Οι άξονες που βγαίνουν από τις μονάδες κιβωτίου ταχυτήτων και άλλους μηχανισμούς του αυτοκινήτου μπορεί να προκαλέσουν διαρροή και μόλυνση του λαδιού - αυτό το πρόβλημα επιλύεται με την τοποθέτηση τσιμουχών λαδιού.Διαβάστε τα πάντα για τις τσιμούχες λαδιού κίνησης, την ταξινόμηση, τη σχεδίαση και τη δυνατότητα εφαρμογής τους, καθώς και τη σωστή επιλογή και αντικατάσταση τσιμούχων στο άρθρο.
Τι είναι η τσιμούχα λαδιού ενεργοποιητή;
Η τσιμούχα λαδιού κίνησης (μανσέτα) είναι ένα στοιχείο στεγανοποίησης διαφόρων μονάδων και συστημάτων οχημάτων.Ένα δακτυλιοειδές εξάρτημα που σφραγίζει άξονες, ρουλεμάν και άλλα περιστρεφόμενα μέρη στα σημεία εξόδου τους από το περίβλημα της μονάδας.
Σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, τρακτέρ και άλλο εξοπλισμό υπάρχουν μονάδες και μηχανισμοί, από το σώμα των οποίων βγαίνουν περιστρεφόμενοι άξονες - κιβώτια ταχυτήτων, κιβώτια ταχυτήτων, κινήσεις ανεμιστήρων και άλλα.Συνήθως, υπάρχει λάδι ή άλλο γράσο μέσα σε αυτές τις μονάδες και η οπή του άξονα μπορεί να προκαλέσει απώλεια και μόλυνση του λιπαντικού.Το έργο της στεγανοποίησης της εξόδου των περιστρεφόμενων αξόνων έξω από τα περιβλήματα των μονάδων επιλύεται με τη βοήθεια ειδικών στοιχείων στεγανοποίησης - τσιμούχες λαδιού (μανσέτες) του κινητήρα.
Η τσιμούχα λαδιού κίνησης εκτελεί διάφορες λειτουργίες:
● Αποτροπή διαρροής λαδιού και απώλεια άλλου λιπαντικού από το σώμα της μονάδας ή του μηχανισμού.
● Προστασία του μηχανισμού από την είσοδο νερού, σκόνης και μεγάλων ρύπων.
● Προστασία του λιπαντικού από μόλυνση από καυσαέρια και άλλα αέρια.
Η παραβίαση της ακεραιότητας ή η απώλεια της τσιμούχας λαδιού οδηγεί σε σημαντική διαρροή λαδιού και μόλυνση, η οποία στο πολύ εγγύς μέλλον μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε ολόκληρη τη μονάδα.Για να αποφευχθεί αυτό, μια εξαντλημένη ή ελαττωματική τσιμούχα λαδιού κίνησης πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως.Για τη σωστή επιλογή και αντικατάσταση των στοιχείων στεγανοποίησης, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε τους υπάρχοντες τύπους, τον σχεδιασμό και την εφαρμογή τους.
Τύποι, σχεδιασμός και χαρακτηριστικά στεγανοποιήσεων λαδιού κίνησης
Όλες οι σφραγίδες λαδιού είναι κατασκευασμένες σε μορφή δακτυλίου με προφίλ σχήματος U, στο οποίο ξεχωρίζουν τρεις επιφάνειες:
● Εσωτερική ή εργασίας - αποτελείται από άκρες εργασίας, η τσιμούχα λαδιού στηρίζεται στον άξονα με αυτήν την επιφάνεια.
● Εξωτερική - λεία ή κυματοειδής, αυτή η επιφάνεια της τσιμούχας λαδιού έρχεται σε επαφή με το σώμα της μονάδας.
● Τέλος - συνήθως επίπεδη, αυτή η επιφάνεια είναι παράλληλη με το σώμα της μονάδας.
Η μανσέτα τοποθετείται στο κάθισμα στο σώμα της μονάδας (κουτί γέμισης) και στηρίζεται στον άξονα, λόγω του σχεδιασμού, εξασφαλίζεται η σφιχτή πίεσή της στο σώμα και τον άξονα, που επιτυγχάνει σφράγιση.
Οι σφραγίδες λαδιού χωρίζονται σε διάφορους τύπους ανάλογα με την παρουσία / απουσία διαφόρων στοιχείων και χαρακτηριστικών της εργασίας.
Πρώτα απ 'όλα, οι σφραγίδες λαδιού χωρίζονται σε δύο τύπους ανάλογα με το σχεδιασμό τους:
● Χωρίς πλαίσιο.
● Με ενισχυτικό πλαίσιο.
Οι σφραγίδες λαδιού του πρώτου τύπου κατασκευάζονται με τη μορφή ελαστικού δακτυλίου από συνθετικό καουτσούκ, στην εσωτερική επιφάνεια του οποίου σχηματίζονται τα άκρα εργασίας.Ως στάνταρ, υπάρχουν δύο άκρες εργασίας στις τσιμούχες λαδιού - εμπρός και πίσω, αλλά ο αριθμός τους μπορεί να φτάσει τις τέσσερις.Μέσα στο δακτύλιο υπάρχει ένα σπειροειδές ελατήριο τυλιγμένο σε δακτύλιο, το οποίο παρέχει μια σφιχτή πίεση της τσιμούχας λαδιού στον άξονα.
Οι σφραγίδες λαδιού του δεύτερου τύπου είναι πιο περίπλοκες - μέσα στο δακτύλιο υπάρχει ένα πλαίσιο ενίσχυσης από χάλυβα του ενός ή του άλλου σχήματος.Τις περισσότερες φορές, το πλαίσιο έχει ίσιο (πλάκα τυλιγμένο σε δακτύλιο) ή προφίλ σχήματος L, αλλά υπάρχουν σφραγίδες λαδιού με πλαίσια πιο περίπλοκου προφίλ.Τα υπόλοιπα ενισχυμένα μέρη είναι παρόμοια με τα μη ενισχυμένα.
Οι σφραγίδες λαδιού με ενισχυτικό πλαίσιο χωρίζονται σε τρεις δομικούς τύπους:
● Με κλειστό πλαίσιο.
● Με μερικώς γυμνό πλαίσιο.
● Με γυμνό πλαίσιο.
Στο σχέδιο του πρώτου τύπου, το πλαίσιο βρίσκεται πλήρως μέσα στον ελαστικό δακτύλιο της τσιμούχας λαδιού ή ο δακτύλιος καλύπτει πλήρως μόνο την εξωτερική επιφάνεια του πλαισίου.Στη δεύτερη περίπτωση, ο δακτύλιος καλύπτει το άκρο και μέρος της εξωτερικής επιφάνειας του πλαισίου και στην τρίτη, το πλαίσιο είναι σχεδόν εντελώς ανοιχτό.Τσιμούχες λαδιού με μερικώς και εντελώς γυμνό ενισχυτικό πλαίσιο τοποθετούνται πιο σταθερά στο κάθισμά τους, αφού στηρίζονται στο μεταλλικό σώμα της μονάδας με μεταλλικό δακτύλιο.Αν και τέτοιες στεγανοποιήσεις λαδιού παρέχουν χειρότερη σφράγιση, η οποία αναγκάζει τη χρήση στεγανωτικών ή πρόσθετων εξαρτημάτων
Τυπική σχεδίαση της τσιμούχας λαδιού κίνησης
Ο σχεδιασμός της μη ενισχυμένης τσιμούχας λαδιού με σπινιάρg
Ο σχεδιασμός και οι κύριες διαστάσεις της ενισχυμένης τσιμούχας λαδιού με ελατήριο
Ο ελαστικός δακτύλιος όλων των τύπων σφραγίδων λαδιού μπορεί να κατασκευαστεί από διάφορους τύπους συνθετικού καουτσούκ - ακρυλικό, φθοριοκαουτσούκ, νιτρίλιο βουταδιένιο, σιλικόνη (οργανοπυρίτιο) και άλλα.Αυτά τα υλικά έχουν άνιση αντοχή σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες και λιπαντικά, αλλά έχουν περίπου τους ίδιους συντελεστές τριβής στον χάλυβα και μηχανική αντοχή.
Οι τσιμούχες λαδιού κίνησης μπορούν να έχουν διάφορα πρόσθετα στοιχεία:
● Ο ανθήρας είναι μια μικρή προεξοχή στο μπροστινό μέρος του δακτυλίου που εμποδίζει τους μεγάλους ρύπους (πέτρες, κλωστές, τσιπς κ.λπ.) να εισέλθουν στη λαδόκολλα.Η μπότα μπορεί να πιεστεί στον άξονα λόγω της δικής της ελαστικότητας ή με τη βοήθεια ενός επιπλέον στριφτού ελατηρίου.
● Κυματισμός εξωτερικής επιφάνειας - αυλάκωση απλών ή πολύπλοκων σχημάτων, που βελτιώνει την εφαρμογή της τσιμούχας λαδιού και αποτρέπει τη διαρροή λαδιού σε υψηλές ταχύτητες και όταν αυξάνεται η θερμοκρασία.
● Υδροδυναμικές ραβδώσεις και εγκοπές στην εσωτερική (εργαζόμενη) επιφάνεια.Διακεκομμένες εγκοπές εφαρμόζονται υπό κάποια γωνία στον άξονα της τσιμούχας λαδιού, αποτρέποντας τη διαρροή λαδιού σε υψηλές ταχύτητες άξονα.Οι εγκοπές μπορούν να γίνουν σε ολόκληρη την εσωτερική επιφάνεια ή με τη μορφή πολλών δακτυλίων στην επιφάνεια εργασίας και στις άκρες εργασίας.
Οι τσιμούχες λαδιού χωρίζονται σε δύο ομάδες ανάλογα με την κατεύθυνση περιστροφής του άξονα:
● Για άξονες με σταθερή φορά περιστροφής.
● Για άξονες με αναστρέψιμη περιστροφή.
Οι σφραγίδες για διάφορους σκοπούς διαφέρουν ως προς τον τύπο ραβδώσεων ή εγκοπών στην επιφάνεια εργασίας.Σε τσιμούχες λαδιού για άξονες με σταθερή φορά περιστροφής, η ράβδωση γίνεται με τη μορφή εκκόλαψης που κατευθύνεται προς μία κατεύθυνση, επομένως τέτοια εξαρτήματα έρχονται με "δεξιά" και "αριστερά" κοχλίες (εγκοπές).Στις αναστρέψιμες τσιμούχες λαδιού, η εγκοπή έχει σχήμα ζιγκ-ζαγκ ή πιο πολύπλοκο.
Τέλος, υπάρχουν δύο τύποι στεγανοποιητικών λαδιών κίνησης ανάλογα με τον βαθμό προστασίας:
● Κανονικό (τυπικό).
● Κασέτα.
Οι συμβατικές τσιμούχες λαδιού έχουν το σχέδιο που περιγράφηκε παραπάνω.Οι σφραγίδες κασέτας κατασκευάζονται με τη μορφή δύο δακτυλίων που εισάγονται ο ένας στον άλλο (ο εξωτερικός δακτύλιος στηρίζεται στο σώμα της μονάδας και στηρίζεται στον άξονα, ο εσωτερικός δακτύλιος στηρίζεται στον εξωτερικό και εν μέρει στηρίζεται στον άξονα) - αυτός ο σχεδιασμός αντέχει σημαντικά μηχανικά φορτίζει και παρέχει καλύτερη προστασία από τη διείσδυση ρύπων.Οι σφραγίδες κασέτας χρησιμοποιούνται σε μονάδες που λειτουργούν σε συνθήκες αυξημένης σκόνης και ρύπανσης.
Συμπερασματικά, σημειώνουμε ότι σε αυτοκίνητα, τρακτέρ και άλλο εξοπλισμό, χρησιμοποιούνται σφραγίδες λαδιού κίνησης διαφόρων σκοπών: άξονες τροχών, άξονες κιβωτίου ταχυτήτων και κιβώτια ταχυτήτων, άξονες κίνησης ανεμιστήρα και άλλα.Αλλά το μεγαλύτερο μέρος των εξαρτημάτων βρίσκονται στο κιβώτιο ταχυτήτων, για το οποίο πήραν το όνομά τους.
Σχέδιο αδένα κασέτας
Πώς να επιλέξετε και να αντικαταστήσετε σωστά τη τσιμούχα λαδιού κίνησης
Οι τσιμούχες λαδιού κίνησης υπόκεινται σε σημαντικά φορτία, τα οποία με την πάροδο του χρόνου οδηγούν σε φθορά, ζημιά ή πλήρη καταστροφή της τσιμούχας.Εάν παρουσιαστεί διαρροή λαδιού, η τσιμούχα λαδιού πρέπει να αντικατασταθεί, διαφορετικά η κατανάλωση λαδιού θα αυξηθεί και ο κίνδυνος μόλυνσης αυξάνεται, γεγονός που γενικά αυξάνει την ένταση της φθοράς των εξαρτημάτων της μονάδας.Επίσης, οι τσιμούχες λαδιού πρέπει να αλλάζουν ανάλογα με την εξέλιξη του πόρου - η περίοδος αντικατάστασης υποδεικνύεται συνήθως από τον κατασκευαστή της μονάδας.
Μόνο εκείνοι οι τύποι και τα μοντέλα τσιμούχας λαδιού που είχαν εγκατασταθεί προηγουμένως και συνιστώνται από τον κατασκευαστή του μηχανισμού (που καθορίζονται από τον αριθμό ανταλλακτικού στον αρχικό κατάλογο) θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για αντικατάσταση.Σε ορισμένες περιπτώσεις, επιτρέπεται η καταφυγή σε αντικαταστάσεις, αλλά αυτό πρέπει να γίνεται με προσοχή και λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά των περιχειρίδων για διάφορους σκοπούς.Για παράδειγμα, οι τσιμούχες λαδιού των αξόνων των κινητήριων αξόνων πρέπει να έχουν αναστρέψιμη εγκοπή (κνούρισμα), διαφορετικά σύντομα μετά την τοποθέτησή τους θα υπάρξει διαρροή λαδιού σε ορισμένες λειτουργίες οδήγησης ή συνεχής διαρροή λόγω ακατάλληλης λειτουργίας της τσιμούχας.Από την άλλη, δεν έχει νόημα να βάλεις αναστρέψιμη μανσέτα στον ανεμιστήρα, αφού ο άξονας που πρέπει να σφραγιστεί περιστρέφεται πάντα προς μία κατεύθυνση.
Η αντικατάσταση των τσιμούχων λαδιού κίνησης πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες επισκευής και συντήρησης του οχήματος.Αυτή η εργασία μπορεί να απαιτεί σημαντική αποσυναρμολόγηση της μονάδας που επισκευάζεται, επομένως είναι καλύτερο να την εμπιστευτείτε σε ειδικούς.Όταν αντικαθιστάτε μόνοι σας τη στεγανοποίηση, πρέπει να τηρείτε αυστηρά τις συστάσεις που δίνονται στις οδηγίες, διαφορετικά υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να καταστραφεί το εξάρτημα ή να το εγκαταστήσετε λανθασμένα.Η εσοχή της παλιάς περιχειρίδας μπορεί να πραγματοποιηθεί με ένα συνηθισμένο κατσαβίδι ή άλλο μυτερό αντικείμενο, αλλά αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά ώστε να μην προκληθεί ζημιά στην επιφάνεια του σώματος και του άξονα.Είναι καλύτερα να εγκαταστήσετε μια νέα τσιμούχα χρησιμοποιώντας έναν ειδικό άξονα που εξασφαλίζει ομοιόμορφη βύθιση της τσιμούχας λαδιού στο κουτί του στυπιοθλίπτη.Πριν από την εγκατάσταση, η περιχειρίδα λιπαίνεται με λιπαντικό.Σε περιπτώσεις όπου χρησιμοποιείται τσιμούχα λαδιού με γυμνό ή μερικώς εκτεθειμένο ενισχυτικό πλαίσιο, είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε το σημείο επαφής του πλαισίου με το σώμα της μονάδας με στεγανωτικό.Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας, είναι απαραίτητο να προσθέσετε λάδι στον στροφαλοθάλαμο της μονάδας.
Με τη σωστή επιλογή και αντικατάσταση της τσιμούχας λαδιού κίνησης, η μονάδα θα εκτελεί αξιόπιστα τις λειτουργίες της, η λειτουργία της δεν θα διαταραχθεί από διαρροή και μόλυνση λαδιού σε οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουλ-13-2023