Na ovjesima kamiona, autobusa i druge opreme postoje elementi koji kompenziraju reaktivni moment - mlaznice.Spajanje šipki s gredama mostova i okvira provodi se uz pomoć prstiju - pročitajte o tim dijelovima, njihovim vrstama i dizajnu, kao io zamjeni prstiju u članku.
Što je prst reakcijske šipke
Zatik mlaznice sastavni je dio ovjesa kamiona, autobusa, poluprikolica i druge opreme;dio u obliku prsta ili prsta s gumeno-metalnim zglobom, koji je os zglobne veze šipke s okvirom i gredom mosta.
U kamionima, autobusima i poluprikolicama koristi se ovisan ovjes tipa opruge i opruge, koji, uz relativno jednostavan dizajn i visoku pouzdanost, ima neke nedostatke.Jedan od tih nedostataka je potreba da se kompenziraju reaktivni i kočni momenti koji se javljaju kada se automobil kreće.Reaktivni moment nastaje kada se kotači pogonske osovine okreću, ovaj moment teži zakretanju osovine u suprotnom smjeru, što dovodi do deformacije opruga i pojave neuravnoteženih sila u različitim jedinicama ovjesa.Moment kočenja djeluje slično, ali ima suprotan smjer.Da bi se kompenzirao reaktivni i kočni moment, kao i da bi se osigurala veza osovina ili kolica s okvirom bez gubitka sposobnosti pomicanja dijelova ovjesa u okomitoj ravnini, u ovjes se uvode dodatni elementi - mlazne šipke.
Mlazne šipke montirane su na osovinske grede i nosače na okvirima uz pomoć šarki koje omogućuju okretanje šipki u odnosu na grede i okvir pri promjeni položaja dijelova ovjesa u trenucima svladavanja neravnina na cesti, kada ubrzavanje i kočenje.Osnova šarki su posebni dijelovi - prsti mlaznih šipki.
Prst reakcijske šipke obavlja nekoliko funkcija:
● Mehanička veza šipke s dijelovima ovjesa i okvirom vozila;
● Djeluje kao os zakretnog zgloba, u odnosu na koju se šipka okreće;
● U šipkama s gumeno-metalnim šarkama - prigušivanje udaraca i vibracija, sprječavajući njihov prijenos s ovjesa na okvir iu suprotnom smjeru.
Zatik reaktivne šipke je važan element ovjesa, pa ako se istroši, deformira ili slomi, mora se zamijeniti.Ali za siguran popravak morate znati što su prsti, kako su raspoređeni, kako se međusobno razlikuju i kako ih pravilno odabrati.
Vrste, izvedba i značajke klina reakcijske šipke
Prije svega, prsti mlaznih šipki podijeljeni su u dvije velike skupine prema načinu ugradnje i pričvršćivanja:
● Loptaste igle s jednim nosačem;
● Dva potporna prsta.
Dijelovi prve vrste su standardni prsti izrađeni u obliku stožaste šipke s kuglicom na jednom kraju i navojem na drugom.Kuglasti dio takvog klina montiran je u šipku, a šipka ulazi u rupu u nosaču okvira ili grede mosta.Ugradnja prsta u šipku provodi se između dvije prstenaste čelične obloge (krušne mrvice) s polukuglastim unutarnjim dijelovima u kojima se kuglica prsta slobodno okreće.Šipkasti dio zatika izlazi iz šipke kroz uljnu brtvu, prst je fiksiran pomoću poklopca s vijcima, u isti poklopac je ugrađena podmazivač za punjenje šarke mašću.U nekim šipkama, potporna konusna opruga nalazi se između zatika i poklopca, što osigurava pravilan položaj dijelova.
Kuglične igle s jednim ležajem dijele se u dvije vrste:
● Standardni čelik ("goli");
● S integriranim gumeno-metalnim šarkama (RMS).
Dizajn reakcijske šipke i njezinog zgloba
Dizajn prsta prvog tipa opisan je gore, prsti drugog tipa raspoređeni su na sličan način, ali u njima se nalazi gumeno-metalni zglob sa strane ugradnje u šipku, koji osigurava prigušivanje udaraca i vibracije.RMS se izrađuje u obliku prstena od guste gume ili poliuretana, koji nastavkom okružuje unutrašnjost prsta.Dodatno, RMS se može učvrstiti metalnim prstenom.
Zanimljivo je napomenuti da se danas nude prsti mlaznih šipki "s dvostrukim resursom" - u srcu takvih dijelova je obična kuglasta igla, na čijem se sfernom dijelu nalazi gumeno-metalni zglob.Nakon što se gumeni (ili poliuretanski) prsten nosi, prst se uklanja, ostaci RMS-a se uklanjaju s njega iu tom obliku dio se ponovno ugrađuje u šipku kroz obloge.Prst ove vrste čini se privlačnim za kupnju, ali kvaliteta takvih proizvoda nije uvijek visoka, a za njihovu pravovremenu zamjenu potrebno je redovito pregledavati ovjes i ne propustiti trenutak kada je RMS istrošen, a sferični dio prsta još nije imao kontakt s utegom.Osim toga, za ponovno postavljanje prsta potreban je skup dodatnih dijelova, što povećava troškove popravka.
Također, kuglasti jednonosni klinovi podijeljeni su u dvije vrste prema načinu pričvršćivanja matice sa strane nosača ili okvira grede mosta:
● Učvršćivanje rascjepkom;
● Popravak uzgajivačem.
Zatik reaktivne šipke s gumeno-metalnim zglobom
U prvom slučaju koristi se kruna matica koja se nakon zatezanja blokira rascjepkom provučenim kroz poprečnu rupu u navojnom dijelu zatika.U drugom slučaju, matica se učvršćuje pomoću rastera (opružne podloške) koja se postavlja ispod matice.Nema rupe u prstu za uzgoj sa strane konca.
Dvostruki nosivi klinovi su šipke u čijem se središnjem proširenom dijelu nalazi gumeno-metalni zglob.Takav prst ima poprečne rupe s obje strane ili prolaznu rupu s jedne strane i slijepi kanal s druge strane.Prst je ugrađen u šipku, fiksiran pričvrsnim prstenovima i poklopcima, O-prsten se može postaviti između pričvrsnog prstena i RMS-a.Mlazne šipke mogu imati samo jedan ili dva dvostruka potporna prsta odjednom, pričvršćivanje takvih prstiju na okvir ili gredu vrši se pomoću posebnih nosača s protunavojnim šipkama (prstima) i maticama.
Prst reakcijske šipke je dvonosački s gumeno-metalnim zglobom
Osovine mlaznih šipki izrađene su od visokokvalitetnih i kvalitetnih konstrukcijskih ugljičnih i srednje ugljičnih čelika razreda 45, 58 (55pp) i sl., te legiranih konstrukcijskih čelika 45X i sl.Kuglasti dio igle kaljen je visokofrekventnim strujama do dubine od 4 mm, što osigurava povećanje tvrdoće (do 56-62 HRC) i otpornost dijela na habanje.Unutarnji dijelovi čeličnih košuljica koje se koriste u kombinaciji sa standardnim kugličnim klinovima također su kaljeni na slične vrijednosti tvrdoće - to osigurava visoku otpornost na habanje cijele šarke.
Kako odabrati i zamijeniti klin reaktivne šipke
Prsti reaktivne šipke i dijelovi povezani s njima stalno su izloženi velikim opterećenjima, što postupno dovodi do trošenja, a kod jakih udaraca prst se može deformirati ili uništiti.Potreba za zamjenom prstiju naznačena je povećanim zazorom u kuglastom zglobu, kao i vizualno vidljivim mehaničkim oštećenjima.U tim slučajevima potrebno je zamijeniti prst, a preporučljivo je promijeniti spojne dijelove - umetke (krakere) običnih kugličnih klinova, opruge, brtve.
Za zamjenu treba uzeti samo one tipove i kataloške brojeve koje preporučuje proizvođač vozila ili ovjesa.Međutim, u nekim slučajevima moguće je zamijeniti konvencionalnu kuglastu iglu RMS iglom s jednim nosačem uz odgovarajuće uklanjanje krekera i drugih komponenti.Najprikladnije rješenje za popravke su cjeloviti kompleti za popravak koji, osim samog prsta, uključuju krekere, O-prstenove i pričvrsne prstenove, opruge i druge komponente.
Zamjena prsta mora se izvršiti u skladu s uputama za popravak za određeni automobil, autobus ili poluprikolicu.Obično se posao svodi na demontažu cijele šipke, njeno rastavljanje, čišćenje, ugradnju novog klina i montažu sastavljene šipke na ovjes.U pravilu je potrebno odvrnuti dvije do četiri matice kako bi se uklonila jedna šipka, a u slučaju konvencionalnog kugličnog klina može biti potrebno prethodno pričvršćivanje.Problemi se mogu pojaviti u fazi rastavljanja šipke, jer se dijelovi ukisele ili zaglave zbog deformacija, a rastavljanje će zahtijevati znatan napor.A u nekim slučajevima, potrebno je koristiti posebne izvlakače.
Reakcijska šipka zajedno s prstima
Reakcijska šipka s dvostrukim ležajnim klinovima
Nakon ugradnje novih kugličnih osovinica potrebno je šipku napuniti mašću kroz podmazivač, a treba koristiti vrste maziva koje preporučuje proizvođač (obično Litol-24, solidol i slično, najbolje se voditi kemijskim mapa podmazivanja automobila).Ubuduće se svježa mast dopunjava svakim sezonskim održavanjem.
Sklop šipke s klinovima ugrađuje se u ovjes pomoću jedne ili druge metode pričvršćivanja matice - rascjepka ili uzgajivača.O kupnji ovih dijelova, ako ne dolaze kao dio kompleta za popravak, treba se pobrinuti unaprijed.
Pravilan odabir klina i njegova zamjena, kao i redovito održavanje šarnira reaktivnih šipki jedan je od temelja pouzdanog i sigurnog rada cjelokupnog ovjesa kamiona, autobusa, poluprikolice i druge opreme.
Vrijeme objave: 11. srpnja 2023