ફિંગર રોડ રિએક્ટિવ: સળિયાના ટકીનો મજબૂત આધાર

palets_shtangi_reaktivnoj_4

n ટ્રક, બસ અને અન્ય સાધનોના સસ્પેન્શનમાં, એવા તત્વો છે જે પ્રતિક્રિયાશીલ ક્ષણ માટે વળતર આપે છે - જેટ સળિયા.પુલ અને ફ્રેમના બીમ સાથે સળિયાનું જોડાણ આંગળીઓની મદદથી હાથ ધરવામાં આવે છે - આ ભાગો, તેમના પ્રકારો અને ડિઝાઇન, તેમજ લેખમાં આંગળીઓની ફેરબદલી વિશે વાંચો.

 

પ્રતિક્રિયા સળિયા આંગળી શું છે

જેટ સળિયાની પિન ટ્રક, બસ, અર્ધ-ટ્રેલર્સ અને અન્ય સાધનોના સસ્પેન્શનનો એક ઘટક છે;રબર-મેટલ મિજાગરું સાથે આંગળી અથવા આંગળીના સ્વરૂપમાં ભાગ, જે બ્રિજની ફ્રેમ અને બીમ સાથે સળિયાના મિજાગરીના જોડાણની ધરી છે.

ટ્રક, બસો અને અર્ધ-ટ્રેલર્સમાં, સ્પ્રિંગ અને સ્પ્રિંગ-બેલેન્સ પ્રકારના આશ્રિત સસ્પેન્શનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે પ્રમાણમાં સરળ ડિઝાઇન અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા સાથે, કેટલીક ખામીઓ ધરાવે છે.આમાંની એક ખામી એ છે કે જ્યારે કાર આગળ વધી રહી હોય ત્યારે પ્રતિક્રિયાશીલ અને બ્રેકિંગ ટોર્કની ભરપાઈ કરવાની જરૂર છે.પ્રતિક્રિયાશીલ ક્ષણ ત્યારે થાય છે જ્યારે ડ્રાઇવ એક્સલના વ્હીલ્સ ફરે છે, આ ક્ષણ એક્સેલને વિરુદ્ધ દિશામાં વળી જાય છે, જે ઝરણાના વિરૂપતા અને વિવિધ સસ્પેન્શન એકમોમાં અસંતુલિત દળોના દેખાવ તરફ દોરી જાય છે.બ્રેકિંગ ટોર્ક સમાન રીતે કાર્ય કરે છે, પરંતુ તેની વિરુદ્ધ દિશા છે.પ્રતિક્રિયાશીલ અને બ્રેકિંગ ટોર્કની ભરપાઈ કરવા માટે, તેમજ વર્ટિકલ પ્લેનમાં સસ્પેન્શન ભાગોને ખસેડવાની ક્ષમતા ગુમાવ્યા વિના ફ્રેમ સાથે એક્સેલ્સ અથવા ટ્રોલીના જોડાણની ખાતરી કરવા માટે, સસ્પેન્શન - જેટ સળિયામાં વધારાના તત્વો દાખલ કરવામાં આવે છે.

જેટ સળિયાને હિન્જ્સની મદદથી ફ્રેમ પર એક્સેલ બીમ અને કૌંસ પર માઉન્ટ કરવામાં આવે છે જે રસ્તાની અનિયમિતતાઓને દૂર કરવાની ક્ષણો પર સસ્પેન્શન ભાગોની સ્થિતિ બદલતી વખતે બીમ અને ફ્રેમની તુલનામાં સળિયાને ફેરવવાની ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. ઝડપ ઉપાડવી અને બ્રેક મારવી.હિન્જ્સનો આધાર ખાસ ભાગો છે - જેટ સળિયાની આંગળીઓ.

પ્રતિક્રિયા સળિયાની આંગળી ઘણા કાર્યો કરે છે:

● સસ્પેન્શન ભાગો અને વાહનની ફ્રેમ સાથે સળિયાનું યાંત્રિક જોડાણ;
● તે સ્વીવેલ સંયુક્તની અક્ષ તરીકે કાર્ય કરે છે, જે સળિયા ફરે છે તેના સંબંધમાં;
● રબર-મેટલના હિન્જવાળા સળિયામાં - ભીનાશ પડતા આંચકા અને કંપન, સસ્પેન્શનથી ફ્રેમમાં અને વિરુદ્ધ દિશામાં તેમના સ્થાનાંતરણને અટકાવે છે.

પ્રતિક્રિયા સળિયાની પિન એ સસ્પેન્શનનું એક મહત્વપૂર્ણ તત્વ છે, તેથી જો તે પહેરે છે, વિકૃત થાય છે અથવા તૂટી જાય છે, તો તેને બદલવું આવશ્યક છે.પરંતુ આત્મવિશ્વાસપૂર્ણ સમારકામ માટે, તમારે જાણવાની જરૂર છે કે આંગળીઓ શું છે, તેઓ કેવી રીતે ગોઠવાય છે, તેઓ એકબીજાથી કેવી રીતે અલગ છે અને તેમને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે પસંદ કરવું.

પ્રતિક્રિયા સળિયાના પિનના પ્રકાર, ડિઝાઇન અને લક્ષણો

સૌ પ્રથમ, જેટ સળિયાની આંગળીઓને ઇન્સ્ટોલેશન અને ફાસ્ટનિંગની પદ્ધતિ અનુસાર બે મોટા જૂથોમાં વહેંચવામાં આવી છે:

● બોલ સિંગલ-સપોર્ટ પિન;
● બે-સપોર્ટ આંગળીઓ.

પ્રથમ પ્રકારનાં ભાગો એ પ્રમાણભૂત આંગળીઓ છે જે શંકુ આકારના સળિયાના રૂપમાં એક છેડે બોલ અને બીજા છેડે દોરો હોય છે.આવા પિનનો ગોળાકાર ભાગ સળિયામાં માઉન્ટ થયેલ છે, અને સળિયા બ્રિજના ફ્રેમ અથવા બીમના કૌંસના છિદ્રમાં પ્રવેશ કરે છે.સળિયામાં આંગળીનું સ્થાપન બે રીંગ સ્ટીલ લાઇનર્સ (બ્રેડક્રમ્સ) ​​વચ્ચે ગોળાર્ધના આંતરિક ભાગો સાથે હાથ ધરવામાં આવે છે જેમાં આંગળીનો દડો મુક્તપણે ફરે છે.પિનનો સળિયાનો ભાગ ઓઇલ સીલ દ્વારા સળિયામાંથી બહાર આવે છે, બોલ્ટેડ કવરનો ઉપયોગ કરીને આંગળીને ઠીક કરવામાં આવે છે, હિન્જને ગ્રીસથી ભરવા માટે તે જ કવરમાં ઓઇલર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.કેટલાક સળિયામાં, પીન અને કવર વચ્ચે સપોર્ટ શંકુ આકારનું સ્પ્રિંગ સ્થિત છે, જે ભાગોની સાચી સ્થિતિને સુનિશ્ચિત કરે છે.

બોલ સિંગલ-બેરિંગ પિન બે પ્રકારમાં વહેંચાયેલી છે:

● પ્રમાણભૂત સ્ટીલ ("બેર");
● એકીકૃત રબર-મેટલ હિંગ (RMS) સાથે.

 

palets_shtangi_reaktivnoj_1

પ્રતિક્રિયા લાકડી અને તેના મિજાગરું ડિઝાઇન

પ્રથમ પ્રકારની આંગળીની ડિઝાઇન ઉપર વર્ણવેલ છે, બીજા પ્રકારની આંગળીઓ એ જ રીતે ગોઠવવામાં આવે છે, જો કે, સળિયામાં ઇન્સ્ટોલેશનની બાજુથી તેમાં રબર-મેટલ મિજાગરું સ્થિત છે, જે આંચકાને ભીનાશ પ્રદાન કરે છે અને સ્પંદનોઆરએમએસ ગાઢ રબર અથવા પોલીયુરેથીનથી બનેલી રીંગના રૂપમાં બનાવવામાં આવે છે, જે એક્સ્ટેંશન વડે આંગળીના અંદરના ભાગને ઘેરી લે છે.વધુમાં, RMS ને મેટલ રીંગ વડે ઠીક કરી શકાય છે.

એ નોંધવું રસપ્રદ છે કે આજે જેટ સળિયાની આંગળીઓ "ડબલ રિસોર્સ સાથે" ઓફર કરવામાં આવે છે - આવા ભાગોના હૃદયમાં એક સામાન્ય બોલ પિન છે, જેના ગોળાકાર ભાગ પર રબર-મેટલ મિજાગરું છે.રબર (અથવા પોલીયુરેથીન) રીંગ પહેર્યા પછી, આંગળી દૂર કરવામાં આવે છે, તેમાંથી આરએમએસના અવશેષો દૂર કરવામાં આવે છે, અને આ સ્વરૂપમાં ભાગ લાઇનર્સ દ્વારા સળિયામાં ફરીથી સ્થાપિત થાય છે.આ પ્રકારની આંગળી ખરીદવા માટે આકર્ષક લાગે છે, પરંતુ આવા ઉત્પાદનોની ગુણવત્તા હંમેશા ઊંચી હોતી નથી, અને તેમના સમયસર રિપ્લેસમેન્ટ માટે સસ્પેન્શનનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે અને જ્યારે આરએમએસ ઘસાઈ જાય ત્યારે તે ક્ષણ ચૂકી ન જાય, અને ગોળાકાર ભાગ. આંગળીનો હજી સુધી barbell સાથે સંપર્ક થયો નથી.વધુમાં, આંગળીને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે વધારાના ભાગોનો સમૂહ જરૂરી છે, જે રિપેર ખર્ચમાં વધારો કરે છે.

ઉપરાંત, બ્રિજ બીમ કૌંસ અથવા ફ્રેમની બાજુમાંથી અખરોટને ઠીક કરવાની પદ્ધતિ અનુસાર બોલ સિંગલ-સપોર્ટ પિનને બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે:

● કોટર પિન સાથે ફિક્સિંગ;
● ઉત્પાદક સાથે ફિક્સિંગ.

palets_shtangi_reaktivnoj_3

રબર-મેટલ મિજાગરું સાથે રિએક્શન રોડ પિન

પ્રથમ કિસ્સામાં, એક તાજ અખરોટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે, કડક કર્યા પછી, પિનના થ્રેડેડ ભાગમાં ટ્રાંસવર્સ છિદ્રમાંથી પસાર થતી કોટર પિન દ્વારા અવરોધિત થાય છે.બીજા કિસ્સામાં, અખરોટને ગ્રોવર (સ્પ્રિંગ સ્પ્લિટ વોશર) સાથે ઠીક કરવામાં આવે છે, જે અખરોટની નીચે મૂકવામાં આવે છે.થ્રેડની બાજુમાં ઉગાડનાર માટે આંગળીમાં કોઈ છિદ્ર નથી.

ડબલ-બેરિંગ પિન એ સળિયા છે, જે કેન્દ્રિય વિસ્તૃત ભાગમાં રબર-મેટલ મિજાગરું છે.આવી આંગળીમાં બંને બાજુએ ત્રાંસી છિદ્રો હોય છે, અથવા એક બાજુએ છિદ્રો હોય છે, અને બીજી બાજુ અંધ ચેનલ હોય છે.આંગળી સળિયામાં સ્થાપિત થયેલ છે, જાળવી રાખવાની રિંગ્સ અને કવર સાથે નિશ્ચિત છે, એક O-રિંગ જાળવી રાખવાની રીંગ અને RMS વચ્ચે સ્થિત હોઈ શકે છે.જેટ સળિયામાં એક સાથે માત્ર એક અથવા બે ડબલ-સપોર્ટિંગ આંગળીઓ હોઈ શકે છે, આવી આંગળીઓને ફ્રેમ અથવા બીમ સાથે જોડવાનું કામ કાઉન્ટર થ્રેડેડ સળિયા (આંગળીઓ) અને બદામ સાથે વિશિષ્ટ કૌંસનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે.

palets_shtangi_reaktivnoj_2

પ્રતિક્રિયા સળિયાની આંગળી રબર-મેટલ હિન્જડી સાથે બે-સપોર્ટ છે

જેટ સળિયાની પિન ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા માળખાકીય કાર્બન અને ગ્રેડ 45, 58 (55pp) અને તેના જેવા મધ્યમ કાર્બન સ્ટીલ્સ તેમજ એલોય સ્ટ્રક્ચરલ સ્ટીલ્સ 45X અને તેના જેવા બનેલા હોય છે.પિનનો ગોળાકાર ભાગ 4 મીમીની ઊંડાઈ સુધી ઉચ્ચ-આવર્તન પ્રવાહોથી શમન કરવામાં આવે છે, જે સખતતામાં વધારો (56-62 HRC સુધી) અને ભાગના પ્રતિકારને સુનિશ્ચિત કરે છે.સ્ટાન્ડર્ડ બોલ પિન સાથે ઉપયોગમાં લેવાતા સ્ટીલ લાઇનર્સના આંતરિક ભાગો પણ સમાન કઠિનતાના મૂલ્યો સાથે બંધ કરવામાં આવે છે - આ સમગ્ર હિન્જ પહેરવા માટે ઉચ્ચ પ્રતિકારની ખાતરી આપે છે.

 

પ્રતિક્રિયા સળિયાની પિન કેવી રીતે પસંદ કરવી અને બદલવી

પ્રતિક્રિયાના સળિયાઓની આંગળીઓ અને તેમની સાથે સંકળાયેલ ભાગો સતત ઉચ્ચ ભારને આધિન હોય છે, જે ધીમે ધીમે વસ્ત્રો તરફ દોરી જાય છે, અને મજબૂત મારામારી સાથે, આંગળી વિકૃત અથવા નાશ પામે છે.આંગળીઓને બદલવાની જરૂરિયાત બોલ સંયુક્તમાં વધેલા બેકલેશ, તેમજ દૃષ્ટિની રીતે શોધી શકાય તેવા યાંત્રિક નુકસાન દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે.આ કિસ્સાઓમાં, આંગળીને બદલવી આવશ્યક છે, અને સમાગમના ભાગો બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે - સામાન્ય બોલ પિન, ઝરણા, સીલના દાખલ (ફટાકડા).

વાહન અથવા સસ્પેન્શનના નિર્માતા દ્વારા ભલામણ કરાયેલ માત્ર તે પ્રકારો અને કેટલોગ નંબરો બદલવા માટે લેવા જોઈએ.જો કે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ફટાકડા અને અન્ય ઘટકોને અનુરૂપ દૂર કરવા સાથે પરંપરાગત બોલ પિનને સિંગલ-સપોર્ટ RMS પિન સાથે બદલવું શક્ય છે.સમારકામ માટેનો સૌથી અનુકૂળ ઉકેલ એ સંપૂર્ણ રિપેર કિટ્સ છે, જેમાં આંગળી ઉપરાંત, ફટાકડા, ઓ-રિંગ્સ અને જાળવી રાખવાની રિંગ્સ, ઝરણા અને અન્ય ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે.

ફિંગર રિપ્લેસમેન્ટ ચોક્કસ કાર, બસ અથવા અર્ધ-ટ્રેલર માટે સમારકામ સૂચનાઓ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે.સામાન્ય રીતે, આખા સળિયાને તોડી પાડવા, તેને ડિસએસેમ્બલ કરવા, તેને સાફ કરવા, નવી પિન ઇન્સ્ટોલ કરવા અને એસેમ્બલ સળિયાને સસ્પેન્શન પર માઉન્ટ કરવાનું કામ નીચે આવે છે.નિયમ પ્રમાણે, એક સળિયાને દૂર કરવા માટે બે થી ચાર બદામને સ્ક્રૂ કાઢવાની જરૂર છે, અને પરંપરાગત બોલ પિનના કિસ્સામાં, પ્રી-પિનિંગની જરૂર પડી શકે છે.સળિયાને વિખેરી નાખવાના તબક્કે સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે, કારણ કે વિકૃતિઓને કારણે ભાગો ખાટા અથવા જામ થઈ જાય છે, અને ડિસએસેમ્બલ માટે નોંધપાત્ર પ્રયત્નોની જરૂર પડશે.અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં, ખાસ ખેંચનારાઓનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.

 

palets_shtangi_reaktivnoj_5

પ્રતિક્રિયા લાકડી આંગળીઓ સાથે પૂર્ણ

palets_shtangi_reaktivnoj_6

ડબલ-બેરિંગ પિન સાથે પ્રતિક્રિયા લાકડી

નવી બોલ પિન ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, ઓઇલર દ્વારા સળિયાને ગ્રીસથી ભરવાની જરૂર છે, અને ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ કરાયેલ લુબ્રિકન્ટના પ્રકારોનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ (સામાન્ય રીતે લિટોલ-24, સોલિડોલ અને તેના જેવા, રસાયણ દ્વારા માર્ગદર્શન મેળવવું શ્રેષ્ઠ છે. કારના લ્યુબ્રિકેશનનો નકશો).ભવિષ્યમાં, દરેક મોસમી જાળવણી સાથે તાજી ગ્રીસ રિફિલ કરવામાં આવે છે.

પિન સાથેની લાકડી એસેમ્બલી સસ્પેન્શનમાં અખરોટ - કોટર પિન અથવા ગ્રોવરને ઠીક કરવાની એક અથવા બીજી પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.આ ભાગોની ખરીદી, જો તે સમારકામ કીટના ભાગ રૂપે ન આવે તો, અગાઉથી કાળજી લેવી જોઈએ.

પિનની યોગ્ય પસંદગી અને તેની બદલી, તેમજ પ્રતિક્રિયા સળિયાના હિન્જ્સની નિયમિત જાળવણી એ ટ્રક, બસ, અર્ધ-ટ્રેલર અને અન્ય સાધનોના સંપૂર્ણ સસ્પેન્શનની વિશ્વસનીય અને સલામત કામગીરીના પાયામાંનો એક છે.


પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-11-2023