Nan machin ki gen yon sistèm frenaj idwolik, silenn fren prensipal yo ak wou jwe yon wòl kle.Li sou sa yon silenn fren se, ki kalite silenn ki genyen, ki jan yo ranje ak travay, osi byen ke seleksyon an kòrèk, antretyen ak reparasyon nan pati sa yo nan atik la.
Silenn fren - fonksyon, kalite, karakteristik
Silenn fren se non jeneral pou kontwòl ak actuators nan sistèm fren yo nan machin idwolik kondwi.Gen de aparèy ki diferan nan konsepsyon ak objektif:
• Mèt silenn fren (GTZ);
• Silenn fren wou (k ap travay).
GTZ se eleman kontwòl nan tout sistèm fren an, silenn wou yo se actuators ki dirèkteman aktive fren yo wou.
GTZ rezoud plizyè pwoblèm:
• Konvèsyon fòs mekanik soti nan pedal fren an nan presyon likid k ap travay la, ki ase pou kondwi actuators yo;
• Asire yon nivo konstan likid k ap travay nan sistèm nan;
• Kenbe pèfòmans fren yo nan ka pèt sere, koule ak nan lòt sitiyasyon;
• Fasilite kondwi (avèk ranfòse fren).
Silenn esklav yo gen yon sèl fonksyon kle - kondwi a nan fren yo wou lè frenaj machin nan.Epitou, eleman sa yo bay yon retounen pasyèl nan GTZ nan pozisyon orijinal li lè machin nan lage.
Nimewo a ak kote silenn yo depann de kalite machin ak kantite aks yo.Mèt silenn fren an se youn, men milti-seksyon.Nimewo a nan silenn k ap travay ka egal a kantite wou, de fwa oswa twa fwa plis (lè w ap enstale de oswa twa silenn sou volan an).
Koneksyon fren wou yo ak GTZ depann de kalite kondwi machin lan.
Nan machin ki gen wou dèyè:
• Premye kous - wou devan;
• Dezyèm kous la se wou dèyè yo.
Dyagram tipik nan sistèm fren an nan yon machin
Yon koneksyon konbine posib: si gen de silenn k ap travay sou chak wou devan, youn nan yo konekte ak premye kous la, dezyèm lan nan dezyèm lan, li travay ansanm ak fren yo dèyè.
Nan machin avanse-wou yo:
• Premye kous - wou dwat devan ak wou dèyè;
• Dezyèm kous - wou devan gòch ak wou dèyè dwa.
Lòt konfigirasyon frenaj ka itilize, men rapid ki anwo yo se pi komen an.
Konsepsyon ak prensip operasyon silenn mèt fren an
Mèt silenn fren yo divize an de gwoup dapre kantite sikui (seksyon):
• Single-sikwi;
• Double-sikwi.
Silenn sèl-sikwi yo pratikman pa itilize jodi a, yo ka jwenn yo sou kèk machin fin vye granmoun.A vas majorite de machin modèn yo ekipe ak GTZ doub-sikwi - an reyalite, sa yo se de silenn nan yon sèl kò ki travay sou sikui fren otonòm.Sistèm frenaj doub-sikwi a pi efikas, serye ak pi an sekirite.
Epitou, silenn mèt yo divize an de gwoup dapre prezans yon rapèl fren:
• San anplifikatè;
• Avèk booster fren vakyòm.
Machin modèn yo ekipe ak yon GTZ ak yon rapèl fren vakyòm entegre, ki fasilite kontwòl ak ogmante efikasite nan tout sistèm nan.
Desen an nan rapèl fren prensipal la se senp.Li baze sou yon kò silendrik jete, nan ki gen de piston enstale youn apre lòt - yo fòme seksyon k ap travay.Piston devan an konekte pa baton an ak rapèl fren an oswa dirèkteman nan pedal fren an, piston dèyè a pa gen yon koneksyon rijid ak devan an, ant yo gen yon baton kout ak yon sezon prentan.Nan pati anwo a nan silenn lan, pi wo a chak seksyon, gen kontoune ak chanèl konpansasyon, ak youn oswa de tiyo soti nan chak seksyon pou koneksyon ak sikui yo k ap travay.Yon rezèvwa likid fren enstale sou silenn lan, li konekte ak seksyon yo lè l sèvi avèk kontoune ak chanèl konpansasyon.
GTZ fonksyone jan sa a.Lè ou peze pedal fren an, piston an devan chanjman, li bloke chanèl konpansasyon an, kòm yon rezilta sikwi a vin sele ak presyon likid k ap travay la ogmante ladan l.Ogmantasyon nan presyon lakòz piston dèyè a deplase, li tou fèmen kanal la konpansasyon ak konprese likid la k ap travay.Lè piston yo ap deplase, chanèl kontoune yo nan silenn lan toujou rete louvri, kidonk likid k ap travay la lib ranpli kavite ki fòme dèyè piston yo.Kòm yon rezilta, presyon an nan tou de sikui nan sistèm fren an ogmante, anba enfliyans a presyon sa a, silenn yo fren wou yo deklanche, pouse kousinen yo - veyikil la ralanti.
Lè yo retire pye pedal la, piston yo gen tandans retounen nan pozisyon orijinal yo (sa a se bay sous dlo yo), ak sous dlo yo retounen nan kousinen yo ki konprese silenn yo k ap travay tou kontribye nan sa a.Sepandan, likid k ap travay k ap antre nan kavite yo dèyè piston yo nan GTZ nan chanèl kontoune yo pa pèmèt piston yo retounen imedyatman nan pozisyon orijinal yo - gras a sa a, liberasyon an nan fren yo se lis, ak sistèm nan travay plis seryezman.Lè yo retounen nan pozisyon an kòmanse, piston yo louvri chanèl konpansasyon an, kòm yon rezilta nan ki presyon an nan sikui yo k ap travay yo konpare ak presyon atmosferik.Lè pedal fren an lage, likid k ap travay nan rezèvwa a antre lib nan sikui yo, ki konpanse pou diminisyon nan kantite likid akòz fwit oswa pou lòt rezon.
Desen an nan silenn mèt fren an asire operasyon an nan sistèm nan ka ta gen flit nan likid k ap travay nan youn nan sikui yo.Si yon flit rive nan kous prensipal la, Lè sa a, piston nan kous segondè a kondwi dirèkteman nan piston an nan kous prensipal la - yo bay yon baton espesyal pou sa.Si yon koule rive nan dezyèm kous la, Lè sa a, lè ou peze pedal fren an, piston sa a repoze sou fen silenn lan epi li bay yon ogmantasyon nan presyon likid nan kous prensipal la.Nan de ka yo, vwayaj pedal la ogmante ak efikasite frenaj la diminye yon ti kras, kidonk fonksyone byen yo dwe elimine pi vit ke posib.
Booster fren vakyòm tou gen yon konsepsyon senp.Li baze sou yon kò silendrik sele, divize pa yon manbràn an de chanm - vakyòm nan dèyè ak atmosferik devan an.Se chanm nan vakyòm ki konekte ak manifoul la konsomasyon motè, se konsa redwi presyon yo kreye nan li.Chanm atmosferik la konekte pa yon kanal ak vakyòm, epi li konekte tou ak atmosfè a.Chanm yo separe pa yon valv ki monte sou dyafram nan, yon baton pase nan anplifikatè a tout antye, ki konekte ak pedal fren an sou yon bò, ak repoz sou silenn mèt fren an sou lòt la.
Prensip la nan operasyon anplifikatè a se jan sa a.Lè pedal la pa bourade, tou de chanm yo kominike atravè valv la, yo obsève presyon ki ba nan yo, tout asanble a pa fonksyone.Lè fòs yo aplike nan pedal la, valv la dekonekte chanm yo epi an menm tan an konekte chanm devan an nan atmosfè a - kòm yon rezilta, presyon an nan li ogmante.Akòz diferans presyon nan chanm yo, dyafram nan gen tandans pou avanse pou pi nan direksyon chanm vakyòm - sa a kreye yon fòs adisyonèl sou tij la.Nan fason sa a, vakyòm rapèl la fè li pi fasil pou kontwole fren yo pa diminye rezistans nan pedal la lè ou peze li.
Konsepsyon ak prensip operasyon nan silenn fren wou yo
Silenn esklav fren yo divize an de kalite:
• Pou fren wou tanbou;
• Pou fren wou disk.
Silenn esklav yo nan fren tanbou yo se pati endepandan ki enstale ant kousinen yo epi asire ekstansyon yo pandan frenaj.Silenn yo k ap travay nan fren yo disk yo entegre nan konpa fren yo, yo bay presyon nan kousinen yo nan disk la pandan frenaj.Estriktirèl, pati sa yo gen diferans enpòtan.
Silenn fren wou a nan fren tanbou nan ka ki pi senp la se yon tib (kò jete) ak piston mete soti nan pwent yo, ant ki gen yon kavite pou likid la k ap travay.Sou deyò a, piston yo gen sifas pouse pou koneksyon ak kousinen yo, pou pwoteje kont kontaminasyon, piston yo fèmen ak bouchon elastik.Epitou deyò se yon Fitting pou koneksyon ak sistèm fren an.
Silenn fren an nan fren disk se yon kavite silendrik nan konpa a nan ki se yon piston antre nan O-bag la.Sou bò dorsal piston an gen yon kanal ak yon ekipman pou koneksyon ak kous la nan sistèm fren an.Konstriktè a ka gen soti nan youn a twa silenn nan dyamèt diferan.
Silenn fren wou yo travay tou senpleman.Lè frenaj, presyon an nan kous la ogmante, likid k ap travay la antre nan kavite silenn lan epi pouse piston an.Pistons yo nan silenn fren tanbou yo pouse nan direksyon opoze, chak nan yo kondwi pad pwòp li yo.Pistons yo soti nan kavite yo epi peze (dirèkteman oswa endirèkteman, atravè yon mekanis espesyal) pad la nan tanbou a.Lè frenaj sispann, presyon an nan kous la diminye ak nan kèk pwen fòs la nan sous yo retounen vin ase pou retounen piston yo nan pozisyon orijinal yo - machin nan lage.
Seleksyon, ranplasman ak antretyen nan silenn fren
Lè w ap chwazi pati yo nan kesyon an, li nesesè entèdi respekte rekòmandasyon manifakti machin nan.Lè w enstale silenn nan yon modèl oswa kalite diferan, fren yo ka deteryore, sa ki pa akseptab.
Pandan operasyon an, mèt ak esklav silenn yo pa bezwen antretyen espesyal ak sèvi san pwoblèm pou anpil ane.Si fonksyone fren yo oswa tout sistèm nan deteryore, li nesesè fè dyagnostik silenn yo epi, nan ka fonksyone byen yo, tou senpleman ranplase yo.Epitou, detanzantan ou bezwen tcheke nivo nan likid fren nan rezèvwa a epi, si sa nesesè, ranplir li.
Tan pòs: Out-21-2023