n casg làraidhean, busaichean agus uidheamachd eile, tha eileamaidean ann a nì dìoladh airson a’ mhionaid reactive - slatan jet.Tha ceangal nan slatan le sailean nan drochaidean agus an fhrèam air a dhèanamh le cuideachadh bho chorragan - leugh mu na pàirtean sin, an seòrsa agus an dealbhadh, a bharrachd air a bhith a 'cur nan corragan san artaigil.
Dè a th’ ann am meur slat freagairt
Tha prìne an t-slat jet na phàirt de chasg làraidhean, bhusaichean, leth-thrèanaichean agus uidheamachd eile;pàirt ann an cruth meur no meur le lùdag rubair-meatailt, a tha na axis ceangail lùdag na slat le frèam agus beam na drochaid.
Ann an làraidhean, busaichean agus leth-thrèanaichean, thathas a ’cleachdadh casg an urra ris an t-seòrsa cothromachadh earraich is earraich, a tha, le dealbhadh an ìre mhath sìmplidh agus earbsachd àrd, aig a bheil eas-bhuannachdan.Is e aon de na duilgheadasan sin an fheum air dìoladh a dhèanamh airson torques ath-ghnìomhach agus breiceadh a thachras nuair a bhios an càr a’ gluasad.Bidh an t-àm ath-ghnìomhach a’ tachairt nuair a thionndaidheas cuibhlichean an aiseil dràibhidh, tha an ìre seo buailteach a bhith a’ toinneamh an aiseil an taobh eile, a tha a’ leantainn gu deformachadh nan fuarain agus coltas feachdan neo-chothromach ann an grunn aonadan crochaidh.Bidh an torque breiceadh ag obair san aon dòigh, ach tha an taobh eile aige.Gus dìoladh a dhèanamh airson an torque reactive agus breiceadh, a bharrachd air dèanamh cinnteach gu bheil na tuaghan no an trolley ceangailte ris an fhrèam gun a bhith a ’call comas na pàirtean crochaidh a ghluasad anns a’ phlèana dhìreach, thèid eileamaidean a bharrachd a thoirt a-steach don chrochaidh - slatan jet.
Tha slatan jet air an cur suas air na sailean aiseal agus camagan air na frèamaichean le cuideachadh bho lùdagan a bheir comas air na slatan a thionndadh an coimeas ris na sailean agus am frèam nuair a dh’ atharraicheas iad suidheachadh nam pàirtean crochaidh aig amannan faighinn thairis air neo-riaghailteachdan rathaid, nuair a togail luaths agus breiceadh.Tha bunait nan lùdagan nam pàirtean sònraichte - corragan nan slatan jet.
Bidh meur an t-slat freagairt a 'coileanadh grunn ghnìomhan:
● Ceangal meacanaigeach an t-slat leis na pàirtean crochaidh agus frèam a 'charbaid;
● Bidh e ag obair mar axis a’ cho-shluaigh, an coimeas ris a bheil an t-slat a’ cuairteachadh;
● Ann an slatan le lùdagan meatailt-rubair - a 'milleadh buillean agus crith, a' cur casg air an gluasad bhon chasg chun fhrèam agus an taobh eile.
Tha prìne an t-slat freagairt na eileamaid chudromach den chasg, mar sin ma bhios e a ’caitheamh, a’ deformachadh no a ’briseadh, feumar a chuir na àite.Ach airson càradh misneachail, feumaidh fios a bhith agad dè na corragan, mar a tha iad air an rèiteachadh, mar a tha iad eadar-dhealaichte bho chèile, agus mar a roghnaicheas tu iad gu ceart.
Seòrsaichean, dealbhadh agus feartan prìne an t-slat freagairt
An toiseach, tha corragan nan slatan jet air an roinn ann an dà bhuidheann mòr a rèir an dòigh stàlaidh agus ceangail:
● Ball aon-taic prìneachan;
● Dà-mheur taic.
Tha pàirtean den chiad sheòrsa nan corragan àbhaisteach air an dèanamh ann an cruth slat bideanach le ball aig aon cheann agus snàithlean aig a’ cheann eile.Tha am pàirt spherical de phrìne mar sin air a chuir suas anns an t-slat, agus tha an t-slat a ’dol a-steach don toll ann am bracaid frèam no beam na drochaid.Thathas a ’dèanamh stàladh a’ mheur anns an t-slat eadar dà lìnigeadh stàilinn fàinne (crumbs aran) le pàirtean a-staigh hemispherical anns am bi am ball meòir a ’tionndadh gu saor.Bidh am pàirt slat den phrìne a ’tighinn a-mach às an t-slat tron ròn ola, tha a’ mheur air a shocrachadh le bhith a ’cleachdadh còmhdach le bolt, tha ola-ola air a chuir a-steach san aon chòmhdach gus an lùdag a lìonadh le saim.Ann an cuid de shlatan, tha fuaran cianail taic air a shuidheachadh eadar am prìne agus an còmhdach, a nì cinnteach gu bheil suidheachadh ceart nam pàirtean.
Tha prìneachan aon-ghiùlain ball air an roinn ann an dà sheòrsa:
● Stàilinn àbhaisteach ("lom");
● Le lùdag rubair-meatailt aonaichte (RMS).
Dealbhadh an t-slat freagairt agus a hinge
Tha dealbhadh meur den chiad sheòrsa air a mhìneachadh gu h-àrd, tha corragan an dàrna seòrsa air an rèiteachadh san aon dòigh, ge-tà, tha lùdag rubair-mheatailt suidhichte annta bho thaobh an stàlaidh anns an t-slat, a tha a ’toirt seachad milleadh agus buillean. crith-thalmhainn.Tha RMS air a dhèanamh ann an cruth fàinne air a dhèanamh le rubair dùmhail no polyurethane, a tha a ’cuairteachadh taobh a-staigh a’ mheur le leudachadh.A bharrachd air an sin, faodar an RMS a shuidheachadh le fàinne meatailt.
Tha e inntinneach a bhith mothachail gu bheil an-diugh na corragan de shlatan jet "le goireas dùbailte" air an tabhann - aig cridhe nam pàirtean sin tha prìne ball àbhaisteach, air a’ phàirt spherical tha lùdag rubair-meatailt.Às deidh an fhàinne rubair (no polyurethane) a chaitheamh, thèid am meur a thoirt air falbh, thèid na tha air fhàgail den RMS a thoirt air falbh bhuaithe, agus anns an fhoirm seo tha am pàirt air ath-shuidheachadh anns an t-slat tro na loidhnichean.Tha coltas gu bheil meur den t-seòrsa seo tarraingeach airson a cheannach, ach chan eil càileachd a leithid de thoraidhean an-còmhnaidh àrd, agus airson an ath-chur ann an deagh àm feumar sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh air a ’chrochadh agus gun a bhith ag ionndrainn a’ mhionaid nuair a tha an RMS air a chaitheamh, agus am pàirt spherical. chan eil ceangal aig a’ mheur fhathast ris a’ bharbell.A bharrachd air an sin, tha feum air seata de phàirtean a bharrachd gus am meur ath-shuidheachadh, a tha ag àrdachadh cosgaisean càraidh.
Cuideachd, tha prìneachan aon-taic ball air an roinn ann an dà sheòrsa a rèir an dòigh air a’ chnò a shocrachadh bho thaobh bracaid no frèam beam na drochaid:
● A 'càradh le prìne cotter;
● A 'càradh le neach-fàs.
Pin slat freagairt le lùdag rubair-meatailt
Anns a 'chiad chùis, thathar a' cleachdadh cnò crùn, a tha, an dèidh a bhith a 'teannachadh, air a bhacadh le prìne cotter a' dol tro tholl transverse ann am pàirt snàthaichte a 'phrìne.Anns an dàrna cùis, tha an cnò air a shuidheachadh le fàsaiche (nigheadair sgoltadh earraich), a tha air a chuir fon chnò.Chan eil toll anns a 'mheur airson an fhàsair air taobh an t-snàthainn.
Is e slatan a th’ ann am prìnichean giùlan dùbailte, anns a’ phàirt leudaichte sa mheadhan tha lùdag meatailt rubair.Tha tuill transverse air a leithid de mheur air gach taobh, no toll troimhe air aon taobh, agus sianal dall air an taobh eile.Tha am meur air a chuir a-steach don t-slat, air a shuidheachadh le fàinneachan gleidhidh agus còmhdach, faodar fàinne O a shuidheachadh eadar an fhàinne gleidhidh agus an RMS.Chan fhaod ach aon mheur no dhà le taic dhùbailte a bhith aig slatan jet aig an aon àm, thathas a’ ceangal a leithid de chorragan ris an fhrèam no an beam le bhith a ’cleachdadh camagan sònraichte le slatan-snàithichte (meòir) agus cnothan.
Tha meur an t-slat freagairt dà-thaic le lùdag rubair-meatailtD
Tha prìneachan nan slatan jet air an dèanamh de stàilinn structarail àrd-inbhe agus àrd-chàileachd gualain de ìrean 45, 58 (55pp) agus an leithid, a bharrachd air steels structarail alloy 45X agus an leithid.Tha am pàirt spherical den phrìne air a chuartachadh le sruthan àrd-tricead gu doimhneachd de 4 mm, a nì cinnteach gu bheil àrdachadh ann an cruas (suas gu 56-62 HRC) agus caitheamh caitheamh na pàirt.Tha na pàirtean a-staigh de lìnichean stàilinn a thathas a’ cleachdadh an co-bhonn ri prìneachan ball àbhaisteach cuideachd air an cuir a-mach gu luachan cruas co-chosmhail - bidh seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil e an aghaidh caitheamh an lùdag gu lèir.
Mar a roghnaicheas tu agus cuir an àite prìne an t-slat freagairt
Bidh corragan nan slatan freagairt agus na pàirtean co-cheangailte riutha an-còmhnaidh fo smachd luchdan àrda, a tha mean air mhean a ’leantainn gu caitheamh, agus le buillean làidir, faodar a’ mheur a mhilleadh no a sgrios.Tha an fheum air corragan a chuir an àite air a chomharrachadh leis an àrdachadh cùl-taic ann an co-bhanntachd a’ bhàl, a bharrachd air milleadh meacanaigeach a chithear gu fradharcach.Anns na cùisean sin, feumar am meur a chuir na àite, agus thathas a ’moladh na pàirtean suirghe atharrachadh - cuir a-steach (crackers) de phrìneachan ball àbhaisteach, fuarain, ròin.
Cha bu chòir ach na seòrsaichean agus na h-àireamhan catalog a mhol neach-dèanamh a’ charbaid no an crochaidh a ghabhail airson ath-chur.Ach, ann an cuid de chùisean, tha e comasach prìne RMS aon-taic a chuir an àite prìne ball àbhaisteach le bhith a’ toirt air falbh sgàineadh agus co-phàirtean eile.Is e am fuasgladh as freagarraiche airson càradh innealan càraidh iomlan, a tha, a bharrachd air a 'mheur fhèin, a' gabhail a-steach sgàineadh, O-rings agus fàinneachan gleidhidh, fuarain agus co-phàirtean eile.
Feumar ath-chur mheuran a dhèanamh a rèir an stiùireadh càraidh airson càr, bus no leth-trèilear sònraichte.Mar as trice, bidh an obair a 'tighinn sìos gu bhith a' toirt air falbh an t-slat gu lèir, ga thoirt às a chèile, ga ghlanadh, a 'stàladh prìne ùr agus a' cur suas an t-slat cruinn air a 'chrochaidh.Mar riaghailt, feumar dhà no ceithir chnothan a bhith air an sgrìobadh gus aon shlat a thoirt air falbh, agus a thaobh prìne ball àbhaisteach, is dòcha gum bi feum air ro-pheannadh.Dh ’fhaodadh duilgheadasan èirigh aig ìre toirt air falbh an t-slat, leis gu bheil na pàirtean a’ tionndadh searbh no silidh mar thoradh air deformations, agus bidh feum air oidhirp mhòr air an disassembly.Agus ann an cuid de chùisean, feumar luchd-tarraing sònraichte a chleachdadh.
Slat freagairt air a lìonadh le corragan
Slat freagairt le prìnichean giùlan dùbailte
Às deidh prìneachan ball ùr a chuir a-steach, feumar an t-slat a lìonadh le saim tro oiler, agus bu chòir na seòrsaichean bealaidh a mhol an neach-dèanamh a chleachdadh (mar as trice Litol-24, solidol agus an leithid, tha e nas fheàrr a bhith air a stiùireadh leis a ’cheimigeach mapa de lubrication a’ chàir).Anns an àm ri teachd, bidh sailleadh ùr air ath-lìonadh le gach cumail suas ràitheil.
Tha an co-chruinneachadh slat le prìneachan air a chuir a-steach don chasg le bhith a ’cleachdadh dòigh no dhà airson a’ chnò a chàradh - prìne cotter no neach-fàs.Bu chòir aire a thoirt do cheannach nam pàirtean sin, mura h-eil iad mar phàirt den uidheamachd càraidh, ro-làimh.
Tha taghadh ceart a’ phrìne agus a chur na àite, a bharrachd air cumail suas cunbhalach lùdagan nan slatan freagairt mar aon de na bunaitean airson obrachadh earbsach agus sàbhailte a’ chasg iomlan de làraidh, bus, leth-trèilear agus uidheamachd eile.
Ùine puist: Iuchar-11-2023