n upphängningarna av lastbilar, bussar och annan utrustning finns det element som kompenserar för det reaktiva momentet - jetstavar.Anslutningen av stängerna med balkarna på broarna och ramen utförs med hjälp av fingrar - läs om dessa delar, deras typer och design, samt byte av fingrar i artikeln.
Vad är ett reaktionsstavfinger
Jetstångens stift är en komponent i upphängningen av lastbilar, bussar, semitrailers och annan utrustning;del i form av ett finger eller finger med ett gummi-metallgångjärn, vilket är axeln för stångens gångjärnsförbindelse med bryggans ram och balk.
I lastbilar, bussar och påhängsvagnar används en beroende fjädring av fjäder- och fjäderbalanstyp, som med en relativt enkel design och hög tillförlitlighet har vissa nackdelar.En av dessa nackdelar är behovet av att kompensera för reaktiva och bromsande vridmoment som uppstår när bilen är i rörelse.Det reaktiva momentet uppstår när drivaxelns hjul roterar, detta moment tenderar att vrida axeln i motsatt riktning, vilket leder till deformation av fjädrarna och uppkomsten av obalanserade krafter i olika upphängningsenheter.Bromsmomentet fungerar på liknande sätt, men har motsatt riktning.För att kompensera för det reaktiva och bromsande vridmomentet, samt för att säkerställa anslutningen av axlarna eller vagnen med ramen utan att förlora förmågan att flytta upphängningsdelarna i vertikalplanet, införs ytterligare element i upphängningen - jetstavar.
Strålstavar är monterade på axelbalkarna och fästena på ramarna med hjälp av gångjärn som ger möjlighet att rotera stängerna i förhållande till balkarna och ramen vid ändring av positionen för upphängningsdelarna i ögonblicken för att övervinna vägojämnheter, då få upp farten och bromsa.Grunden för gångjärnen är speciella delar - jetstavarnas fingrar.
Fingret på reaktionsstaven utför flera funktioner:
● Mekanisk anslutning av stången med upphängningsdelarna och fordonets ram;
● Den fungerar som axeln för vridleden, i förhållande till vilken stången roterar;
● I stänger med gummi-metallgångjärn - dämpar stötar och vibrationer, förhindrar deras överföring från upphängningen till ramen och i motsatt riktning.
Reaktionsstavens stift är en viktig del av upphängningen, så om den slits, deformeras eller går sönder måste den bytas ut.Men för en säker reparation måste du veta vad fingrarna är, hur de är ordnade, hur de skiljer sig från varandra och hur man väljer dem korrekt.
Typer, design och egenskaper hos reaktionsstavens stift
Först och främst är jetstavarnas fingrar uppdelade i två stora grupper enligt metoden för installation och fästning:
● Enkla stödstift med kula;
● Två stödfingrar.
Delar av den första typen är standardfingrar gjorda i form av en konisk stång med en kula i ena änden och en tråd i den andra.Den sfäriska delen av en sådan stift är monterad i stången, och stången går in i hålet i fästet på ramen eller brons balk.Installationen av fingret i stången utförs mellan två ringstålfoder (brödsmulor) med halvsfäriska inre delar där fingerkulan roterar fritt.Stångdelen av stiftet kommer ut ur stången genom oljetätningen, fingret fixeras med hjälp av ett bultat lock, en smörjanordning är installerad i samma lock för att fylla gångjärnet med fett.I vissa stavar är en stödkonisk fjäder placerad mellan stiftet och kåpan, vilket säkerställer korrekt position av delarna.
Kullagrade stift är indelade i två typer:
● Standardstål ("bar");
● Med integrerat gummi-metallgångjärn (RMS).
Utformningen av reaktionsstaven och dess gångjärn
Utformningen av fingret av den första typen beskrivs ovan, fingrarna av den andra typen är anordnade på liknande sätt, men ett gummi-metallgångjärn är placerat i dem från sidan av installationen i stången, vilket ger dämpning av stötar och vibrationer.RMS är gjord i form av en ring gjord av tätt gummi eller polyuretan, som omger insidan av fingret med en förlängning.Dessutom kan RMS fixeras med en metallring.
Det är intressant att notera att idag erbjuds fingrar på jetstavar "med en dubbel resurs" - i hjärtat av sådana delar finns en vanlig kulstift, på den sfäriska delen av vilken det finns ett gummi-metallgångjärn.Efter att gummiringen (eller polyuretanringen) har slitits, tas fingret bort, resterna av RMS tas bort från det, och i denna form återinstalleras delen i stången genom fodren.Ett finger av denna typ verkar attraktivt att köpa, men kvaliteten på sådana produkter är inte alltid hög, och för deras snabba utbyte är det nödvändigt att regelbundet inspektera upphängningen och inte missa ögonblicket när RMS är utslitet och den sfäriska delen av fingret har ännu inte haft kontakt med skivstången.Dessutom krävs en uppsättning ytterligare delar för att installera om fingret, vilket ökar reparationskostnaderna.
Dessutom är kula enkla stödstift indelade i två typer enligt metoden för att fixera muttern från sidan av brobalkens fäste eller ram:
● Fästning med sax;
● Fixering med odlare.
Reaktionsstavsstift med gummi-metallgångjärn
I det första fallet används en kronmutter, som efter åtdragning blockeras av en saxpinne som förs genom ett tvärgående hål i den gängade delen av stiftet.I det andra fallet fixeras muttern med en odlare (spring split bricka), som placeras under muttern.Det finns inget hål i fingret för odlaren på sidan av tråden.
Dubbellagerstift är stavar, i den centrala expanderade delen av vilka det finns ett gummi-metallgångjärn.Ett sådant finger har tvärgående hål på båda sidor, eller ett genomgående hål på ena sidan, och en blind kanal på den andra.Fingret är installerat i stången, fixerat med låsringar och lock, en O-ring kan placeras mellan låsringen och RMS.Jetstavar kan bara ha en eller två dubbla stödjande fingrar samtidigt, fastsättningen av sådana fingrar till ramen eller balken utförs med hjälp av speciella fästen med motgängade stavar (fingrar) och muttrar.
Fingret på reaktionsstaven är två-stöd med en gummi-metall gångjärnD
Jetstavarnas stift är tillverkade av högkvalitativa och högkvalitativa strukturella kol- och medelkolstål av kvaliteterna 45, 58 (55pp) och liknande, samt legerade strukturstål 45X och liknande.Den sfäriska delen av stiftet släcks med högfrekventa strömmar till ett djup av 4 mm, vilket säkerställer en ökning av hårdheten (upp till 56-62 HRC) och slitstyrkan hos delen.De inre delarna av stålfoder som används tillsammans med standardkulstift är också härda till liknande hårdhetsvärden - detta säkerställer hög motståndskraft mot slitage av hela gångjärnet.
Hur man väljer och byter ut stiftet på reaktionsstaven
Fingrarna på reaktionsstavarna och de delar som är associerade med dem utsätts ständigt för höga belastningar, vilket gradvis leder till slitage, och med starka slag kan fingret deformeras eller förstöras.Behovet av att byta ut fingrarna indikeras av det ökade glappet i kulleden, såväl som visuellt detekterbar mekanisk skada.I dessa fall måste fingret bytas ut, och det rekommenderas att byta matchande delar - insatser (knäckare) av vanliga kulstift, fjädrar, tätningar.
Endast de typer och katalognummer som rekommenderas av tillverkaren av fordonet eller fjädring bör tas för utbyte.Men i vissa fall är det möjligt att ersätta en konventionell kulstift med en enkelstöds RMS-stift med motsvarande borttagning av kex och andra komponenter.Den mest bekväma lösningen för reparationer är kompletta reparationssatser, som förutom själva fingret innehåller kex, O-ringar och hållarringar, fjädrar och andra komponenter.
Fingerbyte ska utföras i enlighet med reparationsinstruktionerna för en viss bil, buss eller semitrailer.Vanligtvis handlar arbetet om att demontera hela stången, demontera den, rengöra den, installera en ny stift och montera den monterade stången på upphängningen.Som regel måste två till fyra muttrar skruvas loss för att ta bort en stång, och i fallet med en konventionell kulstift kan förstiftning krävas.Problem kan uppstå vid demontering av stången, eftersom delarna blir sura eller fastnar på grund av deformationer, och demontering kommer att kräva avsevärd ansträngning.Och i vissa fall är det nödvändigt att använda speciella avdragare.
Reaktionsstav komplett med fingrar
Reaktionsstav med dubbellagerstift
Efter att ha installerat nya kulstift krävs det att stången fylls med fett genom en smörjmedel, och de typer av smörjmedel som rekommenderas av tillverkaren bör användas (vanligtvis Litol-24, solidol och liknande, det är bäst att styras av kemikalien karta över bilens smörjning).I framtiden kommer färskt fett att fyllas på vid varje säsongsbetonat underhåll.
Stångenheten med stift installeras i suspensionen med en eller annan metod för att fixera muttern - sprinten eller odlaren.Köp av dessa delar, om de inte ingår som en del av reparationssatsen, bör tas om hand i förväg.
Det korrekta valet av stiftet och dess ersättning, såväl som regelbundet underhåll av reaktionsstavarnas gångjärn är en av grunderna för tillförlitlig och säker drift av hela upphängningen av en lastbil, buss, semitrailer och annan utrustning.
Posttid: 2023-jul-11