Fingurstöng viðbrögð: traustur undirstaða stangarlama

palets_shtangi_reaktivnoj_4

n fjöðrun vörubíla, rútur og annars búnaðar eru þættir sem bæta upp viðbragðs augnablikið - þotastangir.Tenging stanganna við geisla brýrna og rammans er framkvæmd með hjálp fingra - lesið um þessa hluta, gerðir þeirra og hönnun, svo og skipti á fingrum í greininni.

 

Hvað er viðbragðsstangafingur

Pinninn á þotustönginni er hluti af fjöðrun vörubíla, rútur, festivagna og annan búnað;hluti í formi fingurs eða fingurs með gúmmí-málmi löm, sem er ás lömtengingar stangarinnar við grind og geisla brúarinnar.

Í vörubílum, rútum og festivagnum er notuð háð fjöðrun af gerðinni fjöðrun og fjöðrunarjafnvægi, sem, með tiltölulega einfaldri hönnun og mikilli áreiðanleika, hefur nokkra galla.Einn af þessum göllum er nauðsyn þess að bæta upp viðbragðs- og hemlatog sem verða þegar bíllinn er á hreyfingu.Hvarfandi augnablikið á sér stað þegar hjól drifássins snúast, þetta augnablik hefur tilhneigingu til að snúa ásinn í gagnstæða átt, sem leiðir til aflögunar gorma og útlits ójafnvægis krafta í ýmsum fjöðrunareiningum.Hemlunarvægið virkar á svipaðan hátt, en hefur öfuga stefnu.Til að vega upp á móti viðbragðs- og hemlunarvægi, sem og til að tryggja tengingu ása eða vagnsins við grindina án þess að missa getu til að færa fjöðrunarhlutana í lóðréttu planinu, eru viðbótarþættir settir inn í fjöðrunina - þotastangir.

Þotustangir eru festir á ásbitana og festingar á grindunum með hjálp lamir sem gefa möguleika á að snúa stöngunum miðað við bitana og grindina þegar skipt er um stöðu fjöðrunarhlutanna á þeim augnablikum sem sigrast á óreglu á vegum, þegar að auka hraða og hemla.Grunnurinn að lamir eru sérstakir hlutar - fingur þotustönganna.

Fingurinn á viðbragðsstönginni sinnir nokkrum aðgerðum:

● Vélræn tenging stöngarinnar við fjöðrunarhlutana og ramma ökutækisins;
● Það virkar sem ás snúningsliðsins, miðað við það sem stöngin snýst;
● Í stöngum með gúmmí-málm lamir - dempa högg og titring, koma í veg fyrir flutning þeirra frá fjöðrun í grind og í gagnstæða átt.

Pinninn á hvarfstönginni er mikilvægur þáttur í fjöðruninni, þannig að ef hún slitnar, afmyndast eða brotnar verður að skipta um hana.En fyrir örugga viðgerð þarftu að vita hvað fingurnir eru, hvernig þeim er raðað, hvernig þeir eru frábrugðnir hver öðrum og hvernig á að velja þá rétt.

Gerðir, hönnun og eiginleikar pinna á viðbragðsstönginni

Fyrst af öllu er fingrum þotustönganna skipt í tvo stóra hópa í samræmi við aðferðina við uppsetningu og festingu:

● Ball einn-stuðning pinnar;
● Tveir stuðningsfingur.

Hlutar af fyrstu gerðinni eru venjulegir fingur sem gerðir eru í formi keilulaga stöng með kúlu í öðrum endanum og þræði á hinum.Kúlulaga hluti slíks pinna er festur í stöngina og stöngin fer inn í gatið í krappi rammans eða geisla brúarinnar.Uppsetning fingursins í stönginni fer fram á milli tveggja hringlaga stálfóðra (brauðmola) með hálfkúlulaga innri hluta þar sem fingurkúlan snýst frjálslega.Stönghluti pinnans kemur út úr stönginni í gegnum olíuþéttinguna, fingurinn er festur með boltaðri loki, olíubúnaður er settur í sömu hlífina til að fylla lömina af fitu.Í sumum stöngum er keilulaga burðarfjöður staðsettur á milli pinna og hlífarinnar, sem tryggir rétta staðsetningu hlutanna.

Kúlu einlaga pinnar eru skipt í tvær gerðir:

● Venjulegt stál ("bert");
● Með innbyggðum gúmmí-málmi löm (RMS).

 

palets_shtangi_reaktivnoj_1

Hönnun viðbragðsstangarinnar og löm hennar

Hönnun fingurs af fyrri gerðinni er lýst hér að ofan, fingrum annarri gerðarinnar er raðað á svipaðan hátt, hins vegar er gúmmí-málm löm staðsett í þeim frá hlið uppsetningar í stönginni, sem veitir demping á höggum og titringur.RMS er gert í formi hrings úr þéttu gúmmíi eða pólýúretani, sem umlykur fingur að innan með framlengingu.Að auki er hægt að festa RMS með málmhring.

Það er athyglisvert að í dag er boðið upp á fingur þotastanga "með tvöfaldri auðlind" - í hjarta slíkra hluta er venjulegur kúlupinna, á kúlulaga hluta sem er gúmmí-málm löm.Eftir að gúmmí (eða pólýúretan) hringurinn er borinn er fingurinn fjarlægður, leifar RMS eru fjarlægðar úr honum og í þessu formi er hlutinn settur aftur í stöngina í gegnum fóðringarnar.Fingur af þessari tegund virðist aðlaðandi að kaupa, en gæði slíkra vara eru ekki alltaf mikil og til að skipta um tímanlega er nauðsynlegt að skoða fjöðrunina reglulega og missa ekki af augnablikinu þegar RMS er slitið og kúlulaga hlutinn. af fingri hefur ekki enn haft samband við útigrill.Að auki þarf sett af aukahlutum til að setja fingurinn aftur upp, sem eykur viðgerðarkostnað.

Einnig er einhleypa boltapinnar skipt í tvær gerðir í samræmi við aðferðina til að festa hnetuna frá hlið brúargeislafestingarinnar eða rammans:

● Festa með cotter pin;
● Lagað með ræktanda.

palets_shtangi_reaktivnoj_3

Viðbragðsstangarpinna með gúmmí-málmi löm

Í fyrra tilvikinu er kórónuhneta notuð, sem, eftir að hún hefur verið hert, er lokuð með spjaldpinna sem fer í gegnum þvergat í snittari hluta pinnans.Í öðru tilvikinu er hnetan fest með ræktanda (spring split washer), sem er sett undir hnetuna.Það er ekkert gat á fingrinum fyrir ræktandann á hlið þráðarins.

Tvöfaldur burðarpinnar eru stangir, í miðlægum hluta sem er gúmmí-málm löm.Slíkur fingur hefur þvergöt á báðum hliðum, eða gegnum gat á annarri hliðinni, og blindrás á hinni.Fingurinn er settur í stöngina, festur með festihringjum og hlífum, O-hringur getur verið staðsettur á milli festingarhringsins og RMS.Jet stangir geta aðeins haft einn eða tvo tvöfalda stuðningsfingur í einu, festing slíkra fingra við grindina eða geislann fer fram með því að nota sérstakar festingar með gegn snittum stöngum (fingrum) og hnetum.

palets_shtangi_reaktivnoj_2

Fingurinn á viðbragðsstönginni er tvístoðaður með gúmmí-málmi lömD

Pinnar á þotustöngunum eru gerðar úr hágæða og hágæða burðarkolefnis- og meðalkolefnisstáli af flokkum 45, 58 (55pp) og álíka, auk álfelgurs burðarstáls 45X og þess háttar.Kúlulaga hluti pinnans er slökktur með hátíðni straumum að 4 mm dýpi, sem tryggir aukningu á hörku (allt að 56-62 HRC) og slitþol hlutans.Innri hlutar stálfóðringa sem notaðir eru í tengslum við staðlaða kúlupinna eru einnig slökktir með svipuðum hörkugildum - þetta tryggir mikla slitþol á öllu löminni.

 

Hvernig á að velja og skipta um pinna á viðbragðsstönginni

Fingur viðbragðsstanganna og hlutar sem tengjast þeim verða stöðugt fyrir miklu álagi sem leiðir smám saman til slits og með sterkum höggum getur fingurinn afmyndast eða eyðilagst.Nauðsyn þess að skipta um fingur er gefið til kynna með auknu bakslagi í kúluliðinu, sem og sjónrænum vélrænni skemmdum.Í þessum tilfellum verður að skipta um fingurinn og mælt er með því að skipta um mótunarhluti - innlegg (kex) af venjulegum kúlupinna, gorma, innsigli.

Aðeins ætti að skipta um þær tegundir og vörulistanúmer sem framleiðandi ökutækisins eða fjöðrun mælir með.Hins vegar, í sumum tilfellum, er hægt að skipta út hefðbundnum kúlupinna fyrir einn-stuðnings RMS pinna með samsvarandi fjarlægingu á kexum og öðrum íhlutum.Hentugasta lausnin fyrir viðgerðir er heill viðgerðarsett, sem, auk fingursins sjálfs, innihalda kex, O-hringi og festihringi, gorma og aðra íhluti.

Fingraskipti verða að fara fram í samræmi við viðgerðarleiðbeiningar fyrir tiltekinn bíl, rútu eða festivagn.Venjulega snýst vinnan um að taka alla stöngina í sundur, taka hana í sundur, þrífa hana, setja nýjan pinna og setja samansetta stöngina á fjöðrunina.Að jafnaði þarf að skrúfa tvær til fjórar hnetur af til að fjarlægja eina stöng og ef um hefðbundna kúlupinna er að ræða getur þurft að festa fyrirfram.Vandamál geta komið upp á því stigi að taka stöngina í sundur, þar sem hlutarnir verða súrir eða sultu vegna aflögunar og að taka í sundur mun krefjast töluverðrar áreynslu.Og í sumum tilfellum er nauðsynlegt að nota sérstaka pullers.

 

palets_shtangi_reaktivnoj_5

Viðbragðsstöng heill með fingrum

palets_shtangi_reaktivnoj_6

Viðbragðsstangir með tvílagaða pinna

Eftir að nýjar kúlupinnar hafa verið settar upp þarf að fylla stöngina af fitu í gegnum smurolíu og nota skal smurolíutegundir sem framleiðandi mælir með (venjulega Litol-24, solidol og þess háttar, best er að hafa efnið að leiðarljósi kort af smurningu bílsins).Í framtíðinni er fersk fita fyllt á með hverju árstíðabundnu viðhaldi.

Stöngsamsetningin með pinnum er sett upp í fjöðrunina með einni eða annarri aðferð til að festa hnetuna - kubbapinnann eða ræktandann.Kaup á þessum hlutum, ef þeir koma ekki sem hluti af viðgerðarsettinu, ætti að sjá um fyrirfram.

Rétt val á pinna og skipti á honum, auk reglubundins viðhalds á lamir viðbragðsstanganna, er ein af undirstöðum trausts og öruggrar notkunar á allri fjöðrun vörubíls, rútu, festivagns og annars búnaðar.


Pósttími: 11. júlí 2023