אין די סאַספּענשאַנז פון טראַקס, בוסעס און אנדערע ויסריכט, עס זענען עלעמענטן וואָס פאַרגיטיקן די ריאַקטיוו מאָמענט - דזשעט ראַדז.די קשר פון די ראַדז מיט די בימז פון די בריקן און די ראַם איז געפירט אויס מיט די הילף פון פינגער - לייענען וועגן די טיילן, זייער טייפּס און פּלאַן, ווי געזונט ווי די פאַרבייַט פון פינגער אין דעם אַרטיקל.
וואָס איז אַ אָפּרוף רוט פינגער
די שטיפט פון די דזשעט רוט איז אַ קאָמפּאָנענט פון די סאַספּענשאַן פון טראַקס, בוסעס, סעמי-טריילערז און אנדערע ויסריכט;טייל אין די פאָרעם פון אַ פינגער אָדער פינגער מיט אַ גומע-מעטאַל הינגע, וואָס איז דער אַקס פון די הינגע קשר פון די רוט מיט די ראַם און שטראַל פון די בריק.
אין טראַקס, בוסעס און סעמי-טריילערז איז געניצט אַ אָפענגיק סאַספּענשאַן פון פרילינג און פרילינג וואָג, וואָס, מיט אַ לעפיערעך פּשוט פּלאַן און הויך רילייאַבילאַטי, האט עטלעכע דיסאַדוואַנטידזשיז.איינער פון די דיסאַדוואַנטידזשיז איז די נויט צו פאַרגיטיקן פֿאַר ריאַקטיוו און ברייקינג טאָרקיז וואָס פאַלן ווען די מאַשין איז מאָווינג.די ריאַקטיוו מאָמענט אַקערז ווען די ווילז פון די פאָר אַקס דרייען, דעם מאָמענט טענדז צו דרייַ די אַקס אין די פאַרקערט ריכטונג, וואָס פירט צו דיפאָרמיישאַן פון די ספּרינגס און די אויסזען פון אַנבאַלאַנסט פאָרסעס אין פאַרשידן סאַספּענשאַן וניץ.די ברייקינג טאָרק אקטן סימאַלערלי, אָבער האט די פאַרקערט ריכטונג.צו פאַרגיטיקן די ריאַקטיוו און ברייקינג טאָרק, ווי געזונט ווי צו ענשור די קשר פון די אַקסאַלז אָדער וואַגאָנעטקע מיט די ראַם אָן לוזינג די פיייקייט צו מאַך די סאַספּענשאַן טיילן אין די ווערטיקאַל פלאַך, נאָך עלעמענטן זענען באַקענענ אין די סאַספּענשאַן - דזשעט ראַדז.
דזשעט ראַדז זענען מאָונטעד צו די אַקס בימז און בראַקאַץ אויף די ראָמען מיט די הילף פון כינדזשיז וואָס צושטעלן די פיייקייט צו דרייען די ראַדז קאָרעוו צו די בימז און ראַם ווען טשאַנגינג די שטעלע פון די סאַספּענשאַן טיילן אין די מאָומאַנץ פון אָוווערקאַמינג וועג ירעגיאַלעראַטיז. פּיקינג אַרויף גיכקייַט און ברייקינג.די יקער פון די כינדזשיז זענען ספּעציעל טיילן - די פינגער פון די שפּריץ ראַדז.
דער פינגער פון די אָפּרוף רוט פּערפאָרמז עטלעכע פאַנגקשאַנז:
● מעטשאַניקאַל קשר פון די רוט מיט די סאַספּענשאַן טיילן און די ראַם פון די פאָרמיטל;
● עס אקטן ווי דער אַקס פון די סוויוואַל שלאָס, קאָרעוו צו וואָס די רוט ראָוטייץ;
● אין ראַדז מיט גומע-מעטאַל כינדזשיז - דאַמפּינג שאַקס און ווייבריישאַנז, פּרעווענטינג זייער אַריבערפירן פון די סאַספּענשאַן צו די ראַם און אין די פאַרקערט ריכטונג.
די שטיפט פון די אָפּרוף רוט איז אַ וויכטיק עלעמענט פון די סאַספּענשאַן, אַזוי אויב עס ווערז, דיפאָרמז אָדער ברייקס, עס מוזן זיין ריפּלייסט.אבער פֿאַר אַ זיכער פאַרריכטן, איר דאַרפֿן צו וויסן וואָס די פינגער זענען, ווי זיי זענען עריינדזשד, ווי זיי אַנדערש פון יעדער אנדערער און ווי צו קלייַבן זיי ריכטיק.
טייפּס, פּלאַן און פֿעיִקייטן פון די שטיפט פון די אָפּרוף רוט
ערשטער פון אַלע, די פינגער פון די דזשעט ראַדז זענען צעטיילט אין צוויי גרויס גרופּעס לויט דעם אופֿן פון ינסטאַלירונג און פאַסאַנינג:
● פּילקע איין-שטיצן פּינס;
● צוויי-שטיצן פינגער.
פּאַרץ פון דער ערשטער טיפּ זענען נאָרמאַל פינגער געמאכט אין די פאָרעם פון אַ קאַניקאַל רוט מיט אַ פּילקע אין איין סוף און אַ פאָדעם אין די אנדערע.די ספעריש טייל פון אַזאַ אַ שטיפט איז מאָונטעד אין די רוט, און די רוט גייט אריין די לאָך אין די קאַנטיקער פון די ראַם אָדער שטראַל פון די בריק.די ייַנמאָנטירונג פון די פינגער אין די רוט איז געפירט אויס צווישן צוויי רינג שטאָל ליינערז (ברעאַדקרומבס) מיט העמיספעריקאַל ינערלעך טיילן אין וואָס די פינגער פּילקע ראָוטייץ פרילי.די רוט טייל פון די שטיפט קומט אויס פון די רוט דורך די ייל פּלאָמבע, די פינגער איז פאַרפעסטיקט מיט אַ באָלטיד דעקן, אַן אָילער איז אינסטאַלירן אין די זעלבע דעקן צו פּלאָמבירן די הינגע מיט שמירן.אין עטלעכע ראַדז, אַ שטיצן קאַניקאַל פרילינג איז ליגן צווישן די שטיפט און די דעקן, וואָס ינשורז די ריכטיק שטעלע פון די טיילן.
פּילקע איין-שייַכעס פּינס זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס:
● נאָרמאַל שטאָל ("נאַקעט");
● מיט ינאַגרייטיד גומע-מעטאַל הינגע (RMS).
דער פּלאַן פון די אָפּרוף רוט און זייַן הינגע
דער פּלאַן פון די פינגער פון דער ערשטער טיפּ איז דיסקרייבד אויבן, די פינגער פון די רגע טיפּ זענען עריינדזשד סימאַלערלי, אָבער, אַ גומע-מעטאַל הינגע איז ליגן אין זיי פון די זייַט פון די ינסטאַלירונג אין די רוט, וואָס גיט דאַמפּינג שאַקס און ווייבריישאַנז.רמס איז געמאכט אין די פאָרעם פון אַ רינג געמאכט פון געדיכט גומע אָדער פּאַליוראַטיין, וואָס אַרומרינגלען די ין פון די פינגער מיט אַ פאַרלענגערונג.אין דערצו, די RMS קענען זיין פאַרפעסטיקט מיט אַ מעטאַל רינג.
עס איז טשיקאַווע צו טאָן אַז הייַנט די פינגער פון דזשעט ראַדז "מיט אַ טאָפּל מיטל" זענען געפֿינט - אין די האַרץ פון אַזאַ טיילן איז אַ פּראָסט פּילקע שפּילקע, אויף די ספעריש טייל פון וואָס עס איז אַ גומע-מעטאַל הינגע.נאָך וואָרן די גומע (אָדער פּאַליוראַטיין) רינג, די פינגער איז אַוועקגענומען, די רעשטן פון די רמס זענען אַוועקגענומען פון אים, און אין דעם פאָרעם די טייל איז שייַעך-ינסטאַללעד אין די רוט דורך די ליינערז.א פינגער פון דעם טיפּ מיינט אַטראַקטיוו צו קויפן, אָבער די קוואַליטעט פון אַזאַ פּראָדוקטן איז ניט שטענדיק הויך, און פֿאַר זייער בייַצייַטיק פאַרבייַט עס איז נייטיק צו קעסיידער דורכקוקן די סאַספּענשאַן און נישט פאַרפירן דעם מאָמענט ווען די RMS איז וואָרן און די ספעריש טייל. פון די פינגער האט נישט נאָך געהאט קאָנטאַקט מיט די באַרבעלל.אין דערצו, אַ סכום פון נאָך פּאַרץ איז פארלאנגט צו ריינסטאַל די פינגער, וואָס ינקריסיז פאַרריכטן קאָס.
אויך, איין-שטיצן פּינס פון די פּילקע זענען צעטיילט אין צוויי טייפּס לויט דעם אופֿן פון פיקסיר די נוס פון די זייַט פון די בריק שטראַל קאַנטיקער אָדער ראַם:
● פיקסיר מיט קאָטער שטיפט;
● פיקסיר מיט אַ גראָווער.
רעאַקציע רוט שטיפט מיט גומע-מעטאַל הינגע
אין דער ערשטער פאַל, אַ קרוין נוס איז געניצט, וואָס, נאָך טייטנינג, איז אפגעשטעלט דורך אַ קאָטער שטיפט דורכגעגאנגען דורך אַ טראַנזווערס לאָך אין די טרעדיד טייל פון די שטיפט.אין די רגע פאַל, די נוס איז פאַרפעסטיקט מיט אַ גראָווער (פרילינג שפּאַלטן וואַשער), וואָס איז געשטעלט אונטער די נוס.עס איז קיין לאָך אין די פינגער פֿאַר די גראָווער אויף די זייַט פון די פאָדעם.
טאָפּל-שייַכעס פּינס זענען ראַדז, אין די הויפט יקספּאַנדיד טייל פון וואָס עס איז אַ גומע-מעטאַל הינגע.אזא פינגער האט טראנסווערסע לעכער אויף בײדע זײטן, אדער א דורכגײענדיקן לאך פון אײן זײט, און א בלינדער קאנאל אויף דער אנדערער.דער פינגער איז אינסטאַלירן אין די רוט, פאַרפעסטיקט מיט ריטיינינג רינגס און קאָווערס, אַן אָ-רינג קענען זיין ליגן צווישן די ריטיינינג רינג און די RMS.דזשעט ראַדז קענען האָבן בלויז איין אָדער צוויי טאָפּל-סופּפּאָרטינג פינגער אין אַמאָל, די פאַסאַנינג פון אַזאַ פינגער צו די ראַם אָדער שטראַל איז געפירט אויס מיט ספּעציעל בראַקאַץ מיט טאָמבאַנק טרעדיד ראַדז (פינגער) און ניסלעך.
דער פינגער פון דער אָפּרוף רוט איז צוויי-שטיצן מיט אַ גומע-מעטאַל כינדזשד
די פּינס פון די דזשעט ראַדז זענען געמאכט פון הויך-קוואַליטעט און הויך-קוואַליטעט סטראַקטשעראַל טשאַד און מיטל טשאַד סטעעלס פון גראַדעס 45, 58 (55פּפּ) און ענלעך, ווי געזונט ווי צומיש סטראַקטשעראַל סטעעלס 45X און ענלעך.די ספעריש טייל פון די שטיפט איז קווענטשעד מיט הויך-אָפטקייַט קעראַנץ צו אַ טיפעניש פון 4 מם, וואָס ינשורז אַ פאַרגרעסערן אין כאַרדנאַס (אַרויף צו 56-62 HRC) און טראָגן קעגנשטעל פון די טייל.די ינערלעך טיילן פון שטאָל ליינערז געניצט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט נאָרמאַל פּילקע פּינס זענען אויך קווענטשעד צו ענלעך כאַרדנאַס וואַלועס - דאָס ינשורז הויך קעגנשטעל צו טראָגן פון די גאנצע הינגע.
ווי צו קלייַבן און פאַרבייַטן די שטיפט פון די אָפּרוף רוט
די פינגער פון די רעאַקציע ראַדז און די טיילן פֿאַרבונדן מיט זיי זענען קעסיידער אונטערטעניק צו הויך לאָודז, וואָס ביסלעכווייַז פירט צו טראָגן, און מיט שטאַרק בלאָוז די פינגער קענען זיין דיפאָרמד אָדער חרובֿ.די נויט צו פאַרבייַטן די פינגער איז ינדאַקייטיד דורך די געוואקסן באַקלאַש אין די פּילקע שלאָס, ווי געזונט ווי וויזשוואַלי דיטעקטאַבאַל מעטשאַניקאַל שעדיקן.אין די קאַסעס, די פינגער מוזן זיין ריפּלייסט, און עס איז רעקאַמענדיד צו טוישן די מייטינג טיילן - ינסערץ (קראַקערז) פון פּראָסט פּילקע פּינס, ספּרינגס, סתימות.
בלויז די טייפּס און קאַטאַלאָג נומערן רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט פון די פאָרמיטל אָדער סאַספּענשאַן זאָל זיין גענומען פֿאַר פאַרבייַט.אָבער, אין עטלעכע קאַסעס, עס איז מעגלעך צו פאַרבייַטן אַ קאַנווענשאַנאַל פּילקע שטיפט מיט אַ איין-שטיצן RMS שטיפט מיט די קאָראַספּאַנדינג באַזייַטיקונג פון קראַקערז און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ.די מערסט באַקוועם לייזונג פֿאַר ריפּערז איז גאַנץ פאַרריכטן קיץ, וואָס, אין אַדישאַן צו די פינגער זיך, אַרייַננעמען קראַקערז, אָ-רינגס און ריטיינינג רינגס, ספּרינגס און אנדערע קאַמפּאָונאַנץ.
פינגער פאַרבייַט מוזן זיין דורכגעקאָכט אין לויט מיט די פאַרריכטן אינסטרוקציעס פֿאַר אַ באַזונדער מאַשין, ויטאָבוס אָדער האַלב-טריילער.געווענליך קומט די ארבייט צו אראפברענגען דעם גאנצן שטאנג, דאס אראפנעמען, רייניגן, איינשטעלן א נייע שטיפט און אויפשטעלן דעם פארזאמלט שטאנג אויפן ספעציע.ווי אַ הערשן, צוויי צו פיר ניסלעך דאַרפֿן צו זיין ונסקרעווד צו באַזייַטיקן איין רוט, און אין דעם פאַל פון אַ קאַנווענשאַנאַל פּילקע שפּילקע, פאַר-פּיננינג קען זיין פארלאנגט.פּראָבלעמס קען אויפשטיין אין דער בינע פון דיסמאַנאַלינג די רוט, ווייַל די טיילן ווערן זויער אָדער קלעם רעכט צו דיפאָרמיישאַנז, און דיסאַססעמבלי וועט דאַרפן היפּש מי.און אין עטלעכע קאַסעס עס איז נייטיק צו נוצן ספּעציעל פּולערז.
אָפּרוף רוט גאַנץ מיט פינגער
אָפּרוף רוט מיט טאָפּל-שייַכעס פּינס
נאָך ינסטאָלינג נייַ פּילקע פּינס, עס איז פארלאנגט צו פּלאָמבירן די רוט מיט שמירן דורך אַ אָילער, און די טייפּס פון לובריקאַנץ רעקאַמענדיד דורך דער פאַבריקאַנט זאָל זיין געוויינט (יוזשאַוואַלי Litol-24, Solidol און ענלעך, עס איז בעסטער צו זיין גיידיד דורך די כעמישער מאַפּע פון די לובריקיישאַן פון די מאַשין).אין דער צוקונפֿט, פריש שמירן איז ריפילד מיט יעדער סיזאַנאַל וישאַלט.
די רוט פֿאַרזאַמלונג מיט פּינס איז אינסטאַלירן אין די סאַספּענשאַן מיט איין אָדער אנדערן אופֿן פון פיקסיר די נוס - קאָטער שטיפט אָדער גראָווער.די קויפן פון די טיילן, אויב זיי טאָן ניט קומען ווי אַ טייל פון די פאַרריכטן קיט, זאָל זיין גענומען אין שטייַגן.
די ריכטיק סעלעקציע פון די שטיפט און זייַן פאַרבייַט, ווי געזונט ווי רעגולער וישאַלט פון די כינדזשיז פון די רעאַקציע ראַדז איז איינער פון די יסודות פון פאַרלאָזלעך און זיכער אָפּעראַציע פון די גאנצע סאַספּענשאַן פון אַ טראָק, ויטאָבוס, האַלב-טריילער און אנדערע ויסריכט.
פּאָסטן צייט: יולי-11-2023