אין וועהיקלעס מיט אַ הידראַוליק ברייקינג סיסטעם, די הויפּט און ראָד טאָרמאָז סילינדערס שפּילן אַ שליסל ראָלע.לייענען וועגן וואָס איז אַ טאָרמאָז צילינדער, וואָס טייפּס פון סילינדערס עס זענען, ווי זיי זענען עריינדזשד און אַרבעט, ווי געזונט ווי די ריכטיק סעלעקציע, וישאַלט און פאַרריכטן פון די טיילן אין דעם אַרטיקל.
טאָרמאָז צילינדער - פאַנגקשאַנז, טייפּס, פֿעיִקייטן
טאָרמאָז צילינדער איז דער גענעראַל נאָמען פֿאַר די קאָנטראָל און אַקטוייטערז פון די טאָרמאָז סיסטעמען פון הידראַוליק געטריבן וועהיקלעס.עס זענען צוויי דעוויסעס וואָס זענען אַנדערש אין פּלאַן און ציל:
• טאָרמאָז בעל צילינדער (גטז);
• ראָד (ארבעטן) טאָרמאָז סילינדערס.
GTZ איז די קאָנטראָל עלעמענט פון די גאנצע טאָרמאָז סיסטעם, ראָד סילינדערס זענען אַקטואַטאָרס וואָס גלייַך אַקטאַווייט די ראָד בראַקעס.
GTZ סאַלווז עטלעכע פּראָבלעמס:
• קאַנווערזשאַן פון מעטשאַניקאַל קראַפט פון די טאָרמאָז טרעטלען אין די דרוק פון די אַרבעט פליסיק, וואָס איז גענוג צו פאָר די אַקטוייטערז;
• ינשורינג אַ קעסיידערדיק מדרגה פון ארבעטן פליסיק אין די סיסטעם;
• אָנהאַלטן די פאָרשטעלונג פון בראַקעס אין פאַל פון אָנווער פון טייטנאַס, ליקס און אין אנדערע סיטואַטיאָנס;
• פאַסילאַטייטינג דרייווינג (מיט טאָרמאָז בוסטער).
די שקלאַף סילינדערס האָבן איין שליסל פֿונקציע - די פאָר פון די ראָד בראַקעס ווען ברייקינג די פאָרמיטל.אויך, די קאַמפּאָונאַנץ צושטעלן אַ פּאַרטיייש צוריקקער פון די GTZ צו זיין אָריגינעל שטעלע ווען די פאָרמיטל איז פריי.
די נומער און אָרט פון די סילינדערס דעפּענדס אויף די טיפּ פון מאַשין און די נומער פון אַקסאַלז.די טאָרמאָז בעל צילינדער איז איין, אָבער מאַלטי-אָפּטיילונג.די נומער פון ארבעטן סילינדערס קענען זיין גלייַך צו די נומער פון ווילז, צוויי מאָל אָדער דרייַ מאָל מער (ווען איר ינסטאַלירן צוויי אָדער דריי סילינדערס אויף די ראָד).
די קשר פון ראָד בראַקעס צו די GTZ דעפּענדס אויף די טיפּ פון פאָרמיטל פאָר.
אין דערציען-ראָד פאָר וועהיקלעס:
• ערשטער קרייַז - פראָנט ווילז;
• די רגע קרייַז איז די דערציען ווילז.
טיפּיש דיאַגראַמע פון די טאָרמאָז סיסטעם פון אַ מאַשין
א קאַמביינד קשר איז מעגלעך: אויב עס זענען צוויי ארבעטן סילינדערס אויף יעדער פראָנט ראָד, איינער פון זיי איז פארבונדן צו דער ערשטער קרייַז, די רגע צו די רגע, עס אַרבעט צוזאַמען מיט די דערציען בראַקעס.
אין פראָנט-ראָד פאָר וועהיקלעס:
• ערשטער קרייַז - רעכט פראָנט און לינקס דערציען ווילז;
• צווייטע קרייַז - לינקס פראָנט און רעכט דערציען ווילז.
אנדערע ברייקינג קאַנפיגיעריישאַנז קענען זיין געוויינט, אָבער די אויבן סקימז זענען די מערסט פּראָסט.
דער פּלאַן און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די טאָרמאָז בעל צילינדער
בעל טאָרמאָז סילינדערס זענען צעטיילט אין צוויי גרופּעס לויט די נומער פון סערקאַץ (סעקשאַנז):
• איין-קרייַז;
• טאָפּל-קרייַז.
איין-קרייַז סילינדערס זענען פּראַקטאַקלי נישט געניצט הייַנט, זיי קענען זיין געפֿונען אויף עטלעכע אַלט קאַרס.די וואַסט מערהייַט פון מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט צווייענדיק קרייַז GTZ - אין פאַקט, דאָס זענען צוויי סילינדערס אין איין גוף וואָס אַרבעט אויף אָטאַנאַמאַס טאָרמאָז סערקאַץ.די צווייענדיק קרייַז ברייקינג סיסטעם איז מער עפעקטיוו, פאַרלאָזלעך און סאַפער.
אויך, די בעל סילינדערס זענען צעטיילט אין צוויי גרופּעס לויט די בייַזייַן פון אַ טאָרמאָז בוסטער:
• אָן אַמפּלאַפייער;
• מיט וואַקוום טאָרמאָז בוסטער.
מאָדערן קאַרס זענען יקוויפּט מיט אַ GTZ מיט אַ ינאַגרייטיד וואַקוום טאָרמאָז בוסטער, וואָס פאַסילאַטייץ קאָנטראָל און ינקריסיז די עפעקטיווקייַט פון די גאנצע סיסטעם.
דער פּלאַן פון די הויפּט טאָרמאָז בוסטער איז פּשוט.עס איז באזירט אויף אַ געשטאַלט סילינדריקאַל גוף, אין וואָס עס זענען אינסטאַלירן צוויי פּיסטאָנס איינער נאָך די אנדערע - זיי פאָרעם ארבעטן סעקשאַנז.די פראָנט פּיסטאָן איז פארבונדן דורך די רוט צו די טאָרמאָז בוסטער אָדער גלייַך צו די טאָרמאָז פּעדאַל, די דערציען פּיסטאָן טוט נישט האָבן אַ שטרענג קשר מיט די פראָנט, צווישן זיי עס איז אַ קורץ רוט און אַ קוואַל.אין דער אויבערשטער טייל פון די צילינדער, אויבן יעדער אָפּטיילונג, עס זענען בייפּאַס און פאַרגיטיקונג טשאַנאַלז, און איינער אָדער צוויי פּייפּס קומען אויס פון יעדער אָפּטיילונג פֿאַר קשר צו די אַרבעט סערקאַץ.א טאָרמאָז פליסיק רעזערוווואַר איז אינסטאַלירן אויף די צילינדער, עס איז קאָננעקטעד צו די סעקשאַנז ניצן בייפּאַס און פאַרגיטיקונג טשאַנאַלז.
GTZ פאַנגקשאַנז ווי גייט.ווען איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען, די פראָנט פּיסטאָן שיפץ, עס בלאַקס די פאַרגיטיקונג קאַנאַל, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די קרייַז ווערט געחתמעט און די דרוק פון די אַרבעט פליסיק ינקריסיז אין עס.די פאַרגרעסערן אין דרוק ז די דערציען פּיסטאָן צו מאַך, עס אויך קלאָוזיז די פאַרגיטיקונג קאַנאַל און קאַמפּרעסיז די אַרבעט פליסיק.ווען די פּיסטאָנס זענען מאָווינג, די בייפּאַס טשאַנאַלז אין די צילינדער שטענדיק בלייַבן אָפֿן, אַזוי די אַרבעט פליסיק פילז פרילי די קאַוויטיז געשאפן הינטער די פּיסטאָנס.ווי אַ רעזולטאַט, די דרוק אין ביידע סערקאַץ פון די טאָרמאָז סיסטעם ינקריסיז, אונטער דער השפּעה פון דעם דרוק, די ראָד טאָרמאָז סילינדערס זענען טריגערד, פּושינג די פּאַדס - די פאָרמיטל סלאָוז אַראָפּ.
ווען די טרעטלען פוס איז אַוועקגענומען, די פּיסטאָנס טענד צו צוריקקומען צו זייער אָריגינעל שטעלע (דאָס איז צוגעשטעלט דורך די ספּרינגס), און די צוריק ספּרינגס פון די פּאַדס וואָס קאָמפּרעס די אַרבעט סילינדערס אויך ביישטייערן צו דעם.אָבער, די אַרבעט פליסיק וואָס קומט אין די קאַוויטיז הינטער די פּיסטאָנס אין די GTZ דורך די בייפּאַס טשאַנאַלז טוט נישט לאָזן די פּיסטאָנס צו צוריקקומען צו זייער אָריגינעל שטעלע - דאַנק צו דעם, די מעלדונג פון די בראַקעס איז גלאַט, און די סיסטעם אַרבעט מער רילייאַבלי.ווען צוריקקומען צו די סטאַרטינג שטעלע, די פּיסטאָנס עפענען די פאַרגיטיקונג קאַנאַל, ווי אַ רעזולטאַט פון וואָס די דרוק אין די אַרבעט סערקאַץ איז קאַמפּערד מיט אַטמאַספעריק דרוק.ווען די טאָרמאָז טרעטלען איז רעלעאַסעד, די אַרבעט פליסיק פון די רעזערוווואַר פרילי גייט אריין די סערקאַץ, וואָס קאַמפּאַנסייץ פֿאַר די פאַרקלענערן אין די סומע פון פליסיק רעכט צו ליקס אָדער פֿאַר אנדערע סיבות.
דער פּלאַן פון די טאָרמאָז בעל צילינדער ינשורז די אָפּעראַביליטי פון די סיסטעם אין פאַל פון ליקאַדזש פון ארבעטן פליסיק אין איינער פון די סערקאַץ.אויב אַ רינען אַקערז אין די ערשטיק קרייַז, די פּיסטאָן פון די צווייטיק קרייַז איז געטריבן גלייַך פון די פּיסטאָן פון די ערשטיק קרייַז - אַ ספּעציעל רוט איז צוגעשטעלט פֿאַר דעם.אויב אַ רינען אַקערז אין די רגע קרייַז, ווען איר דריקן די טאָרמאָז טרעטלען, דעם פּיסטאָן רעסץ אויף די סוף פון די צילינדער און גיט אַ פאַרגרעסערן אין פליסיק דרוק אין די ערשטיק קרייַז.אין ביידע קאַסעס, די טרעטלען רייזע ינקריסיז און די ברייקינג עפעקטיווקייַט דיקריסאַז אַ ביסל, אַזוי די מאַלפאַנגקשאַן מוזן זיין ילימאַנייטאַד ווי באַלד ווי מעגלעך.
די וואַקוום טאָרמאָז בוסטער אויך האט אַ פּשוט פּלאַן.עס איז באזירט אויף אַ געחתמעט סילינדריקאַל גוף, צעטיילט דורך אַ מעמבראַנע אין צוויי טשיימבערז - די דערציען וואַקוום און די פראָנט אַטמאַספעריק.די וואַקוום קאַמער איז פארבונדן צו די מאָטאָר ינטייק מאַניפאָולד, אַזוי רידוסט דרוק איז באשאפן אין עס.די אַטמאָספערישע קאַמער איז פארבונדן דורך אַ קאַנאַל צו די וואַקוום, און עס איז אויך פארבונדן צו דער אַטמאָספער.די טשיימבערז זענען אפגעשיידט דורך אַ וואַלוו מאָונטעד אויף די דייאַפראַם, אַ רוט גייט דורך די גאנצע אַמפּלאַפייער, וואָס איז פארבונדן צו די טאָרמאָז פּעדאַל פון די איין האַנט, און רעסץ אויף די טאָרמאָז בעל צילינדער אויף די אנדערע.
דער פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון די אַמפּלאַפייער איז ווי גייט.ווען די טרעטלען איז נישט געדריקט, ביידע טשיימבערז יבערגעבן דורך די וואַלוו, נידעריק דרוק איז באמערקט אין זיי, די גאנצע פֿאַרזאַמלונג איז ינאַפּעראַבאַל.ווען קראַפט איז געווענדט צו די טרעטלען, די וואַלוו דיסקאַנעקץ די טשיימבערז און אין דער זעלביקער צייַט קאַנעקץ די פראָנט קאַמער צו די אַטמאָספער - ווי אַ רעזולטאַט, די דרוק אין עס ינקריסיז.רעכט צו דער דרוק חילוק אין די טשיימבערז, די דייאַפראַם טענדז צו מאַך צו די וואַקוום קאַמער - דאָס קריייץ אַן נאָך קראַפט אויף די סטעם.אין דעם וועג, די וואַקוום בוסטער מאכט עס גרינגער צו קאָנטראָלירן די בראַקעס דורך רידוסינג די קעגנשטעל פון די טרעטלען ווען איר דריקן עס.
פּלאַן און פּרינציפּ פון אָפּעראַציע פון ראָד טאָרמאָז סילינדערס
טאָרמאָז שקלאַף סילינדערס זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס:
• פֿאַר פּויק ראָד בראַקעס;
• פֿאַר דיסק ראָד בראַקעס.
די שקלאַף סילינדערס אין פּויק בראַקעס זענען פרייַ טיילן וואָס זענען אינסטאַלירן צווישן די פּאַדס און ענשור זייער פאַרלענגערונג בעשאַס ברייקינג.די אַרבעט סילינדערס פון די דיסק בראַקעס זענען ינאַגרייטיד אין די טאָרמאָז קאַליפּערס, זיי צושטעלן דרוק פון די פּאַדס צו די דיסק בעשאַס ברייקינג.סטראַקטשעראַלי, די טיילן האָבן באַטייַטיק דיפעראַנסיז.
די ראָד טאָרמאָז צילינדער פון פּויק בראַקעס אין די סימפּלאַסט פאַל איז אַ רער (וואַרפן גוף) מיט פּיסטאָנס ינסערטאַד פון די ענדס, צווישן וואָס עס איז אַ קאַוואַטי פֿאַר די אַרבעט פליסיק.אויף די אַרויס, די פּיסטאָנס האָבן שטויס סערפאַסיז פֿאַר קשר מיט די פּאַדס, צו באַשיצן קעגן קאַנטאַמאַניישאַן, די פּיסטאָנס זענען פארמאכט מיט גומע קאַפּס.אויך אַרויס איז אַ פּאַסן פֿאַר קשר צו די טאָרמאָז סיסטעם.
די טאָרמאָז צילינדער פון דיסק בראַקעס איז אַ סילינדריקאַל קאַוואַטי אין די קאַליפּער אין וואָס אַ פּיסטאָן איז ינסערטאַד דורך די אָ-רינג.אויף די פאַרקערט זייַט פון די פּיסטאָן עס איז אַ קאַנאַל מיט אַ פּאַסן פֿאַר קשר צו די קרייַז פון די טאָרמאָז סיסטעם.די קאַליפּער קענען האָבן פון איין צו דריי סילינדערס פון פאַרשידענע דיאַמעטערס.
די ראָד טאָרמאָז סילינדערס אַרבעט פשוט.ווען ברייקינג, די דרוק אין די קרייַז ינקריסיז, די אַרבעט פליסיק גייט אריין די צילינדער קאַוואַטי און שטופּן די פּיסטאָן.די פּיסטאָנס פון די פּויק טאָרמאָז צילינדער זענען פּושט אין פאַרקערט אינסטרוקציעס, יעדער פון זיי דרייווז זייַן אייגן בלאָק.די קאַליפּער פּיסאָנס קומען אויס פון זייער קאַוויטיז און דריקן (דירעקט אָדער ומדירעקט, דורך אַ ספּעציעל מעקאַניזאַם) די בלאָק צו די פּויק.ווען ברייקינג סטאַפּס, די דרוק אין די קרייַז דיקריסאַז און אין עטלעכע פונט די קראַפט פון די צוריק ספּרינגס ווערט גענוג צו צוריקקומען די פּיסטאָנס צו זייער אָריגינעל שטעלע - די פאָרמיטל איז באפרייט.
סעלעקציע, פאַרבייַט און וישאַלט פון טאָרמאָז סילינדערס
ווען טשוזינג די טיילן אין קשיא, עס איז נייטיק צו שטרענג אַדכיר צו די רעקאַמאַנדיישאַנז פון די פאָרמיטל פאַבריקאַנט.ווען ינסטאָלינג סילינדערס פון אַ אַנדערש מאָדעל אָדער טיפּ, די בראַקעס קענען פאַרערגערן, וואָס איז אַנאַקסעפּטאַבאַל.
בעשאַס אָפּעראַציע, די בעל און שקלאַף סילינדערס טאָן ניט דאַרפֿן ספּעציעל וישאַלט און דינען אָן פּראָבלעמס פֿאַר פילע יאָרן.אויב די פאַנגקשאַנינג פון די בראַקעס אָדער די גאנצע סיסטעם דיטיריערייטיד, עס איז נייטיק צו דיאַגנאָזירן די סילינדערס און, אין פאַל פון מאַלפאַנגקשאַן, פשוט פאַרבייַטן זיי.אויך, פּיריאַדיקלי איר דאַרפֿן צו קאָנטראָלירן די מדרגה פון טאָרמאָז פליסיק אין די רעזערוווואַר און, אויב נייטיק, ריפּלעניש עס.
פּאָסטן צייט: אויגוסט 21-2023