Otomobîlên SSANGYONG yên Koreya Başûr bi pergalek frendanê ya hîdroulîkî ve tê xebitandin ku pêlên frenê bikar tîne hatine stendine.Di vê gotarê de li ser çîpên frena SSANGYONG, celebên wan, taybetmendiyên sêwiranê û sepandinê, û her weha hilbijartin û guheztina van beşan hemî bixwînin.
Armanca Hose Brake SSANGYONG
Çêlika frênê ya SSANGYONG parçeyek pergala frensê ya otomobîlên pargîdaniya Koreya Başûr SSANGYONG e;Xetên lûleyên maqûl ên pispor ên ku şilava xebatê di navbera pêkhateyên pergala frena hîdroulîk a ajotinê de dizivirînin.
Otomobîlên SSANGYONG yên ji hemî çîn û modelan bi pergalên frenên kevneşopî yên bi frenên çerxa hîdrolîk ve têne saz kirin.Ji hêla avahîsaziyê ve, pergal ji silindirek masterê frenê, lûleyên metalî yên ku pê ve girêdayî ne, û çîpên gomî yên ku ber bi tekeran ve an ber bi eksê paşîn ve diçin pêk tê.Di otomobîlên bi ABS de, di heman demê de pergalek senzor û çalakgeran jî heye, ku ji hêla kontrolkerek veqetandî ve têne kontrol kirin.
Kevirên brake di pergala frensê de cîhek girîng digirin - kontrolkirin û ewlehiya tevahiya gerîdeyê bi rewşa wan ve girêdayî ye.Bi karanîna çalak re, çîp bi tundî diqelişe û zirarên cihêreng werdigire, ku dikare xebata frensê xera bike an yek çerxa pergalê bi tevahî betal bike.Pêdivî ye ku kulmek westiyayî an xerabûyî were guheztin, lê berî ku hûn biçin firotgehê, divê hûn taybetmendiyên çîpên frena otomobîlên SSANGYONG fam bikin.
Cûre, taybetmendî û sepandina pêlên frena SSANGYONG
Kevirên frensê yên ku li ser wesayîtên SSANGYONG têne bikar anîn di armanc, celebên pêlav û hin taybetmendiyên sêwiranê de cûda dibin.
Li gorî mebestê, hoses ev in:
● Pêşî çep û rast;
● Rear çep û rast;
● Rear navendî.
Li ser piraniya modelên SSANGYONG, tenê çar çîp têne bikar anîn - yek ji bo her tekerê.Di modelên Korando, Musso û hinên din de kulmek navendî ya paşîn (ji axeya paşîn re hevbeş) heye.
Her weha, hoses li gorî armanca xwe li du koman têne dabeş kirin:
● Ji bo otomobîlên bi ABS;
● Ji bo otomobîlên bê ABS.
Hozên ji bo pergalên frensê bi û bêyî pergala şikestinê ya dijî-qirkirinê ji hêla strukturî ve cûda dibin, di pir rewşan de ew nayên guheztin - divê ev hemî dema ku perçeyên yedek ji bo tamîrkirinê hilbijêrin bêne hesibandin.
Bi strukturî, hemî çîpên frena SSANGYONG ji beşên jêrîn pêk tên:
● Çêlika gomî - wekî qaîdeyek, kulpek gomî ya pirreng bi çarçoveyek tekstîlê (mijal);
● Serişteyên girêdanê - pêlavên herdu aliyan;
● Xurtkirin (li ser hin çengan) - biharek kelpîçandî ya pola ku kulmê ji zirarê diparêze;
● Di nîvê çolê de ji bo lêdana li ser çîtikê (li ser hin çîpên) têxê.
Li ser çîpên frensê SSANGYONG çar celeb pêlav hene:
● Cureyê "banjo" (zengil) rasterast kurt e;
● Tîpa "banjo" (zengil) dirêjkirî û bi teşe L;
● Lihevhatina rasterast bi têra navxweyî;
● Lihevhatina çargoşe bi têla mê û qulika lêdanê.
Di vê rewşê de, du vebijark ji bo pêlavên hose hene:
● "Banjo" - pêçek rasterast bi têlek;
● "Banjo" çargoşe ye.
SSANGYONG Çêlika Brake ya Bêhêz
SSANGYONG Qismî Hêzkirina Brake Hose
SSANGYONG çenteya frenê ya bi navgîniyê xurtkirî
Pîvana banjo her gav li kêleka mekanîzmaya frena çerxê ye.Veguheztina celebê "çargoşe" her gav li kêleka girêdana bi lûleya metalê ya ji silindera frena sereke ye.Pîvanek rasterast bi têlek hundurîn dikare hem li kêleka çerxê û hem jî li kêleka boriyê were danîn.
Wekî ku li jor behs kir, çîpên frensê dikarin xwedî hêzdar bin, li gorî hebûna vê beşê, hilber li sê celeb têne dabeş kirin:
● Bêhêz - tenê çîpên pêşîn ên hin modelan;
● Bi qismî hatiye xurtkirin - li ser beşa çengê ku li kêleka girêdana bi lûleya metalê ve ye, xurtkirin heye;
● Bi tevahî xurtkirî - biharê li seranserê dirêjahiya çolê ji guncan heya guncan cih digire.
Di heman demê de, pêvekek pola (qelp) dikare li ser çîpên dirêj-dirêj were danîn ji bo girêdina di kelekek ku li ser qulika rêve, stûyê şokê an perçeyek din a suspensionê ye.Çiyayek wusa pêşî li zirara kulmê ji têkiliya bi parçeyên dakêşanê û hêmanên din ên gerîdeyê digire.Mountkirina li ser kelê dikare bi du awayan were kirin - bi pêlekek bi gwîzek an pêlekek biharê.
Li ser modelên destpêkê û yên heyî yên otomobîlên SSANGYONG, cûrbecûr çîpên frensê têne bikar anîn, ku di sêwiran, dirêjahî, pêlav û hin taybetmendiyan de cûda dibin.Wateya danasîna wan li vir tune ye, hemî agahdarî di katalogên orîjînal de têne dîtin.
Meriv çawa şilava berfê ya SSANGYONG hilbijêrin û biguhezîne
Kulîlkên frensê bi domdarî li ber faktorên hawîrdorê yên neyînî, rûn, av, lerzîn, û hem jî bandora xirbe ya qûm û kevirên ku ji binê tekeran difirin têne rûxandin - ev hemî dibe sedema windabûna hêza beşê û dikare bibe sedema zirarê çeleng (şikandin û çikandin).Pêdiviya guheztina çenteyê bi şikestin û rijandinên şilava frensê ku li ser wê xuya dibin tê destnîşan kirin - ew xwe wekî lekeyên tarî û ax li ser çelengê derdixin, û di rewşên herî dijwar de - di dema parkkirina demdirêj de di binê gerîdeyê de qulikan.Ziyanên ku di wextê xwe de neyên dîtin û neyên guheztin di demek pir nêz de dikare bibe trajediyek.
Ji bo veguheztinê, divê hûn kulpên tenê ji wan celeb û hejmarên katalogê yên ku ji hêla çêker ve li ser otomobîlê hatine saz kirin bigirin.Hemî hoyên orîjînal xwedî hejmarên kataloga 10-hejmarî ne ku bi hejmarên 4871/4872/4873/4874 dest pê dikin.Wekî qaîdeyek, piştî çar reqemên pêşîn sifir hindiktir be, ji bo guheztinên gerîdeya nû çîpên maqûltir in, lê îstîsna hene.Di heman demê de, hejmarên katalogê ji bo çengên çep û rast, û her weha beşên pergalên bi ABS û bê ABS, dibe ku tenê bi yek jimareyê cûda bin, û çîpên cûda nayên guhertin (ji ber dirêjiyên cihêreng, cîhê taybetî yê pêlavan û yên din taybetmendiyên sêwiranê), ji ber vê yekê bijartina parçeyên yedek divê bi berpirsiyarî nêzîk bibe.
Pêdivî ye ku guheztina pêlên frenê li gorî rêwerzên tamîrkirin û lênihêrînê ji bo modelek taybetî ya gerîdeya SSANGYONG were kirin.Wekî qaîdeyek, ji bo guheztina çîpên çep û rast ên pêş û paşîn, bes e ku meriv gerîdeyê li ser jackek rabike, çerxê jê bike, çîpek kevin hilweşîne û yeka nû saz bike (ji bîr nekin ku pêşî xalên girêdana pêlavan paqij bikin) .Dema ku kulmek nû saz dikin, hûn hewce ne ku bi baldarî pêlavan hişk bikin û bi ewlehî beşê li ser pêçekê ve girêbidin (heke were peyda kirin), wekî din dê çeleng bi beşên derdorê re di têkiliyek belaş de be û zû bêkêr bibe.Piştî veguheztinê, pêdivî ye ku pergala frenê were rijandin da ku li gorî teknîkek naskirî kilîdên hewayê werin rakirin.Dema ku şûjinê diguhezînin û pergalê pomp dikin, şilava frensê her gav diherike, ji ber vê yekê piştî qedandina hemî karan, pêdivî ye ku asta şilavê were asta navî.
Veguheztina çengê navendî ya paşîn ne hewce ye ku gerîdeyê hilkişîne, ew hêsantir e ku meriv vî karî li ser dergehek an li jorê çalekê bike.
Ger şengala frênê ya SSANGYONG rast were hilbijartin û guheztin, pergala firnê ya wesayîtê dê di hemî şert û mercên xebitandinê de pêbawer û pêbawer bixebite.
Dema şandinê: 10-ê Tîrmeh-2023