Ang mga shaft nga mogawas sa mga transmission unit ug uban pang mga mekanismo sa sakyanan mahimong hinungdan sa leakage ug kontaminasyon sa lana - kini nga problema masulbad pinaagi sa pag-instalar sa mga oil seal.Basaha ang tanan bahin sa drive oil seal, ang ilang klasipikasyon, disenyo ug paggamit, ingon man ang husto nga pagpili ug pag-ilis sa mga selyo sa artikulo.
Unsa ang usa ka actuator oil seal?
Ang drive oil seal (cuff) usa ka elemento sa pagbugkos sa lainlaing mga yunit ug sistema sa mga salakyanan;Usa ka annular component nga nagtak-op sa mga shaft, bearings ug uban pang rotating parts sa ilang exit point gikan sa unit housing.
Sa bisan unsang awto, traktor ug uban pang kagamitan adunay mga yunit ug mekanismo, gikan sa lawas diin ang mga rotating shaft mogawas - mga gearbox, gearbox, fan drive ug uban pa.Kasagaran, adunay lana o uban pang grasa sa sulod niini nga mga yunit, ug ang lungag sa shaft mahimong hinungdan sa pagkawala ug kontaminasyon sa lubricant.Ang tahas sa pagsilyo sa output sa rotating shafts sa gawas sa housings sa mga yunit masulbad uban sa tabang sa espesyal nga sealing elemento - lana seal (cuffs) sa drive.
Ang drive oil seal naghimo sa daghang mga gimbuhaton:
● Paglikay sa pagtulo sa lana ug pagkawala sa ubang lubricant gikan sa lawas sa yunit o mekanismo;
● Pagpanalipod sa mekanismo gikan sa pagsulod sa tubig, abog ug dagkong mga hugaw;
● Proteksyon sa lubricant gikan sa kontaminasyon sa tambutso ug uban pang mga gas.
Ang paglapas sa integridad o pagkawala sa oil seal mosangpot sa mahinungdanong pagtulo sa lana ug kontaminasyon, nga sa dili madugay mahimong hinungdan sa kadaot sa tibuok unit.Aron mapugngan kini, ang usa ka gikapoy o sayup nga drive oil seal kinahanglan nga ilisan sa tukma sa panahon nga paagi.Alang sa husto nga pagpili ug pag-ilis sa mga elemento sa pag-seal, gikinahanglan nga masabtan ang ilang kasamtangan nga mga tipo, disenyo ug magamit.
Mga tipo, disenyo ug mga bahin sa drive oil seal
Ang tanan nga mga selyo sa lana gihimo sa porma sa usa ka singsing nga adunay porma nga U nga profile, diin ang tulo ka mga nawong nagbarug:
● Internal o nagtrabaho - naglangkob sa nagtrabaho nga mga ngilit, ang oil seal anaa sa shaft uban niini nga nawong;
● Sa gawas - hapsay o corrugated, kini nga nawong sa oil seal naa sa kontak sa lawas sa yunit;
● Katapusan - kasagaran patag, kini nga nawong kay parallel sa lawas sa unit.
Ang cuff gibutang sa lingkoranan sa lawas sa yunit (kahon sa pagpuno) ug nagsalig sa shaft, tungod sa disenyo, ang hugot nga presyur niini sa lawas ug shaft gisiguro, nga nakab-ot ang sealing.
Ang mga patik sa lana gibahin sa daghang mga lahi sumala sa presensya / pagkawala sa lainlaing mga elemento ug mga bahin sa trabaho.
Una sa tanan, ang mga patik sa lana gibahin sa duha nga mga klase sumala sa ilang disenyo:
● Frameless;
● Uban sa reinforcing frame.
Ang mga seal sa lana sa una nga tipo gihimo sa porma sa usa ka pagkamaunat-unat nga singsing nga hinimo sa sintetikong goma, sa sulud nga sulud diin ang mga sulud sa pagtrabaho naporma.Ingon nga sumbanan, adunay duha ka mga sulab sa pagtrabaho sa mga seal sa lana - atubangan ug likod, apan ang ilang gidaghanon mahimong makaabot sa upat.Sa sulod sa singsing adunay usa ka coiled spring nga giligid ngadto sa usa ka singsing, nga naghatag og hugot nga presyur sa oil seal ngadto sa shaft.
Ang mga seal sa lana sa ikaduha nga tipo mas komplikado - sa sulod sa singsing adunay usa ka steel reinforcing frame sa usa ka porma o lain.Kasagaran, ang frame adunay usa ka tul-id (plate nga giligid sa usa ka singsing) o L-shaped nga profile, apan adunay mga oil seal nga adunay mga frame nga mas komplikado nga profile.Ang nahibilin sa mga reinforced nga mga bahin susama sa mga non-reinforced.
Ang mga selyo sa lana nga adunay usa ka frame nga nagpalig-on gibahin sa tulo nga mga tipo sa istruktura:
● Uban sa sirado nga bayanan;
● Uban sa usa ka partially hubo nga bayanan;
● Uban sa usa ka hubo nga bayanan.
Sa disenyo sa una nga tipo, ang frame hingpit nga nahimutang sa sulod sa singsing nga goma sa selyo sa lana, o ang singsing hingpit nga nagtabon lamang sa gawas nga nawong sa frame.Sa ikaduha nga kaso, ang singsing naglangkob sa tumoy ug bahin sa gawas nga nawong sa frame, ug sa ikatulo, ang frame hapit hingpit nga bukas.Ang mga oil seal nga adunay partially ug bug-os nga hubo nga reinforcing frame mas lig-on nga na-install sa ilang lingkoranan, tungod kay kini nagsalig sa metal nga lawas sa yunit nga adunay metal nga singsing.Bisan kung ang ingon nga mga seal sa lana naghatag usa ka labi ka grabe nga selyo, nga nagpugos sa paggamit sa mga sealant o dugang nga mga bahin
Kasagaran nga disenyo sa drive oil seal
Ang disenyo sa unreinforced oil seal nga adunay spring
Ang disenyo ug nag-unang mga sukod sa reinforced oil seal nga adunay usa ka tubod
Ang pagkamaunat-unat nga singsing sa tanang matang sa mga oil seal mahimong himoon sa nagkalainlaing matang sa sintetikong goma - acrylate, fluororubber, nitrile butadiene, silicone (organosilicon) ug uban pa.Kini nga mga materyales adunay dili patas nga pagsukol sa taas ug ubos nga temperatura ug mga lubricant, apan sila adunay gibana-bana nga parehas nga mga coefficient sa friction sa steel ug mekanikal nga kusog.
Ang mga seal sa lana sa drive mahimong adunay lainlaing dugang nga mga elemento:
● Ang anther usa ka gamay nga protrusion sa atubangan sa singsing nga nagpugong sa dagkong mga kontaminante (mga bato, mga hilo, mga chips, ug uban pa) sa pagsulod sa oil seal.Ang boot mahimong mapilit batok sa baras tungod sa kaugalingon nga pagkamaunat o sa tabang sa usa ka dugang nga twisted spring;
● Outer surface corrugation - corrugation sa yano o komplikado nga mga porma, nga makapauswag sa pagkahaom sa oil seal ug makapugong sa oil leakage sa taas nga tulin ug kung ang temperatura mosaka;
● Hydrodynamic knurlings ug notches sa sulod (nagtrabaho) nawong.Ang mga dasok nga notch gipadapat sa pipila ka anggulo sa axis sa oil seal, nga makapugong sa oil leakage sa taas nga tulin sa shaft.Ang mga notch mahimo nga himuon sa tibuuk nga sulud sa sulud, o sa porma sa daghang mga singsing sa nagtrabaho nga nawong ug mga sulud sa pagtrabaho.
Ang mga oil seal gibahin sa duha ka grupo sumala sa direksyon sa rotation sa shaft:
● Alang sa mga shaft nga adunay kanunay nga direksyon sa pagtuyok;
● Alang sa mga shaft nga adunay mabalik nga rotation.
Ang mga selyo alang sa lainlaing mga katuyoan lahi sa klase sa knurling o notching sa nagtrabaho nga nawong.Sa mga seal sa lana alang sa mga shaft nga adunay kanunay nga direksyon sa pagtuyok, ang knurling gihimo sa porma sa pagpusa nga gitumong sa usa ka direksyon, mao nga ang mga bahin adunay "tuo" ug "wala" nga mga knurl (notches).Sa mga reversible oil seal, ang notch kay zigzag o mas komplikado ang porma.
Sa katapusan, adunay duha ka matang sa drive oil seal sumala sa lebel sa proteksyon:
● Normal (standard);
● Cassette.
Ang naandan nga mga selyo sa lana adunay disenyo nga gihulagway sa ibabaw.Ang mga cassette seal gihimo sa porma sa duha ka mga singsing nga gisal-ut sa usag usa (ang gawas nga singsing anaa sa lawas sa yunit ug nagsalig sa baras, ang sulod nga singsing nahimutang sa gawas ug partially nagsalig sa baras) - kini nga disenyo makasugakod sa mahinungdanong mekanikal load ug naghatag ug mas maayong panalipod batok sa pagsulod sa mga kontaminante.Ang mga cassette seal gigamit sa mga yunit nga naglihok sa mga kondisyon sa dugang nga abug ug polusyon.
Sa konklusyon, atong namatikdan nga sa mga sakyanan, traktora ug uban pang mga ekipo, drive oil seal sa lain-laing mga katuyoan gigamit: wheel shafts, gearbox shafts ug gearboxes, fan drive shafts ug uban pa.Apan ang kadaghanan sa mga bahin nahimutang sa transmission, diin nakuha nila ang ilang ngalan.
Disenyo sa cassette gland
Giunsa pagpili ug ilisan ang drive oil seal sa husto
Ang drive oil seal gipailalom sa mahinungdanong mga karga, nga sa paglabay sa panahon mosangpot sa pagsul-ob, kadaot o hingpit nga pagkaguba sa selyo.Kung mahitabo ang pagtulo sa lana, kinahanglan nga ilisan ang oil seal, kung dili, ang pagkonsumo sa lana modaghan ug ang peligro sa kontaminasyon nagdugang, nga sa kasagaran nagdugang sa intensity sa pagsul-ob sa mga bahin sa yunit.Usab, ang mga seal sa lana kinahanglan nga usbon sumala sa pag-uswag sa kapanguhaan - ang panahon sa pag-ilis kasagaran gipakita sa tiggama sa yunit.
Kadto lamang nga mga tipo ug modelo sa mga oil seal nga na-install kaniadto ug girekomenda sa tiggama sa mekanismo (gitino sa numero sa bahin sa orihinal nga katalogo) ang kinahanglan gamiton alang sa pag-ilis.Sa pipila ka mga kaso, gitugutan nga modangop sa mga kapuli, apan kini kinahanglan nga buhaton uban ang pag-amping ug tagdon ang mga kinaiya sa cuffs alang sa lainlaing mga katuyoan.Pananglitan, ang mga oil seal sa mga axle shaft sa mga drive axle kinahanglan nga adunay usa ka mabalik nga notch (knurling), kung dili sa dili madugay pagkahuman sa ilang pag-instalar adunay usa ka pagtulo sa lana sa pipila nga mga mode sa pagmaneho o kanunay nga pagtulo tungod sa dili husto nga pag-andar sa selyo.Sa laing bahin, dili makatarunganon nga ibutang ang usa ka reversible cuff sa fan, tungod kay ang shaft nga ma-sealed kanunay nga nagtuyok sa usa ka direksyon.
Ang pag-ilis sa mga drive oil seal kinahanglan nga himuon uyon sa mga panudlo alang sa pag-ayo ug pagmentinar sa awto.Kini nga trabaho mahimong manginahanglan hinungdanon nga pag-disassembly sa yunit nga giayo, mao nga mas maayo nga isalig kini sa mga espesyalista.Kung gipulihan nimo ang selyo, kinahanglan nimo nga higpit nga sundon ang mga rekomendasyon nga gihatag sa mga panudlo, kung dili adunay taas nga peligro nga makadaot sa bahin o dili husto ang pag-install niini.Ang recess sa daan nga cuff mahimong ipahigayon gamit ang usa ka ordinaryo nga screwdriver o uban pang gipunting nga butang, apan kini kinahanglan nga buhaton pag-ayo aron dili makadaot sa nawong sa lawas ug shaft.Mas maayo nga mag-instalar og bag-ong selyo gamit ang usa ka espesyal nga mandrel nga nagsiguro sa uniporme nga pagkalunod sa oil seal ngadto sa kahon sa glandula.Sa wala pa i-install, ang cuff lubricated sa lubricant.Sa mga kaso diin ang usa ka oil seal nga adunay usa ka hubo o partially exposed reinforcing frame gigamit, gikinahanglan ang pagtratar sa punto sa kontak sa frame sa lawas sa unit gamit ang sealant.Human makompleto ang trabaho, kinahanglan nga idugang ang lana sa crankcase sa yunit.
Uban sa husto nga pagpili ug pag-ilis sa drive oil seal, ang yunit masaligan nga mobuhat sa mga gimbuhaton niini, ang operasyon niini dili mabalda sa leakage ug kontaminasyon sa lana sa bisan unsang mga kondisyon sa pag-operate.
Oras sa pag-post: Hul-13-2023