kravas automašīnu, autobusu un citas tehnikas piekarēs ir elementi, kas kompensē reaktīvo momentu - reaktīvo stieņi.Stieņu savienošana ar tiltu sijām un rāmi tiek veikta ar pirkstu palīdzību - par šīm daļām, to veidiem un dizainu, kā arī pirkstu nomaiņu lasiet rakstā.
Kas ir reakcijas stieņa pirksts
Strūklas stieņa tapa ir kravas automašīnu, autobusu, puspiekabju un cita aprīkojuma balstiekārtas sastāvdaļa;daļa pirksta vai pirksta veidā ar gumijas-metāla viru, kas ir stieņa eņģes savienojuma ass ar tilta rāmi un siju.
Kravas automašīnās, autobusos un puspiekabēs tiek izmantota atkarīgā atsperu un atsperu līdzsvara tipa balstiekārta, kurai ar salīdzinoši vienkāršu konstrukciju un augstu uzticamību ir daži trūkumi.Viens no šiem trūkumiem ir nepieciešamība kompensēt reaktīvos un bremzēšanas griezes momentus, kas rodas, automašīnai pārvietojoties.Reaktīvais moments rodas, kad piedziņas ass riteņi griežas, šis moments mēdz pagriezt asi pretējā virzienā, kas noved pie atsperu deformācijas un nelīdzsvarotu spēku parādīšanās dažādos piekares mezglos.Bremzēšanas moments darbojas līdzīgi, bet tam ir pretējs virziens.Lai kompensētu reaktīvo un bremzēšanas griezes momentu, kā arī nodrošinātu asu vai ratiņu savienojumu ar rāmi, nezaudējot spēju kustināt piekares daļas vertikālā plaknē, balstiekārtā tiek ievadīti papildu elementi - strūklas stieņi.
Strūklas stieņi tiek montēti pie ass sijām un kronšteiniem uz rāmjiem ar eņģu palīdzību, kas nodrošina iespēju pagriezt stieņus attiecībā pret sijām un rāmi, mainot piekares detaļu stāvokli ceļa nelīdzenumu pārvarēšanas brīžos, kad uzņemt ātrumu un bremzēt.Eņģu pamatā ir īpašas daļas - strūklas stieņu pirksti.
Reakcijas stieņa pirksts veic vairākas funkcijas:
● Stieņa mehāniskais savienojums ar piekares daļām un transportlīdzekļa rāmi;
● Tas darbojas kā šarnīra savienojuma ass, attiecībā pret kuru stienis griežas;
● Stieņos ar gumijas-metāla eņģēm - amortizējot triecienus un vibrācijas, novēršot to pārnešanu no piekares uz rāmi un pretējā virzienā.
Reakcijas stieņa tapa ir svarīgs balstiekārtas elements, tādēļ, ja tā nodilst, deformējas vai saplīst, tā ir jānomaina.Bet pārliecinātam remontam ir jāzina, kas ir pirksti, kā tie ir sakārtoti, kā tie atšķiras viens no otra un kā tos pareizi izvēlēties.
Reakcijas stieņa tapas veidi, dizains un īpašības
Pirmkārt, strūklas stieņu pirksti ir sadalīti divās lielās grupās atbilstoši uzstādīšanas un stiprinājuma metodei:
● Lodīšu viena atbalsta tapas;
● Divi atbalsta pirksti.
Pirmā tipa daļas ir standarta pirksti, kas izgatavoti koniska stieņa formā ar lodi vienā galā un vītni otrā galā.Šādas tapas sfēriskā daļa ir uzstādīta stienī, un stienis nonāk caurumā tilta rāmja vai sijas kronšteinā.Pirksta uzstādīšana stienī tiek veikta starp divām gredzenveida tērauda starplikām (rīvmaizēm) ar puslodes iekšējām daļām, kurās pirksta lodīte brīvi griežas.Tapas stieņa daļa iziet no stieņa caur eļļas blīvi, pirksts tiek fiksēts, izmantojot pieskrūvētu vāku, tajā pašā vāciņā ir uzstādīts eļļotājs, lai piepildītu viru ar smērvielu.Dažos stieņos starp tapu un vāku atrodas atbalsta koniska atspere, kas nodrošina pareizu detaļu novietojumu.
Lodīšu viengultņa tapas ir sadalītas divos veidos:
● Standarta tērauds ("kails");
● Ar integrētu gumijas-metāla viru (RMS).
Reakcijas stieņa un tā eņģes dizains
Pirmā tipa pirksta dizains ir aprakstīts iepriekš, otrā tipa pirksti ir izvietoti līdzīgi, tomēr tajos no instalācijas puses stieņā atrodas gumijas-metāla eņģe, kas nodrošina triecienu un triecienu slāpēšanu. vibrācijas.RMS ir izgatavots no blīvas gumijas vai poliuretāna gredzena formā, kas ar pagarinājumu apņem pirksta iekšpusi.Turklāt RMS var nostiprināt ar metāla gredzenu.
Interesanti, ka mūsdienās tiek piedāvāti reaktīvo stieņu pirksti "ar dubultu resursu" - šādu detaļu centrā ir parasta lodveida tapa, kuras sfēriskajā daļā ir gumijas-metāla eņģe.Pēc gumijas (vai poliuretāna) gredzena nodiluma pirksts tiek noņemts, no tā tiek noņemtas RMS paliekas, un šādā veidā daļa tiek atkārtoti uzstādīta stienī caur starplikām.Šāda veida pirksts šķiet pievilcīgs pirkšanai, taču šādu produktu kvalitāte ne vienmēr ir augsta, un to savlaicīgai nomaiņai ir nepieciešams regulāri pārbaudīt balstiekārtu un nepalaist garām brīdi, kad RMS ir nolietojies, un sfēriskā daļa pirksts vēl nav saskāries ar stieni.Turklāt pirksta atkārtotai uzstādīšanai ir nepieciešams papildu detaļu komplekts, kas palielina remonta izmaksas.
Arī lodveida viena atbalsta tapas ir sadalītas divos veidos atbilstoši uzgriežņa nostiprināšanas metodei no tilta sijas kronšteina vai rāmja sāniem:
● Stiprināšana ar šķelttapu;
● Piestiprināšana ar audzētāju.
Reakcijas stieņa tapa ar gumijas-metāla viru
Pirmajā gadījumā tiek izmantots kronšteina uzgrieznis, kas pēc pievilkšanas tiek bloķēts ar šķelttapu, kas izlaista caur šķērsenisko caurumu tapas vītņotajā daļā.Otrajā gadījumā uzgrieznis tiek fiksēts ar audzētāju (atsperu sadalītāju), kas tiek novietots zem uzgriežņa.Vītnes malā audzētājam nav cauruma pirkstā.
Dubultgultņu tapas ir stieņi, kuru centrālajā paplašinātajā daļā ir gumijas-metāla eņģe.Šādam pirkstam ir šķērsvirziena caurumi abās pusēs vai caurums vienā pusē un akls kanāls otrā pusē.Pirksts ir uzstādīts stienī, nostiprināts ar stiprinājuma gredzeniem un vāciņiem, starp fiksācijas gredzenu un RMS var atrasties O veida gredzens.Strūklas stieņiem vienlaikus var būt tikai viens vai divi dubultā atbalsta pirksti, šādu pirkstu stiprināšana pie rāmja vai sijas tiek veikta, izmantojot īpašus kronšteinus ar pretvītņu stieņiem (pirkstiem) un uzgriežņiem.
Reakcijas stieņa pirksts ir divu balstu ar gumijas-metāla viruD
Strūklas stieņu tapas ir izgatavotas no kvalitatīviem un kvalitatīviem strukturālajiem oglekļa un vidēji oglekļa tēraudiem 45., 58. (55pp) un līdzīgiem, kā arī leģētiem konstrukciju tēraudiem 45X un līdzīgiem.Tapas sfēriskā daļa tiek dzēsta ar augstfrekvences strāvām līdz 4 mm dziļumam, kas nodrošina detaļas cietības (līdz 56-62 HRC) un nodilumizturības pieaugumu.Tērauda oderējumu iekšējās daļas, ko izmanto kopā ar standarta lodveida tapām, arī tiek rūdītas līdz līdzīgām cietības vērtībām – tas nodrošina augstu visas viras nodilumizturību.
Kā izvēlēties un nomainīt reakcijas stieņa tapu
Reakcijas stieņu pirksti un ar tiem saistītās daļas tiek pastāvīgi pakļautas lielai slodzei, kas pakāpeniski izraisa nodilumu, un ar spēcīgiem sitieniem pirksts var deformēties vai iznīcināt.Par nepieciešamību nomainīt pirkstus liecina palielināta pretdarbība lodveida savienojumā, kā arī vizuāli nosakāmi mehāniski bojājumi.Šādos gadījumos pirksts ir jānomaina, un ieteicams mainīt savienojuma daļas - parasto lodveida tapu ieliktņus (krekerus), atsperes, blīves.
Nomaiņai ir jāņem tikai tie tipi un kataloga numuri, kurus ieteicis transportlīdzekļa vai balstiekārtas ražotājs.Tomēr dažos gadījumos ir iespējams nomainīt parasto lodveida tapu ar viena atbalsta RMS tapu, attiecīgi noņemot krekerus un citus komponentus.Ērtākais risinājums remontam ir pilni remonta komplekti, kuros papildus pašam pirkstam ir krekeri, O-gredzeni un fiksējošie gredzeni, atsperes un citas sastāvdaļas.
Pirkstu nomaiņa jāveic saskaņā ar konkrētas automašīnas, autobusa vai puspiekabes remonta instrukciju.Parasti darbs ir visa stieņa demontāža, izjaukšana, tīrīšana, jaunas tapas uzstādīšana un saliktā stieņa uzstādīšana uz balstiekārtas.Parasti, lai noņemtu vienu stieni, ir jāatskrūvē divi līdz četri uzgriežņi, un parastās lodveida tapas gadījumā var būt nepieciešama iepriekšēja piespraušana.Problēmas var rasties stieņa demontāžas stadijā, jo detaļas kļūst skābas vai iestrēgst deformāciju dēļ, un demontāža prasīs ievērojamas pūles.Un dažos gadījumos ir nepieciešams izmantot īpašus novilcējus.
Reakcijas stienis komplektā ar pirkstiem
Reakcijas stienis ar dubulto gultņu tapām
Pēc jaunu lodveida tapu uzstādīšanas stienis ir jāpiepilda ar smērvielu caur eļļotāju, un jāizmanto ražotāja ieteiktie smērvielu veidi (parasti Litol-24, solidol un tamlīdzīgi, vislabāk ir vadīties pēc ķīmiskās vielas automašīnas eļļošanas karte).Turpmāk ar katru sezonas apkopi tiek uzpildīta svaiga smērviela.
Stieņa komplekts ar tapām tiek uzstādīts balstiekārtā, izmantojot vienu vai citu uzgriežņa nostiprināšanas metodi - šķelttapu vai audzētāju.Par šo detaļu iegādi, ja tās neietilpst remonta komplektā, ir jāparūpējas iepriekš.
Pareiza tapas izvēle un tās nomaiņa, kā arī regulāra reakcijas stieņu eņģu apkope ir viens no pamatiem uzticamai un drošai visa kravas automašīnas, autobusa, puspiekabes un cita aprīkojuma piekares darbībai.
Izsūtīšanas laiks: 11. jūlijs 2023