n يۈك ماشىنىسى ، ئاپتوبۇس ۋە باشقا ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئاسما جازىسى ، رېئاكتىپ پەيتنى تولۇقلايدىغان ئېلېمېنتلار بار - رېئاكتىپ تاياقچە.تاياقنىڭ كۆۋرۈك ۋە رامكىنىڭ رىشاتكىسى بىلەن ئۇلىنىشى بارماقلارنىڭ ياردىمىدە ئېلىپ بېرىلىدۇ - بۇ بۆلەكلەر ، ئۇلارنىڭ تۈرلىرى ۋە لايىھىلىنىشى ، شۇنداقلا ماقالىدىكى بارماقلارنى ئالماشتۇرۇش قاتارلىقلار.
رېئاكسىيە تاياق بارمىقى دېگەن نېمە
رېئاكتىپ تاياقنىڭ ئۇچى يۈك ماشىنىسى ، ئاپتوبۇس ، يېرىم يۈك ماشىنىسى ۋە باشقا ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئاسما زاپچاسلىرىنىڭ بىر قىسمى.كاۋچۇك مېتال ھالقا بىلەن بارماق ياكى بارماق شەكلىدە ، بۇ كۆۋرۈكنىڭ رامكىسى ۋە لىم بىلەن تاياقنىڭ تۇتاشتۇرۇش ئوقى.
يۈك ماشىنىسى ، ئاپتوبۇس ۋە يېرىم ھارۋىدا ئەتىياز ۋە ئەتىيازلىق تەڭپۇڭلۇق تىپىغا تايىنىدىغان ئاسما جازا قوللىنىلىدۇ ، بىر قەدەر ئاددىي لايىھىلەش ۋە ئىشەنچلىكلىكى بىر قەدەر كەمچىلىكى بار.بۇ كەمچىلىكلەرنىڭ بىرى ، ماشىنا ماڭغاندا يۈز بېرىدىغان رېئاكتىپ ۋە تورمۇز تورمۇزنى تولۇقلاشنىڭ ئېھتىياجى.قوزغىتىش پەيتى قوزغاتقۇچ ئوقنىڭ چاقى ئايلانغاندا يۈز بېرىدۇ ، بۇ پەيت ئوقنى قارشى يۆنىلىشكە بۇراشقا مايىل بولىدۇ ، بۇ بۇلاقنىڭ شەكلى ئۆزگىرىپ ، ھەر خىل ئاسما ئورۇنلاردا تەڭپۇڭسىز كۈچلەرنىڭ پەيدا بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.تورمۇز بۇرۇلۇش مومېنتى ئوخشاشلا ھەرىكەت قىلىدۇ ، ئەمما قارشى يۆنىلىشكە ئىگە.رېئاكتىپ ۋە تورمۇز بۇرۇلۇش مومېنتىغا تولۇقلىما بېرىش ، شۇنداقلا ئوق ياكى تراللېينىڭ تىك ئايلانما ئايروپىلاندىكى ئاسما زاپچاسلارنى يۆتكەش ئىقتىدارىنى يوقاتماي رامكا بىلەن ئۇلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ئاسما - رېئاكتىپ تاياقچە قوشۇمچە ئېلېمېنتلار كىرگۈزۈلىدۇ.
رېئاكتىپ تاياقچىلار ئوقنىڭ لىم ۋە تىرناقلىرىغا ئورنىتىلغان بولۇپ ، يولدىكى قائىدىسىزلىكلەرنى يېڭىش پەيتتە ، ئاسما زاپچاسلارنىڭ ئورنىنى ئۆزگەرتكەندە تاياقنى لىم ۋە رامكىغا سېلىشتۇرغاندا ئايلاندۇرالايدۇ. سۈرئەتنى تېزلىتىش ۋە تورمۇزلاش.ھالقىلارنىڭ ئاساسى ئالاھىدە زاپچاسلار - رېئاكتىپ تاياقنىڭ بارمىقى.
رېئاكسىيە تاياقنىڭ بارمىقى بىر قانچە ئىقتىدارنى ئىجرا قىلىدۇ:
The تاياقنىڭ ئاسما زاپچاسلىرى ۋە ماشىنىنىڭ رامكىسى بىلەن مېخانىكىلىق ئۇلىنىشى
● ئۇ تاياقنىڭ ئايلىنىشى بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، ئۇ بوغۇم بوغۇمىنىڭ ئوقى رولىنى ئوينايدۇ.
كاۋچۇك مېتال ھالقىلاردىكى تاياقلاردا - سوقۇلۇش ۋە تەۋرىنىشنى پەسەيتىپ ، ئۇلارنىڭ ئاسما جازىدىن رامكىغا ۋە قارشى يۆنىلىشكە يۆتكىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
رېئاكسىيە تاياقچىسى مىخ ئاسما ماددىنىڭ مۇھىم ئېلېمېنتى ، شۇڭا ئۇ كىيسە ، شەكلى ئۆزگىرىپ كەتسە ياكى سۇنۇپ كەتسە ، چوقۇم ئالماشتۇرۇش كېرەك.ئەمما ئىشەنچلىك رېمونت قىلىش ئۈچۈن ، بارماقنىڭ نېمە ئىكەنلىكىنى ، قانداق ئورۇنلاشتۇرۇلغانلىقىنى ، بىر-بىرىدىن قانداق پەرقلىنىدىغانلىقىنى ۋە قانداق توغرا تاللاشنى بىلىشىڭىز كېرەك.
رېئاكسىيە تاياقچىنىڭ مىخنىڭ تۈرى ، لايىھىلىنىشى ۋە ئالاھىدىلىكى
ئالدى بىلەن ، رېئاكتىپ تاياقنىڭ بارمىقى ئورنىتىش ۋە چىڭىتىش ئۇسۇلىغا ئاساسەن ئىككى چوڭ گۇرۇپپىغا ئايرىلىدۇ:
● توپ يەككە تىرەك ساندۇقى;
● ئىككى قول بارماق.
بىرىنچى تۈردىكى بۆلەكلەر ئۆلچەملىك بارماق بولۇپ ، بىر ئۇچىدا توپ ، يەنە بىر تەرىپىدە يىپ بار.بۇ خىل مىخنىڭ شارسىمان قىسمى تاياققا ئورنىتىلغان بولۇپ ، تاياق كۆۋرۈكنىڭ رامكىسى ياكى لىمنىڭ تىرناقتىكى تۆشۈككە كىرىدۇ.بارماقنى تاياققا ئورنىتىش ئىككى ھالقا پولات سىزىقچىسى (بولكا ئۇۋىسى) ئارىسىدا ئېلىپ بېرىلىدۇ ، يېرىم شارنىڭ ئىچكى قىسمى بارماق توپى ئەركىن ئايلىنىدۇ.مىخنىڭ تاياق قىسمى ماي تامغىسى ئارقىلىق تاياقتىن چىقىدۇ ، بارماق بولت ياپقۇچ ئارقىلىق مۇقىملىنىدۇ ، ئوخشاش مۇقاۋىغا ماي قاچىلانغان بولۇپ ، ئېڭەكنى ماي بىلەن تولدۇرىدۇ.بەزى تاياقلاردا تىرەك بىلەن ياپقۇچنىڭ ئوتتۇرىسىدا تىرەك شەكىللىك بۇلاق بار بولۇپ ، زاپچاسلارنىڭ توغرا بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
توپ تاق شەكىللىك ساندۇق ئىككى خىلغا بۆلىنىدۇ:
● ئۆلچەملىك پولات ("يالىڭاچ");
كاۋچۇك مېتال بىرىكمە (RMS) بىلەن.
رېئاكسىيە تاياقچىسى ۋە ئۇنىڭ ئېغىزى
بىرىنچى خىل بارماقنىڭ لايىھىسى يۇقىرىدا تەسۋىرلەنگەن ، ئىككىنچى خىلدىكى بارماقلارمۇ ئوخشاش ئورۇنلاشتۇرۇلغان ، ئەمما ، كاۋچۇك مېتال ھالقا ئۇلارنىڭ ئىچىگە ئورنىتىلغان تەرەپتىن تاياققا ئورنىتىلغان بولۇپ ، سوقۇلۇشنى پەسەيتىدۇ ۋە تەۋرىنىش.RMS قويۇق كاۋچۇك ياكى پولىئۇرېتاندىن ياسالغان ئۈزۈك شەكلىدە ياسالغان بولۇپ ، بارماقنىڭ ئىچىنى ئۇزارتىش بىلەن ئوراپ تۇرىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، RMS نى مېتال ئۈزۈك بىلەن ئوڭشىغىلى بولىدۇ.
دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، بۈگۈن «قوش مەنبەلىك» رېئاكتىپ تاياقنىڭ بارمىقى تەمىنلەنگەن - بۇنداق زاپچاسلارنىڭ مەركىزىدە ئادەتتىكى توپ قېپى بار ، ئۇنىڭ شار قىسمىدا كاۋچۇك مېتال بار.كاۋچۇك (ياكى پولىئۇرېتان) ئۈزۈك تاقىغاندىن كېيىن ، بارماق ئېلىۋېتىلىدۇ ، RMS نىڭ قالدۇقلىرى ئۇنىڭدىن چىقىرىۋېتىلىدۇ ، بۇ شەكىلدە بۆلەكلەر ئارقىلىق تاياققا قايتا ئورنىتىلىدۇ.بۇ خىل بارماقنى سېتىۋېلىش قارىماققا جەلپ قىلارلىقتەك قىلىدۇ ، ئەمما بۇ خىل مەھسۇلاتلارنىڭ سۈپىتى ھەمىشە يۇقىرى بولمايدۇ ، ئۇلارنىڭ ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇشى ئۈچۈن ئاسما جازىسىنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ ، RMS كونىراپ كەتكەن پەيتنى ، شۇنداقلا شار قىسمىنى قولدىن بېرىپ قويماسلىق كېرەك. بارماقنىڭ تاسمىسى بىلەن تېخى ئالاقىسى يوق.ئۇنىڭدىن باشقا ، بارماقنى قايتا ئورنىتىش ئۈچۈن بىر يۈرۈش قوشۇمچە زاپچاسلار تەلەپ قىلىنىدۇ ، بۇ رېمونت ھەققىنى ئاشۇرىدۇ.
ئۇنىڭدىن باشقا ، توپ تاق تايانچ ساندۇقلار كۆۋرۈك لىم تىرناق ياكى رامكىنىڭ يېنىدىكى ياڭاقنى ئوڭشاش ئۇسۇلىغا ئاساسەن ئىككى خىلغا ئايرىلىدۇ:
Ot cotter pin;
Gr باققۇچى بىلەن ئوڭشاش.
كاۋچۇك مېتالدىن ياسالغان رېئاكسىيە تاياقچىسى
بىرىنچى خىل ئەھۋالدا ، تاج ياڭىقى ئىشلىتىلىدۇ ، چىڭىغاندىن كېيىن ، مىخنىڭ يىپلانغان قىسمىدىكى تەتۈر ئۆڭكۈردىن ئۆتىدىغان مۈشۈكئېيىق توسۇلۇپ قالىدۇ.ئىككىنچى خىل ئەھۋالدا ، ياڭاق ياڭاقنىڭ ئاستىغا قويغۇچى (ئەتىيازلىق بۆلۈش يۇيۇش سۇيۇقلۇقى) بىلەن مۇقىملاشتۇرۇلىدۇ.تېمىنىڭ يان تەرىپىدە تېرىغۇچى ئۈچۈن بارمىقىدا تۆشۈك يوق.
قوش يۆلىنىشلىك ساندۇقلار تاياق بولۇپ ، مەركىزى كېڭەيتىلگەن قىسمىدا كاۋچۇك مېتال بار.بۇنداق بارماقنىڭ ئىككى تەرىپىدە تەتۈر تۆشۈك بار ، ياكى بىر تەرىپىدە تۆشۈك ، يەنە بىر تەرىپىدە قارىغۇ يول بار.بارماق تاياققا ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئۈزۈك ۋە قاپقاقلار بىلەن مۇقىملاشتۇرۇلغان ، ساقلاپ قويۇلغان ئۈزۈك بىلەن RMS ئوتتۇرىسىدا O ھالقىسى بار.رېئاكتىپ تاياقتا بىرلا ۋاقىتتا پەقەت بىر ياكى ئىككى قوش يۆلەنچۈك بارماق بار بولىدۇ ، بۇنداق بارماقلارنىڭ رامكا ياكى لىمغا چاپلىنىشى قارشى تىرناق تاياق (بارماق) ۋە قاتتىق پوستلۇق مېغىز بىلەن ئالاھىدە تىرناق ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ.
رېئاكسىيە تاياقچىنىڭ بارمىقى كاۋچۇك مېتال ئاسقۇچ بىلەن ئىككى تىرەك
رېئاكتىپ تاياقنىڭ مىخلىرى 45 ، 58 (55pp) ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش يۇقىرى سۈپەتلىك ۋە ئەلا سۈپەتلىك قۇرۇلما كاربون ۋە ئوتتۇرا كاربون پولاتتىن ياسالغان ، شۇنداقلا 45X ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش قېتىشمىلىق قۇرۇلما پولاتتىن ياسالغان.پىننىڭ شارسىمان قىسمى يۇقىرى چاستوتىلىق توك بىلەن 4 مىللىمېتىر چوڭقۇرلۇقتا ئۆچۈرۈلۈپ ، قاتتىقلىقنىڭ (56-62 HRC غىچە) ئېشىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ھەمدە قىسمىنىڭ قارشىلىق كۈچىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.ئۆلچەملىك توپ ساندۇقلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈپ ئىشلىتىلگەن پولات چىۋىقنىڭ ئىچكى قىسىملىرىمۇ مۇشۇنىڭغا ئوخشاش قاتتىقلىق قىممىتى بىلەن ئۆچۈرۈلگەن - بۇ پۈتكۈل ئېڭەكنىڭ ئۇپراشقا قارشى تۇرۇش كۈچىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
رېئاكسىيە تاياقچىسىدىكى پىنكىنى قانداق تاللاش ۋە ئالماشتۇرۇش
رېئاكسىيە تاياقچىلىرىنىڭ بارمىقى ۋە ئۇلار بىلەن مۇناسىۋەتلىك بۆلەكلەر توختىماي يۈكنىڭ ئېغىر بېسىمىغا ئۇچرايدۇ ، بۇ بارا-بارا ئۇپراشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، كۈچلۈك زەربە بىلەن بارماق شەكلى ئۆزگىرىپ ياكى بۇزۇلۇپ كېتىدۇ.بارماقنى ئالماشتۇرۇشنىڭ ئېھتىياجى توپ بوغۇمىدىكى ئىنكاسنىڭ كۈچىيىشى ، شۇنداقلا كۆرۈنۈشتە بايقىغىلى بولىدىغان مېخانىكىلىق بۇزۇلۇش بىلەن ئىپادىلىنىدۇ.بۇ خىل ئەھۋال ئاستىدا ، بارماقنى ئالماشتۇرۇش كېرەك ، جۈپلىشىش بۆلەكلىرىنى - ئادەتتىكى توپ ساندۇقلىرى ، بۇلاق ، پېچەتلەرنىڭ قىستۇرمىسى (يېرىغۇچ) نى ئۆزگەرتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.
پەقەت ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى ياكى ئاسما جازىسى تەۋسىيە قىلغان تىپلار ۋە مۇندەرىجە نومۇرلىرىنى ئالماشتۇرۇش كېرەك.قانداقلا بولمىسۇن ، بەزى ئەھۋاللاردا ، ئادەتتىكى توپ قېپىنى يەككە تىرەك RMS قېپىغا ماسلاشتۇرغۇچ ۋە باشقا زاپچاسلارنى مۇناسىپ ئېلىۋېتىش بىلەن ئالماشتۇرۇشقا بولىدۇ.رېمونت قىلىشنىڭ ئەڭ قۇلايلىق ھەل قىلىش چارىسى تولۇق رېمونت زاپچاسلىرى بولۇپ ، بارماقنىڭ ئۆزىدىن باشقا ، يېرىق ، O ھالقا ۋە ساقلاپ قېلىش ھالقىسى ، بۇلاق ۋە باشقا زاپچاسلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
بارماق ئالماشتۇرۇش چوقۇم مەلۇم ماشىنا ، ئاپتوبۇس ياكى يېرىم يۈك ماشىنىسىنىڭ رېمونت قىلىش كۆرسەتمىسى بويىچە ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك.ئادەتتە ، بۇ خىزمەت پۈتۈن تاياقنى چۇۋۇش ، چۇۋۇش ، تازىلاش ، يېڭى پىن ئورنىتىش ۋە قۇراشتۇرۇلغان تاياقنى ئاسما جازىغا ئورنىتىش ئۈچۈن كېلىدۇ.قائىدە بويىچە ، بىر تاياقنى ئېلىۋېتىش ئۈچۈن ئىككى-تۆت تال ياڭاقنى يېشىش كېرەك ، ئادەتتىكى توپ قېپىغا كەلسەك ، ئالدىن مىخلاش تەلەپ قىلىنىدۇ.تاياقنى چۇۋۇش باسقۇچىدا مەسىلە كېلىپ چىقىشى مۇمكىن ، چۈنكى زاپچاسلار شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەنلىكتىن ئاچچىق ياكى مۇراببا بولۇپ قالىدۇ ، چۇۋۇش ئۈچۈن نۇرغۇن كۈچ كېتىدۇ.بەزى ئەھۋاللاردا ئالاھىدە تارتقۇچ ئىشلىتىش كېرەك.
بارماق بىلەن رېئاكسىيە تاياقچىسى تولۇق
قوش يۆلىنىشلىك مىخ بىلەن رېئاكسىيە تاياقچىسى
يېڭى توپ ساندۇقلىرىنى ئورناتقاندىن كېيىن ، ماينى ماي بىلەن تولدۇرۇش كېرەك ، ئىشلەپچىقارغۇچى تەۋسىيە قىلغان سىلىقلاش مېيىنى ئىشلىتىش كېرەك (ئادەتتە لىتول -24 ، قاتتىق دېتال ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش ، ئەڭ ياخشىسى خىمىيىلىك يېتەكلەش كېرەك) ماشىنىنىڭ سىلىقلاش خەرىتىسى).كەلگۈسىدە ھەر پەسىللىك ئاسراش بىلەن يېڭى ماي تولۇقلىنىدۇ.
تاياق بىلەن تاياقنى قۇراشتۇرۇش ياڭاقنى ئوڭشاشنىڭ بىر ياكى باشقا ئۇسۇللىرى ئارقىلىق - ئاسقۇچقا ئورنىتىلىدۇ.بۇ زاپچاسلارنى سېتىۋېلىش رېمونت زاپچاسلىرىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە كەلمىسە ، ئالدىن كۆڭۈل بۆلۈش كېرەك.
پىننى توغرا تاللاش ۋە ئۇنىڭ ئورنىنى ئېلىش ، شۇنداقلا رېئاكسىيە تاياقچىلىرىنىڭ ئۇچىنى قەرەللىك ئاسراش يۈك ماشىنىسى ، ئاپتوبۇس ، يېرىم يۈك ماشىنىسى ۋە باشقا ئۈسكۈنىلەرنىڭ پۈتكۈل ئاسما جازىسىنىڭ ئىشەنچلىك ۋە بىخەتەر مەشغۇلاتنىڭ ئاساسى.
يوللانغان ۋاقتى: 7-ئاينىڭ 11-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە