contact met ophangingsonderdelen en andere elementen van de auto.Montage op de beugel kan op twee manieren: met een bout met moer of met een veerplaat.
Op vroege en huidige modellen van SSANGYONG-auto's wordt een breed scala aan remslangen gebruikt, die verschillen qua ontwerp, lengte, fittingen en enkele kenmerken.Het heeft geen zin om ze hier te beschrijven, alle informatie is te vinden in de originele catalogi.
Hoe u de SSANGYONG-remslang kiest en vervangt
Remslangen worden voortdurend blootgesteld aan negatieve omgevingsfactoren, oliën, water, trillingen en de schurende werking van zand en stenen die onder de wielen vandaan vliegen - dit alles leidt tot krachtverlies van het onderdeel en kan schade aan de remslangen veroorzaken slang (barsten en scheuren).De noodzaak om de slang te vervangen wordt aangegeven door scheuren en remvloeistoflekken die erop zichtbaar zijn - ze geven zichzelf af als donkere vlekken en vuil op de slang, en in de moeilijkste gevallen - plassen onder de auto tijdens langdurig parkeren.Schade die niet tijdig wordt opgemerkt en die niet wordt vervangen, kan in de zeer nabije toekomst uitmonden in een tragedie.
Voor vervanging mag u alleen slangen nemen van de typen en catalogusnummers die door de fabrikant op de auto zijn geïnstalleerd.Alle originele slangen hebben 10-cijferige catalogusnummers beginnend met de nummers 4871/4872/4873/4874.In de regel geldt: hoe minder nullen na de eerste vier cijfers, hoe geschikter slangen zijn voor nieuwere autoaanpassingen, maar er zijn uitzonderingen.Tegelijkertijd kunnen de catalogusnummers voor linker- en rechterslangen, evenals onderdelen voor systemen met en zonder ABS, slechts één cijfer verschillen, en zijn verschillende slangen niet uitwisselbaar (vanwege verschillende lengtes, specifieke locatie van fittingen en andere ontwerpkenmerken), dus de keuze van reserveonderdelen moet op verantwoorde wijze worden benaderd.
Het vervangen van remslangen moet worden uitgevoerd in overeenstemming met de reparatie- en onderhoudsinstructies voor een bepaald model SSANGYONG-auto.Om de slangen links en rechts voor en achter te vervangen, volstaat het in de regel om de auto op een krik te zetten, het wiel te verwijderen, de oude slang te demonteren en een nieuwe te installeren (en niet te vergeten eerst de aansluitpunten van de fittingen schoon te maken) .Wanneer u een nieuwe slang installeert, moet u de fittingen zorgvuldig aandraaien en het onderdeel stevig aan de beugel bevestigen (indien aanwezig), anders komt de slang vrij in contact met de omliggende onderdelen en wordt deze snel onbruikbaar.Na vervanging is het noodzakelijk om het remsysteem te ontluchten om luchtbellen te verwijderen volgens een bekende techniek.Bij het vervangen van de slang en het pompen van het systeem lekt er altijd remvloeistof, dus na het voltooien van al het werk is het noodzakelijk om het vloeistofniveau op het nominale niveau te brengen.
Voor het vervangen van de achterste middenslang is het niet nodig om de auto op te krikken, het is handiger om dit werk op een viaduct of boven een kuil te doen.
Als de SSANGYONG-remslang op de juiste manier wordt geselecteerd en vervangen, werkt het remsysteem van het voertuig betrouwbaar en zelfverzekerd onder alle bedrijfsomstandigheden.
Posttijd: 10 juli 2023